Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2025.
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Riken Maystorm 2 B 2 voraussichtlich rund 10.857 Meilen (17.473 km).
Wie komfortabel und leise ist der Riken Maystorm 2 B 2?
Fahrer bewerten den Riken Maystorm 2 B 2 über 21 Bewertungen mit 5,7 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Riken Maystorm 2 B 2 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Riken Maystorm 2 B 2 über 21 Bewertungen mit 5,2 von 10 beim Verschleiß. 6 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 12.875 km.
Würden Fahrer den Riken Maystorm 2 B 2 wieder kaufen?
20% der Fahrer würden den Riken Maystorm 2 B 2 wieder kaufen, basierend auf den 20 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 10% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Riken Maystorm 2 B 2?
Von den 21 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Riken Maystorm 2 B 2 erwähnen 12 das Thema Nassgriff: 0 loben es („Sicherer Nassgriff“), 12 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Weitere Fragen zum Riken Maystorm 2 B 2(1)
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Riken Maystorm 2 B 2?
Von den 21 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Riken Maystorm 2 B 2 erwähnen 10 das Thema Laufleistung: 2 loben es („Hohe Laufleistung“), 8 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Über 22 Fahrerbewertungen erreicht der Riken Maystorm 2 B 2 im Schnitt 50%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 6,8 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 3,5. 6 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 21% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 22 Bewertungen
Fahrerwertung50%
Trockenhaftung68%
Komfort57%
Progressivität54%
Verschleiß52%
Straßenfeedback50%
Nassgriff35%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 29%
“Habe sie neu vom Händler auf einer gebrauchten Zoe r90 40 von 2017 bekommen, kannte diese Marke nicht, aber ok, wie viele sagten, die Leistung bei Nässe ist absolut gefährlich, rutschte zweimal auf ihnen aus und...”
“Ich bin jetzt etwa 9 Monate mit diesen Reifen gefahren (also ungefähr 10.000 Meilen), weil mein mobiler Reifenservice vor Ort die Maxxis HP5 Premitra, die ich davor draufhatte und mit denen ich zufrieden war, nicht...”
“Die schlechtesten Reifen, die ich je hatte. Kaufte mein Auto mit Rikens und ich bin sicher, dass ich sie nie wieder kaufen werde. Sie gehen bald in den Mülleimer. Schrecklicher nasser Griff und zu laut. Trockener Griff...”
Habe sie neu vom Händler auf einer gebrauchten Zoe r90 40 von 2017 bekommen, kannte diese Marke nicht, aber ok, wie viele sagten, die Leistung bei Nässe ist absolut gefährlich, rutschte zweimal auf ihnen aus und erkannte zuerst nicht, was es war, nur danach 3000 Meilen waren die Reifen total weg und es war noch nicht einmal Sommer! Nach dem Wechseln steht der Zoe endlich fest auf der Straße und ich weiß, welche Reifen nicht mehr passen. Würde sie früher tauschen.
