Continental WinterContact TS 870 vs Vredestein Wintrac
- TR-Score
- 9,2/10
- Fahrer sagen
- 83% · 26
- TR-Score
- 9,3/10
- Fahrer sagen
- 88% · 5
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental WinterContact TS 870 10 Mal vorn und der Wintrac kein einziges Mal. Der WinterContact TS 870 hielt in den Verschleißtests 29 % länger; der Wintrac bremste im Trockenen 2 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Für maximale Sicherheit bei allen Wetterbedingungen im Winter, hervorragende Nass- und Aquaplaning-Eigenschaften, verbesserte Traktion auf Schnee und eine deutlich längere Lebensdauer wählen Sie den Continental WinterContact TS 870. Der Vredestein Wintrac ist die richtige Wahl, wenn Sie hauptsächlich bei kalten, meist trockenen Bedingungen fahren, Wert auf kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn und geringen Rollwiderstand legen und einen günstigeren Anschaffungspreis wünschen.
Wo der WinterContact TS 870 stärker ist
- Hervorragende Nasshaftung und Aquaplaningresistenz (z. B. +4–22 % bei den Aquaplaning-Kennzahlen)
- Erstklassige Leistung auf Schnee in Bezug auf Bremsen, Traktion und Fahrverhalten
- Deutlich höhere Laufleistung und geringerer Abrieb (oft +20-45% Verschleißvorteil)
Wo der Wintrac stärker ist
- Starke Bremsleistung auf trockener Fahrbahn in mehreren Tests (oft kürzeste Bremswege).
- Geringer Rollwiderstand trägt zur Kraftstoffeffizienz bei
- Gute Gesamtbalance mit sicherem, neutralem Handling
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
WinterContact TS 870 vs Wintrac auf einen Blick
| Kategorie | WinterContact TS 870 | Abstand | Wintrac |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests10 gemeinsame Tests | 10 | 0 | |
| Trocken8 Messungen | 4 | Gleichstand zwischen beiden. | 4 |
| Nass24 Messungen | 18 | Der WinterContact TS 870 behielt beim Kurven-Aquaplaning 20,3 % mehr Grip (5 Tests) | 6 |
| Schnee16 Messungen | 13 | Der WinterContact TS 870 bremste auf Schnee 4,4 % kürzer (7 Tests) | 3 |
| Eis2 Messungen | 1 | Gleichstand zwischen beiden. | 1 |
| Komfort5 Messungen | 2 | 3 | |
| Wert11 Messungen | 9 | Der WinterContact TS 870 hielt in den Verschleißtests 29 % länger (4 Tests) | 1 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,2/10 | Der Wintrac mit 0,1 Vorsprung | 9,3/10 |
| Fahrerbewertung26 und 5 Bewertungen | 83% | Der Wintrac mit 5 Punkten Vorsprung | 88% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 83% | Der Wintrac mit 17 Punkten Vorsprung | 100% |
| Preisin den 5 Tests mit Preisangabe | +16,3 % | Der WinterContact TS 870 war in 4 von 5 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 44 | 21 Größen bei beiden erhältlich | 28 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 10 Tests, 2021 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | WinterContact TS 870 | Testfeld | Wintrac |
|---|---|---|---|
| ADAC Winterreifentest 2026 - 185/65 R15 | P1 von 16 | P8 von 16 | |
| Auto Express Winterreifentest 2024 | P1 von 7 | P5 von 7 | |
| 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | P1 von 20 | P11 von 20 | |
| ADAC 16-Zoll-Winterreifentest 2024 | P1 von 12 | P10 von 12 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P8 von 55 | P17 von 55 | |
| ADAC Winterreifentest 2022 - 185/65 R15 | P1 von 15 | P5 von 15 | |
| ADAC SUV-Winterreifentest 2022 - 215/60 R16 | P1 von 17 | P7 von 17 | |
| 2021 Autobild Winterreifentest | P1 von 20 | P3 von 20 | |
| 2021 AMS Winterreifentest | P2 von 10 | P3 von 10 | |
| Marktüberblick für Winterreifen 2021 | P4 von 50 | P9 von 50 |
Leistungsprofil
17 Messungen aus den 10 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
WinterContact TS 870
Wintrac
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 1 Messung aus nur einem gemeinsamen Test ist nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
WinterContact TS 870
Wintrac
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
WinterContact TS 870
Wintrac
