Michelin Alpin 6 vs Vredestein Wintrac
- TR-Score
- 9,1/10
- Fahrer sagen
- 85% · 35
- TR-Score
- 9,3/10
- Fahrer sagen
- 88% · 5
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Alpin 6 7 Mal vorn und der Wintrac zweimal, mit einem Unentschieden. Der Alpin 6 hielt in den Verschleißtests 32,9 % länger; der Wintrac hatte einen 4,4 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Michelin Alpin 6, wenn Sie das vollständigste Winterpaket mit einem starken Fokus auf Nässebremsungssicherheit und maximaler Profiltiefe wünschen (am besten für hohe Jahreslaufleistung, gemischte Winterbedingungen und lange Besitzzyklen). Wählen Sie den Vredestein Wintrac, wenn Sie einen niedrigeren Anschaffungspreis, starke Aquaplaningbeständigkeit in gerader Linie und bessere Effizienz/geräuscharmen Betrieb schätzen - und akzeptieren können, dass Nässebremsung und Langlebigkeit eher die begrenzenden Faktoren in strengeren Testbewertungen sind.
Wo der Alpin 6 stärker ist
- Stärkere Konsistenz in den Gesamttests und höhere Platzierungen in den gemeinsamen Tests (z. B. ADAC 2024: 3. gegen 10.; Auto Bild 2024: 5. gegen 11.)
- Der Vorteil beim Bremsen auf nasser Straße erscheint wiederholt (z. B. ADAC 2023: 36,4 m gegen 39,1 m; Auto Bild 2024: 56,6 m gegen 58,3 m)
- Beste Abnutzung/Laufleistung im Vergleich und geringe Abrasion in mehreren Tests (z. B. bis zu ~53.300 km gegen ~33.400 km; Abrasion 48-51 mg/km/t gegen 62-72 mg/km/t)
Wo der Wintrac stärker ist
- Oft besser bei Trockenbremsung und leicht höheren Trockenhandling-Geschwindigkeiten (Siege bei Trockenbremsung 4-1; z. B. Auto Bild 2024: 43,5 m gegen 44,0 m)
- Stärkere Aquaplaning-Leistung in gerader Linie in den meisten gemeinsamen Datensätzen (Siege 4-1; z. B. ADAC 2024: 81,0 km/h gegen 77,2 km/h)
- Niedrigerer Rollwiderstand / bessere Tendenz zum Kraftstoffverbrauch (Siege beim Rollwiderstand 3-0; Kraftstoffgewinne 2-0 im gemeinsamen Überblick)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Alpin 6 vs Wintrac auf einen Blick
| Kategorie | Alpin 6 | Abstand | Wintrac |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests10 gemeinsame Tests | 7 | 1 unentschieden | 2 |
| Trocken8 Messungen | 2 | Der Wintrac bremste im Trockenen 1 % kürzer (5 Tests) | 6 |
| Nass24 Messungen | 12 | Gleichstand zwischen beiden. | 12 |
| Schnee16 Messungen | 12 | Der Alpin 6 bremste auf Schnee 1,2 % kürzer (7 Tests) | 4 |
| Eis2 Messungen | 0 | Der Wintrac bremste auf Eis 4,4 % kürzer (2 Tests) | 2 |
| Komfort5 Messungen | 1 | 3 | |
| Wert11 Messungen | 6 | Der Alpin 6 hielt in den Verschleißtests 32,9 % länger (4 Tests) | 5 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,1/10 | Der Wintrac mit 0,2 Vorsprung | 9,3/10 |
| Fahrerbewertung35 und 5 Bewertungen | 85% | Der Wintrac mit 3 Punkten Vorsprung | 88% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 76% | Der Wintrac mit 24 Punkten Vorsprung | 100% |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | +31,6 % | Der Alpin 6 war in 3 von 3 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 42 | 17 Größen bei beiden erhältlich | 28 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 10 Tests, 2021 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Alpin 6 | Testfeld | Wintrac |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | P5 von 20 | P11 von 20 | |
| ADAC 16-Zoll-Winterreifentest 2024 | P3 von 12 | P10 von 12 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P5 von 55 | P17 von 55 | |
| 2023 ADAC 16 Zoll Reifentest | P2 von 16 | P13 von 16 | |
| ADAC Winterreifentest 2022 - 185/65 R15 | P4 von 15 | P5 von 15 | |
| ADAC SUV-Winterreifentest 2022 - 215/60 R16 | P3 von 17 | P7 von 17 | |
| 2021 Autobild Winterreifentest | P2 von 20 | P3 von 20 | |
