Menü

Toyo NanoEnergy 2

Ersetzt durch den Toyo NanoEnergy 3 Ersetzt den Toyo NanoEnergy 1

Der Toyo NanoEnergy 2 ist ein Reifen der Kategorie Premium Tourenwagen (Sommer) für Personenkraftwagen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 60% aus 5 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 50. durchschnittliche Platzierung in 3 unabhängigen Tests Zuletzt: P50 von 50 · 2016 Alle Tests ansehen

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2025.

  • 5Erfahrungsberichte
  • 77.248gefahrene km
  • 3Profi-Tests

Tyre Reviews Score

Toyo NanoEnergy 2

6,7/10

Nur aus Erfahrungsberichten: noch keine gemessenen Testergebnisse.

  • Begrenzte Konfidenz
  • 5 Erfahrungsberichte

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige TestsNoch keine gemessenen Testergebnisse – 0 %
Erfahrungsberichte5 Erfahrungsberichte · bewertet mit 60 % 22 % 25 %
Typischer ReifenDer Ausgangswert jedes Reifens, bevor seine eigenen Daten zählen – 75 %
Zusammen 38 % 6,7

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Die Erfahrungsberichte bestimmen 25 % dieses Werts. Die übrigen 75 % sind der typische Ausgangswert, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Bericht.

Bei einem Reifen, der nur aus Erfahrungsberichten bewertet wird, ist die Konfidenz hoch, sobald die Berichte 90 % oder mehr bestimmen, und mittel ab 70 %. Darunter ist sie begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Berichten noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

  1. 2016 Marktübersicht 2016 - Bremsen-Test 205/55 R16 P50 / 50 Nur Platzierung
  2. 2016 Marktübersicht 2016 - Bremstest Auto Bild · 205/55 R16 P50 / 50 Nur Platzierung
  3. 2015 Marktübersicht 2015 - Bremstest Auto Bild · 185/60 R15 P51 / 54 Nur Platzierung

In 3 unabhängigen Tests landet der Toyo NanoEnergy 2 im Schnitt auf Platz 50.

3 Tests
0 Testsiege
50. Durchschnitt
50. Am besten
51. Schlechtestes
Platzierung in jedem Test1.Letzter20152016

Platzierung in jedem Test

Alle unabhängigen Tests des Toyo NanoEnergy 2, neueste zuerst
JahrTestErgebnisAuszeichnung
2016Marktübersicht 2016 - Bremsen-Test205/55 R16P50 / 50
2016Marktübersicht 2016 - BremstestAuto Bild · 205/55 R16P50 / 50
2015Marktübersicht 2015 - BremstestAuto Bild · 185/60 R15P51 / 54

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit

Häufig gestellte Fragen
Welchen Reifen ersetzt der Toyo NanoEnergy 2?
Der Toyo NanoEnergy 2 ist der Nachfolger des Toyo NanoEnergy 1 in der Produktpalette von Toyo.
Wurde der Toyo NanoEnergy 2 bereits ersetzt?
Der Toyo NanoEnergy 2 wurde durch den Toyo NanoEnergy 3 ersetzt.
Fragen von Besitzern
Frage stellen

Fragen und Antworten für die Toyo NanoEnergy 2

Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Toyo NanoEnergy 2. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!

Fahrerbewertungen zum Toyo NanoEnergy 2

Diesen Reifen bewerten

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 5 Bewertungen

  • Fahrerwertung 60%
  • Trockenhaftung 68%
  • Verschleiß 68%
  • Straßenfeedback 66%
  • Komfort 64%
  • Progressivität 60%
  • Nassgriff 44%

Alle 2 Bewertungen zum Toyo NanoEnergy 2

Notenverteilung über 2 geschriebene Bewertungen
19%
Mitglied
  • Fiat Stilo
  • 195/65 R15
  • 8.047 km
  • Vorwiegend Landstraße
  • Durchschnitt
Der schlechteste Reifen, den ich je erlebt habe. Diese wurden bereits 2016 auf einem Fiat Stilo 1.2 5D Fließheck installiert. Auf trockenem Untergrund quietschten die Reifen in jeder einzelnen Kurve, sie fühlten sich an wie Zementreifen von Flintstones! Bei Nässe ... naja ... Das ABS würde bei MINIMALER Anwendung der Bremsen eingreifen und jedes Mal das Gefühl haben, dass Sie die Kontrolle insgesamt verlieren könnten. Der werkseitig eingebaute Bridgestone Turanza ER30 fühlte sich selbst nach 7 JAHREN und 60.000 km unter ähnlichen Bedingungen VIEL besser an. Es war das erste Mal seit weniger als 2 Jahren, dass ich meine Reifen wegwerfen musste. Ich habe ein paar billige Petlas Imperium PT515 als Notlösung gekauft, aber ich sage Ihnen, selbst diese billigen türkischen Reifen waren LICHTJAHRE besser im Vergleich zu diesem WITZ eines Reifens, den Toyo geschaffen hat. Wenn Sie jemals auf einen Gebrauchtwagen mit diesen Reifen stoßen, WERFEN SIE IHN SO BALD WIE MÖGLICH AUF DEN MÜLL.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 3
  • Nassgriff 1
  • Straßenfeedback 1
  • Progressivität 2
  • Verschleiß 4
  • Komfort 1
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 959
64%
Mitglied
  • Opel Corsa C
  • 225/45 R17
  • 33.796 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Auf trockenen Straßen ist der Grip zufriedenstellend, aber wenn sich die Reifenlage bei Nässe ändert, fahren Sie wie auf einer Seifenstraße. Es ist ein wenig gefährlich, auf Nässe zu brechen und zu greifen. Der Verschleiß ist gut. Lärm und Komfort sind mäßig Ich kaufe es nicht wieder und empfehle es niemandem.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 5
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 6
  • Verschleiß 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 3
Hilfreich 974

Welche Reifen fahren Sie?

Informieren Sie sich über den Toyo NanoEnergy 2? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.

Fahren Sie den Toyo NanoEnergy 2?
Finden Sie Ihren nächsten Reifen
Alle Reifentests
Reifen bewerten

Meine Reifen

In diesem Browser auf dieser Website gespeichert. Kein Konto nötig. Beim Löschen der Browserdaten gehen die Angaben verloren.

Fahrzeug und Reifengröße

Prüfen Sie Größe, Traglast- und Geschwindigkeitsindex am Fahrzeug. Das Speichern bestätigt nicht die Passgenauigkeit.

Gespeicherte Reifen

Speichern Sie Reifen auf Reifen-, Test- oder Vergleichsseiten.

Wählen Sie 2–8 Reifen. Für die Rangliste sind mindestens zwei gemeinsame Tests erforderlich.