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 mit 83 % aus 26 Erfahrungsberichten und den Wintrac mit 88 % aus 5. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | WinterContact TS 870 | Abstand | Wintrac | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,12 | 2% | 44,2 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 121,1 | 0,9% | 120,1 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,84 | 0,2% | 40,91 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,95 | 2,7% | 40,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,45 | 0,8% | 72,99 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,53 | 1% | 12,66 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 85,92 | 5,4% | 81,48 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,66 | 20,3% | 3,04 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 23,86 | 4,4% | 24,96 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.672 | 1,2% | 1.636 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 56,9 | 3% | 55,3 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,28 | 1,9% | 3,22 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,9 | 1,7% | 20,2 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,12 | 0,3 dB | 70,8 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 42.868 | 29% | 33.350 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,92 | 3,9% | 8,26 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,3 | 0,9% | 5,35 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,5 | 3,5% | 72,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WinterContact TS 870 9,2 und der Wintrac 9,3 von 10.
| WinterContact TS 870 | Kategorie | Wintrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Trocken | 82 | ||
| 98 | Nass | 86 | ||
| 53 | Komfort | 77 | ||
| 68 | Wert | 50 | ||
| 70 | Schnee | 44 | ||
| 16 | Eis | 72 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| WinterContact TS 870 | Kategorie | Wintrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Trockenhaftung | 8,4 | ||
| 9 | Nassgriff | 9,2 | ||
| 7,3 | Straßenfeedback | 7,5 | ||
| 8,1 | Progressivität | 7 | ||
| 8,8 | Verschleiß | 8 | ||
| 8,4 | Komfort | 8,8 | ||
| 7,9 | Schneegriff | 9,8 | ||
| 7,3 | Eisgriff | 9 | ||
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 mit 83 % aus 26 Erfahrungsberichten und den Wintrac mit 88 % aus 5. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Continental WinterContact TS 870
- 83%aus 26 Erfahrungsberichten
- 83%würden ihn wieder kaufen
- 267.667 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer bewerten den Continental WinterContact TS 870 im Allgemeinen sehr hoch und heben den starken Grip auf nassen Straßen, die beeindruckende Aquaplaning-Resistenz und das sichere, vertrauenserweckende Gefühl bei hohen Geschwindigkeiten hervor. Viele berichten auch von gutem Komfort/niedrigem Geräuschpegel und soliden Allround-Leistungen unter typischen europäischen Winterbedingungen, wobei mehrere eine anständige Abnutzung feststellen. Eine kleinere, aber bemerkbare Gruppe berichtet von schwächerem Grip auf hartem Schnee/Eis (insbesondere bei Anfahrten am Hang) und einige erwähnen Effizienz-/Reichweitenverluste sowie einige Geräusche/ Pfeifen auf nassen Oberflächen.
- Ausgezeichneter Grip auf nassen Straßen und nasses Bremsen
- Starke Resistenz gegen Aquaplaning/stehendes Wasser
- Hohe Stabilität und Vertrauen bei Autobahngeschwindigkeiten
- Bequeme Fahrt mit allgemein niedrigem Geräuschpegel
- Der Grip auf hartem Schnee/Eis und Anfahrten am Hang kann für einige enttäuschend sein
- Effizienz-/Rollwiderstandsbedenken (reduzierte EV-Reichweite oder schlechtere Kraftstoffeffizienz) von einigen erwähnt
- Einige berichten von bemerkbarem Geräusch/Pfeifen, insbesondere auf nassen Straßen
Von KI aus 22 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 26 Erfahrungsberichte zum WinterContact TS 870Ich habe diese Reifen jetzt seit ein paar Jahren und sie sind okay. Nicht so großartig, wie alle sagen, aber trotzdem ein solider Winterreifen.
