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Goodyear Assurance WeatherReady vs Michelin CrossClimate 2 AW

In diesem direkten Vergleich treten zwei Flaggschiff-Allwetter-Tourenreifen gegeneinander an: der Assurance WeatherReady von Goodyear und der CrossClimate 2 AW von Michelin. Beide zielen auf ganzjährige Vielseitigkeit für Personenkraftwagen ab, gehen dabei aber unterschiedlich vor – Goodyear mit einem traditionellen Allwetterprofil, das auf ausgewogenen Alltagsgebrauch abgestimmt ist, und Michelin mit einem markanten V-Profil, das auf Nass- und Winterhaftung ausgerichtet ist, gleichzeitig aber die Sicherheit auf trockener Straße bewahrt. In zwei gemeinsamen Tests, darunter eine unabhängige Bewertung von Car and Driver und interne Vergleiche von Michelin, übertraf der CrossClimate 2 AW den WeatherReady beim objektiven Bremsen durchweg – insbesondere bei Nässe – und zeigte ein stärkeres Bremsen und eine bessere Traktion auf Schnee. Der Goodyear konterte mit einem bemerkenswerten Sieg beim Schneehandling auf dem Car and Driver-Kurs, was auf eine spielerischere Balance auf losem Untergrund hindeutet, hatte aber Mühe, die sicherheitskritischen Bremswege von Michelin zu erreichen.

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Zusammenfassung von zwei Gesamttests mit direktem Vergleich beider Reifen
Reifen Testsiege Leistung
Michelin CrossClimate 2 AW zwei
zwei gewinnt

Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Michelin CrossClimate 2 AW aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Goodyear Assurance WeatherReady, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Key Strengths

  • Ansprechende Balance im Schneehandling (schnellere Fahrzeit auf Schnee im C&D-Test)
  • Solide, vorhersehbare Trockenleistung für den täglichen Gebrauch
  • Überdurchschnittliche Nassergebnisse im Vergleich zu Budgetoptionen
  • Potenzieller Wert bei Preisnachlass, da es durch WeatherReady 2 ersetzt wurde
  • Konstant kürzere Bremszeiten bei Trockenheit und Nässe (gewinnt beide gemeinsamen Tests)
  • Beste Leistung im Test bei Nässe in allen Kategorien (Car and Driver)
  • Stärkere Schneebremsung und Traktion für Sicherheit im Winter
  • Bewährt in allen Größen mit umfassender Allwettertauglichkeit

Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 AW in zwei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 AW bremste das Fahrzeug in% 11.07 als der kürzerem Abstand.

Goodyear Assurance WeatherReady
40.28M
Michelin CrossClimate 2 AW
35.82M
Dry braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Dry Braking: Michelin CrossClimate 2 AW

Goodyear Assurance WeatherReady
39.56M (+5.12M)
Michelin CrossClimate 2 AW
34.44M
Goodyear Assurance WeatherReady
41M (+3.8M)
Michelin CrossClimate 2 AW
37.2M

Dry Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 AW in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 AW war% 0.65 als der schneller auf einer Runde.

Goodyear Assurance WeatherReady
30.7s
Michelin CrossClimate 2 AW
30.5s
Dry handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Dry Handling [s]: Michelin CrossClimate 2 AW

Goodyear Assurance WeatherReady
30.7s (+0.2s)
Michelin CrossClimate 2 AW
30.5s

Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 AW in eins wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 AW bremste das Fahrzeug in% 5.23 als der kürzerem Abstand.

Goodyear Assurance WeatherReady
47.8M
Michelin CrossClimate 2 AW
45.3M
Wet braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking: Michelin CrossClimate 2 AW

Goodyear Assurance WeatherReady
47.8M (+2.5M)
Michelin CrossClimate 2 AW
45.3M

Wet Braking - Worn

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 AW in eins wet braking - worn-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 AW bremste das Fahrzeug in% 28.04 als der kürzerem Abstand.

