Nexen Roadian GTX

Bestenfalls OK-Reifen. Verschleiß sehr, sehr schnell, ich bin nach 20.000 Meilen bei 3/32.

Sehr schlechte Profillebensdauer. Einziger Pluspunkt ist die einigermaßen gute Haftung auf trockener Fahrbahn.

Schlechtes Fahrbahnfeedback. Es fühlt sich vage an. Unebenheiten auf der Fahrbahnoberfläche übertragen sich in den Innenraum. Auf glattem Untergrund ist es gut, aber nur kaufen, wenn es schnell gehen muss, das Budget knapp ist oder einem die genannten Punkte nicht wichtig sind. Die Leistung ist mittelmäßig und lässt den Mazda CX5 wie einen LKW mit schwergängiger Lenkung erscheinen.

Absolut grauenhafter Reifen. Serienbereifung am Hyundai Tucson (Baujahr 2023), und das Profil aller vier Reifen ist stark abgefahren. Es brechen sogar Stücke ab. Wir warten auf die Stellungnahme von Hyundai, bevor wir die Reifen austauschen und Hyundai die Rechnung schicken.

Dieser Reifen ist die Erstausrüstung des VW Atlas SE (Baujahr 2026) in Neuengland. Nach nur 1.200 Meilen (ca. 1.930 km) ist er recht leise und komfortabel. Der Grip bei allen Wetterbedingungen ist ausreichend, aber nicht herausragend. Meiner Meinung nach vermittelt der Reifen dem VW Atlas ein deutlich direkteres Lenkgefühl als einem größeren SUV. Die Reifen sind weich, insbesondere die Seitenwände, die bei einem Aufprall auf Bordsteinkanten in Neuengland mit weniger als 8 km/h (5 mph) platzen können.

Im Vergleich zu meinen Originalreifen (Continental CrossContact RX) bieten diese Nexen-Reifen deutlich besseren Grip bei trockener und nasser Fahrbahn, sind sehr leise und komfortabel. Allerdings ist die Seitenwand etwas weicher, wodurch die Rückmeldung von der Straße nicht ganz so direkt ist. Das hatte ich bei einem Tourenreifen erwartet, und ein zusätzlicher Druck von 0,07 bis 0,14 bar hat das Problem für mich behoben. Die Reifen sind nun für meine aktuellen Bedürfnisse geeignet. Ich würde sie wieder kaufen, da der Preis angemessen ist. Dieser Reifen wird auch bei einigen anderen Kia-Modellen als Erstausrüstung verwendet.

Diese Reifen waren serienmäßig bei meinem Tucson. Zugegeben, ich war ziemlich skeptisch, was ihre Leistung angeht. Trotzdem wurde ich positiv überrascht. Ich lebe an der Sunshine Coast und finde diese Reifen sehr gut. Sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn war die Haftung so gut wie bei einigen meiner europäischen Reifen. Allerdings ist es ein Tucson und ich bin nicht auf einer Rennstrecke, um das Auto an seine Grenzen zu bringen. Trotz heftiger Regenfälle konnte ich weder Aquaplaning feststellen, noch ließen die Reifen nach. In puncto Komfort empfand ich sie als ruhig, ebenfalls auf Augenhöhe mit anderen Marken, und sie liefen geschmeidig. Was die Lenkung angeht, fühlten sie sich im Totpunkt auf der Autobahn etwas ungenau an, aber das könnte auch an der elektrischen Lenkung des Autos gelegen haben. Das werde ich erst wissen, wenn ich sie mit einer anderen Marke vergleichen kann. Sie müssen jetzt nach 55.000 Kilometern ersetzt werden.

Die Reifen sind in fast allen Bereichen nicht beeindruckend. Traktion und Grip auf trockener Fahrbahn sind akzeptabel, Geräuschentwicklung und Komfort sind in Ordnung. Traktion und Grip auf nasser Fahrbahn sind nicht gerade berauschend und die Traktion auf Schnee ist ziemlich schlecht.
Sie nutzen sich extrem schnell ab und haben nach nur 25.000 Meilen nur noch 20 % Profil. Angeblich sind diese Reifen für 70.000 Meilen ausgelegt. Diese Reifen fahre ich täglich auf der Autobahn, während meine Frau zur Arbeit fährt. Sie werden nicht missbraucht und alle 5.000 Meilen gewechselt. Wir haben die Spureinstellung überprüfen lassen, um sicherzustellen, dass alles im Rahmen der Spezifikation ist, da sie sich viel schneller abnutzen als erwartet. Ich werde definitiv keinen weiteren Satz dieser Reifen kaufen. Es gibt mehrere andere Reifenoptionen, die in buchstäblich jeder Kategorie besser sind als diese Nexens.

Habe sie auf einem Kia Sportage Diesel Turbo 4WD 2022, habe jetzt 31.000 km zurückgelegt, immer noch 4,5 mm übrig, werde sie bei 40.000 km ersetzen
Hervorragender Reifen, beachten Sie, dass die neuseeländischen Riads nicht die besten sind. Ich bin damit ziemlich zufrieden. Ich hatte schon viele Michelin- und andere Top-Marken mit anderen Autos, der Nexen kann problemlos mit ihnen mithalten.

Neuwagen mit unrunden Reifen montiert. Es scheint, dass die Qualitätskontrolle oder anderes dieses Problem verursacht hat.

Habe diese in unseren Kia Sportage eingebaut und muss sagen, dass ich nach 11000.000 extrem beeindruckt bin und nichts auszusetzen habe. Sie sind sehr leise und komfortabel bei 35 psi und zu diesem Zeitpunkt würde ich definitiv ein weiteres Set bekommen, wenn sie mir 40000.000 oder so besorgen.