Michelin CrossClimate 2 AW vs Pirelli Cinturato WeatherActive
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 87% · 11
- TR-Score
- 8,1/10
- Fahrer sagen
- 86% · 6
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato WeatherActive 2 Mal vorn und der CrossClimate 2 AW einmal. Der CrossClimate 2 AW bremste im Trockenen 6,3 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Michelin CrossClimate 2 AW, wenn Ihnen maximale Bremssicherheit bei Regen und Schnee am Herzen liegt und Sie ein strafferes Fahrverhalten und Untersteuern im Grenzbereich akzeptieren können. Wählen Sie den Pirelli Cinturato WeatherActive, wenn Sie den besten Allrounder suchen – leiser, komfortabler, vertrauenerweckender Lenkung, starker Leistung auf Eis und einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis für den täglichen Gebrauch.
Wo der CrossClimate 2 AW stärker ist
- Klassenbeste Leistung bei Nässe bei C/D (gefegte objektive Tests)
- Durchgängig kürzeste Trockenbremszeiten in beiden Tests
- Hervorragendes Bremsen im Winter und hohe Sicherheit bei Schnee und Eis
Wo der Cinturato WeatherActive stärker ist
- Beste Gesamtbilanz; 2/2 Testsiege
- Gepflegte, ruhige Fahrt mit natürlicher, reaktionsschneller Lenkung
- Starkes Bremsen auf Eis und solide Ergebnisse auf nasser Fahrbahn
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
CrossClimate 2 AW vs Cinturato WeatherActive auf einen Blick
| Kategorie | CrossClimate 2 AW | Abstand | Cinturato WeatherActive |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests3 gemeinsame Tests | 1 | 2 | |
| Trocken7 Messungen | 6 | Der CrossClimate 2 AW bremste im Trockenen 6,3 % kürzer (3 Tests) | 1 |
| Nass12 Messungen | 9 | Der CrossClimate 2 AW bremste im Nassen 2,8 % kürzer (3 Tests) | 3 |
| Schnee12 Messungen | 10 | Der CrossClimate 2 AW bremste auf Schnee 12,7 % kürzer (3 Tests) | 2 |
| Eis3 Messungen | 2 | 1 | |
| Komfort2 Messungen | 0 | 2 | |
| Wert1 Messung | 0 | 1 | |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der CrossClimate 2 AW mit 1,3 Vorsprung | 8,1/10 |
| Fahrerbewertung11 und 6 Bewertungen | 87% | Zu knapp für einen Sieger | 86% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 91% | Der Cinturato WeatherActive mit 9 Punkten Vorsprung | 100% |
| Preisin den 2 Tests mit Preisangabe | +3,7 % | Der CrossClimate 2 AW war in 2 von 2 Tests teurer | Günstiger |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 3 Tests aus dem Jahr 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | CrossClimate 2 AW | Testfeld | Cinturato WeatherActive |
|---|---|---|---|
| Die BESTEN Allwetterreifen für 2026/27 | P1 von 8 | P6 von 8 | |
| TireRack Ganzjahres- und Wetterreifentest 2024 | P6 von 11 | P5 von 11 | |
| Car and Driver Allwetterreifentest 2025 | P2 von 5 | P1 von 5 |
Leistungsprofil
10 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
CrossClimate 2 AW
Cinturato WeatherActive
Bei keiner Messung hier vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 11 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
CrossClimate 2 AW
Cinturato WeatherActive
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
CrossClimate 2 AW
Cinturato WeatherActive
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den CrossClimate 2 AW mit 87 % aus 11 Erfahrungsberichten und den Cinturato WeatherActive mit 86 % aus 6. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | CrossClimate 2 AW | Abstand | Cinturato WeatherActive | Siege | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,24 | 6,3% | 40,84 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 53,97 | 0,6% | 54,49 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 8,2% | bewertet | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 41,4 | 2,8% | 42,41 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 47,53 | 0,5% | 47,92 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 0,2% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 0,72 | 1,4% | 0,71 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 13,41 | 2,8% | 13,79 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 74,71 | 5,2% | 71,01 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,64 | 6% | 2,49 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 20,22 | 12,7% | 22,98 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,88 | 1% | 5,9 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 78,65 | 3,8% | 81,23 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 22,9% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 0,3 | 15,4% | 0,26 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 0,36 | 16,6% | 0,31 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 10,07 | 1% | 10,08 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,43 | 11,6% | 6,14 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| bewertet | 5,6% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 74,7 | 3,6 dB | 71,1 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 9,14 | 2,7% | 8,89 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der CrossClimate 2 AW 9,4 und der Cinturato WeatherActive 8,1 von 10.
