Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 6
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 88% · 9
- TR-Score
- 9,1/10
- Fahrer sagen
- 85% · 35
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak 6 2 Mal vorn und der Alpin 6 kein einziges Mal. Der Blizzak 6 bremste im Nassen 4,5 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Bridgestone Blizzak 6 für höchste Sicherheit bei Nässe und Schnee und ein agileres Fahrgefühl. Wählen Sie den Michelin Alpin 6, wenn Sie eine hohe Jahreskilometerleistung fahren, Wert auf ruhiges Fahren und Kraftstoffeffizienz legen und niedrige Gesamtbetriebskosten bei gleichzeitig starker Allround-Winterleistung wünschen.
Wo der Blizzak 6 stärker ist
- Klassenbestes Nassbremsen und starkes Nasshandling/Aquaplaning-Widerstand
- Konstant kurze Schneebremsung mit starker Traktion und Stabilität
- Sportliches, vertrauenerweckendes Handling unter allen Bedingungen
Wo der Alpin 6 stärker ist
- Sehr hohe Laufleistung (+~14% vs. Blizzak 6 im Test)
- Geringer Rollwiderstand für bessere Effizienz und geringere Emissionen
- Geringere Außengeräusche und guter Gesamtkomfort
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Blizzak 6 vs Alpin 6 auf einen Blick
| Kategorie | Blizzak 6 | Abstand | Alpin 6 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests2 gemeinsame Tests | 2 | 0 | |
| Trocken2 Messungen | 1 | Gleichstand zwischen beiden. | 1 |
| Nass6 Messungen | 6 | Der Blizzak 6 bremste im Nassen 4,5 % kürzer (2 Tests) | 0 |
| Schnee5 Messungen | 5 | 0 | |
| Komfort1 Messung | 0 | 1 | |
| Wert2 Messungen | 0 | 2 | |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Blizzak 6 mit 0,3 Vorsprung | 9,1/10 |
| Fahrerbewertung9 und 35 Bewertungen | 88% | Der Blizzak 6 mit 3 Punkten Vorsprung | 85% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 75% | Zu knapp für einen Sieger | 76% |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 193 | 30 Größen bei beiden erhältlich | 42 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 2 Tests aus dem Jahr 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Blizzak 6 | Testfeld | Alpin 6 |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | P4 von 20 | P5 von 20 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P1 von 55 | P5 von 55 |
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Blizzak 6
Alpin 6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Blizzak 6
Alpin 6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Blizzak 6
Alpin 6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Blizzak 6 mit 88 % aus 9 Erfahrungsberichten und den Alpin 6 mit 85 % aus 35. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Blizzak 6 | Abstand | Alpin 6 | Siege | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,1 | 0,2% | 44 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 110,2 | 0,9% | 109,2 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 44,3 | 4,5% | 46,4 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 76,01 | 1,3% | 75,02 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 12,26 | 2,1% | 12,52 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 81 | 3,2% | 78,5 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,2 | 1,3% | 3,16 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 29,6 | 0,3% | 29,7 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2.512 | 1,2% | 2.483 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 59,2 | 0,9% | 58,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,27 | 2,8% | 3,18 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,3 | 0,9 dB | 71,4 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 44.300 | 14% | 50.500 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8,77 | 7,6% | 8,1 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Blizzak 6 9,4 und der Alpin 6 9,1 von 10.
