Anfang dieses Jahres veröffentlichte Auto Bild ihren Test von SUV-Ganzjahresreifen für 2019, bei dem ein Audi Q3 mit der beliebten Ganzjahresreifengröße 235/55 R19 verwendet wurde.
Wie üblich wurden alle sieben Reifenprofile bei trockenen, nassen und schneebedeckten Bedingungen getestet. Zum Vergleich nahm Auto Bild auch einen Premium-Sommer- und Winterreifen mit in den Test.
Ganzjahres- vs. Sommer- vs. Winter- vs. Winter- vs. Sommer ...
Wie wir bereits gesehen haben, folgt das Verhältnis von Ganzjahres- zu Sommerreifen einem allgemeinen Trend. Sommerreifen bieten die besten Fahreigenschaften bei Nässe und Trockenheit, stoßen aber bei Schnee an ihre Grenzen.
Beim Vergleich von Ganzjahresreifen und Winterreifen wird die Sache etwas komplizierter. In diesem Test konnte der nicht näher genannte Premium-Winterreifen nur den Aquaplaning-Test für sich entscheiden. Er zeigte sich im Schnee zwar gut, war aber nicht der beste im Test. Und obwohl er bei trockener und nasser Fahrbahn schwächer war als die meisten Ganzjahresreifen, war er auch nicht der schlechteste. Das zeigt, dass die Leistungsfähigkeit von Ganzjahresreifen stark variiert - von trockenoptimierten Reifen wie dem Michelin Crossclimate bis hin zu solchen, die Winterreifen in den Schatten stellen, wie dem Nokian Weatherproof.
Trocken
Die Bremsleistung bei trockenen Bedingungen war wenig überraschend: Der Sommerreifen und der Michelin CrossClimate schnitten am besten ab. Der Continental war der beste der übrigen Reifen, während der winterorientierte Nokian Weatherproof bei trockenen Bedingungen Schwierigkeiten hatte, das SUV zum Stehen zu bringen.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
36.9 m | -2,00 m |
| 38.9 m | Beste | |
| 40.1 m | +1,20 m | |
| 40.5 m | +1,60 m | |
| 40.6 m | +1,70 m | |
| 42 m | +3,10 m | |
| 42.1 m | +3,20 m | |
RefReference Winter |
42.8 m | +3,90 m |
| 43.6 m | +4,70 m |
Es gibt einen 18,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,7 m ≈ 1,5 Autolängen).
Die Ergebnisse beim Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ähnelten denen beim Bremsen auf trockener Fahrbahn, wobei die Sommerreifen und Michelin das Feld anführten.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
96 km/h | +0,80 km/h |
| 95.2 km/h | Beste | |
| 95 km/h | -0,20 km/h | |
| 94.3 km/h | -0,90 km/h | |
| 94.1 km/h | -1,10 km/h | |
| 93.9 km/h | -1,30 km/h | |
RefReference Winter |
93.4 km/h | -1,80 km/h |
| 92.2 km/h | -3,00 km/h | |
| 92 km/h | -3,20 km/h |
Es gibt einen 4,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4 Km/H).
Nass
Bei Nässe lagen die Bremswege von Vredestein und Continental mit nur 0,1 Metern Abstand am nächsten an denen der Sommerreifen. Nokian und Falken schnitten im Vergleich zu den besten Testkandidaten schlecht ab, und der günstige GripMax war erschreckend schwach.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
55.5 m | -0,10 m |
| 55.6 m | Beste | |
| 55.6 m | Beste | |
| 58.5 m | +2,90 m | |
| 58.6 m | +3,00 m | |
RefReference Winter |
59 m | +3,40 m |
| 61.4 m | +5,80 m | |
| 62 m | +6,40 m | |
| 88.5 m | +32,90 m |
Es gibt einen 59,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (33 m ≈ 7,3 Autolängen).
Ähnlich wie bei den Ergebnissen zum Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn zeigte sich auch bei den Ergebnissen zum Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn eine ähnliche Reihenfolge wie beim Bremsen auf nasser Fahrbahn.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
82.5 km/h | +2,50 km/h |
| 80 km/h | Beste | |
| 80 km/h | Beste | |
| 78.8 km/h | -1,20 km/h | |
| 78.6 km/h | -1,40 km/h | |
| 78.5 km/h | -1,50 km/h | |
RefReference Winter |
78.2 km/h | -1,80 km/h |
| 77.2 km/h | -2,80 km/h | |
| 66.8 km/h | -13,20 km/h |
Es gibt einen 19% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (15,7 Km/H).