| 2021 AMS Winterreifentest | P5 von 10 | P3 von 10 | |
| 2021 ADAC 15 Zoll Winterreifentest | P3 von 16 | P3 von 16 | |
| Marktüberblick für Winterreifen 2021 | P12 von 50 | P9 von 50 |
Leistungsprofil
17 Messungen aus den 10 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Alpin 6
Wintrac
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 1 Messung aus nur einem gemeinsamen Test ist nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Alpin 6
Wintrac
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Alpin 6
Wintrac
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Alpin 6 mit 85 % aus 35 Erfahrungsberichten und den Wintrac mit 88 % aus 5. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Alpin 6 | Abstand | Wintrac | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,24 | 1% | 43,8 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 120 | = | 120,1 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,9 | 0,7% | 41,2 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 39 | 2,6% | 40,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,47 | 0,7% | 72,99 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,74 | 0,6% | 12,66 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,44 | 1,8% | 80,88 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,1 | 1,4% | 3,06 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,51 | 1,2% | 24,9 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.169 | 2,6% | 1.121 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 55,63 | 0,6% | 55,3 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,18 | 1,3% | 3,22 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 20,15 | 4,4% | 19,25 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,26 | 0,4 dB | 70,82 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 49.275 | 32,9% | 37.450 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,65 | 4,4% | 8,26 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,45 | 1,8% | 5,35 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 49,5 | 25,5% | 67 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Alpin 6 9,1 und der Wintrac 9,3 von 10.
| Alpin 6 | Kategorie | Wintrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 68 | Trocken | 82 | ||
| 88 | Nass | 86 | ||
| 56 | Komfort | 77 | ||
| 67 | Wert | 50 | ||
| 59 | Schnee | 44 | ||
| 43 | Eis | 72 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Alpin 6 | Kategorie | Wintrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Trockenhaftung | 8,4 | ||
| 9,1 | Nassgriff | 9,2 | ||
| 8,5 | Straßenfeedback | 7,5 | ||
| 8,4 | Progressivität | 7 | ||
| 8,7 | Verschleiß | 8 | ||
| 9 | Komfort | 8,8 | ||
| 8,1 | Schneegriff | 9,8 | ||
| 7,3 | Eisgriff | 9 | ||
Fahrer bewerten den Alpin 6 mit 85 % aus 35 Erfahrungsberichten und den Wintrac mit 88 % aus 5. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Michelin Alpin 6
- 85%aus 35 Erfahrungsberichten
- 76%würden ihn wieder kaufen
- 413.777 kmvon den Bewertern gefahren
In 30 Bewertungen wird der Michelin Alpin 6 am häufigsten für starken Grip auf trockener und insbesondere nasser Fahrbahn, hohen Komfort und allgemein niedrige Geräuschentwicklung gelobt, wobei viele Fahrer die hervorragende Langlebigkeit und langsame Abnutzung über mehrere Saisons hervorheben. Die meisten Nutzer beschreiben ihn als einen vertrauenswürdigen Winterreifen für kaltes, nasses und Autobahnfahren. Die Hauptbeschwerde ist, dass die Leistung auf Schnee und Eis nur durchschnittlich sein kann (und für einige bemerkenswert schwach in der Bremskraft/Traktion und lateralen Stabilität), was ihn besser für milde Winter als für häufige tiefverschneite Bedingungen geeignet erscheinen lässt.
