Die besten Reifen für den Hyundai Santa Fe

Ein schöner, bequemer Reifen. Auf Augenhöhe mit den Markenreifen. Gute Handhabung bei Nässe und Schnee. Ein echter Ganzjahresreifen. Bietet außerdem eine anständige Kraftstoffeffizienz.

Ich habe diese Reifen installiert, um meine Goodyear EfficientGrip 2 SUV zu ersetzen, und war überrascht, wie gut sie sind. Extrem komfortabel; während die Goodyears etwas leiser waren, sind die BFGoodrich deutlich komfortabler. Der Grip auf trockenem, nassem und schneebedecktem Untergrund ist mehr als ausreichend.

Im Vergleich zu den Serienreifen auf einem Hyundai Santa Fe 2021 sind diese Pirelli Scorpion AS plus 3 Reifen taghell besser. Wegen ihres soliden, sicheren Gefühls auf dem Asphalt erinnere ich mich, dass sie anfangs fast schwerer wirkten? Aber sie sind besser verankert und haben Kontakt zur Straße, ob nass oder trocken. Der Reifen hält gut, wenn man in Kurven bei Autobahngeschwindigkeit fährt, und ich fühle mich einfach sicherer in ihrer Fähigkeit, mich bei den meisten Bedingungen auf der Straße zu halten. Ich hatte nicht die Gelegenheit, ihre Winter-/Schnee-Performance zu testen, da ich aufgrund der schlechten Leistung der Serienreifen bereits in ein Set Blizzack-Schneereifen investiert hatte und während der Wintermonate gewechselt habe. Allerdings, so wie sie Wasser handhaben, bin ich zuversichtlich, dass sie in der obersten Liga der Allwetterreifen abschneiden würden. Ich betrachte meine Schneereifen als "laut", nicht diesen Pirelli-Reifen, auf dem ich über 30.000 Meilen gefahren bin und das Profil sieht aus, als hätte ich sie kaum benutzt. Insgesamt bin ich sehr beeindruckt von ihrer Leistung auf diesem Fahrzeug und das war meine erste Erfahrung mit Pirelli. Ich würde nicht zögern, sie für Ihren Santa Fe unter den Wetterbedingungen in Neuengland zu empfehlen.

Zunächst einmal sind das großartige Reifen mit exzellentem Grip, was sie zu einem soliden Upgrade von meinen alten PremiumContact 6s macht. Zweitens erzeugen sie bei niedrigen Geschwindigkeiten bis zu 60 km/h ein hörbares Heulen. Ich hatte weniger Geräusch von Premiumreifen erwartet, aber sie müssen wahrscheinlich einfach ein bisschen mehr eingefahren werden.

Die Reifen sind auf dem neuen Hyundai Santa Fe PHEV montiert. Was das Fahrgefühl angeht, lässt sich das schwer beurteilen, da der Santa Fe einfach zu groß und zu schwer ist, um bei normalen Geschwindigkeiten überhaupt eine Rückmeldung zu geben.
In jeder anderen Hinsicht haben die Reifen meine Erwartungen übertroffen. Vor allem, weil ich sie für nur 180 CHF pro Reifen bekommen habe.

Dies war zunächst einer der drei Reifen, die zum Austausch ausgewählt wurden. Zunächst wurden einige YOKOHAMA-Reifen montiert. Sie waren nicht schlecht, boten guten Grip und Sicherheit, waren aber für die Geschwindigkeit nicht geeignet. Es waren 103V-Reifen, das Fahrzeug verwendet ursprünglich 107V. Nach reiflicher Überlegung beim Händler entschied ich mich für die FALKEN-Reifen aus Thailand. Das Fahrverhalten war zunächst etwas ungewohnt; sie fühlten sich unsicher an. Im Wasser fühlten sie sich zwar auch rutschig an, aber nicht...

...dann auf der Autobahn bei 140 km/h fühlten sie sich geschmeidig und angenehm an, mit gutem Grip und leise. Dann erhöhte ich die Geschwindigkeit, um zu sehen, wie sie Kurven meisterten. 160 km/h und 200 km/h waren großartig, mit geschmeidigem und perfektem Grip. Kein Bremsen vor der Kurve nötig, und man konnte während der Kurvenfahrt die Spur wechseln, ohne langsamer zu werden. Brillanter Grip.

Perfektes AquaPlanning. Selbst in großen Pfützen oder Pools gab es kein Gefühl von plötzlichen Sprüngen oder Bewegungen; es war, als wäre das Wasser nicht da. Wieder super.

Ich habe HANKOOK (sehr gut, aber sehr laut), TRACMAX (sie verformen sich bei Stößen und weisen Ausrichtungsprobleme auf) und CONTINENTAL (gut, aber sie halten nicht lange) verwendet.

Im Gelände fühlen sich die FALKENs gut an. Leise Geräusche und normaler Grip bei normalen Geschwindigkeiten.

11.000 Meilen seit der Montage, und beide Vorderreifen meines 2017er Hyundai Santa Fe sind nicht weit von den Verschleißindikatoren entfernt. Hätte eine höhere Laufleistung erwartet, zumal die Fahrzeuge überwiegend auf der Autobahn unterwegs sind.

habe im März 2022 einen nagelneuen Hyundai Santa Fe, Baujahr 2022, gekauft. Hat den Kumho Crugen 235/60r18, nur 26.000 Meilen auf diesen Reifen und das Profil ist jetzt bei 3!
Diese Reifen sind Schrott! Ich fahre das Auto zwar nicht viel, aber fast täglich. Es ist völlig unverständlich, dass diese Reifen, die Kumho als Premiumreifen bezeichnet, so schnell verschleißen. Kumho-Reifen sind minderwertig und Schrott! Kaufen Sie kein Auto mit diesen Reifen. Sie werden schnell neue Reifen brauchen. Ignorieren Sie die Tatsache, dass diese Reifen mit einer 65.000-Meilen-Garantie beworben werden. Das bedeutet nichts. Mit etwas Glück halten sie vielleicht 25.000 Meilen.

Wie ich selbst gibt es zahlreiche Online-Bewertungen und Bedenken zu diesen Reifen. Mehrere Personen berichteten von Vibrationen, die nach dem Reifenwechsel verschwanden. In anderen Fällen waren zwei weitere Reifen im selben Satz defekt. Einige Hyundai-Werkstätten sind sich dieses Problems wahrscheinlich bereits bewusst.

Guter Reifen für Trocken- und Nasshandling und Bremsen. Schreckliches Bremsen und Handling auf Eis. Außerdem extremer vorzeitiger Reifenverschleiß. Die Laufflächengarantie gilt für 105.000 km, aber sie sind nach 40.000 km bereits auf 2 mm abgenutzt.