Mein Fahrzeug ist jetzt auf dem zweiten Satz wetterfester Reifen von Nokian. Als ich meinen Volvo XC60 kaufte. Es kam mit einer Mischung aus Budget- und Mittelklasse-Reifen. So war das Handling und die Gesamtleistung des Fahrzeugs auf vier neuen Nokians sofort spürbar. Wir wohnen in einer ländlichen Gegend. Daher sind die Straßen normalerweise mit Schlamm von den Reifen der Traktoren bedeckt, die die Felder verlassen. Und im Winter können sie mit Schnee und Eis ziemlich tückisch sein. Der Volvo scheint auf diesen Reifen immer sehr zufrieden zu sein, egal unter welchen Bedingungen. Wir werden also einen dritten Satz neuer Nokian-Stiefel dafür bestellen. Der letzte Satz wurde vor ungefähr 42.000 Meilen oder vor zwei Jahren montiert. Und sie liegen immer noch deutlich über 1,6 mm, nähern sich aber den Verschleißbändern. Und sie fangen an, ein sehr feines, niedriges Dröhnen von sich zu geben. Typischerweise zu hören, wenn Reifen sich dem Zeitpunkt nähern, an dem sie ersetzt werden müssen. Ich werde noch ein paar Kilometer aus ihnen herauskommen. Aber ich werde auf jeden Fall bei den Nokians für meinen Volvo XC60 bleiben.

VOLVO XC60 D4
Ich habe vor 18 Monaten 4 Nokian Weatherproof-Reifen gekauft und in diesem Zeitraum weniger als 10.000 Meilen zurückgelegt. Jetzt muss ich sie ersetzen, da alle 4 Reifen tiefe Risse zwischen dem Profil aufweisen und ich befürchte, dass sie nicht sicher zu fahren sind.
Bei der Suche im Internet stellte ich fest, dass dies bei diesen Reifen mit den in Russland hergestellten Reifen üblich zu sein scheint (überzeugen Sie sich selbst).

Wird das ganze Jahr über für 39000 km ab einem schneereichen Winter verwendet. Sie bewältigten schneebedeckte Straßen mit ziemlich steilen Steigungen sehr gut. Leistung meiner Meinung nach besser als Pirelli Scorpion Winter auf Schnee meiner Meinung nach (die überhaupt nicht gut sind, wenn sie gegen Ende ihrer Abnutzung kommen). Die Handhabung ist in Ordnung, aber nicht großartig. Sie sind natürlich lauter als Sommerreifen, aber auf den meisten Straßenoberflächen erträglich. Wir waren mit den Reifen zufrieden, kehren aber jetzt zu speziellen Sommer- und Winterreifen zurück.

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Nun zu meinem zweiten Satz davon. Hervorragender Grip bei Nässe, Schlamm und Schnee, durchschnittlich trocken. Für einen SUV-Reifen sind sie auch auf der Autobahn ziemlich gut, besonders geringer Nachhall und niedriger Geräuschpegel. Ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis ist nur der Nachteil, dass sie sich vergleichsweise schnell abnutzen, aber zu einem Preis, der nicht allzu wichtig ist. Ich würde definitiv wieder für meine Art der Verwendung kaufen und habe bereits an Freunde empfohlen

Wetterfester SUV auf Range Rover P38 Diesel. Während des heißesten Sommers seit Jahren und 6000 Meilen (2000 um Schottland) zermürbten nur 2 mm. Ich habe sie bei Nässe benutzt und bin sehr zufrieden mit dem Griff, den Pirelli Scorpions zuvor hatte. Als Offroader habe ich sie an unserem 4x4-Standort eingesetzt und bin auch bei anderen zum Marschall gegangen. Sie machen sich sehr gut und sind im Gelände tatsächlich besser als Falken AT, das wir auch haben. Die Nokianer haben eine Kevlar-Schicht in den Seitenwänden, um einen besseren Schutz vor Beschädigungen und Pannen zu bieten.

Werde sie wieder kaufen und auch wenn es soweit ist, ob ich sie für unsere anderen Fahrzeuge bekommen kann.