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Vredestein Wintrac Galerie ansehen (1)
155-225/45-70 R15-19 44 Größen 2020 Wintertauglich

Vredestein Wintrac

Der Vredestein Wintrac ist ein Premium Tourenwagen Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

8.9
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
87%
Nassgriff
93%
Straßenfeedback
90%
Progressivität
63%
Verschleiß
80%
Komfort
87%
Kaufempfehlung
93%
Schneegriff
95%
Eisgriff
90%
3 Beurteilungen
86% Durchschnitt
14,000 Gefahrene Kilometer
11 Tests (Durchschnitt: 8th)
Vredestein Wintrac

Vredestein Wintrac

Winter Mid-Range
BETA
8.9 / 10
Basierend auf professionellen Tests · High Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Comfort
89.5
0.29x / 5 Tests
Ice
85.2
1.26x / 2 Tests
Wet
80.7
2x / 24 Tests
Snow
79.9
1.5x / 16 Tests
Dry
77
1.2x / 8 Tests
Value
68.9
0.38x / 15 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Traction
85.3
5 Tests
Braking
82.1
23 Tests
Handling
75.1
9 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 11
Veröffentlichungen: 4
Zeitraum: 2021 - 2024
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 3
Durchschnittsbewertung: 86.5%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.46
Historische Punkte: 6
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Auto Express Winterreifentest 2024 Auto Express 2024 205/55 R16 5/7 0 Kennzahlen
2024 Auto Bild Winter Tyre Test Auto Bild 2024 205/55 R16 11/23 15 Kennzahlen
ADAC 16-Zoll-Winterreifentest 2024 ADAC 2024 205/55 R16 10/12 12 Kennzahlen
Reifenbremstest Winter 55 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 17/55 2 Kennzahlen
2023 ADAC 16 Zoll Reifentest ADAC 2023 205/60 R16 13/16 12 Kennzahlen
ADAC SUV-Winterreifentest 2022 - 215/60 R16 ADAC 2022 215/60 R16 7/17 0 Kennzahlen
ADAC Winterreifentest 2022 - 185/65 R15 ADAC 2022 185/65 R15 5/15 0 Kennzahlen
2021 Autobild Winterreifentest Auto Bild 2021 205/55 R16 3/22 15 Kennzahlen
2021 AMS Winterreifentest Auto Motor Und Sport 2021 195/55 R16 3/10 12 Kennzahlen
2021 ADAC 15 Zoll Winterreifentest ADAC 2021 195/65 R15 3/16 0 Kennzahlen
Marktüberblick für Winterreifen 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 9/49 2 Kennzahlen
11
Tests
8th
Durchschnitt
3rd
Am besten
17th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
17th/55
10th/12
Der Vredestein Wintrac-Reifen erhält gemischte Bewertungen in Sachen Fahrsicherheit. Auf trockener Fahrbahn verfehlt er knapp eine gute Bewertung auf nasser Fahrbahn und erreicht auf Winterfahrbahn ein klares „gut“. Auf trockener Fahrbahn mangelt es ihm an Präzision und er erfordert häufige Lenkkorrekturen. Auf nasser Fahrbahn überzeugt er durch hervorragende Brems- und Aquaplaning-Resistenz, lässt aber beim Handling zu wünschen übrig. Auf Winterfahrbahnen zeigt der Reifen gute Leistungen und bietet gute Traktion, hervorragendes Handling und starke Leistung bei Eisglätte. Seine Umweltbewertung ist jedoch nur befriedigend, die prognostizierte Lebensdauer ist mittelmäßig. Die Effizienz des Reifens wird für seinen geringen Kraftstoffverbrauch und sein geringes Gewicht gelobt.
11th/23
Ausgewogene, gute Dynamik bei allen Witterungsbedingungen, gute Reserven bei Aquaplaning, geringer Rollwiderstand.
Leicht verlängerter Nassbremsweg.
Der Vredestein Wintrac bietet eine runde Leistung bei allen Wetterbedingungen. Er bietet guten Schutz vor Aquaplaning und hat einen geringen Rollwiderstand, was zur Kraftstoffeffizienz beiträgt. Obwohl er in den meisten Bereichen eine gute Leistung zeigt, ist sein etwas längerer Bremsweg auf nassen Straßen ein zu berücksichtigender Punkt. Insgesamt ist er ein solider Allrounder für winterliche Bedingungen.
Size Fuel Wet Noise
15 Zoll
185/65 R 15 88 T C B 69
185/65 R 15 92 T XL C B 69
195/55 R 15 85 H D B 70
195/65 R 15 91 H C B 70
195/65 R 15 91 T C B 70
195/65 R 15 95 T XL C B 70
195/65 R 15 91 H C B 71
195/65 R 15 91 H C B 71
185/65 R 15 88 H C B 69
16 Zoll
205/55 R 16 91 H C B 70
205/55 R 16 94 H XL C B 70
205/55 R 16 91 T C B 70
205/55 R 16 94 V XL C B 70
205/60 R 16 92 H C B 70
205/60 R 16 96 H XL C B 70
215/60 R 16 99 H XL C B 70
215/70 R 16 100 H C B 70
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Vredestein Wintrac >>

