P32 von 50
37% des Feldes geschlagen
Hifly HF201 Testergebnisse
Getestet 2015 bis 2023
2 Publikationen
In 6 unabhängigen Tests landet der Hifly HF201 im Schnitt auf Platz 32.
- 6Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 32.Platz im Schnitt
- 37%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 2Publikationen
6 Tests, 2015 bis 2023
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 37%
Bilanz nach Disziplin
Wo der Hifly HF201 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 2 | P35,5 von 51,5 | 32% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 2 | P36,5 von 51,5 | 29% | - |
| Nassbremsen - Beton | 1 | P36 von 50 | 29% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P37 von 50 | 27% | - |
| Kurven Aquaplaning | 1 | P40 von 50 | 20% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 1 | P8 von 50 | 86% | - |
| Reifengewicht | 1 | P26 von 50 | 49% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 1 | P22 von 50 | 57% | - |
| Wert | 1 | P7 von 50 | 88% | - |
| Kraftstoffverbrauch | 1 | P43 von 50 | 14% | - |
| Abrieb | 1 | P17 von 50 | 67% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Hifly HF201 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Dunlop Sport BluResponse
6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Zeetex ZT1000
5 gemeinsam: 3 davor, 2 dahinter
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Apollo Alnac 4g
5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Nexen N Blue HD+
5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Kleber Dynaxer HP 3
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Nokian Line
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Fulda EcoControl HP
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 5
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Vredestein Sportrac 5
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Sailun Atrezzo SH402
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Tristar Ecopower 2
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Evergreen EH23
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Toyo NanoEnergy 2
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Petlas Imperium PT515
3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Riken Maystorm 2 B 2
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Firestone TZ300A
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Cooper Zeon CS8
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Avon ZV7
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Leistungsanalyse
Aus 5 Tests. Aktualisiert am 11. November 2025.
In fünf Sommertests landete der Hifly HF201 aufgrund schwacher Sicherheitswerte bei Nässe und Trockenheit durchgehend im unteren Drittel. Die Ergebnisse verschiedener Brems- und Aquaplaning-Tests zeigen deutliche Lücken zu den Besten, was auf verlängerte Bremswege und begrenzte Reserven bei Nässe hindeutet. Allerdings bietet er ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, akzeptable Geräuschentwicklung und einen durchschnittlichen Verschleiß für einen Budgetreifen. Insgesamt eignet er sich für kostenbewusste Einsatzzwecke, geht aber bei sicherheitskritischen Aspekten, insbesondere bei Nässe, Kompromisse ein.
Leistungsstärken
-
Wert und Bezahlbarkeit
Stark
Details
- ADAC 2023: Preisposition 3/50; Wert 7/50 (+59,2 % gegenüber dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis)
- Durchgehend budgetfreundliche Preise in allen Tests (insgesamt 24-42/52-47 deutet auf eine Positionierung im Einsteigersegment hin).
-
Komfort/Geräusch
Mäßig
Details
- ADAC 2023: Geräuschpegel 70,3 dB, Position 8/50 (+1,7 % vom Bestwert)
-
Verschleiß/Langlebigkeit
Mäßig
Details
- ADAC 2023: Laufleistung 39.100 km, Platzierung 22/50 (+45,3 % unter Bestwert)
- ADAC 2023: Abrieb 73,6 mg/km/t, Position 17/50 (+111,5 % vom besten Wert, niedrigere Werte sind besser)
Leistungsschwächen
-
Leistung bei Nässe
Stark
Details
- ADAC 2023: Bremsweg bei Nässe 44,5 m, 42/50 (+29,4 % vom Bestwert)
- 2021 Auto Bild: Nassbremsung 35,3 m, 31/53 (+19,3 % vom Bestwert)
- ADAC 2023: Kurven-Aquaplaning 3,1 m/s², 40/50 (+22,5 % vom Bestwert)
- ADAC 2023: Aquaplaning bei Geradeausfahrt 79,2 km/h, 37/50 (+8,7 % vom Bestwert)
-
Trockenbrems-/Anhalteweg
Mäßig
Details
- ADAC 2023: Trockenbremsweg 39,8 m, 37/50 (+10,9 % vom Bestwert)
- 2021 Auto Bild: Trockenbremsung 38,1 m, 34/53 (+11,7 % vom Bestwert)
-
Effizienz/Kraftstoffverbrauch
Mäßig
Details
- ADAC 2023: Kraftstoffverbrauch 5,9 l/100 km, 43/50 (+7,3 % gegenüber dem Bestwert)
- ADAC 2023: Reifengewicht 8,6 kg, 26/50 (+13,2 % vom Bestwert)
-
Gesamtergebnis im Test
Stark
Details
- Durchschnittliche Gesamtposition ~32 über 5 Tests
- Auto Bild-Übersicht 2018: 42/47; Übersicht 2016: 31/50; ADAC-Übersicht 2023: 32/50
Jeder Test, neueste zuerst 6
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2023 1 Test
2021 1 Test
P31 von 53
42% des Feldes geschlagen
2018 1 Test
P42 von 51
13% des Feldes geschlagen
2016 2 Tests
P31 von 50
39% des Feldes geschlagen
P31 von 50
39% des Feldes geschlagen
2015 1 Test
P24 von 54
55% des Feldes geschlagen
Zurück zur Hifly HF201 Übersicht
Fahrerbewertungen, Größen und EU-Label-Daten, Vergleiche und die Tyre Reviews Bewertung. Alle Hifly Reifen