Goodyear Assurance WeatherReady vs Michelin CrossClimate 2 AW
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 AW | zwei |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Michelin CrossClimate 2 AW aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Goodyear Assurance WeatherReady, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Ansprechende Balance im Schneehandling (schnellere Fahrzeit auf Schnee im C&D-Test)
- Solide, vorhersehbare Trockenleistung für den täglichen Gebrauch
- Überdurchschnittliche Nassergebnisse im Vergleich zu Budgetoptionen
- Potenzieller Wert bei Preisnachlass, da es durch WeatherReady 2 ersetzt wurde
- Konstant kürzere Bremszeiten bei Trockenheit und Nässe (gewinnt beide gemeinsamen Tests)
- Beste Leistung im Test bei Nässe in allen Kategorien (Car and Driver)
- Stärkere Schneebremsung und Traktion für Sicherheit im Winter
- Bewährt in allen Größen mit umfassender Allwettertauglichkeit
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 AW in zwei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 AW bremste das Fahrzeug in% 11.07 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Michelin CrossClimate 2 AW
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 AW in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 AW war% 0.65 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Michelin CrossClimate 2 AW
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 AW in eins wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 AW bremste das Fahrzeug in% 5.23 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Michelin CrossClimate 2 AW
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Wet Braking - Worn
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 AW in eins wet braking - worn-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 AW bremste das Fahrzeug in% 28.04 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Worn: Michelin CrossClimate 2 AW
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 AW in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 AW war% 0.6 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Michelin CrossClimate 2 AW
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Wet Circle
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear Assurance WeatherReady und der Michelin CrossClimate 2 AW in wet circle Tests gleich gut ab.
Bester in Wet Circle: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 AW in eins snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 AW bremste das Fahrzeug in% 3.48 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Michelin CrossClimate 2 AW
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Snow Traction
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear Assurance WeatherReady und der Michelin CrossClimate 2 AW in snow traction Tests gleich gut ab.
Bester in Snow Traction: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 AW in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 AW hatte% 30.11 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Michelin CrossClimate 2 AW
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Assurance WeatherReady in eins snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Assurance WeatherReady war% 5.52 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Goodyear Assurance WeatherReady
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 AW in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 AW bot% 3.33 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Michelin CrossClimate 2 AW
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Goodyear Assurance WeatherReady und den Michelin CrossClimate 2 AW.
Insgesamt wurde der Goodyear Assurance WeatherReady 3 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 76% gegeben.
Der Michelin CrossClimate 2 AW wurde 4 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 83% gegeben.
Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Michelin CrossClimate 2 AW bevorzugen.
Fazit
Key Differences
- Nässesicherheit: CrossClimate 2 hält deutlich kürzer, auch bei abgefahrener Nässe (~28 % Vorteil im internen Test).
- Trockenbremsen: Michelin in gemeinsamen Tests um ~9–13 % kürzer.
- Prioritäten auf Schnee: Michelin führt beim Bremsen/Traktion auf Schnee; Goodyear hat in C&D die Nase vorn bei der Schneehandhabung.
- Fahrverhalten/Geräusch: Michelin fährt sich straffer und kann lauter sein; Goodyear ist wahrscheinlich nachgiebiger.
- Fahrgefühl: Michelin zeigt Untersteuern auf trockenem Untergrund; Goodyear kann sich auf losem Schnee wendiger anfühlen, ist aber insgesamt weniger stabil.
- Produktlebenszyklus: WeatherReady wird durch WeatherReady 2 ersetzt; CrossClimate 2 bleibt aktuell und wettbewerbsfähig.
Gesamtsieger: Michelin CrossClimate 2 AW
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Michelin CrossClimate 2 AW in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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