| CrossClimate 2 AW | Kategorie | Cinturato WeatherActive | ||
|---|---|---|---|---|
| 100 | Trocken | 50 | ||
| 86 | Nass | 57 | ||
| 9 | Komfort | 100 | ||
| 18 | Wert | 27 | ||
| 86 | Schnee | 29 | ||
| 100 | Eis | 83 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| CrossClimate 2 AW | Kategorie | Cinturato WeatherActive | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,1 | Trockenhaftung | 8,7 | ||
| 9 | Nassgriff | 9 | ||
| 8,6 | Straßenfeedback | 7,8 | ||
| 7,7 | Progressivität | 8,5 | ||
| 8,9 | Verschleiß | 9,3 | ||
| 8,8 | Komfort | 8,5 | ||
| 8,8 | Schneegriff | 8,6 | ||
| 8,2 | Eisgriff | 8,5 | ||
Fahrer bewerten den CrossClimate 2 AW mit 87 % aus 11 Erfahrungsberichten und den Cinturato WeatherActive mit 86 % aus 6. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Michelin CrossClimate 2 AW
- 87%aus 11 Erfahrungsberichten
- 91%würden ihn wieder kaufen
- 242.206 kmvon den Bewertern gefahren
Insgesamt werden die Michelin CrossClimate 2 AW in neun Besitzerbewertungen sehr hoch bewertet (durchschnittlich 87,1 %) und werden am häufigsten als zuverlässiger Ganzjahresreifen gelobt, insbesondere für den Einsatz im Schnee. Rund die Hälfte der Besitzer hebt die starke Schnee-Traktion hervor, während ein ähnlicher Anteil bisher eine vielversprechende Lebensdauer des Profils berichtet. Auch Komfort und Geräuschpegel erhalten positive Erwähnungen, und mehrere Besitzer sind mit der Leistung bei trockenen und nassen Bedingungen im Alltag zufrieden. Eine kleinere Minderheit (etwa einer von fünf) berichtet von Kompromissen wie reduziertem Grip/Handling bei trockenen Bedingungen im Vergleich zu sportlicheren Reifen, und die Meinungen zur Rollwiderstand sind gemischt.
- Starke Schnee-Traktion für Winterfahrten
- Vielversprechende Profillanglebigkeit bis jetzt
- Guter trockener Grip im Alltag
- Bequeme, weichere Fahrt
- Trockene Handhabung nicht so präzise, wenn man sie fordert
- Trockener Grip kann niedriger sein als bei sportlicheren Allwetter-/Sommerreifen
- Eindrücke zum Grip bei Nässe sind gemischt
Von KI aus 9 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 11 Erfahrungsberichte zum CrossClimate 2 AWAuf einer Stufe mit dem Continental DWS06 in nasser und trockener Handhabung.
Trotz 3PMS-Bewertung weniger Grip im Schnee als erwartet.
Pirelli Cinturato WeatherActive
- 86%aus 6 Erfahrungsberichten
- 100%würden ihn wieder kaufen
- 50.593 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer bewerten den Pirelli Cinturato WeatherActive insgesamt sehr hoch und loben am häufigsten den herausragenden Grip bei Nässe und das vertrauenserweckende Handling. Die Bewertungen heben auch konsequent die starke Wintertauglichkeit für einen Allwetterreifen hervor, mit beruhigendem Grip im Schnee und bemerkenswert guter Leistung auf Eis für mehrere Nutzer. Viele Besitzer erwähnen eine sanfte, komfortable und relativ leise Fahrt im Vergleich zu ihren vorherigen oder Serienreifen, was ihn zu einer ausgewogenen Wahl für das ganze Jahr macht.
- ausgezeichneter Grip bei Nässe und Bremsverhalten
- Vertrauen und Stabilität bei Regen mit guter Aquaplaningresistenz
- starker Grip im Schnee und auf Eis für einen Allwetterreifen
- komfortable, sanfte Fahrqualität
Von KI aus 6 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 6 Erfahrungsberichte zum Cinturato WeatherActiveIch habe auf diesem speziellen Fahrzeug (2013 Civic) Ganzjahresreifen (General) und Winterreifen (Kumho) als Alltagsreifen gefahren, diese Reifen sind bei weitem die griffigsten bei Nässe. Die Trockenhaftung und das Handling finde ich auch ziemlich gut. Der einzige Nachteil ist, dass der Reifen über scharfe Unebenheiten laut ist, es klingt, als wäre etwas im vorderen Bereich locker, bemerkbar beim ersten Fahren, und nach 10.000 km ist es dasselbe. Ich habe mit den Druckwerten gespielt, keine Veränderung.
