Der Nexen Roadian GTX ist ein Ganzjahres-Tourenreifen, dessen Besitzer in der Regel den Komfort, das mäßige Geräuschniveau und den Grip auf trockener Fahrbahn schätzen. Eine kurze Laufleistung und eine unpräzise Lenkung werden in den Bewertungen wiederholt erwähnt, während die Erfahrungen bei Nässe weniger einheitlich ausfallen.
Seine Stärken spielt der Nexen Roadian GTX vor allem als komfortabler Tourenreifen für den Alltag aus. Besitzer beschreiben meist ein leises, geschmeidiges Fahrgefühl und einen zufriedenstellenden Grip auf trockener Fahrbahn. Damit eignet er sich eher für entspanntes Fahren als für hohe Anforderungen an präzises Ansprechverhalten. Komfort und Geräuschentwicklung werden häufiger positiv als kritisch bewertet. Berichte zum Nassgrip sind seltener und gehen auseinander, sodass sich daraus kaum ein verlässliches Urteil über die Leistung bei Regen ableiten lässt. Unabhängige Tests, die diese Eindrücke anhand von Messwerten vergleichen könnten, liegen bislang nicht vor.
Die Haltbarkeit ist der wichtigste Kritikpunkt. Mehrere Bewertungen zur mittleren und letzten Nutzungsphase berichten von schnellem Verschleiß; vereinzelt wird auch erwähnt, dass sich Profilgummi ablöst. Eine kleinere Zahl von Besitzern berichtet von einer zufriedenstellenden Laufleistung, die Erfahrungen sind also nicht einheitlich. Rund ein Drittel der Bewertungen bemängelt zudem eine unpräzise Lenkung oder wenig Rückmeldung, teilweise verbunden mit einem weichen Seitenwandgefühl. Allein die Ganzjahreseinstufung belegt keine gute Winterhaftung: Die Erfahrungsberichte zur Leistung auf Schnee sind zu begrenzt, um eine verlässliche Einschätzung zu ermöglichen. Den positiven Komfortbewertungen stehen daher die wiederkehrenden Beschwerden über Verschleiß und Lenkung gegenüber.
Tests sagenFür den Nexen Roadian GTX liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Stärken & SchwächenKomfortables FahrgefühlIm Allgemeinen geringe AbrollgeräuscheKurze Laufleistung in mehreren LangzeitberichtenUnpräzise Rückmeldung der LenkungZusammengefasst aus Erfahrungsberichten
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Nexen Roadian GTX voraussichtlich rund 21.200 Meilen (34.118 km).
Welche Treadwear-Einstufung und Laufleistungsgarantie hat der Nexen Roadian GTX?
In den USA trägt der Nexen Roadian GTX je nach Größe UTQG-Treadwear-Einstufungen von 500 bis 680, mit Traktion A und Temperatur A. Die Treadwear-Zahl ist relativ: Ein mit 400 eingestufter Reifen hielt auf der staatlichen Teststrecke viermal so lange wie der Referenzreifen mit 100. Nexen gewährt eine Laufleistungsgarantie von 70.000 Meilen (35.000 Meilen an der Hinterachse bei Mischbereifung). Die Profiltiefe im Neuzustand beträgt je nach Größe 9,5-10/32" (7,5-7,9 mm).
Was sagen Fahrer über den Nexen Roadian GTX?
Über 14 Fahrerbewertungen erreicht der Nexen Roadian GTX im Schnitt 57%. Am besten bewerten Fahrer Komfort mit 7,6 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 3,5. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 43% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Nexen Roadian GTX?
Über alle Größen hinweg hat der Nexen Roadian GTX am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von A für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 71 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Nexen Roadian GTX?
Fahrer bewerten den Nexen Roadian GTX über 14 Bewertungen mit 7,6 von 10 für Komfort und Geräusch.
Weitere Fragen zum Nexen Roadian GTX(4)
Wie gut hält der Nexen Roadian GTX laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Nexen Roadian GTX über 14 Bewertungen mit 4,3 von 10 beim Verschleiß. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 25.749 km.
Würden Fahrer den Nexen Roadian GTX wieder kaufen?
36% der Fahrer würden den Nexen Roadian GTX wieder kaufen, basierend auf den 14 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 7% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Nexen Roadian GTX?
Von den 14 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nexen Roadian GTX erwähnen 8 das Thema Laufleistung: 2 loben es („Hohe Laufleistung“), 6 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
In welchen Größen ist der Nexen Roadian GTX erhältlich?