| Blizzak 6 | Kategorie | Alpin 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Trocken | 68 | ||
| 92 | Nass | 88 | ||
| 49 | Komfort | 56 | ||
| 67 | Wert | 67 | ||
| 74 | Schnee | 59 | ||
| 61 | Eis | 43 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Blizzak 6 | Kategorie | Alpin 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Trockenhaftung | 8,9 | ||
| 9,2 | Nassgriff | 9,1 | ||
| 8,7 | Straßenfeedback | 8,5 | ||
| 8,9 | Progressivität | 8,4 | ||
| 8,3 | Verschleiß | 8,7 | ||
| 8,6 | Komfort | 9 | ||
| 9,1 | Schneegriff | 8,1 | ||
| 9,1 | Eisgriff | 7,3 | ||
Fahrer bewerten den Blizzak 6 mit 88 % aus 9 Erfahrungsberichten und den Alpin 6 mit 85 % aus 35. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%aus 9 Erfahrungsberichten
- 75%würden ihn wieder kaufen
- 121.294 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten, dass der Bridgestone Blizzak 6 hervorragende Winterleistung bietet, mit starkem Grip auf Schnee und Eis sowie sicherem Fahren und Kurvenfahren bei kalten Bergbedingungen. Mehrere Rezensenten beschreiben ihn als sehr stabil und als einen der besten Winterreifen, die sie verwendet haben. Die allgemeine Stimmung ist in allen Bewertungen durchweg positiv.
- Starker Grip auf Schnee und Eis
- Sichere Traktion bei kalten/Bergbedingungen
- Stabiles, sicheres Gefühl
- Hohe Gesamtzufriedenheit als Winterreifen
Von KI aus 5 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 9 Erfahrungsberichte zum Blizzak 6Ich bin vielleicht einer der ersten, der Bridgestone Winterreifen gekauft hat, und ich habe es nie bereut. Ich habe sie 2 Jahre lang benutzt und denke jetzt darüber nach, auf Ganzjahresreifen umzusteigen, also werde ich nach anderen Optionen suchen. Nach 40.000 km haben sich die Innenseiten der Hinterreifen abgenutzt; ich denke, das hängt mit der Achsvermessung und dem Auswuchten zusammen, also werde ich sie ersetzen.
Michelin Alpin 6
- 85%aus 35 Erfahrungsberichten
- 76%würden ihn wieder kaufen
- 413.777 kmvon den Bewertern gefahren
In 30 Bewertungen wird der Michelin Alpin 6 am häufigsten für starken Grip auf trockener und insbesondere nasser Fahrbahn, hohen Komfort und allgemein niedrige Geräuschentwicklung gelobt, wobei viele Fahrer die hervorragende Langlebigkeit und langsame Abnutzung über mehrere Saisons hervorheben. Die meisten Nutzer beschreiben ihn als einen vertrauenswürdigen Winterreifen für kaltes, nasses und Autobahnfahren. Die Hauptbeschwerde ist, dass die Leistung auf Schnee und Eis nur durchschnittlich sein kann (und für einige bemerkenswert schwach in der Bremskraft/Traktion und lateralen Stabilität), was ihn besser für milde Winter als für häufige tiefverschneite Bedingungen geeignet erscheinen lässt.
- Starker Grip auf nasser Fahrbahn und Stabilität auf nasser Straße (einschließlich Aquaplaning-Widerstand)
- Guter Grip auf trockener/kalter Fahrbahn und sicheres Fahrverhalten
- Hoher Komfort/Fahrqualität
- Lange Lebensdauer der Lauffläche / hervorragende Abnutzungsbeständigkeit
- Gemischte bis schwache Schnee/Eis-Leistung für einen bemerkenswerten Teil der Fahrer (Traktion/Bremsen/laterale Stabilität), besser geeignet für milde Winterbedingungen
Von KI aus 30 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 35 Erfahrungsberichte zum Alpin 6Nach sechs Jahren und rund 37.000 km sieht der Reifen immer noch gut aus und hat noch ausreichend Profil. Von Anfang an hat er sich bei trockenen und nassen Bedingungen hervorragend bewährt. Gestern bin ich 300 km Autobahn in einem heftigen Sturm gefahren, und die Reifen fühlten sich auf dem durchnässten Asphalt wirklich gut an.
Andererseits hat der Reifen auf schneebedeckten Straßen wirklich enttäuscht. Wir leben in den Bergen, und wenn die Straßen mit Schnee bedeckt sind, verliert der Reifen bergauf sehr schnell die Haftung.
