Bei
28%
beim Fahren eines
Toyota AYGO
(165/60 R15 H) auf
mostly country roads
für 125
spirited Kilometer
Kaufte einen gebrauchten Toyota Aygo mit 'neuen' Vorderreifen. Händler montiert. Ich hatte noch nichts von ihnen gehört, aber nachdem ich über den Namen gelacht hatte, dachte ich, ich würde ihnen eine Chance geben. Ich war ungefähr 100 Meilen in dem trockenen Gedanken gefahren, "vielleicht fühlt es sich schwebend und seltsam an, nur weil es ein kleines Auto auf der Autobahn ist". Es dauerte eine ernstere Probefahrt, und obwohl die Abreißeigenschaften vorhersehbar genug sind, selbst wenn sie an etwas angepasst sind, dessen Lenkung sich dem gelierteren Ende des Rückkopplungsspektrums nähert, war die Fahrgeschwindigkeit, bei der sie aufgaben, etwas niedrig. Dann habe ich sie bei Nässe ausprobiert. Ich bin auf diesen 12 Meilen bei Nässe gefahren, und das war genug, um das Auto für einige andere Reifen zu buchen. Der Aygo hat 68 PS und könnte das TCS-Licht beim Beschleunigen im 3. Gang ausschalten. Ich glaube nicht, dass ich jemals auf Reifen gestoßen bin, die bei Nässe so schrecklich sind. Die Rückreise aus dem Reifengeschäft mit 2 neuen Continental Ecocontact 5-Reifen war eine Offenbarung. Mehr Grip, weniger Schwebegefühl, mehr Lenkfeedback und weniger Straßengeräusche. Ich kann mich nicht zum Verschleiß äußern. mit nur 125 Meilen gefahren, dann wollte ich nicht mehr auf ihnen fahren. Ich würde nicht einmal einen Satz Riken Maystorms auf meinen Trailer setzen. Auch eine Schubkarre wäre fraglich.