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Latest Vredestein Wintrac Beurteilungen

Bei 88% beim Fahren eines Kia Motors Sportage (215/70 R16) auf a combination of roads für 3,000 average Kilometer
Ich konnte online nicht viele Informationen zu diesen Reifen finden und habe sie wegen meiner Winterreifenfelgen gekauft. Ich hatte eine sehr begrenzte Auswahl in der Größe 215/70 r16. Preislich waren diese den Premium-Optionen wie Bridgestone Blizzak ziemlich ähnlich, aber sie hatten einen besseren Geschwindigkeitsindex (H, den mein Autohersteller im Gegensatz zu T auf Blizzaks und anderen Reifen empfiehlt), waren leiser und hatten einen besseren Kraftstoffverbrauch. Ich habe schon einige Bewertungen gelesen, überwiegend positiv. Ich hatte vorher einige Winter-Hankooks, die ich mit dem Auto gekauft habe, aber diese waren fast 8 Jahre alt, obwohl sie insgesamt vielleicht 3000 km gefahren wurden. Die Hankooks benahmen sich wie ein Gelee auf einer Autobahn, ich war nicht beeindruckt. Es gab dieses Gefühl, dass die Hinterreifen beim Spurwechsel sehr langsam reagierten, vielleicht hat es deshalb einen T-Geschwindigkeitsindex. Eignet sich vielleicht für die Stadt, wird aber nicht mehr hergestellt. Vredesteins fühlten sich tatsächlich besser an als Sommer-Hankooks k415 (225/60 r17), die der Vorbesitzer mir hinterlassen hatte (bitte bedenken Sie, dass dies auch alte Reifen waren und ich sie in dieser Saison ersetzen werde). Ich habe es auf Schnee, bei Nässe und auch auf einer Mischung aus Schnee und Eis auf einer Strecke verwendet, und sie haben tatsächlich mit den Premium-Angeboten für Felgen mit größerem Durchmesser Schritt gehalten. Absolut keine Beschwerden für jetzt. Wenn Sie Ihre Felgengröße auf 17 Zoll verschieben, haben Sie bei ähnlichen Parametern eine viel größere Auswahl, also wäre es vielleicht eine Frage des Preis-Leistungs-Verhältnisses.
Frage stellen | Hilfreich 1002
April 3, 2022
Bei 90% beim Fahren eines SEAT Cupra 300 (235/35 R19) auf mostly country roads für 4,000 average Kilometer
War sehr zufrieden mit diesen Reifen. Geben Sie viel Vertrauen in winterliche Bedingungen. Sehr gut auf vereisten, unbefestigten Straßen. Ausgezeichnet auf Autobahnen bei Nässe. Für den Preis kann ich sie nicht genug empfehlen
February 4, 2022
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!