Der Nexen Roadian GTX ist in 22 Größen erhältlich, die von 215-255/45-65 R17-20 reichen.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 14 Bewertungen
Besitzer des Nexen Roadian GTX empfinden ihn im Allgemeinen als komfortabel und recht leise und äußern sich positiv über den Grip auf trockener Fahrbahn. Der größte Vorbehalt betrifft die Laufleistung: Mehrere Bewertungen nach mittlerer oder längerer Nutzungsdauer berichten von schnellem Verschleiß; einige erwähnen sogar fehlende Stücke im Profil. Eine kleinere Zahl von Nutzern berichtet von einer zufriedenstellenden Nutzungsdauer, die geringe Laufleistung ist also kein allgemeingültiges Problem. Etwa ein Drittel der Bewertungen bemängelt eine unpräzise Lenkung oder ein mangelndes Fahrbahngefühl, teilweise zusammen mit Hinweisen auf weiche Seitenwände. Die Meinungen zum Nassgrip sind gemischt, aber nur in geringer Zahl vorhanden. Der einzige Nutzer, der wiederholt eine Bewertung abgegeben hat, ist weiterhin mit dem Verschleiß unzufrieden, belegt damit jedoch keinen allgemeinen Alterungstrend.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 14 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 14 Bewertungen
Fahrerwertung57%
Komfort76%
Trockenhaftung76%
Nassgriff67%
Progressivität66%
Straßenfeedback60%
Verschleiß43%
Schneegriff39%
Eisgriff35%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 61%
“Schlechtes Fahrbahnfeedback. Es fühlt sich vage an. Unebenheiten auf der Fahrbahnoberfläche übertragen sich in den Innenraum. Auf glattem Untergrund ist es gut, aber nur kaufen, wenn es schnell gehen muss, das Budget...”
“Müll, billige und gefährliche Reifen. Alle 4 Reifen waren rundherum rissig. Es hätte extrem ernst werden können, wenn sie auf der Autobahn geplatzt wären. Ich werde diese Reifen NIEMALS wieder empfehlen oder kaufen...”
“Die Reifen sind in fast allen Bereichen nicht beeindruckend. Traktion und Grip auf trockener Fahrbahn sind akzeptabel, Geräuschentwicklung und Komfort sind in Ordnung. Traktion und Grip auf nasser Fahrbahn sind nicht...”
Müll, billige und gefährliche Reifen. Alle 4 Reifen waren rundherum rissig. Es hätte extrem ernst werden können, wenn sie auf der Autobahn geplatzt wären. Ich werde diese Reifen NIEMALS wieder empfehlen oder kaufen. Extrem enttäuscht von Hyundais Kundenservice in Kanada.
Generell sind die Reifen auf meinem Kia Carnival ziemlich leise, die Fahrt ist weich und komfortabel mit ausreichend Kontrolle (nicht zu wackelig, angesichts des relativ schweren Autos). Allerdings fällt mir auf, dass viele Gummistücke fehlen / Dellen auf dem Profil der Vorderreifen sind, ich vermute, dass die Gummimischung zu weich ist. Die Hinterreifen sind in Ordnung. Der Geräuschpegel ist auch relativ gut auf glatten Oberflächen. Insgesamt sind es gute Reifen für den täglichen Gebrauch, aber vielleicht nicht die besten, wenn man eine sehr lange Haltbarkeit erwartet.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
44%
Mitglied
Erste Eindrücke
255/60 R18
29.934 km
Nach genau 2 Jahren und 30000 km haben beide Hinterreifen Blasen auf der Innenseite entwickelt. Die Blase erschien genau an der gleichen Stelle, wo die beiden Seiten des Reifens bei der Produktion verbunden wurden. Mein Garantieanspruch wurde akzeptiert und ich erhielt 50 % des Preises des montierten Reifens. So einen Reifenschaden und so schnellen Reifenverschleiß habe ich noch nie erlebt. Diese Marke kann ich nicht empfehlen.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Nexen Roadian GTX? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Absolut grauenhafter Reifen. Serienbereifung am Hyundai Tucson (Baujahr 2023), und das Profil aller vier Reifen ist stark abgefahren. Es brechen sogar Stücke ab. Wir warten auf die Stellungnahme von Hyundai, bevor wir die Reifen austauschen und Hyundai die Rechnung schicken.