- Starker Grip auf nasser Fahrbahn und Stabilität auf nasser Straße (einschließlich Aquaplaning-Widerstand)
- Guter Grip auf trockener/kalter Fahrbahn und sicheres Fahrverhalten
- Hoher Komfort/Fahrqualität
- Lange Lebensdauer der Lauffläche / hervorragende Abnutzungsbeständigkeit
- Gemischte bis schwache Schnee/Eis-Leistung für einen bemerkenswerten Teil der Fahrer (Traktion/Bremsen/laterale Stabilität), besser geeignet für milde Winterbedingungen
Von KI aus 30 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 35 Erfahrungsberichte zum Alpin 6Nach sechs Jahren und rund 37.000 km sieht der Reifen immer noch gut aus und hat noch ausreichend Profil. Von Anfang an hat er sich bei trockenen und nassen Bedingungen hervorragend bewährt. Gestern bin ich 300 km Autobahn in einem heftigen Sturm gefahren, und die Reifen fühlten sich auf dem durchnässten Asphalt wirklich gut an.
Andererseits hat der Reifen auf schneebedeckten Straßen wirklich enttäuscht. Wir leben in den Bergen, und wenn die Straßen mit Schnee bedeckt sind, verliert der Reifen bergauf sehr schnell die Haftung.
Der Reifen eignet sich also hervorragend, wenn man in Gegenden lebt, in denen es nicht viel schneit.
Vredestein Wintrac
- 88%aus 5 Erfahrungsberichten
- 100%würden ihn wieder kaufen
- 41.843 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 5 Erfahrungsberichte zum WintracIch bin über 10.000 km mit ihnen in 2 vollen Wintersaisons gefahren.
Ich war positiv überrascht von der großartigen Traktion und dem Handling auf allen Arten
von Schnee und eisigen Straßen. Weit über dem Durchschnitt bei Nässe.
Bei Nässe aktiviert sich das ABS nur bei sehr starkem Bremsen.
Es ist möglich, auf Schnee zu fahren, ohne dass das ABS während
normaler Bremsungen im Stadtverkehr eingreift, was großartig ist.
Der Verschleiß ist auch angemessen, da sie in der Frühlingssaison
auf trockenen Straßen einen Monat oder länger in insgesamt 2 Saisons genutzt wurden.
Sie geben nicht viel Feedback, vielleicht sehr komfortable,
sichere Reifen. Ich empfehle sie sehr.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 42 Größen beim Alpin 6 und 28 beim Wintrac, davon 17 bei beiden.
| Kategorie | Alpin 6 | Wintrac |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 42 Größen, 15 bis 20 Zoll | 28 Größen, 15 bis 19 Zoll |
| In beiden erhältlich | 17 Größen 185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16und 5 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B98%C2% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C74%D26% | C71%D27%B2% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69 dB A90%B10% | 69-71 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 72 von 72 | 45 von 45 |
| Auf dem Markt seit | 2018 | 2020 |
| Vorgänger | Michelin Alpin 5 (2014) | - |
| Auszeichnungen | Sieger: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) | Lobend erwähnt: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Alpin 6 war in 3 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 31,6 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Die Michelin Alpin 6 und der Vredestein Wintrac befinden sich in derselben Kategorie „Premium-Touring-Winterreifen“, aber die gemeinsamen Testdaten zeigen, dass sie das Thema unterschiedlich angehen. In 10 überlappenden professionellen Tests (Auto Bild, ADAC, AMS und andere) tendiert der Alpin 6 zu einem Sicherheits- und Langlebigkeits-Paket: konstant starke Nässebremsung, zuverlässige Schneeleistung und herausragende Abnutzungswerte, die wiederholt ihre Klassen anführen.
Der Wintrac hingegen neigt etwas mehr zu „dynamisch und effizient“: Er schneidet oft besser ab als der Alpin 6 bei Trockenbremsung/Handling und ist häufig stärker beim Aquaplaning in gerader Linie und beim Rollwiderstand. Der Kompromiss besteht darin, dass seine Gesamtplatzierungen in der Regel durch Nässebremsung und Langlebigkeitsstrafen im ADAC-Stil zurückgehalten werden, selbst wenn sich sein Fahrgefühl auf der Straße und seine Hydroplaning-Reserven auf dem Papier wettbewerbsfähig zeigen.
