Der Dunlop SP Sport FM800 ist ein Sommer-Tourenreifen, den Besitzer hinsichtlich Trocken- und Nassgrip, Preis-Leistungs-Verhältnis und geringer Geräuschentwicklung überwiegend gut bewerten. Die Erfahrungen mit der Laufleistung fallen weniger einheitlich aus; eine kleine Minderheit berichtet zudem von nachlassendem Grip mit zunehmendem Verschleiß.
Die Besitzer bewerten den Dunlop SP Sport FM800 insgesamt überwiegend positiv, vor allem wegen des vertrauenerweckenden Fahrverhaltens bei trockenen und nassen Bedingungen. Der Trockengrip wird von 30 von 49 Besitzern gelobt, der Nassgrip von 25; gegenteilige Kommentare gibt es nur wenige. Auch das Preis-Leistungs-Verhältnis ist eine klare Stärke: Es erhält 18 positive und keine negativen Erwähnungen. Das geringe Abrollgeräusch wird häufiger gelobt als kritisiert, während auch der Komfort und das Handling auf trockener Fahrbahn mehrere positive Kommentare erhalten. Die 54 Bewertungen ergeben einen Durchschnitt von 79,6 %, und 45 davon sind positiv. Damit treten diese Stärken deutlicher hervor als die vereinzelt geäußerte Kritik.
Über die Lebensdauer des Reifens ergibt sich ein weniger einheitliches Bild. Neun Kommentare loben die Laufleistung, vier kritisieren sie. Die Erfahrungen im weiteren Verlauf reichen von langer Nutzungsdauer bis hin zu einem früher als erhofft erforderlichen Ersatz. Eine kleine Minderheit berichtet, dass der Grip mit zunehmendem Reifenverschleiß nachlässt. Die Berichte von Besitzern, die den Reifen wiederholt verwendet haben, belegen jedoch keinen durchgängigen Rückgang. Für den alltäglichen Einsatz im Sommer bestätigen die Erfahrungen der Besitzer Grip und Preis-Leistungs-Verhältnis; bei den Erwartungen an Laufleistung und dauerhaft hohen Komfort ist jedoch mehr Vorsicht angebracht. Diese Einschätzung stützt sich ausschließlich auf Besitzerbewertungen und erlaubt daher weder Aussagen zu gemessenen Bremswegen noch einen Vergleich mit einem unabhängigen Testfeld.
Tests sagenFür den Dunlop SP Sport FM800 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Stärken & SchwächenTrockengripNassgripZusammengefasst aus Erfahrungsberichten
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Dunlop SP Sport FM800 voraussichtlich rund 37.529 Meilen (60.397 km).
Was sagen Fahrer über den Dunlop SP Sport FM800?
Über 63 Fahrerbewertungen erreicht der Dunlop SP Sport FM800 im Schnitt 83%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,7 von 10, am schlechtesten Straßenfeedback mit 7,8. 19 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 88% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Wie komfortabel und leise ist der Dunlop SP Sport FM800?
Fahrer bewerten den Dunlop SP Sport FM800 über 54 Bewertungen mit 8,3 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Dunlop SP Sport FM800 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Dunlop SP Sport FM800 über 54 Bewertungen mit 8,3 von 10 beim Verschleiß. 19 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 8.047 km.
Würden Fahrer den Dunlop SP Sport FM800 wieder kaufen?
84% der Fahrer würden den Dunlop SP Sport FM800 wieder kaufen, basierend auf den 62 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 48% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Weitere Fragen zum Dunlop SP Sport FM800(3)
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Dunlop SP Sport FM800?
Von den 49 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Dunlop SP Sport FM800 erwähnen 31 das Thema Trockengriff: 30 loben es („Starker Trockengriff“), 1 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Dunlop SP Sport FM800?
Von den 49 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Dunlop SP Sport FM800 erwähnen 27 das Thema Nassgriff: 25 loben es („Sicherer Nassgriff“), 2 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Dunlop SP Sport FM800?