Goodyear Assurance WeatherReady
60.53M
Michelin CrossClimate 2 AW
43.56M
Wet braking at Low Tread Depth, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking - Worn: Michelin CrossClimate 2 AW

Goodyear Assurance WeatherReady
60.53M (+16.97M)
Michelin CrossClimate 2 AW
43.56M

Wet Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 AW in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 AW war% 0.6 als der schneller auf einer nassen Runde.

Goodyear Assurance WeatherReady
33.5s
Michelin CrossClimate 2 AW
33.3s
Wet handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Handling [s]: Michelin CrossClimate 2 AW

Goodyear Assurance WeatherReady
33.5s (+0.2s)
Michelin CrossClimate 2 AW
33.3s

Wet Circle

Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear Assurance WeatherReady und der Michelin CrossClimate 2 AW in wet circle Tests gleich gut ab.

Goodyear Assurance WeatherReady
0.72m/s
Michelin CrossClimate 2 AW
0.72m/s
Lateral wet grip in m/s squared, höher ist besser

Bester in Wet Circle: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen

Goodyear Assurance WeatherReady
0.72m/s
Michelin CrossClimate 2 AW
0.72m/s

Snow Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 AW in eins snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 AW bremste das Fahrzeug in% 3.48 als der kürzerem Abstand.

Goodyear Assurance WeatherReady
28.7M
Michelin CrossClimate 2 AW
27.7M
Snow braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Snow Braking: Michelin CrossClimate 2 AW

Goodyear Assurance WeatherReady
28.7M (+1M)
Michelin CrossClimate 2 AW
27.7M

Snow Traction

Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear Assurance WeatherReady und der Michelin CrossClimate 2 AW in snow traction Tests gleich gut ab.

Goodyear Assurance WeatherReady
8s
Michelin CrossClimate 2 AW
8s
Snow acceleration time, niedriger ist besser

Bester in Snow Traction: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen

Goodyear Assurance WeatherReady
8s
Michelin CrossClimate 2 AW
8s

Snow Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 AW in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 AW hatte% 30.11 als der bessere Schneetraktion.

Goodyear Assurance WeatherReady
65N
Michelin CrossClimate 2 AW
93N
Pulling Force in Newtons, höher ist besser

Bester in Snow Traction: Michelin CrossClimate 2 AW

Goodyear Assurance WeatherReady
65N (-28N)
Michelin CrossClimate 2 AW
93N

Snow Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Assurance WeatherReady in eins snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Assurance WeatherReady war% 5.52 als der schneller auf einer Runde.

Goodyear Assurance WeatherReady
92.5s
Michelin CrossClimate 2 AW
97.9s
Snow handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Snow Handling [s]: Goodyear Assurance WeatherReady

Goodyear Assurance WeatherReady
92.5s
Michelin CrossClimate 2 AW
97.9s (+5.4s)

Snow Circle

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 AW in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 AW bot% 3.33 als der mehr Seitenhalt.

Goodyear Assurance WeatherReady
0.29ms/2
Michelin CrossClimate 2 AW
0.3ms/2
Lateral snow grip in m/s squared, höher ist besser

Bester in Snow Circle: Michelin CrossClimate 2 AW

Goodyear Assurance WeatherReady
0.29ms/2 (-0.01ms/2)
Michelin CrossClimate 2 AW
0.3ms/2

Erfahrungsberichte von Fahrern

Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Goodyear Assurance WeatherReady und den Michelin CrossClimate 2 AW.

Insgesamt wurde der Goodyear Assurance WeatherReady 3 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 76% gegeben.

Der Michelin CrossClimate 2 AW wurde 4 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 83% gegeben.

Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Michelin CrossClimate 2 AW bevorzugen.