Mitglied
BMW
225/40 R18 W
2.414 km
Vorwiegend Autobahn
Temperamentvoll
Das Auto kam mit diesen billigen Reifen vom Händler. Sie sind bei Nässe tödlich. Ich trage meine Bremsen zu sehr mit diesen Reifen. Im Trockenen, wenn es in Großbritannien sehr heiß ist (HAHA), fühlt es sich in Ordnung an, fällt aber schnell von der Klippe. Seien Sie bei Nässe sehr vorsichtig, da Ihr Bremsweg massiv sein muss. Reifen fühlen sich gummiartig an und haben nicht viel Kontrolle, wenn die Straße nass ist. Sie haben kein Vertrauen in Kurven mit angemessener Geschwindigkeit und wenn Sie eine Anpassung / Korrektur in der Mitte der Kurve vornehmen möchten, werden Sie untersteuern. Dies ist bei weitem der schlechteste Reifen, auf dem ich gefahren bin. Raten Sie dringend davon ab, etwas zu kaufen
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Nur gefährlich, wie viele andere gesagt haben. Verlorene Kontrolle, die aus einem feuchten Kreisverkehr mit einer vernünftigen Geschwindigkeit kommt, würde nie wieder verwendet werden.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Riken Maystorm 2 B 2? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Kaufte einen gebrauchten Toyota Aygo mit 'neuen' Vorderreifen. Händler montiert. Ich hatte noch nichts von ihnen gehört, aber nachdem ich über den Namen gelacht hatte, dachte ich, ich würde ihnen eine Chance geben. Ich war ungefähr 100 Meilen in dem trockenen Gedanken gefahren, "vielleicht fühlt es sich schwebend und seltsam an, nur weil es ein kleines Auto auf der Autobahn ist". Es dauerte eine ernstere Probefahrt, und obwohl die Abreißeigenschaften vorhersehbar genug sind, selbst wenn sie an etwas angepasst sind, dessen Lenkung sich dem gelierteren Ende des Rückkopplungsspektrums nähert, war die Fahrgeschwindigkeit, bei der sie aufgaben, etwas niedrig. Dann habe ich sie bei Nässe ausprobiert. Ich bin auf diesen 12 Meilen bei Nässe gefahren, und das war genug, um das Auto für einige andere Reifen zu buchen. Der Aygo hat 68 PS und könnte das TCS-Licht beim Beschleunigen im 3. Gang ausschalten. Ich glaube nicht, dass ich jemals auf Reifen gestoßen bin, die bei Nässe so schrecklich sind. Die Rückreise aus dem Reifengeschäft mit 2 neuen Continental Ecocontact 5-Reifen war eine Offenbarung. Mehr Grip, weniger Schwebegefühl, mehr Lenkfeedback und weniger Straßengeräusche. Ich kann mich nicht zum Verschleiß äußern. mit nur 125 Meilen gefahren, dann wollte ich nicht mehr auf ihnen fahren. Ich würde nicht einmal einen Satz Riken Maystorms auf meinen Trailer setzen. Auch eine Schubkarre wäre fraglich.
Die schlechtesten Reifen, die ich je hatte. Kaufte mein Auto mit Rikens und ich bin sicher, dass ich sie nie wieder kaufen werde. Sie gehen bald in den Mülleimer. Schrecklicher nasser Griff und zu laut. Trockener Griff und Handling sind ebenfalls unterdurchschnittlich. ABS tritt oft sogar auf trockenem Untergrund ein, während es stärker als normal bremst (hart, aber nicht zu aggressiv). Vielleicht gut genug für das Fahren in der Stadt, überall sind sie einfach schlecht.
Ausgestattet mit einem Toyotas Yaris 2001. Letzte Woche habe ich ein Set mit 4 Petlas VELOX SPORT PT741 für 175 € gekauft, da die vorherigen (Matador MP16 Stella2 & Riken Maystorm 2 B2) nicht akzeptabel bis gefährlich waren. Die Rikens waren die schlechtesten Reifen, die ich je hatte. Kein Grip, schlechtester Verschleiß und schlechtester Kraftstoffverbrauch aller Zeiten. Änderte sie in einem Jahr, weil ich keinen Unfall haben wollte! Es gibt viele andere Budget-Reifen auf dem Markt, die berücksichtigt werden müssen.
Die schlechtesten Reifen, die ich je hatte. Kein Griff, auch wenn sie trocken sind, fühlen sie sich die ganze Zeit am Rand. Der Bremsweg ist schrecklich. Bei Nässe sind sie gefährlich, rutschen immer aus und man kann bei stärkerem Bremsen kaum anhalten. Sie sind ruhig und ziemlich bequem, aber ich würde sie niemals jemandem empfehlen.