Dieser Reifen ist die Erstausrüstung des VW Atlas SE (Baujahr 2026) in Neuengland. Nach nur 1.200 Meilen (ca. 1.930 km) ist er recht leise und komfortabel. Der Grip bei allen Wetterbedingungen ist ausreichend, aber nicht herausragend. Meiner Meinung nach vermittelt der Reifen dem VW Atlas ein deutlich direkteres Lenkgefühl als einem größeren SUV. Die Reifen sind weich, insbesondere die Seitenwände, die bei einem Aufprall auf Bordsteinkanten in Neuengland mit weniger als 8 km/h (5 mph) platzen können.
Im Vergleich zu meinen Originalreifen (Continental CrossContact RX) bieten diese Nexen-Reifen deutlich besseren Grip bei trockener und nasser Fahrbahn, sind sehr leise und komfortabel. Allerdings ist die Seitenwand etwas weicher, wodurch die Rückmeldung von der Straße nicht ganz so direkt ist. Das hatte ich bei einem Tourenreifen erwartet, und ein zusätzlicher Druck von 0,07 bis 0,14 bar hat das Problem für mich behoben. Die Reifen sind nun für meine aktuellen Bedürfnisse geeignet. Ich würde sie wieder kaufen, da der Preis angemessen ist. Dieser Reifen wird auch bei einigen anderen Kia-Modellen als Erstausrüstung verwendet.
Diese Reifen waren serienmäßig bei meinem Tucson. Zugegeben, ich war ziemlich skeptisch, was ihre Leistung angeht. Trotzdem wurde ich positiv überrascht. Ich lebe an der Sunshine Coast und finde diese Reifen sehr gut. Sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn war die Haftung so gut wie bei einigen meiner europäischen Reifen. Allerdings ist es ein Tucson und ich bin nicht auf einer Rennstrecke, um das Auto an seine Grenzen zu bringen. Trotz heftiger Regenfälle konnte ich weder Aquaplaning feststellen, noch ließen die Reifen nach. In puncto Komfort empfand ich sie als ruhig, ebenfalls auf Augenhöhe mit anderen Marken, und sie liefen geschmeidig. Was die Lenkung angeht, fühlten sie sich im Totpunkt auf der Autobahn etwas ungenau an, aber das könnte auch an der elektrischen Lenkung des Autos gelegen haben. Das werde ich erst wissen, wenn ich sie mit einer anderen Marke vergleichen kann. Sie müssen jetzt nach 55.000 Kilometern ersetzt werden.
Schlechtes Fahrbahnfeedback. Es fühlt sich vage an. Unebenheiten auf der Fahrbahnoberfläche übertragen sich in den Innenraum. Auf glattem Untergrund ist es gut, aber nur kaufen, wenn es schnell gehen muss, das Budget knapp ist oder einem die genannten Punkte nicht wichtig sind. Die Leistung ist mittelmäßig und lässt den Mazda CX5 wie einen LKW mit schwergängiger Lenkung erscheinen.
Die Reifen sind in fast allen Bereichen nicht beeindruckend. Traktion und Grip auf trockener Fahrbahn sind akzeptabel, Geräuschentwicklung und Komfort sind in Ordnung. Traktion und Grip auf nasser Fahrbahn sind nicht gerade berauschend und die Traktion auf Schnee ist ziemlich schlecht. Sie nutzen sich extrem schnell ab und haben nach nur 25.000 Meilen nur noch 20 % Profil. Angeblich sind diese Reifen für 70.000 Meilen ausgelegt. Diese Reifen fahre ich täglich auf der Autobahn, während meine Frau zur Arbeit fährt. Sie werden nicht missbraucht und alle 5.000 Meilen gewechselt. Wir haben die Spureinstellung überprüfen lassen, um sicherzustellen, dass alles im Rahmen der Spezifikation ist, da sie sich viel schneller abnutzen als erwartet. Ich werde definitiv keinen weiteren Satz dieser Reifen kaufen. Es gibt mehrere andere Reifenoptionen, die in buchstäblich jeder Kategorie besser sind als diese Nexens.
Habe sie auf einem Kia Sportage Diesel Turbo 4WD 2022, habe jetzt 31.000 km zurückgelegt, immer noch 4,5 mm übrig, werde sie bei 40.000 km ersetzen Hervorragender Reifen, beachten Sie, dass die neuseeländischen Riads nicht die besten sind. Ich bin damit ziemlich zufrieden. Ich hatte schon viele Michelin- und andere Top-Marken mit anderen Autos, der Nexen kann problemlos mit ihnen mithalten.