Die Vorteile:
-Leise
-Wirtschaftlich (kein Unterschied im Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu meinen Sommerreifen)
- Gute Haftung unter allen Bedingungen außer Schnee.Die Nachteile:
-Nicht sehr gut auf Schnee. Ich hatte billige Reifen, die für die Hälfte des Preises gleich gut waren. Auf Eis sind sie jedoch in Ordnung.
-Ich habe sie im Angebot für etwa 70 Euro bekommen und das ist ein guter Preis für das, was man bekommt. Aber ich habe sie auch für 140 Euro und mehr (gleiche Größe und alles) gesehen und das ist ehrlich gesagt eine Abzocke. Überprüfen Sie, dass Sie einen anständigen Preis bekommen.Würde ich sie wieder kaufen? Vielleicht für 70 Euro. Aber ich denke, ich werde beim nächsten Mal nordische Winterreifen wählen.
Vredestein Wintrac
- 88%aus 5 Erfahrungsberichten
- 100%würden ihn wieder kaufen
- 41.843 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 5 Erfahrungsberichte zum WintracIch bin über 10.000 km mit ihnen in 2 vollen Wintersaisons gefahren.
Ich war positiv überrascht von der großartigen Traktion und dem Handling auf allen Arten
von Schnee und eisigen Straßen. Weit über dem Durchschnitt bei Nässe.
Bei Nässe aktiviert sich das ABS nur bei sehr starkem Bremsen.
Es ist möglich, auf Schnee zu fahren, ohne dass das ABS während
normaler Bremsungen im Stadtverkehr eingreift, was großartig ist.
Der Verschleiß ist auch angemessen, da sie in der Frühlingssaison
auf trockenen Straßen einen Monat oder länger in insgesamt 2 Saisons genutzt wurden.
Sie geben nicht viel Feedback, vielleicht sehr komfortable,
sichere Reifen. Ich empfehle sie sehr.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 44 Größen beim WinterContact TS 870 und 28 beim Wintrac, davon 21 bei beiden.
| Kategorie | WinterContact TS 870 | Wintrac |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 44 Größen, 14 bis 19 Zoll | 28 Größen, 15 bis 19 Zoll |
| In beiden erhältlich | 21 Größen 165/60 R15165/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/55 R16und 9 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B82%C18% | B98%C2% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C78%D22% | C71%D27%B2% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-72 dB B100% | 69-71 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 90 von 90 | 45 von 45 |
| Auf dem Markt seit | - | 2020 |
| Vorgänger | Continental WinterContact TS 860 (2016) | - |
| Auszeichnungen | Sieger: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Sehr empfehlenswert: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) | Lobend erwähnt: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der WinterContact TS 870 war in 4 der 5 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 16,3 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Der Continental WinterContact TS 870 und der Vredestein Wintrac verfolgen dasselbe Ziel: Premium-Wintersicherheit für Pkw im Alltag. In neun gemeinsamen professionellen Tests erreichte der Continental durchweg Spitzenplätze, während sich der Vredestein als kompetenter, preisgünstiger Allrounder mit besonderen Stärken beim Bremsen auf trockener Fahrbahn und guter Effizienz positioniert. Besonders auffällig ist, wie sich geringe Zeit- oder Distanzunterschiede im Alltag auswirken. Der TS 870 punktet wiederholt mit deutlichen Vorteilen bei Nasshaftung, Aquaplaning-Resistenz, Schneekontrolle und Langlebigkeit, während der Wintrac in mehreren Tests mit kürzeren Bremswegen auf trockener Fahrbahn, geringem Rollwiderstand und einem niedrigeren Kaufpreis punktet. Dieser Vergleich hilft Ihnen zu verstehen, welcher Reifen besser zu Ihrem Fahrstil und Ihren Prioritäten im Winter passt.
