Günstiger als der Michelin Energy XM2+, den ich zuvor auf meinem 1996er Camry hatte, hatte dieser auch viel besseren Grip als der Energy XM2+. Zugegeben, der XM2+ ist eher für das tägliche Pendeln/Alltagsfahren geeignet, und ich fahre auch auf dem Weg zur und von der Arbeit temperamentvoll. Wer hätte gedacht, dass es so verdammt viel Spaß machen kann, ein langsames Auto schnell zu fahren... Wie auch immer, in einer bestimmten Kurve, in der ich wusste, dass ich es mit quietschenden Reifen mit 60 km/h fahren konnte, mit dem FM800 gab es kein Quietschen und ich tat es Ich habe nicht das Gefühl, dass ich den Halt verloren habe. Ich hätte 70 km/h schneller fahren können, aber ich habe mich dabei nicht sicher gefühlt, zumindest nicht außerhalb der Strecke. Selbst bei Nässe konnte ich immer noch so fahren, als wäre die Straße trocken und irgendwie hatte sie immer noch Grip, für jemanden, der schon sehr lange XM2s und andere ähnliche "tägliche Pendler"-Reifen benutzt hatte, war es verrückt, das zu sehen und zu sehen wie weit ich sie treiben konnte. Wie der Verschleiß ist, kann ich nicht sagen, da ich, wann immer ich kann, sehr temperamentvoll fahre und ich diese Reifen erst seit ca. 8000 km fahre, es könnte tatsächlich etwas weniger sein. Aber bisher ist noch einiges an Profil übrig, und was den Lärm betrifft, stört mich der Lärm überhaupt nicht, da ich Leistung über alles andere ziehe. Aber sie machen mehr Lärm als der XM2+, insbesondere bei harten Kurvenfahrten. Wenn Sie also einen leisen Reifen wünschen, sind dies möglicherweise nichts für Sie.

Hallo zusammen, das Auto kam mit einer Art Kuhmo-Reifen, OK. Die erste Änderung war der Yokohama C Drive, ein sehr sackartiges Gefühl in Kreisverkehren und scharfen Kurven. Als nächstes Toyo Nano Energy 3, viel besser, immer noch auf der Rückseite. Wird nicht abgenutzt, Next Dunlop Sport FM 800. Die besten Reifen, all die Leistung, die ich jemals brauchen werde. Das Auto hat 270000 km zurückgelegt

Ich habe ca. 60 no Dunlop 245/49/19 an einen High Milage-Händler montiert, der Jag Xf 2.7 d gewartet hat. Vorwiegend für Autobahnkilometer verwendet - Die letzten 4 wurden delaminiert (paarweise gekauft), lange vor der gesetzlichen Mindestverschleißgrenze (3 bis 4 ml verbleiben in Teilen), wobei sich der Stoff auf der Innenseite der Reifen aufgrund erheblichen ungleichmäßigen Verschleißes befindet. Das Fahrzeug wird regelmäßig verfolgt und die Reifen gedreht. Ich persönlich fand die jüngste Charge möglicherweise sehr gefährlich und hatte das Glück (mehrmals), bei Autobahngeschwindigkeit nicht durchgebrannt zu sein, und bin zu Goodyear gewechselt, bei dem ich feststelle, dass der Verschleiß über die gesamte Reifenbreite bis zur gesetzlichen Grenze ohne De-Laminierung perfekt gleichmäßig ist oder Stoff durchscheinen.

gut trocken und nass handhaben

Relley guter Reifen sehr glücklich als gut für den Preis

Der trockene Griff ist außergewöhnlich! Sie können Kurven mit viel höheren Geschwindigkeiten als mit anderen Reifen fahren. Der nasse Griff ist genauso gut, es gibt keine Anzeichen von Aquaplaning und ich liebe auch die Gewindetiefe. Ich finde den Rollwiderstand etwas hoch, aber nicht stört mich wirklich so sehr. Insgesamt ein erstklassiger Reifen für das Geld.

