Dunlop SP Sport FM800 Bewertungen - Seite 3

Ich vergleiche meine neuen Reifen mit meinem vorherigen Reifen Goodyear EfficientGrip. Ich habe überlegt, mir einen neuen Satz EfficientGrips zuzulegen, weil sie 10 Jahre halten und zu allen Jahreszeiten hervorragend waren, aber Bob Jane konnte stattdessen ein Buy-3-Get-1-Free-Angebot für diese Dunlops FM800 anbieten. (Der EfficientGrip wurde inzwischen durch EfficientGrip Performance ersetzt und in einigen Märkten ist ein EfficientGrip Performance 2 erhältlich, aber Goodyear hat meine Frage, wann er in Australien verkauft werden würde, nicht beantwortet (Sieg für Dunlop). Ich fahre einen 2000er Mitsubishi Magna. Da die Vorderräder die Vorderräder lenken und antreiben müssen, neigen billige Reifen auf fettigen Straßen an Ampeln zum Durchdrehen. Ich bin kein Fan, aber ich neige dazu, ziemlich schnell zu beschleunigen, also brauche ich eine gute Traktion die Goodyears, ich würde sagen, diese sind komfortabler und nehmen etwas mehr von der Unebenheit australischer Straßen auf. Der Grip bei Nässe ist dank der breiten und tiefen Kanäle hervorragend. Die Geräuschentwicklung ist nur geringfügig lauter als beim EfficientGrip, aber immer noch sehr gut. Irgendwie scheint die Lenkung beim Fahren des Autos jetzt "leichter" zu sein, was beim Einparken großartig ist, aber ich denke, das Auto fühlt sich dadurch etwas weniger "genau" an als der EfficientGrip. Ich kann diese Reifen nicht hinsichtlich Notbremsung oder Haltbarkeit bewerten, wie ich es getan habe nur ein paar setzen hundert km auf ihnen. Insgesamt würde ich mir diese Reifen auf jeden Fall wieder zulegen, wenn sie 10 Jahre halten und es ein Angebot gäbe, aber ich würde auch den Goodyear EfficientGrip empfehlen. Ich bin sicher, dass sie für die meisten Autos geeignet sind, aber ich würde es sehr empfehlen für einen Magna / 380, Camry, Falcon oder Commodore. Pro: Großer Wert, wenn im Angebot. Komfortabel. Hervorragender Nass- und Trockengriff. Ziemlich ruhig. Leichter zu lenken. Contra: Leichte Ungenauigkeit in der Genauigkeit Nicht getestet: Haltbarkeit, Notbremsung, Kraftstoffverbrauch

Günstiger als der Michelin Energy XM2+, den ich zuvor auf meinem 1996er Camry hatte, hatte dieser auch viel besseren Grip als der Energy XM2+. Zugegeben, der XM2+ ist eher für das tägliche Pendeln/Alltagsfahren geeignet, und ich fahre auch auf dem Weg zur und von der Arbeit temperamentvoll. Wer hätte gedacht, dass es so verdammt viel Spaß machen kann, ein langsames Auto schnell zu fahren... Wie auch immer, in einer bestimmten Kurve, in der ich wusste, dass ich es mit quietschenden Reifen mit 60 km/h fahren konnte, mit dem FM800 gab es kein Quietschen und ich tat es Ich habe nicht das Gefühl, dass ich den Halt verloren habe. Ich hätte 70 km/h schneller fahren können, aber ich habe mich dabei nicht sicher gefühlt, zumindest nicht außerhalb der Strecke. Selbst bei Nässe konnte ich immer noch so fahren, als wäre die Straße trocken und irgendwie hatte sie immer noch Grip, für jemanden, der schon sehr lange XM2s und andere ähnliche "tägliche Pendler"-Reifen benutzt hatte, war es verrückt, das zu sehen und zu sehen wie weit ich sie treiben konnte. Wie der Verschleiß ist, kann ich nicht sagen, da ich, wann immer ich kann, sehr temperamentvoll fahre und ich diese Reifen erst seit ca. 8000 km fahre, es könnte tatsächlich etwas weniger sein. Aber bisher ist noch einiges an Profil übrig, und was den Lärm betrifft, stört mich der Lärm überhaupt nicht, da ich Leistung über alles andere ziehe. Aber sie machen mehr Lärm als der XM2+, insbesondere bei harten Kurvenfahrten. Wenn Sie also einen leisen Reifen wünschen, sind dies möglicherweise nichts für Sie.