Von den 49 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Dunlop SP Sport FM800 erwähnen 19 das Thema Abrollgeräusch: 15 loben es („Leise“), 4 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Fragen und Antworten für die Dunlop SP Sport FM800
Hallo, ich würde gerne wissen, ob Dunlop-Reifen und insbesondere die FM800-Reihe einen hohen Rollwiderstand haben. Mehr anzeigenHallo, ich würde gerne wissen, ob Dunlop-Reifen und insbesondere die FM800-Reihe einen hohen Rollwiderstand haben. Denn ich habe derzeit den Falken Sincera und das sind schwere Reifen, die überhaupt nicht wendig sind. Die fragliche Größe ist 195/50/R15. Ich denke darüber nach, bald zu wechseln, brauche nur ein paar Ratschläge. Danke! Weniger anzeigen
25. August 2025
Auf der Website finden sich zahlreiche Tests, die zeigen, dass die Tourenreifen von Dunlop im Rollwiderstandstest im Allgemeinen gut abschneiden. Leider habe ich keine Tests speziell zum FM800 gesehen. Wenn Sie jedoch in einer Region leben, in der die EU-Reifenkennzeichnung im Einzelhandel ausgestellt ist, wäre dies ein guter Ausgangspunkt.
Alle Fragen anzeigen(6)
Ich habe einen Toyota Yaris 2018 SX. Welcher ist der sicherste (Trocken-/Nasshaftung und Aquaplaning-Schutz) und neueste Reifen: 1. Dunlop FM 800 oder 2. Mehr anzeigenIch habe einen Toyota Yaris 2018 SX. Welcher ist der sicherste (Trocken-/Nasshaftung und Aquaplaning-Schutz) und neueste Reifen: 1. Dunlop FM 800 oder 2. Bridgestone Ecopia 300? Danke für Ihren Tipp... M Weniger anzeigen
29. September 2024
Ich bin mir nicht sicher, tut mir leid. Das sind beides ziemlich häufig Nischenmuster.
Sommerreifen: Fahrten in der Vorstadt, gelegentliche Autobahnfahrten, ruhige Fahrt, geringe Geräuschentwicklung, geringe jährliche Kilometerleistung, Sicherheit bei… Mehr anzeigenSommerreifen: Fahrten in der Vorstadt, gelegentliche Autobahnfahrten, ruhige Fahrt, geringe Geräuschentwicklung, geringe jährliche Kilometerleistung, Sicherheit bei Nässe ist ein Hauptkriterium. Würden Sie sich für diesen Reifen entscheiden? Dunlop SP Sport FM800 oder Continental Ultra Contact 7 Weniger anzeigen
11. Mai 2024
Ich denke, ich würde wahrscheinlich den neueren Reifen bevorzugen, den UltraContact 7.
Ich wollte fragen, welche europäischen Kennzeichnungsparameter diese Reifen haben (Nasshaftung, Kraftstoffeffizienz und Geräuschentwicklung).
22. August 2019
Die Bewertungen auf dem Etikett variieren je nach Größe und Teilenummer. Wir führen keine Aufzeichnungen über den FM800, daher wenden Sie sich am besten direkt an Dunlop.
Welcher Reifen bietet das beste Preis-Leistungs-Verhältnis und den besten Bremstest? Dunlop SP Sport FM800 oder Toyo Proxes CF2
5. April 2019
Tut mir leid, ich habe diese noch nicht in einem gemeinsamen Test gesehen.
Ist dieser Reifen gut und ist die Abnutzung des Reifens gut oder schlecht?