Da ich im pazifischen Nordwesten lebe, werde ich sie wieder kaufen, auch wenn es nur für die Nässehaftung ist. Die Preise waren ebenfalls sehr vernünftig.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
| Kategorie | CrossClimate 2 AW | Cinturato WeatherActive |
|---|---|---|
| Saison | All Wetter | All Wetter |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der CrossClimate 2 AW war in 2 der 2 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 3,7 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich treten zwei Premium-Allwetterreifen gegeneinander an - der Michelin CrossClimate 2 AW und der Pirelli Cinturato WeatherActive - die direkt von Tire Rack und Car and Driver getestet wurden. Beide zielen auf ganzjährige Zuverlässigkeit für Pkw ab und vereinen Sicherheit bei Nässe, echte Wintermobilität (3PMSF) und Alltagskomfort. In den beiden gemeinsamen Tests holte Pirelli beide Gesamtsiege, während Michelin beim objektiven Bremsen, insbesondere bei Nässe und Schnee, häufig das Tempo vorgab. Der Unterschied liegt in der Balance: Michelin bietet oft die kürzeren Bremszeiten und die starke Winterhaftung, während Pirelli ausgewogene Dynamik, Komfort und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis vereint und die Bestenliste anführt.
Fazit
Wenn Sie absoluten Grip dort priorisieren, wo es am wichtigsten ist - bei kürzeren Bremsvorgängen bei Nässe und Schnee -, ist der Michelin CrossClimate 2 AW durchweg die sicherere Wahl. Er führt beide Tests beim Trockenbremsen an und dominiert die Nässe-Kategorien bei Car and Driver. Er bietet außerdem herausragendes Bremsen auf Schnee und ein starkes Vertrauen in Schnee und Eis, obwohl sein strafferes Fahrverhalten und das Untersteuern am Limit die Begeisterung für temperamentvolles Fahren auf trockener Fahrbahn dämpfen können. Der Pirelli Cinturato WeatherActive gewinnt den Kampf um die Gesamtbalance. Er kombiniert ein reaktionsschnelles, natürliches Lenkverhalten mit einem gelasseneren, leiseren Fahrverhalten, bietet hervorragendes Bremsen auf Eis und ein konkurrenzfähiges Tempo auf Nässe und Schnee und das zu einem niedrigeren Preis. Für die meisten Fahrer, die das ganze Jahr über Laufruhe und Vertrauen mit möglichst wenigen Kompromissen suchen, ist Pirelli die klügere Wahl; für Fahrer, die maximale Bremsleistung bei Regen und Schnee über alles andere schätzen, hat Michelin weiterhin einen überzeugenden Vorsprung.
CrossClimate 2 AW vs Cinturato WeatherActive: Ihre Fragen
Ist der Michelin CrossClimate 2 AW oder der Pirelli Cinturato WeatherActive der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato WeatherActive 2 Mal vorn und der CrossClimate 2 AW einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der CrossClimate 2 AW 9,4 und der Cinturato WeatherActive 8,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der CrossClimate 2 AW oder der Cinturato WeatherActive?
Von den 12 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 2 AW bei 9 vorn. Er bremste im Nassen 2,8 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 2 AW bei 6 vorn. Er bremste im Trockenen 6,3 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 12 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 2 AW bei 10 vorn. Er bremste auf Schnee 12,7 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim CrossClimate 2 AW mit 8,8/10 und beim Cinturato WeatherActive mit 8,5/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den CrossClimate 2 AW mit 87 % aus 11 Erfahrungsberichten und den Cinturato WeatherActive mit 86 % aus 6. 91 % der Fahrer des CrossClimate 2 AW würden ihn wieder kaufen, gegenüber 100 % beim Cinturato WeatherActive.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der CrossClimate 2 AW in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 3,7 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Michelin Primacy Tour AS vs Michelin CrossClimate 2 AW
1-1 in 2 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone WeatherPeak vs Pirelli Cinturato WeatherActive
0-3 in 3 gemeinsamen Tests
Alle Tests Michelin vs Pirelli → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den CrossClimate 2 AW bewerten Den Cinturato WeatherActive bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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