Bei den direkten Aquaplaning-Ergebnissen schnitt der Referenzwinterreifen am besten ab, während der Sommerreifen im Mittelfeld der Ganzjahresreifen lag.
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Winter |
76.5 km/h | +0,10 km/h |
| 76.4 km/h | Beste | |
| 75.1 km/h | -1,30 km/h | |
RefReference Summer |
74.7 km/h | -1,70 km/h |
| 74.5 km/h | -1,90 km/h | |
| 74 km/h | -2,40 km/h | |
| 74 km/h | -2,40 km/h | |
| 72.2 km/h | -4,20 km/h | |
| 68.5 km/h | -7,90 km/h |
Es gibt einen 10,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8 Km/H).
Schnee
Der wintertaugliche Nokian-Ganzjahresreifen überzeugte beim Bremsen auf Schnee und benötigte einen kürzeren Bremsweg als selbst der Vollwinterreifen! Continental erzielte mit einem hervorragenden Ergebnis bei trockenen, nassen und schneebedeckten Bedingungen den zweiten Platz.
Schneebremsen
Schneebremsung in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 23.5 m | Beste | |
RefReference Winter |
24.1 m | +0,60 m |
| 24.7 m | +1,20 m | |
| 25 m | +1,50 m | |
| 25.5 m | +2,00 m | |
| 27.1 m | +3,60 m | |
| 27.2 m | +3,70 m | |
| 28.5 m | +5,00 m | |
RefReference Summer |
62.5 m | +39,00 m |
Es gibt einen 166% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (39 m ≈ 8,7 Autolängen).
Die Reifen Continental und Nokian erwiesen sich erneut als die besten im Schneefahrverhalten und übertrafen den Winterreifen. Der Sommerreifen konnte keine Runde im Schneefahrtest absolvieren und erzielte daher keine Zeit.
Schneehandling
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 47.3 km/h | Beste | |
| 47.1 km/h | -0,20 km/h | |
RefReference Winter |
46.2 km/h | -1,10 km/h |
| 45.9 km/h | -1,40 km/h | |
| 45.7 km/h | -1,60 km/h | |
| 45.2 km/h | -2,10 km/h | |
| 44.6 km/h | -2,70 km/h | |
| 43 km/h | -4,30 km/h |
Es gibt einen 9,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,3 Km/H).
Umfeld
Der Goodyear war der einzige Reifen, der die geringe Geräuschentwicklung eines Sommerreifens erreichte.
Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 72.1 dB | Beste | |
RefReference Summer |
72.1 dB | 0,00 dB |
| 72.2 dB | +0,10 dB | |
| 72.4 dB | +0,30 dB | |
RefReference Winter |
72.5 dB | +0,40 dB |
| 72.8 dB | +0,70 dB | |
| 73 dB | +0,90 dB | |
| 73.1 dB | +1,00 dB | |
| 73.8 dB | +1,70 dB |
Im Geräusch-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Die Reifen von Continental und Michelin wiesen im Test den niedrigsten Rollwiderstand auf, gehörten zum Testzeitpunkt aber zu den teuersten Reifen auf dem Markt.
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 6.73 kg/t | Beste | €0 | |
| 7.37 kg/t | +0,64 kg/t | €48 | |
RefReference Summer |
7.37 kg/t | +0,64 kg/t | €48 |
| 7.51 kg/t | +0,78 kg/t | €58 | |
RefReference Winter |
7.52 kg/t | +0,79 kg/t | €59 |
| 7.69 kg/t | +0,96 kg/t | €72 | |
| 7.98 kg/t | +1,25 kg/t | €93 | |
| 8.27 kg/t | +1,54 kg/t | €115 | |
| 8.55 kg/t | +1,82 kg/t | €136 |
Es gibt einen 27% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,82 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Nokian WeatherProof SUV rund 82 L (€136) mehr Kraftstoff als der Continental AllSeasonContact.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.