10. Dezember 2017
Es liegen keine Tragetests des Dunlop SP Sport FM800 in Zeitschriften vor, aber die Benutzerbewertungen auf dieser Website weisen darauf hin, dass der Dunlop SP Sport FM800 eine gute Tragequalität bietet.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 54 Bewertungen
Trocken- und Nasshaftung sind die größten Stärken des Dunlop SP Sport FM800 und werden von 30 beziehungsweise 25 der 49 Besitzer gelobt. Die 54 Bewertungen ergeben einen Durchschnitt von 79,6 %, darunter 45 positive, sechs neutrale und drei negative. Das Preis-Leistungs-Verhältnis erhält 18 positive Kommentare und keinen negativen, während das geringe Abrollgeräusch 15-mal gelobt und viermal beanstandet wird. Die Laufleistung fällt unterschiedlich aus: Es gibt neun positive und vier kritische Kommentare, darunter Berichte sowohl über eine lange Nutzungsdauer als auch über einen frühzeitigen Austausch. Eine kleine Minderheit berichtet, dass die Haftung mit zunehmendem Verschleiß nachlässt; die Erfahrungen von Wiederkäufern zeigen jedoch kein einheitliches Verschlechterungsmuster. Auch Komfort und Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn werden mehrfach positiv erwähnt und tragen zum insgesamt positiven Eindruck im Alltag bei.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 49 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 63 Bewertungen
Fahrerwertung83%
Trockenhaftung87%
Nassgriff85%
Progressivität83%
Verschleiß83%
Komfort83%
Straßenfeedback78%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 79%
“Montiert auf einem VW Up (Baujahr 2012) bei 148.000 km. Der vierte Reifensatz, den ich seit dem Neukauf auf dieses Auto montiert habe. Hervorragender Trockengriff und hervorragendes Handling, insbesondere beim Fahren...”
“Etwa 30.000 km gefahren mit einem schweren, frontlastigen AWD Hot Hatchback, waren diese Reifen neu großartig (siehe erste Bewertung), haben aber an Grip verloren, als sie abgenutzt waren. Das ist in Ordnung und zu...”
“Ich habe Skoda Octavia 1.4. Zuerst hatte ich Continental EcoContact 5 (schreckliche Reifen), dann bin ich auf den Dunlop SP Sport FM800 umgestiegen und es war großartig! Der Trocken- und Nassgriff ist großartig und der...”
Etwa 30.000 km gefahren mit einem schweren, frontlastigen AWD Hot Hatchback, waren diese Reifen neu großartig (siehe erste Bewertung), haben aber an Grip verloren, als sie abgenutzt waren. Das ist in Ordnung und zu erwarten, aber sie sind nach 30.000 km fast an den Verschleißanzeigen. Zugegeben, das ist mit viel sportlicher Bergfahrt und einem Schotter-Autocross gemischt.
Sie sind nicht wirklich lauter als neu, aber das könnte an der zusätzlichen Schalldämmung in meinem Auto liegen. Die Haftgrenzen bei Trockenheit sind auch im abgefahrenen Zustand noch ziemlich gut, und der Reifen wird Ihnen akustisch Bescheid geben, bevor Sie die Traktion verlieren; Allerdings hat die Nasshaftung stark gelitten, ich kann beim AWD-Start im Nassen stark durchdrehen, während das vorher kein Problem war.
Insgesamt ein anständiger Kauf und bei Nässe neu großartig, aber ich wünschte, sie würden etwas länger halten (da es sich um touring-orientierte Reifen handelt) und die Nassleistung lässt stark nach, wenn sie abgenutzt sind. Ich werde wahrscheinlich jetzt zu etwas Leistungsorientierterem wechseln.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
84%
Mitglied
Erste Eindrücke
Honda
195/65 R15
4.828 km
Kompatibel mit Good Year Efficient Grip
Welche Reifen fahren Sie?
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Fantastischer Reifen für den Preis. Ich kann nicht glauben, wie viel Grip er bei Nässe für den Preis hat. Viel Vertrauen in diesen Reifen. Die Lebensdauer des Reifens war großartig für die Menge an Strapazen, die sie ausgehalten haben. Ich wünschte, ich könnte sie noch kaufen. Ich habe gerade die Primacy 5 gekauft und sie sind gut, aber ich habe noch nicht das Vertrauen in sie bei Nässe. Ich finde, der FM800 ist genauso gut wie der Primacy 5.
Montiert auf einem VW Up (Baujahr 2012) bei 148.000 km. Der vierte Reifensatz, den ich seit dem Neukauf auf dieses Auto montiert habe. Hervorragender Trockengriff und hervorragendes Handling, insbesondere beim Fahren auf kurvigen Landstraßen. Der Nassgriff ist sehr gut, und ich fühlte mich mit diesen Reifen selbst unter den schwierigsten Bedingungen in meiner Gegend sicher. Gutes Lenkgefühl und gute Rückmeldung. Etwas laut, insbesondere im Grenzbereich, aber das habe ich schon viel schlechter erlebt. Der Verschleiß ist im Vergleich zu früheren Reifen, die ich auf diesem Auto hatte, etwas enttäuschend (ich bin es gewohnt, etwa 50.000 km pro Satz zu fahren), aber das ist vielleicht eine Eigenschaft eines eher sportlichen Reifens. Abgesehen von der relativ kurzen Lebensdauer habe ich keine Beanstandungen.
