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Hifly HF201 Galerie ansehen (1)
135-225/50-80 R12-17 135 Größen 2021

Hifly HF201

Hifly reifen Ultra High Performance Sommer

Der Hifly HF201 ist ein Ultra High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

5.5
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
58%
Nassgriff
44%
Straßenfeedback
51%
Progressivität
45%
Verschleiß
47%
Komfort
57%
Kaufempfehlung
47%
36 Beurteilungen
50% Durchschnitt
349,970 Gefahrene Kilometer
3 Tests (Durchschnitt: 31st)
Hifly HF201

Hifly HF201

Summer Budget
BETA
5.5 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Medium Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Comfort
81.5
0.32x / 2 Tests
Wet
76.6
2x / 5 Tests
Value
65.6
0.42x / 5 Tests
Dry
64.6
1.8x / 2 Tests
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
74.3
5 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 3
Veröffentlichungen: 2
Zeitraum: 2016 - 2023
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 36
Durchschnittsbewertung: 49.9%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.16
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
ADAC Sommerreifentest 2023 ADAC 2023 205/55 R16 32/50 12 Kennzahlen
2021 53 Sommerreifenbremsprüfung Auto Bild 2021 205/55 R16 31/53 2 Kennzahlen
Marktübersicht 2016 - Bremsen-Test 2016 205/55 R16 31/50 0 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
3
Tests
31st
Durchschnitt
31st
Am besten
32nd
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
ADAC Sommerreifentest 2023
205/55 R16 • 2023
32nd/50
2021 53 Sommerreifenbremsprüfung
205/55 R16 • 2021
31st/53
Marktübersicht 2016 - Bremsen-Test
205/55 R16 • 2016
31st/50
Size Fuel Wet Noise
13 Zoll
155/80R13 79 T D D 70
155/80R13 79 T C C 70
14 Zoll
185/60R14 82 H D C 70
175/65R14 82 T D C 70
175/65R14 86 T XL D C 71
175/65R14 82 H D C 70
165/70R14 81 T D C 70
185/70R14 88 H D C 70
175/65R14 82 T C C 70
185/70R14 88 H C C 70
185/60R14 82 H C C 70
165/70R14 81 T C C 70
175/65R14 82 H C C 70
175/65R14 86 T XL C C 71
15 Zoll
195/55R15 85 V D C 71
185/65R15 88 H D C 70
195/65R15 91 H D C 71
195/65R15 95 H XL D C 72
195/65R15 91 V D C 71
185/65R15 88 H C C 70
195/65R15 91 V C C 71
195/55R15 85 V C C 71
195/65R15 95 H XL C C 72
195/65R15 91 H C C 71
16 Zoll
205/55R16 91 V D C 71
205/60R16 92 H D C 71
205/60R16 92 V D C 71
215/60R16 99 H XL D C 72
215/60R16 95 V D C 71
205/55R16 91 V C C 71
215/60R16 95 V C C 71
205/60R16 92 V C C 71
215/60R16 99 H XL C C 72
205/60R16 92 H C C 71
17 Zoll
225/50R17 98 W XL D C 72
215/55R17 98 W XL D C 72
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Hifly HF201 >>

Fragen und Antworten für die Hifly HF201

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March 1, 2019

Worauf basiert der „Verschleiß“-Faktor? Ist es der Prozentsatz, mit dem sich der Reifen abnutzt, oder die Verschleißgrenze des Reifens?

Es handelt sich um die von den Rezensenten vergebene Tragebewertung, wobei 10 die beste und 0 die schlechteste Tragequalität darstellt.
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Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 34 Benutzerbewertungen

Der Hifly HF201 erhält überwiegend negative Bewertungen. Viele Fahrer berichten von schlechtem Nassgrip, Instabilität, Vibrationen/Unwucht und übermäßiger Geräuschentwicklung – und bezeichnen den Reifen oft als unsicher. Eine kleinere, aber lautstarke Gruppe positiverer Bewertungen, typischerweise von Fahrern mit leichteren oder leistungsschwächeren Fahrzeugen und konservativer Fahrweise, lobt den niedrigen Preis, den leisen und komfortablen Fahrkomfort sowie den akzeptablen Trockengrip und Verschleiß. Die Meinungen zu Haltbarkeit und Verschleiß sind geteilt, Nasshaftung und Verarbeitungsqualität geben jedoch häufig Anlass zur Kritik. Insgesamt eignet sich der HF201 eher für preisbewusste, schonende Fahrer leichterer Fahrzeuge als für schwerere oder leistungsorientierte Fahrzeuge.

