Anfang dieses Jahres veröffentlichte Auto Bild ihren Test von SUV-Ganzjahresreifen für 2019, bei dem ein Audi Q3 mit der beliebten Ganzjahresreifengröße 235/55 R19 verwendet wurde.
Wie üblich wurden alle sieben Reifenprofile bei trockenen, nassen und schneebedeckten Bedingungen getestet. Zum Vergleich nahm Auto Bild auch einen Premium-Sommer- und Winterreifen mit in den Test.
Ganzjahres- vs. Sommer- vs. Winter- vs. Winter- vs. Sommer ...
Wie wir bereits gesehen haben, folgt das Verhältnis von Ganzjahres- zu Sommerreifen einem allgemeinen Trend. Sommerreifen bieten die besten Fahreigenschaften bei Nässe und Trockenheit, stoßen aber bei Schnee an ihre Grenzen.
Beim Vergleich von Ganzjahresreifen und Winterreifen wird die Sache etwas komplizierter. In diesem Test konnte der nicht näher genannte Premium-Winterreifen nur den Aquaplaning-Test für sich entscheiden. Er zeigte sich im Schnee zwar gut, war aber nicht der beste im Test. Und obwohl er bei trockener und nasser Fahrbahn schwächer war als die meisten Ganzjahresreifen, war er auch nicht der schlechteste. Das zeigt, dass die Leistungsfähigkeit von Ganzjahresreifen stark variiert - von trockenoptimierten Reifen wie dem Michelin Crossclimate bis hin zu solchen, die Winterreifen in den Schatten stellen, wie dem Nokian Weatherproof.
Trocken
Die Bremsleistung bei trockenen Bedingungen war wenig überraschend: Der Sommerreifen und der Michelin CrossClimate schnitten am besten ab. Der Continental war der beste der übrigen Reifen, während der winterorientierte Nokian Weatherproof bei trockenen Bedingungen Schwierigkeiten hatte, das SUV zum Stehen zu bringen.
Trockenbremsen
Verbreiten: 6.70 M (18.2%)|Durchschnitt: 40.83 M
Trockenbremsung in Metern (Niedriger ist besser)
Reference Summer
36.90 M
Michelin CrossClimate SUV
38.90 M
Continental AllSeasonContact
40.10 M
Vredestein Quatrac 5
40.50 M
Falken EUROALL SEASON AS210
40.60 M
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SU
42.00 M
Gripmax Status AllClimate
42.10 M
Reference Winter
42.80 M
Nokian WeatherProof SUV
43.60 M
Die Ergebnisse beim Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ähnelten denen beim Bremsen auf trockener Fahrbahn, wobei die Sommerreifen und Michelin das Feld anführten.
Trockenhandling
Verbreiten: 4.00 Km/H (4.2%)|Durchschnitt: 94.01 Km/H
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Reference Summer
96.00 Km/H
Michelin CrossClimate SUV
95.20 Km/H
Vredestein Quatrac 5
95.00 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
94.30 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SU
94.10 Km/H
Continental AllSeasonContact
93.90 Km/H
Reference Winter
93.40 Km/H
Nokian WeatherProof SUV
92.20 Km/H
Gripmax Status AllClimate
92.00 Km/H
Nass
Bei Nässe lagen die Bremswege von Vredestein und Continental mit nur 0,1 Metern Abstand am nächsten an denen der Sommerreifen. Nokian und Falken schnitten im Vergleich zu den besten Testkandidaten schlecht ab, und der günstige GripMax war erschreckend schwach.
Nassbremsen
Verbreiten: 33.00 M (59.5%)|Durchschnitt: 61.63 M
Nassbremsen in Metern (Niedriger ist besser)
Reference Summer
55.50 M
Vredestein Quatrac 5
55.60 M
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SU
55.60 M
Michelin CrossClimate SUV
58.50 M
Continental AllSeasonContact
58.60 M
Reference Winter
59.00 M
Nokian WeatherProof SUV
61.40 M
Falken EUROALL SEASON AS210
62.00 M
Gripmax Status AllClimate
88.50 M
Ähnlich wie bei den Ergebnissen zum Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn zeigte sich auch bei den Ergebnissen zum Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn eine ähnliche Reihenfolge wie beim Bremsen auf nasser Fahrbahn.
Nasshandling
Verbreiten: 15.70 Km/H (19%)|Durchschnitt: 77.84 Km/H
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Reference Summer
82.50 Km/H
Vredestein Quatrac 5
80.00 Km/H
Continental AllSeasonContact
80.00 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SU
78.80 Km/H
Michelin CrossClimate SUV
78.60 Km/H
Nokian WeatherProof SUV
78.50 Km/H
Reference Winter
78.20 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
77.20 Km/H
Gripmax Status AllClimate
66.80 Km/H
Bei den direkten Aquaplaning-Ergebnissen schnitt der Referenzwinterreifen am besten ab, während der Sommerreifen im Mittelfeld der Ganzjahresreifen lag.
