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Nankang Econex NA1 - Testergebnisse

Teststatistik

3

Abgeschlossene Tests

10th

Durchschnittliche Position

3rd

Bestes Ergebnis

14th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Nankang Econex NA1 - Official Image

In drei Sommertests zeigte der Nankang Econex NA1 ein zweischneidiges Schwert: Im Budgetsegment war er konkurrenzfähig, doch im Vergleich zu gängigen Premium-Tourenreifen blieb er deutlich hinter den Erwartungen zurück. Er lieferte solide Rundenzeiten und gute Aquaplaning-Resistenz, doch die Bremsleistung – insbesondere bei Nässe – ließ merklich zu wünschen übrig, und die subjektive Stabilität wurde durch anhaltendes Übersteuern beeinträchtigt. Der hohe Rollwiderstand war ein großes Manko, und Komfort und Geräuschentwicklung lagen im Mittelfeld. Insgesamt erzielte der Reifen seine besten Ergebnisse im Budgetvergleich hinsichtlich objektiver Fahrdynamik und Aquaplaning-Resistenz. Weiterführende Tests gegen Premium-Konkurrenten offenbarten jedoch deutliche Defizite in puncto Nasshaftung, subjektiver Kontrolle und Effizienz.

Leistungsstärken
  • Handhabungstempo für nasse und trockene Objekte Mäßig
    • Zweiter Platz bei der Trockenhandhabung (+1 %) im Budgettest 2023
    • 3. Platz bei Nasshandling (+5,3 %) im Budgettest 2023
    • Zweiter Platz im Nasskreis (+3,5 %) im Budgettest 2023
  • Aquaplaning-Widerstand Mäßig
    • Zweiter Platz beim direkten Aquaplaning (+1%) im Budgettest 2023
    • Zweiter Platz beim Kurven-Aquaplaning (+3 %) im Budgettest 2023
    • Aquaplaning im Mittelfeld im Vergleich zu Premiumfahrzeugen (9.-10. von 13 im Premium-Test 2023) deutet darauf hin, dass sie nicht zu den schlechtesten ihrer Klasse gehören.
  • Bezahlbarkeit Stark
    • Preislich Platz 3 von 9 im Budget-Test 2023 (+1,8 % gegenüber dem Besten)
    • Preis 2./13. im Premium-Test 2023 (+16,3 % vom Besten)
Leistungsschwächen
  • Sicherheit bei Nässe (Bremsen und Kontrolle) Stark
    • Nassbremsen: Platz 12/13 (+25,4 %) im Premium-Test 2023
    • Nasshandling 12./13. (+5,4 %) im Premium-Test 2023
    • Subjektives Fahrverhalten bei Nässe: Platz 12 von 13 (+30 %) im Premium-Test 2023 mit wiederholten Übersteuerkommentaren
  • Subjektive Stabilität und Spurwechselverhalten Stark
    • Artikel: „Mit diesem Reifen deutlich mehr Übersteuern als mit jedem anderen Reifen“ (Premium-Test 2023)
    • Artikel: „Wollte dich von der Strecke drängen“ (Budgettest 2023)
    • Subjektive Bewertung des Trockenhandlings: Platz 12/13 (+25 %) im Premium-Test 2023
  • Rollwiderstand / Wirkungsgrad Stark
    • Rollwiderstand 13./13 (+35,8 %) im Premium-Test 2023
    • Rollwiderstand 7./9. (+10,9 %) im Budgettest 2023
  • Trockenbremsen und Komfort/Geräusch Mäßig
    • Trockenbremsung: Platz 12/13 (+9 %) im Premium-Test 2023
    • Subjektiver Komfort: Platz 11/13 (+10 %) im Premium-Test 2023
    • Komfort 8./9. Platz (+10 %) im Budget-Test 2023
  • Gesamtwettbewerbsfähigkeit im Vergleich zum Premium-Feld Stark
    • Gesamtplatz 12 von 13 im Premium-Tourenwagen-Test 2023
    • Insgesamt 14./15. Platz beim Test World Sommertest 2015
Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

3
of 9
Sind Budgetreifen endlich gut genug? 8 günstige Reifen im Vergleich zu 1 Premiumreifen

2023
Gewinner: Continental PremiumContact 7

Wie wir bereits in anderen Tests gesehen haben, schnitt der Nankang Econex NA-1 objektiv gut ab. Für seinen Preis bot er in Grip-Tests guten Grip, eine gute Aquaplaning-Resistenz und war geräusch...
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12
of 13
Reifentests 2023 Sommerreifentest

2023
Gewinner: Continental PremiumContact 7

Als nächstes kam der Nankang Econex NA1, der deutlich besser war als der Doublecoin, aber vielleicht kein so toller Reifen, da er lange Bremswege bei Trockenheit und Nässe, eine schlechte Aquapla...
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14
of 15
2015 Test World Sommerreifentest

2015
Gewinner: Continental Premium Contact 5

Der Nankang Econex NA-1 hat lange Bremswege und eine sehr schwache Seitenführung auf nasser Fahrbahn. Scharfe Fahrmanöver sind unwahrscheinlich, da die Reifen den Kontakt zur Straße schnell verl...
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