Fazit
Insgesamt dominiert der TS 870 die Testergebnisse: 9 von 9 Gesamtsiegen, klassenbeste Nasshaftung (insbesondere bei Aquaplaning in Kurven und auf Geraden), konstant kürzere Bremswege auf Schnee, bessere Traktion und besseres Handling sowie eine deutlich höhere Laufleistung (oft 20-45 % mehr). Diese wertvollen Sicherheitsvorteile machen sich im winterlichen Alltag und über lange Nutzungsdauer bemerkbar. Die Nachteile sind ein in der Regel höherer Preis und in manchen Tests lediglich durchschnittliche Bremsleistungen auf trockener Fahrbahn anstatt Bestnoten. Der Wintrac ist eine gute Alternative, wenn Sie Wert auf starke Bremsleistung auf trockener Fahrbahn, angenehmes Lenkverhalten, geringen Rollwiderstand und einen günstigeren Preis legen. Er schneidet jedoch dort schlechter ab, wo Winterreifen am wichtigsten sind: Konstanz beim Handling und Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn, Aquaplaning-Reserven und Schneekontrolle sowie höherer Verschleiß. Wenn Ihre Winterbedingungen häufig von Starkregen, Schneematsch oder anhaltendem Schneefall geprägt sind, wählen Sie den Continental. Wer hauptsächlich bei kalten, meist trockenen Bedingungen fährt und beim Kauf Kosten sparen möchte, ohne auf ein ausgewogenes, berechenbares Fahrgefühl zu verzichten, für den ist der Vredestein eine gute Wahl. Fazit: Für umfassende Wintersicherheit und langfristigen Werterhalt ist der TS 870 die sicherere Option.
WinterContact TS 870 vs Wintrac: Ihre Fragen
Ist der Continental WinterContact TS 870 oder der Vredestein Wintrac der bessere Reifen?
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental WinterContact TS 870 10 Mal vorn und der Wintrac kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WinterContact TS 870 9,2 und der Wintrac 9,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der WinterContact TS 870 oder der Wintrac?
Von den 24 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 870 bei 18 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 20,3 % mehr Grip, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 4-4 auf den WinterContact TS 870 und den Wintrac.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 16 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 870 bei 13 vorn. Er bremste auf Schnee 4,4 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der WinterContact TS 870 hielt in den Verschleißtests 29 % länger (4 Tests), hatte einen 3,9 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests) und verbrauchte 0,9 % weniger Kraftstoff (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim WinterContact TS 870 mit 8,8/10 und beim Wintrac mit 8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim WinterContact TS 870 mit 8,4/10 und beim Wintrac mit 8,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 mit 83 % aus 26 Erfahrungsberichten und den Wintrac mit 88 % aus 5. 83 % der Fahrer des WinterContact TS 870 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 100 % beim Wintrac.
Welcher ist teurer?
In den 5 Tests mit Preisangabe war der WinterContact TS 870 in 4 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 16,3 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den WinterContact TS 870 gibt es in 44 Größen (14 bis 19 Zoll) und den Wintrac in 28 (15 bis 19 Zoll). 21 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der WinterContact TS 870 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Wintrac mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
1-6 in 7 gemeinsamen Tests
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Continental WinterContact TS 870 vs Hankook Winter I cept RS3
10-0 in 10 gemeinsamen Tests
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 in 11 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870
4-6 in 11 gemeinsamen Tests
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Michelin Alpin 7
5-1 in 6 gemeinsamen Tests
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Pirelli Cinturato Winter 3
1-3 in 4 gemeinsamen Tests
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Vredestein Wintrac
6-0 in 6 gemeinsamen Tests
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Dunlop Winter Sport 5
7-1 in 9 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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