Aquaplaning geradeaus
Verbreiten: 8.00 Km/H (10.5%)|Durchschnitt: 73.99 Km/H
Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)
Reference Winter
76.50 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
76.40 Km/H
Continental AllSeasonContact
75.10 Km/H
Reference Summer
74.70 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SU
74.50 Km/H
Michelin CrossClimate SUV
74.00 Km/H
Nokian WeatherProof SUV
74.00 Km/H
Vredestein Quatrac 5
72.20 Km/H
Gripmax Status AllClimate
68.50 Km/H
Schnee
Der wintertaugliche Nokian-Ganzjahresreifen überzeugte beim Bremsen auf Schnee und benötigte einen kürzeren Bremsweg als selbst der Vollwinterreifen! Continental erzielte mit einem hervorragenden Ergebnis bei trockenen, nassen und schneebedeckten Bedingungen den zweiten Platz.
Schneebremsen
Verbreiten: 39.00 M (166%)|Durchschnitt: 29.79 M
Schneebremsung in Metern (Niedriger ist besser)
Nokian WeatherProof SUV
23.50 M
Reference Winter
24.10 M
Continental AllSeasonContact
24.70 M
Vredestein Quatrac 5
25.00 M
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SU
25.50 M
Falken EUROALL SEASON AS210
27.10 M
Michelin CrossClimate SUV
27.20 M
Gripmax Status AllClimate
28.50 M
Reference Summer
62.50 M
Die Reifen Continental und Nokian erwiesen sich erneut als die besten im Schneefahrverhalten und übertrafen den Winterreifen. Der Sommerreifen konnte keine Runde im Schneefahrtest absolvieren und erzielte daher keine Zeit.
Schneehandling
Verbreiten: 4.30 Km/H (9.1%)|Durchschnitt: 45.63 Km/H
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee (Höher ist besser)
Continental AllSeasonContact
47.30 Km/H
Nokian WeatherProof SUV
47.10 Km/H
Reference Winter
46.20 Km/H
Michelin CrossClimate SUV
45.90 Km/H
Vredestein Quatrac 5
45.70 Km/H
Falken EUROALL SEASON AS210
45.20 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SU
44.60 Km/H
Gripmax Status AllClimate
43.00 Km/H
Umfeld
Der Goodyear war der einzige Reifen, der die geringe Geräuschentwicklung eines Sommerreifens erreichte.
Geräusch
Verbreiten: 1.70 dB (2.4%)|Durchschnitt: 72.67 dB
Außengeräusch in dB (Niedriger ist besser)
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SU
72.10 dB
Reference Summer
72.10 dB
Continental AllSeasonContact
72.20 dB
Nokian WeatherProof SUV
72.40 dB
Reference Winter
72.50 dB
Michelin CrossClimate SUV
72.80 dB
Falken EUROALL SEASON AS210
73.00 dB
Vredestein Quatrac 5
73.10 dB
Gripmax Status AllClimate
73.80 dB
Die Reifen von Continental und Michelin wiesen im Test den niedrigsten Rollwiderstand auf, gehörten zum Testzeitpunkt aber zu den teuersten Reifen auf dem Markt.
Rollwiderstand
Verbreiten: 1.82 kg / t (27%)|Durchschnitt: 7.67 kg / t
Rollwiderstand in kg t (Niedriger ist besser)
Continental AllSeasonContact
6.73 kg / t
Michelin CrossClimate SUV
7.37 kg / t
Reference Summer
7.37 kg / t
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SU
7.51 kg / t
Reference Winter
7.52 kg / t
Gripmax Status AllClimate
7.69 kg / t
Falken EUROALL SEASON AS210
7.98 kg / t
Vredestein Quatrac 5
8.27 kg / t
Nokian WeatherProof SUV
8.55 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Jährliche Differenz
--
Lebenslange Ersparnisse
--
Zusätzlicher Treibstoff/Energie
--
Zusätzliches CO2
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.
Ein hervorragender Ganzjahresreifen mit starker Performance bei allen Wetterbedingungen. Gute Balance und präzises Lenkverhalten, kurze Bremswege auf Nässe und Schnee, attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis.
Ein starker Allrounder mit sportlich-dynamischem Fahrverhalten bei Trockenheit und guten Fahreigenschaften auf Schnee und Nässe. Geringer Rollwiderstand.
Diskussion