Dies ist meine erste Bewertung, da ich gerade 45 Kilometer gefahren bin. Dieser Reifen wurde mir von meinem Freund in der TyreMall GT Road in Islamabad, Pakistan, empfohlen. Er hat mir CC6 und FM800 empfohlen. Meine Anforderungen waren folgende:

1. Lange Lebensdauer des Profils
2. Weniger Straßenlärm
3. Mäßiger Komfort
4. Gute Grip-Leistung

Ich habe mich nicht für CC6 entschieden, da es sehr weiche Seitenwände und schrecklichen Grip bei Nässe hat. Auch die Laufflächenbekleidung in CC6 ist hoch. Also habe ich mich für FM800 entschieden. Ich habe einen sehr guten Preis für sie bekommen (ca. 52 USD / Reifen, 195-65-15R 91V, hergestellt in Südafrika).
Früher habe ich meine werksseitig montierten General Eurostars für 40.000 km benutzt und glaube mir, dass sie schrecklich waren. Riesiger Straßenlärm, sehr harte Reifen und kein Komfort.

Als erste Überprüfung für Dunlop SP Sport FM 800 (Luftdruck 30 psi) hat sich der Straßenlärm auf Stadtstraßen um 30% und auf gut asphaltierten Straßen / Autobahnen im Vergleich zu meinen vorherigen um 50-50% verringert Reifensatz. Die Reifen sind nicht weich, daher ist die Härte im Vergleich zu früheren Reifen mehr oder weniger gleich. Der Griff dieses Reifens ist der Pluspunkt. Bisher hat es nicht viel getestet, aber das Fahrzeug fühlt sich völlig unter Kontrolle. Das Straßenfeedback ist ebenfalls anständig.

Aber da dies meine erste Bewertung ist und ich sie erst vorgestern erhalten habe, habe ich sie nicht vollständig getestet. Ich habe die Räder ausbalanciert, aber die Ausrichtung muss noch vorgenommen werden, und die Reifen sind ebenfalls eingebrochen. Ich erwarte daher bessere Bewertungen bei 1000 km.

Bis dahin können Sie mir bei Fragen eine E-Mail an aneefizhar@gmail.com senden, wenn Sie Fragen haben.

Ich fahre jetzt seit fast 30.000 km mit diesen Reifen, nachdem ich sie von einem Mitarbeiter empfohlen habe. Anfangs zögerte ich ein wenig, war aber froh, dass ich ihren Rat befolgt hatte. Ich habe mich immer sicher gefühlt, mit diesem Reifen nass und trocken zu sein. Es greift und bremst gut, ohne Überraschungen. Im Laufe der bisherigen Lebensdauer ist dies nicht merklich verblasst, was sie zu einer großartigen Wahl macht, wenn Sie Konsistenz wünschen. Ich finde, dass sie im letzten Teil des Bremsens eine immense Bremskraft bieten, wobei sie besser greifen und das Auto schnell hochziehen.

Ich habe es gerade auf den ersten 10 km überprüft und jetzt kann ich nach 1000 km sagen, dass es die besten Reifen sind, die ich je bekommen habe. Es ist besser als Michelin Primacy 3 und für 60% billiger. Es steigt im Druck psi und sinkt nur um 1 psi nach der Garagenruhe über Nacht im tropischen Mauritius.100% als wieder kaufen.infact Ich wünschte nur, ich hätte jetzt das Geld, um 2 hintere FM800 zu kaufen. Ich habe Hankook V12 Evo 2 auf und werde sie in 2 bis 3 Monaten ändern. Danke Dunlop!

Besser als Michelin Primacy 3 Bridgestone GR90 und Hankook V12 Evo 2, das es ersetzt und billiger als die oben genannten. Kaufte 2 vorne und hatte Sturz und Ausrichtung. Versuchen Sie es, Sie werden es nicht bereuen.

Brillant bei nassem Wetter. Aquaplaning gibt es fast nicht ... ungefähr 55000 km mit aggressivem Fahren / Bremsen und schrecklichen Straßen. 10/10 wird wieder kaufen.

Das Mini Cooper S Cabrio meiner Frau hatte Pirelli-Reifen vor dem Dunlop.
Dunlop definitiv "Preis-Leistungsverhältnis"
Jetzt passend zu meinem Audi A3 ....