Ergebnisse
Vredestein Quatrac 5
235/55 R19Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (9)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 3. / 7 | 40.5 m | +1,60 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 2. / 7 | 95 km/h | -0,20 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 1. / 7 | 55.6 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NasshandlingHöher ist besser | 1. / 7 | 80 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 6. / 7 | 72.2 km/h | -4,20 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 3. / 7 | 25 m | +1,50 m |
| SchneehandlingHöher ist besser | 4. / 7 | 45.7 km/h | -1,60 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 6. / 7 | 73.1 dB | +1,00 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 6. / 7 | 8.27 kg/t | +1,54 kg/t |
- Preise
- 650.00
Michelin CrossClimate SUV
235/55 R19Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (9)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 1. / 7 | 38.9 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 1. / 7 | 95.2 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 3. / 7 | 58.5 m | +2,90 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 4. / 7 | 78.6 km/h | -1,40 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 4. / 7 | 74 km/h | -2,40 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 6. / 7 | 27.2 m | +3,70 m |
| SchneehandlingHöher ist besser | 3. / 7 | 45.9 km/h | -1,40 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 4. / 7 | 72.8 dB | +0,70 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 2. / 7 | 7.37 kg/t | +0,64 kg/t |
- Preise
- 830.00
Continental AllSeasonContact
235/55 R19Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (9)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 2. / 7 | 40.1 m | +1,20 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 5. / 7 | 93.9 km/h | -1,30 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 4. / 7 | 58.6 m | +3,00 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 1. / 7 | 80 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 2. / 7 | 75.1 km/h | -1,30 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 2. / 7 | 24.7 m | +1,20 m |
| SchneehandlingHöher ist besser | 1. / 7 | 47.3 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| GeräuschNiedriger ist besser | 2. / 7 | 72.2 dB | +0,10 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 1. / 7 | 6.73 kg/t | Bester Wert in dieser Disziplin |
- Preise
- 770.00
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV
235/55 R19Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (9)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 5. / 7 | 42 m | +3,10 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 4. / 7 | 94.1 km/h | -1,10 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 1. / 7 | 55.6 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NasshandlingHöher ist besser | 3. / 7 | 78.8 km/h | -1,20 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 3. / 7 | 74.5 km/h | -1,90 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 4. / 7 | 25.5 m | +2,00 m |
| SchneehandlingHöher ist besser | 6. / 7 | 44.6 km/h | -2,70 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 1. / 7 | 72.1 dB | Bester Wert in dieser Disziplin |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 3. / 7 | 7.51 kg/t | +0,78 kg/t |
- Preise
- 810.00
Nokian WeatherProof SUV
235/55 R19Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (9)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 7. / 7 | 43.6 m | +4,70 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 6. / 7 | 92.2 km/h | -3,00 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 5. / 7 | 61.4 m | +5,80 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 5. / 7 | 78.5 km/h | -1,50 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 4. / 7 | 74 km/h | -2,40 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 1. / 7 | 23.5 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneehandlingHöher ist besser | 2. / 7 | 47.1 km/h | -0,20 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 3. / 7 | 72.4 dB | +0,30 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 7. / 7 | 8.55 kg/t | +1,82 kg/t |
- Preise
- 710.00
Falken EUROALL SEASON AS210
235/55 R19Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (9)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 4. / 7 | 40.6 m | +1,70 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 3. / 7 | 94.3 km/h | -0,90 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 6. / 7 | 62 m | +6,40 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 6. / 7 | 77.2 km/h | -2,80 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 1. / 7 | 76.4 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 5. / 7 | 27.1 m | +3,60 m |
| SchneehandlingHöher ist besser | 5. / 7 | 45.2 km/h | -2,10 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 5. / 7 | 73 dB | +0,90 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 5. / 7 | 7.98 kg/t | +1,25 kg/t |
- Preise
- 650.00
Gripmax Status AllClimate
235/55 R19Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (9)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 6. / 7 | 42.1 m | +3,20 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 7. / 7 | 92 km/h | -3,20 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 7. / 7 | 88.5 m | +32,90 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 7. / 7 | 66.8 km/h | -13,20 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 7. / 7 | 68.5 km/h | -7,90 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 7. / 7 | 28.5 m | +5,00 m |
| SchneehandlingHöher ist besser | 7. / 7 | 43 km/h | -4,30 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 7. / 7 | 73.8 dB | +1,70 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 4. / 7 | 7.69 kg/t | +0,96 kg/t |
- Preise
- 480.00


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