Stärken
  • Günstiger preis/gutes preis-leistungs-verhältnis
  • Leise/geräuscharm (einige nutzer)
  • Komfortables fahrgefühl
  • Ausreichender trockengrip für moderates fahren
  • Akzeptable profiltiefe für preisgünstige fahrzeuge
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
  • Sehr schlechte nasshaftung/traktion
  • Vibrations- und gleichgewichtsprobleme
  • übermäßige fahrgeräusche (zahlreiche berichte)
  • Instabiles/schlechtes fahrverhalten und geringes vertrauen
  • Geringe profillebensdauer/abnutzung bei einigen fahrzeugen

Top 3 Hifly HF201 Beurteilungen

Bei 81% beim Fahren eines Audi A3 Sportback (205/55 R16) auf mostly country roads für 200 average Kilometer
Die HF 201 sind eine sichere Anschaffung im Budgetsegment. Sie zeichnen sich durch schnelle Lenkreaktionen und einen guten Geradeauslauf aus.
Ihr Rollwiderstand ist durchschnittlich, aber ihr Grip ist bei normalen Autobahngeschwindigkeiten gut. Empfohlen.
Hilfreich 854
July 11, 2025
Bei 64% beim Fahren eines Jeep Patriot (215/60 R17) auf a combination of roads für 20 average Kilometer
Ich fahre immer vorsichtig, deshalb beschwere ich mich nicht über diesen Reifen
Hilfreich 1071
January 4, 2025
Bei 61% beim Fahren eines Mazda BT 50 (205/65 R15) auf mostly town für 1,000 average Kilometer
Die Wirkung an der Vorderachse eines Pickups ist im Vergleich zu handelsüblichen Reifen mit harten Mischungen erstaunlich. Sie halten nicht lange, aber wenn Sie einen Mist ohne ABS fahren, lohnt sich die geringe Lebensdauer des Profils.
Hilfreich 1255
November 28, 2023

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195 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Contributor-Abzeichen Kein Konto erforderlich