Der Reifen eignet sich also hervorragend, wenn man in Gegenden lebt, in denen es nicht viel schneit.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 193 Größen beim Blizzak 6 und 42 beim Alpin 6, davon 30 bei beiden.
| Kategorie | Blizzak 6 | Alpin 6 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 193 Größen, 16 bis 22 Zoll | 42 Größen, 15 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 30 Größen 185/50 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16und 18 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C75%B25% | C74%D26% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-75 dB B87%A13% | 69 dB A90%B10% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 275 von 275 | 72 von 72 |
| Auf dem Markt seit | - | 2018 |
| Vorgänger | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | Michelin Alpin 5 (2014) |
| Auszeichnungen | - | Sieger: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Vorherige Generation: Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Alpin 6 (24 gemeinsame Tests)
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Der neue Blizzak 6 von Bridgestone und der Alpin 6 von Michelin treten als Premium-Touren-Winterreifen für Pkw gegeneinander an, gehen aber unterschiedliche Wege zur Spitzenleistung. In zwei gemeinsamen Tests aus dem Jahr 2024 überzeugte der Blizzak 6 durchweg mit dynamischer Kontrolle - er war der beste Reifen im Bremsvergleich mit 55 Reifen und ließ das Auto Bild-Feld in den meisten sicherheitskritischen Metriken hinter sich. Michelin kontert mit klassischen Langstreckenstärken: erstklassiger Kilometerstand, geringer Rollwiderstand und geringere Fahrgeräusche im Innenraum. Der Alpin 6 gewinnt knapp beim Trockenbremsen und bietet trotz des höheren Anschaffungspreises einen bemerkenswerten Werterhalt, was durch sein Green Tyre 2024/25-Zertifikat unterstrichen wird.
Fazit
Wenn absolute Sicherheitsmargen - insbesondere bei Nässe und Schnee - für Sie oberste Priorität haben, ist der Bridgestone Blizzak 6 der klare Spitzenreiter. Er bremst bei Nässe um etwa 4-5 % schneller, ist führend in Sachen Aquaplaning-Widerstand und ist auf Schnee und beim Handling geringfügig besser. Im Bremstest belegte er den 1. von 55 Plätzen und bei Auto Bild den 4. Gesamtrang. Für Fahrer, die Wert auf Betriebskosten, Komfort und Effizienz legen, ist der Michelin Alpin 6 eine überzeugende Wahl. Er bietet eine um etwa 14 % höhere prognostizierte Kilometerleistung, einen geringeren Rollwiderstand und ist etwas leiser, während er bei der Allwetterleistung äußerst konkurrenzfähig bleibt. Kurz gesagt: Blizzak 6 für maximale Sicherheit und sportliche Kontrolle; Alpin 6 für langlebiges, leiseres und umweltfreundlicheres Autofahren ohne große Leistungseinbußen.
Blizzak 6 vs Alpin 6: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Blizzak 6 oder der Michelin Alpin 6 der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak 6 2 Mal vorn und der Alpin 6 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Blizzak 6 9,4 und der Alpin 6 9,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Blizzak 6 oder der Alpin 6?
Von den 6 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak 6 bei 6 vorn. Er bremste im Nassen 4,5 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 1-1 auf den Blizzak 6 und den Alpin 6.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak 6 bei 5 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Blizzak 6 mit 8,6/10 und beim Alpin 6 mit 9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Blizzak 6 mit 88 % aus 9 Erfahrungsberichten und den Alpin 6 mit 85 % aus 35. 75 % der Fahrer des Blizzak 6 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 76 % beim Alpin 6.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Blizzak 6 gibt es in 193 Größen (16 bis 22 Zoll) und den Alpin 6 in 42 (15 bis 20 Zoll). 30 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Blizzak 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Alpin 6 mit B und C.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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