Fazit
Betrachtet man die Gesamtergebnisse, ist der Michelin Alpin 6 der konstant besser abschneidende Reifen: Er schlägt den Wintrac in den großen Hauptplatzierungen (z. B. Auto Bild 2024: 5. gegen 11.; ADAC 2024: 3. gegen 10.; ADAC 2023: 2. gegen 13.). Das Muster hinter diesem Vorteil ist klar - der Alpin 6 liefert wiederholt kürzere Nässebremsungen (z. B. ADAC 2024: 35,4 m gegen 36,1 m; ADAC 2023: 36,4 m gegen 39,1 m) sowie stärkere Schneemetriken in den meisten gemeinsamen Tests (Schneetraktionsgewinne 4-1; Schneehandlingsgewinne 3-0). Ebenso wichtig für die tatsächlichen Besitzkosten ist, dass die prognostizierte Laufleistung von Michelin in den Daten dramatisch höher ist (z. B. 50.500-53.300 km gegen 33.400-44.700 km in den ADAC-Sets), und sie zeigt auch tendenziell eine geringere Abrasion.
Der Vredestein Wintrac macht ein starkes Argument, wenn Ihre Prioritäten Effizienz, Geräuscharmut und Aquaplaninggeschwindigkeit auf nasser Straße sind, anstatt ultimativer Nässebremsung oder maximaler Lebensdauer. Er gewinnt häufig beim geraden Aquaplaning (Kategorievictorien 4-1; z. B. ADAC 2024: 81,0 km/h gegen 77,2 km/h; Auto Bild 2024: 80,7 km/h gegen 78,5 km/h) und erzielt oft leicht bessere Werte beim Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch. Er hat auch einen wiederkehrenden Vorteil bei der Trockenbremsung (Siege 4-1) und kann zu den leiseren Optionen gehören (z. B. ADAC 2024: 70,4 dB gegen 71,9 dB). Die praktische Erkenntnis: Der Alpin 6 ist der „einmal kaufen, überall vertrauen“ Winterreifen - insbesondere für nasse Sicherheit und hohe Laufleistung - während der Wintrac der wertorientierte, effiziente Allrounder ist, der zu milderen Wintern und Fahrern passt, die Aquaplaningreserven und ein etwas sportlicheres Fahrgefühl auf trockenem Untergrund priorisieren.
Alpin 6 vs Wintrac: Ihre Fragen
Ist der Michelin Alpin 6 oder der Vredestein Wintrac der bessere Reifen?
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Alpin 6 7 Mal vorn und der Wintrac zweimal, mit einem Unentschieden. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Alpin 6 9,1 und der Wintrac 9,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Alpin 6 oder der Wintrac?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Nass 12-12 auf den Alpin 6 und den Wintrac.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 8 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Wintrac bei 6 vorn. Er bremste im Trockenen 1 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 16 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Alpin 6 bei 12 vorn. Er bremste auf Schnee 1,2 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Alpin 6 hielt in den Verschleißtests 32,9 % länger (4 Tests) und verlor im Abriebtest 25,5 % weniger Gummi (2 Tests); der Wintrac hatte einen 4,4 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests) und verbrauchte 1,8 % weniger Kraftstoff (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Alpin 6 mit 8,7/10 und beim Wintrac mit 8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Alpin 6 mit 9/10 und beim Wintrac mit 8,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Alpin 6 mit 85 % aus 35 Erfahrungsberichten und den Wintrac mit 88 % aus 5. 76 % der Fahrer des Alpin 6 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 100 % beim Wintrac.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Alpin 6 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 31,6 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Alpin 6 gibt es in 42 Größen (15 bis 20 Zoll) und den Wintrac in 28 (15 bis 19 Zoll). 17 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Alpin 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Wintrac mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Wintrac ist das neuere Modell: Er kam 2020 auf den Markt, der Alpin 6 im Jahr 2018. Der Alpin 6 hat den Michelin Alpin 5 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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10-0 in 10 gemeinsamen Tests
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2-2 in 4 gemeinsamen Tests
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Hankook Winter I cept RS3 vs Michelin Alpin 6
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Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Alpin 6
1-12 in 13 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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