Latest Hifly HF201 Beurteilungen

Bei 26% beim Fahren eines Toyota Corolla (175/70 R14) auf mostly town für 700 average Kilometer
Die schlechtesten Reifen aller Zeiten. Mein Mechaniker hat erst vor ein paar Monaten ein Paar davon in mein Auto eingebaut, und nach nur 1100 km sind sie bereits in einem unzulässigen Zustand (nein, da habe ich keine Null übersehen). Das ist ein Bruchteil dessen, was Sie mit noch günstigeren Reifen erreichen sollten. Nachdem ich zahlreiche Bewertungen dieser Reifen gelesen habe, verstehe ich jetzt, warum sich das Auto beim Fahren weniger stabil anfühlte, es ist, als würde man mit Reifen aus Gelee fahren. NICHT KAUFEN – SIE SIND GEFÄHRLICH!
Hilfreich 872
July 12, 2023
Bei 26% beim Fahren eines Lexus IS250 RWD (225/45 R17) auf mostly town für 10,000 average Kilometer
Eine absolute Geldverschwendung! Kaufen Sie dieses Glas NICHT, wenn Sie Wert auf die Sicherheit Ihrer Familie legen und Ihr Ziel erreichen möchten. Absolut kein Kundendienst in Südafrika. Er wird von den großen Reifenhändlern als preisgünstiger Reifen angepriesen, aber sie können nicht helfen, wenn es ein Problem gibt. Geben Sie lieber mehr aus und kaufen Sie einen besseren oder seriösen Reifen und riskieren Sie keine "Reifentrennung". Kiran
Hilfreich 837
April 1, 2023
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 10% beim Fahren eines Dodge Challenger (245/45 R20) auf track für 0 average Kilometer
Der schlechteste Kauf aller Zeiten !!! Ich habe 4 Reifen für meinen Challenger gekauft und fahre viel! Lange Fahrten normalerweise und sie waren fast unfahrbar. Nach 2 Monaten ! Einer wurde gerissen und ich ging und bekam die Garantie, die ich hatte, und der neue hatte das gleiche Problem. Das Auto vibriert. Der schlechteste Reifen, den ich gekauft habe! Kaufen Sie es nicht!
Hilfreich 903
March 22, 2023
Bei 26% beim Fahren eines Toyota Corolla Axio 1.5G (225/45 R17) auf mostly motorways für 3,000 average Kilometer
Wenn Sie Wert auf Ihr Leben legen ... bitte nicht ... Übermäßige Vibrationen nach nur 3000 km ... Unerträglicher Straßenlärm ... Reifen mit Beulen an den Seitenwänden, die auf Herstellungsfehler hindeuten ... Griffe wie Mist ... Und die Liste geht weiter und weiter ... Jetzt mit Bridgestones ausgestattet..großer Unterschied..
Hilfreich 906
March 20, 2023
Bei 26% beim Fahren eines (225/45 R17) auf mostly town für 5,000 average Kilometer
Schrecklicher Reifen. passend zu meiner Expedition. Gefährlich
Hilfreich 1196
February 10, 2023
Bei 14% beim Fahren eines Holden Commodore VE (225/45 R17) auf mostly motorways für 50 easy going Kilometer
2 Tage, nachdem ich sie auf dem nassen Auto bei den Abwrackern ausgespannt hatte, fuhr es nicht schnell, kein Grip im Nassen
Hilfreich 926
May 19, 2022
Bei 18% beim Fahren eines Honda Accord (215/60 R16) auf mostly town für 100 Kilometer
Um Gottes willen nicht. So wenig Grip, Radschlupf bei niedriger Geschwindigkeit, selbst mit ESP, Honda v6, Vibrationen auch nach dem Auswuchten, trockener Grip, man spürt, wie das Auto auf der Straße wandert, schiefer Grip, gefährlich und beängstigend, hatte nur 1 Woche getragen, wurde zu den Händlern zurückgebracht, auf kontinental umgestellt. Alte Goodyear-Reifen hatten zum Zeitpunkt des Austauschs mehr Grip! Sie waren auf 2 mm heruntergefallen. Das Feedback an den Fahrer gibt Ihnen kein Vertrauen auf die Straße, u vorhersehbar.
Hilfreich 1043
February 6, 2022
Bei 18% beim Fahren eines Honda Accord (215/60 R16) auf mostly town für 100 Kilometer
Um Gottes willen nicht. So wenig Grip, Raddurchdrehen bei niedriger Geschwindigkeit, selbst mit ESP, Honda v6, Vibrationen auch nach dem Auswuchten, trockener Grip, man spürt, wie das Auto auf der Straße wandert, schiefer Grip, gefährlich und beängstigend, hatte nur 1 Woche getragen, wurde zu den Händlern zurückgebracht, auf kontinental umgestellt. Alte Goodyear-Reifen hatten zum Zeitpunkt des Austauschs mehr Grip! Sie waren auf 2 mm heruntergefallen. Feedback an den Fahrer gibt Ihnen kein Vertrauen auf die Straße, u vorhersehbar.
Hilfreich 972
February 1, 2022
Mercedes Benz ML (295/35 R21) auf mostly town für 300 easy going Kilometer
Finger weg von dieser Marke. Habe 4 dieser Reifen für mein Auto gekauft und einen kostspieligen Fehler gelernt. Die Reifen waren nicht in Form und liefen auch seitlich aus, was dazu führte, dass das Auto bei 100 km/h fürchterlich wackelte.
Hilfreich 810
November 11, 2021
Audi (225/45 R17) auf a combination of roads für 1,000 average Kilometer
Ich habe diese Reifen nicht wirklich ausgewählt, sie wurden montiert, bevor ich das Auto A6 3.0 quattro abgeholt habe. Sie sind schockierend, dass ich die Balance überprüfen ließ, sie waren so schlecht. Das Auto vibriert tatsächlich. Sie sind unter allem nutzlos, außer bei mildem Fahren. Definitiv für leichte Autos mit geringer Leistung entwickelt. Habe sie ausgezogene Pirelli abgenommen. Ganz anderes Auto jetzt. Lass sie in Ruhe, die Pirelli waren nur 50 Pfund teurer pro Paar
Hilfreich 962
September 13, 2021
Bei 10% beim Fahren eines Toyota Wish (205/65 R15) auf mostly town für 2,000 easy going Kilometer
Das müssen die schlechtesten Reifen sein, die ich je hatte. Die Straßengeräusche und -vibrationen sind wie das Fahren auf Offroad-Allradreifen. Ich musste sogar die Radlager überprüfen, um zu sehen, dass das Geräusch nicht von ihnen kam. Setzen Sie einen Satz halb verschlissener Reifen von einem Auto eines Freundes auf und die Probleme verschwanden sofort. Setze meine Räder auf sein Auto und es hatte das gleiche Problem. Ich weiß nicht, wie die Leute diese Reifen verkaufen und Ihnen sagen können, dass sie ein guter Reifen mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis sind. Sollte ein Verbrechen sein, sie zu verkaufen. Reifenhändler wollte nichts davon wissen. Sie haben ungefähr 4.000 Kims gemacht und werden nie mehr an meinem Auto arbeiten. Vermeide sie wie die Pest
Hilfreich 896
June 5, 2021
Bei 27% beim Fahren eines Mazda MX5 (195/50 R15 V) auf a combination of roads für 2,000 spirited Kilometer
Ich habe diese auf der Rückseite bekommen, als ich meinen MX5-NB gekauft habe, aber insgesamt ist die Fahrt hervorragend holprig, unvorhersehbar, bei Nässe seitwärts in den dritten Gang und sie fühlen sich skizzenhaft an. Mit noch genügend Faden ersetze ich sie durch Michelin Pilotsport 3, da ich möchte, dass meine Freundin auch alle das Auto fahren kann, ohne in einem Graben zu landen.
Hilfreich 848
February 19, 2021
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