Auf einem 2012er Golf R montiert, haben sie für einen Tourenreifen großartigen Grip (sogar im Vergleich zum Advan Fleva V701, den ich vorher auf einem früheren Satz Räder hatte) und sind bei Nässe wirklich beruhigend, selbst wenn man sie fordert. Der seitliche Grip ist großartig, aber ich kann ein leichtes Durchdrehen der Räder spüren, wenn ich die Reifen bei Nässe an ihre Grenzen bringe. Zum Verschleiß kann ich noch nichts sagen. Außerdem sehr leise. Die Seitenwand ist nicht die steifste, daher ist das Lenkgefühl vager, was jedoch möglicherweise eher an der Reifengröße (235/45/17) als am Design liegt.
Ein guter Reifen für die tägliche Fahrt. Habe ihn auf meinem Kia Cerato K3 montiert. Im Vergleich zum vorherigen Yokohama ES32. Ich finde, dieser Reifen ist sehr komfortabel und die Traktion sowie die Trocken- und Nasshaftung sind sehr gut.
Ich habe den Dunlop SpSport FM800 seit fast zwei Jahren, habe einen Trackday absolviert und viele tausend Kilometer rasant gefahren, auf Nebenstraßen und sogar Schotterwegen. Diese Reifen haften sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn überraschend gut. Sie sind am Limit sehr progressiv und sehr berechenbar. Ich habe diese Reifen auf der Strecke hart rangenommen und sie haben mir nie Probleme bereitet. Obwohl mein Auto auf gerader Strecke nicht schnell ist, habe ich es zu einem Spezialisten für Nebenstraßen und Kurven umgebaut und diese Reifen halten mit. Sie sind auch sehr langlebig, obwohl sie rund 12.000 km gefahren sind und auf dem niedrigsten Reifen immer noch etwa 1 mm übrig sind. Ich würde sie wärmstens empfehlen und wieder kaufen, aber sie sind in meinem Land nicht mehr in meiner Größe erhältlich :(
Benutze diese Reifen seit etwa 2 Wochen. Bisher ist die Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn recht gut, obwohl ich das Gefühl habe, dass der Bremsweg besser sein könnte. Kein Aufsehen oder Verlust der Bodenhaftung beim Durchfahren von Wasserpfützen. Die Lenkung fühlte sich jedoch weniger präzise an. Nichtsdestotrotz handelt es sich um einen Tourenreifen und ich habe vor diesem Reifensatz einen UHP-Reifen mit der Geschwindigkeitsklasse „V“ verwendet. Ich bin mir über den Verschleiß nicht sicher, da ich diese Reifen erst seit etwa 2 Wochen benutze. Alles in allem ein ordentlicher Reifen zu einem vernünftigen Preis.
Ich habe diesen Reifen 75.000 km gefahren, fast 8 Jahre und das ganze Jahr über, auf allen Untergründen (hauptsächlich in der Stadt). Aber der Reifen hat angefangen zu reißen. Ich sollte ihn gegen einen neuen eintauschen.
Bin diese LM800 auf meinem Toyota Sienta Hybrid (Gen2 1,5 l) gefahren, nachdem ich drei Sätze Ecopia 150 und 300 und Yoko V552 hatte, um Kraftstoff zu sparen (durchschnittlich 750 km, bevor die Tankanzeige aufleuchtete – Stadt/Autobahn: 30/70); der Kraftstoffverbrauch sank auf etwa 700 km, aber die Traktion auf trockenem und insbesondere nassem Untergrund ist außergewöhnlich. Das Rutschen und Quietschen in Parkkurven wurde stark minimiert. Insgesamt ausgezeichnet im Vergleich zu früheren Bridgestone Ecopia und Yokohama BlueEarth. Konnte für den Preis nichts Besseres finden. Bei Lärm (+20.000) gewechselt und wieder eine ruhige Fahrt. Daumen hoch
Antwort von Tyre Reviews