Ich bin jetzt etwa 9 Monate mit diesen Reifen gefahren (also ungefähr 10.000 Meilen), weil mein mobiler Reifenservice vor Ort die Maxxis HP5 Premitra, die ich davor draufhatte und mit denen ich zufrieden war, nicht vorrätig hatte. Leider muss ich sagen, dass sie nach etwa 6 Monaten wirklich anfangen, abzubauen - also definitiv am falschen Ende gespart. Wie ein anderer Rezensent schon sagt: Bei Nässe sind sie wirklich gefährlich.
Ich fahre einen Citroen DS5, der für ein Auto dieser Größe ziemlich schwer ist, daher bin ich einen recht starken Reifenverschleiß gewohnt (etwa 15.000 Meilen wären selbst bei einem Premiumreifen das absolute Maximum, das ich erwarten würde). Mit 160 PS hat er auch ordentlich Durchzug, und mit diesen Reifen drehen die Räder leicht bis in den dritten Gang durch, selbst wenn die Straße nur ein wenig feucht ist. Wenn die Straßen im Sommer schmierig werden, rechne ich mit einem Unfall, wenn ich sie drauflasse - deshalb kommen sie diese Woche runter. Schade, denn auf trockener Fahrbahn sind sie so gut wie jeder Reifen der Mittelklasse, wenn auch etwas laut.
Zu meiner großen Überraschung sollte ich auch erwähnen, dass sie mich letzte Woche tatsächlich durch den Schnee nach Hause gebracht haben, als die „Bestie aus dem Osten“ über Großbritannien hereinbrach, ohne dass ich die Schneesocken aufziehen musste. Ich hatte höllische Angst, weil ich wusste, wie sie sich bei Nässe verhalten, aber tatsächlich waren sie auf Schnee, wenn überhaupt, sogar besser. Wie das funktioniert, habe ich keine Ahnung. Für diesen Zweck würde ich sie nicht empfehlen, aber für einen letzten großen Auftritt bin ich ihnen dafür echt dankbar!
Fangen wir einfach damit an, dass ich diese Reifen nie wieder auf ein Auto montieren lassen werde, das ich fahre! Bei Nässe sind sie gefährlich, haben fast keinen Grip und sind sehr unberechenbar; selbst bei leicht feuchter Fahrbahn weiß ich nie, ob sie die Haftung verlieren oder die Räder durchdrehen usw. Schnee? HAHA - vergesst es, mit diesen Reifen am Auto loszufahren.
Auf trockener Fahrbahn scheinen sie in Ordnung zu sein, aber in den letzten 5.000 Meilen, die ich sie gefahren habe, haben sie mir nie genug Vertrauen gegeben, um ihre Grenzen auszuloten. Für entspanntes Fahren auf dem britischen Straßennetz bei trockenem Wetter scheinen sie gut genug zu sein - verlasst euch bei Nässe nur nicht darauf, dass sie euch aus der Patsche helfen.
Die Reifen sind 3 Jahre alt (laut der Kennzeichnung auf den Reifen). Ich habe sie vor zwei Jahren montieren lassen und sie haben ALLE schon Risse an den Seitenwänden. Die beiden Vorderreifen sind nach etwa 7.000 Meilen bei moderater Fahrweise schon völlig abgefahren. Völliger Schrott!
Sehr laut, bei Nässe fast kein Grip, besonders nach einiger Abnutzung; mit diesen Reifen wird die Spurrillenempfindlichkeit stärker. Die Reifen sind nach etwa 13.000-15.000 Meilen abgefahren.
Mitglied
Volvo
225/45 R17
6.437 km
Vorwiegend in der Stadt
Leichtgängig
Wenn Sie vorhaben, jedes Jahr neue Reifen zu kaufen, nie auf nasser Fahrbahn fahren und nie schneller als 60 mph fahren, sind diese Reifen genau das Richtige für Sie. Es ist einfach unglaublich, wie schnell sie sich abfahren. Geldverschwendung pur.