Beste Bewertung für den Goodyear Assurance WeatherReady
Bei 90% 210/55 R16 auf a combination of roads für 36,000 average Kilometer
Ziemlich stabil, langlebig, komfortabel und geräuscharm, hat es einen sehr guten Bremsweg und eine Spur, die für fast jedes Gelände geeignet ist.
Hilfreich 1037 - Reifen beurteilt in February 14, 2022
Alle Goodyear Assurance WeatherReady Fahrerbewertungen anzeigen >>
Beste Bewertung für den Michelin CrossClimate 2 AW
Bei 83% 235/55 R19 auf mostly town für 1,000 average Kilometer
Viele der Bewertungskategorien sind für mein Auto, meinen Fahrstil und vielleicht am wichtigsten den Verkehr in meiner Region (Bundesstaat Washington, Gegend um Seattle), der normalerweise sehr dicht ist, schwer einzuschätzen. Es ist zu früh, um den Verschleiß zu bewerten, und ich denke nicht, dass es fair wäre, sie nach dem Handling zu bewerten, da es sich um einen SUV handelt, den ich in Kurven und dergleichen nicht furchtbar beanspruche. Verglichen mit den auslaufenden serienmäßigen Ganzjahresreifen Continental Sport LX sind diese Reifen definitiv eine Verbesserung. Der Hauptgrund,... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Hilfreich 949 - Reifen beurteilt in March 3, 2025
Alle Michelin CrossClimate 2 AW Fahrerbewertungen anzeigen >>

Fazit

Die Daten zeigen ein klares Muster: Der CrossClimate 2 AW von Michelin ist in den wichtigsten Szenarien die sicherere Wahl. In beiden Tests zeigte er bei Trockenheit und Nässe eine kürzere Bremszeit (bis zu ~13 % kürzer bei Trockenheit und ~28 % kürzer bei abgefahrener Nässe) und bot überlegenes Bremsen und Traktion auf Schnee. Diese breite Haftung sowie die durchgängigen Spitzenplätze bei Nässe bei Car and Driver untermauern seine zwei Testsiege von zwei. Zu den Kompromissen zählen ein strafferes Fahrgefühl und höhere Geräuschentwicklung sowie ein von den Testern festgestelltes leichtes Untersteuern auf trockener Fahrbahn. Der Assurance WeatherReady von Goodyear bietet kompetente Leistung bei Trockenheit/Nässe und einen echten Lichtblick beim Fahrgefühl auf Schnee, hinkte jedoch beim Bremsen auf Schnee hinterher und hatte in unabhängigen Tests Probleme mit der Stabilität auf Schnee – ein wichtiger Aspekt für die Sicherheit im Winter. Da der WeatherReady bereits durch den WeatherReady 2 abgelöst wurde, sollten Käufer, die auf den Wert des Vorgängerreifens achten, etwaige Rabatte gegen die messbaren Sicherheitsmargen des Michelin abwägen. Fazit: Wählen Sie Michelin, wenn Sie Wert auf Bremskraft bei jedem Wetter und Sicherheit auf Nässe legen; Wählen Sie Goodyear nur, wenn der Preis überzeugend ist und Sie Wert auf die ausgewogene Schneehandhabung trotz längerer Bremswege legen.
Key Differences
  • Nässesicherheit: CrossClimate 2 hält deutlich kürzer, auch bei abgefahrener Nässe (~28 % Vorteil im internen Test).
  • Trockenbremsen: Michelin in gemeinsamen Tests um ~9–13 % kürzer.
  • Prioritäten auf Schnee: Michelin führt beim Bremsen/Traktion auf Schnee; Goodyear hat in C&D die Nase vorn bei der Schneehandhabung.
  • Fahrverhalten/Geräusch: Michelin fährt sich straffer und kann lauter sein; Goodyear ist wahrscheinlich nachgiebiger.
  • Fahrgefühl: Michelin zeigt Untersteuern auf trockenem Untergrund; Goodyear kann sich auf losem Schnee wendiger anfühlen, ist aber insgesamt weniger stabil.
  • Produktlebenszyklus: WeatherReady wird durch WeatherReady 2 ersetzt; CrossClimate 2 bleibt aktuell und wettbewerbsfähig.
Michelin CrossClimate 2 AW

Gesamtsieger: Michelin CrossClimate 2 AW

Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Michelin CrossClimate 2 AW in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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