Stärken & SchwächenKomfort, NassWertIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2025.
In den 2 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Zeetex ZT1000 4,8% länger als Premium-Konkurrenten, 0,7% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 10,8% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 51/100, und Besitzer bewerten ihn mit 5,5/10 bei Nässe aus 6 Bewertungen.
Wie gut ist der Zeetex ZT1000 bei Trockenheit?
In den 2 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Zeetex ZT1000 8,4% länger als Premium-Konkurrenten, 4,4% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,6% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 28/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,2/10 bei Trockenheit aus 6 Bewertungen.
Wie lange hält der Zeetex ZT1000?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Zeetex ZT1000 voraussichtlich rund 14.354 Meilen (23.100 km).
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Zeetex ZT1000?
Über alle Größen hinweg hat der Zeetex ZT1000 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, D für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Zeetex ZT1000?
Fahrer bewerten den Zeetex ZT1000 über 5 Bewertungen mit 7,3 von 10 für Komfort und Geräusch.
Weitere Fragen zum Zeetex ZT1000(3)
Wie gut hält der Zeetex ZT1000 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Zeetex ZT1000 über 5 Bewertungen mit 7,5 von 10 beim Verschleiß. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 8.047 km.
Würden Fahrer den Zeetex ZT1000 wieder kaufen?
17% der Fahrer würden den Zeetex ZT1000 wieder kaufen, basierend auf den 6 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 17% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
In welchen Größen ist der Zeetex ZT1000 erhältlich?
Der Zeetex ZT1000 ist in 79 Größen erhältlich, die von 145-235/40-80 R12-17 reichen.
Über 6 Fahrerbewertungen erreicht der Zeetex ZT1000 im Schnitt 66%. Am besten bewerten Fahrer Verschleiß mit 7,5 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 5,5. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 40% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 6 Bewertungen
Fahrerwertung66%
Verschleiß75%
Komfort73%
Trockenhaftung72%
Straßenfeedback70%
Progressivität70%
Nassgriff55%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 69%
“Etwa 11 000 km auf ihnen, zweiter Sommer (ich habe ein Winter-Set) Sie begannen sich von 7,2 mm auf etwa 5 mm abzunutzen. Immer noch ziemlich gut im trockenen, fast geräuschlosen, sehr bequemen Zustand. Frühling /...”
“Auf trockener Fahrbahn okay, bei Nässe nicht so gut, aber es sind Budgetreifen, da muss man wohl mit etwas weniger Leistung rechnen. Werde sie wahrscheinlich nicht wieder kaufen, aber sie scheinen wirklich lange zu...”
Etwa 11 000 km auf ihnen, zweiter Sommer (ich habe ein Winter-Set)
Sie begannen sich von 7,2 mm auf etwa 5 mm abzunutzen. Immer noch ziemlich gut im trockenen, fast geräuschlosen, sehr bequemen Zustand.
Frühling / Sommer ist dieses Jahr sehr regnerisch und es ist ein Problem :(
Sie fangen an, mir bei Nässe Sorgen zu machen ... Kurvenfahrten sind in Ordnung, aber das Bremsen wird ziemlich lückenhaft. Das Auto aktiviert die Bauchmuskeln auf glatten Straßen in der Stadt bei Nässe, selbst wenn es leicht bremst (und dann braucht das Auto Ewigkeiten, um anzuhalten).
Wenn Sie irgendwo leben, wo es nicht oft regnet, sind sie gut, aber wenn Sie viel Regen haben, würde ich nach etwas anderem suchen
Ich brauchte 2 neue BUDGET-Sommerreifen und kaufte diese ... Sie sind vorne montiert und hinten habe ich Uniroyal Rainsport 3 (fast neu 6,5-7 mm, fuhr sie nur eine Saison) ... Ich bin wirklich beeindruckt mit diesen Zeetex-Reifen ... Sie sind sehr leise (zumindest in dieser Dimension) und fühlen sich sehr weich an ... Ich fahre aggressiv ... TROCKEN Bei trockenem und warmem Wetter halten sie die Straße wirklich beeindruckend ... Es scheint, dass sie in den Kurven irgendwie besser greifen als die meisten neuen Uniroyals (nur 7-8 km auf ihnen) auf dem Rücken, wie ich einleiten kann Übersteuern ganz einfach abheben ... Die Lenkung ist auch präziser als bei Uniroyals, obwohl sie sich weicher anfühlen ... Das Bremsen ist auch ziemlich gut. NASS Sie leuchten nicht bei Nässe wie bei Trockenheit, aber sie sind völlig in Ordnung ... Sie sind schlimmer als Uniroyals, aber Uniroyal ist der beste Regenreifen für das Geld ... Sie lassen sich auf der Geraden nicht leicht mit dem Wasserflugzeug fahren, aber wenn Sie versuchen, aggressiv in Kurven zu fahren, werden sie untersteuern (aber Sie können angemessene Geschwindigkeiten erreichen) ... Das Bremsen ist durchschnittlich, daher müssen Sie vorsichtiger sein, aber auch hier sind sie in Ordnung, d. H. Ich habe viel schlechtere und teurere Reifen gefahren ... Eine weitere Sache, sie drehen sich gerne auf diesem "glatten" nassen Asphalt, wenn Sie versuchen, mit etwas mehr Gas abzuheben :)
Sie sind 2 000 km im Auto, also wird nur die Zeit zeigen, wie sie sich verhalten, wenn sie getragen werden ... Ich werde die Bewertung aktualisieren
Aber vorerst jede Empfehlung, wenn Sie ein knappes Budget haben! Und wenn Sie ein normaler / Gelegenheitsfahrer sind, brauchen Sie definitiv nichts mehr als diesen Reifen, vertrauen Sie mir!
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich habe die Reifen gekauft, nachdem ich den Test von Sommerreifen in der Zeitschrift Auto-Bild gesehen hatte. Egal, dass sie in China hergestellt werden, denn sie haben es unter 50 anderen auf die Top 15 der Sommerreifen geschafft (zusammen mit Premiumreifen wie Continental, Dunlop, Goodyear und so weiter). Sie haben einen kurzen Bremsweg auf nasser Fahrbahn und sind leise und komfortabel. Ich habe sie auf meinen Mazda 323 F Typ BA (185/65 R14) montiert und später auch auf meinen Mazda 2 (185/55 R15) - die Lenkung beider Autos ist sehr direkt und kommunikativ, deshalb kann ich spüren, wo die Grenze der Reifen liegt. Aber ich kann nicht sagen, wie sie sich in einem Auto mit einer wenig kommunikativen Lenkung verhalten würden - ich meine, man muss zuerst etwas im Lenkrad spüren, statt einfach zu sagen, die Reifen seien wegen ihres „Budget“-Preises oder ihrer Marke schlecht.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Zeetex ZT1000? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Auf trockener Fahrbahn okay, bei Nässe nicht so gut, aber es sind Budgetreifen, da muss man wohl mit etwas weniger Leistung rechnen. Werde sie wahrscheinlich nicht wieder kaufen, aber sie scheinen wirklich lange zu halten. . . Das Einzige, was ich jedem sagen würde, der sie kauft: Nach der Montage den Reifendruck prüfen. . . Meine hatten rundum 42 psi, was ehrlich gesagt verrückt ist - der Hersteller gibt maximal 36 psi an. Also lohnt es sich immer, nachzusehen
