Die besten Reifen für den Land Rover Discovery 3

Diese Reifen gehören nicht umsonst zu den Standard-AT-Reifen. Ich habe sie zwar noch nicht ausgiebig im Gelände getestet, aber sie haben einige steinige Wege und viele holprige Schotterpisten problemlos bewältigt. Die Traktion im Schlamm ist okay, aber natürlich sind es keine Geländereifen. Die Traktion auf Schnee, Schneematsch und sogar Tiefschnee war hervorragend, aber der Grip auf Eis und festgefahrenem Schnee ist deutlich weniger überzeugend und erinnert daran, dass es sich nicht um richtige Winterreifen handelt. Das mag ein Kompromiss sein, den die meisten AT-Reifen eingehen, aber er ist so schlecht, dass ich sie nicht für jemanden empfehlen würde, der einfach nur Allwetter-Performance für einen im Straßenverkehr genutzten Pickup/SUV sucht. Wenn Sie jedoch einen robusten Allround-Reifen für Straße und Gelände benötigen, insbesondere in wärmeren und trockeneren Klimazonen, wären diese Reifen eine gute Wahl.

Ich fand den Reifen im Vergleich zur vorherigen Marke etwas lauter. Ich war sehr enttäuscht vom Verschleiß dieser Reifen. Nach 11.500 Meilen (18.000 km) auf genau dem gleichen Straßenbelag wie mein letzter Reifensatz, mit dem ich 26.000 km gefahren war, war der Continental kein billiger Reifen. Er wurde mir von Norauto in Lugo, Spanien, empfohlen.
Nach dieser Nutzung kann ich diesen Reifen nicht empfehlen. Ich bin ein vorsichtiger Fahrer, 70 Jahre alt, das Fahrzeug war noch nie im Gelände und wird für meinen täglichen Arbeitsweg genutzt. Ich überschreite keine Geschwindigkeitsbegrenzungen.

Wir fahren auf allen möglichen Straßen, auch auf Schotterstraßen, und nutzen den Land Rover für den Alltag, einige längere Fahrten und ein bisschen zum Schleppen (z. B. Bootsanhänger). Mir gefällt das Fahrgefühl und die Balance des Reifens, mit gutem Komfort und geringer Geräuschentwicklung (sogar im Vergleich zu früheren, eher straßenorientierten Reifen), und unser Kraftstoffverbrauch hat sich nicht verschlechtert. Ich war etwas besorgt, dass sich ein All-Terrain-Reifen schwerfällig und laut anfühlen würde, aber es gibt keine Nachteile, und hoffentlich halten diese Falkens länger und sind robuster (pannensicherer). Abschließend möchte ich hinzufügen, dass diese Reifen im Vergleich zur Konkurrenz sehr kostengünstig waren.

Ich fahre einen Land Rover Discovery TDV6 und habe meine 255/60/R18 112H XL Scorpion A/T + Reifen bei 313.000 km gekauft. Ich mache mit meinem Club Geländefahrten, obwohl das in letzter Zeit nicht so oft der Fall war, und die Reifen haben super funktioniert. Sie sind auf der Straße leise und zeigen im Gelände eine bemerkenswert gute Leistung, obwohl die Reifen für Sandfahrten, insbesondere auf hohen Sanddünen, nicht wirklich geeignet sind, obwohl das Fahrzeug schwer ist, was auch damit zu tun haben könnte, aber ansonsten konnte ich fahren, wohin ich wollte.
Der Nachteil ist, dass die Reifen bereits nach 50.000 km zu delaminieren begannen, was eine gefährliche Situation für mich und meine Familie darstellte. Mir wurde geraten, sie zu wechseln, da ich jederzeit einen Reifenplatzer haben könnte. Das passierte bei drei meiner vier Reifen, und nachdem ich Pirelli angerufen hatte, wurde mir im Wesentlichen gesagt, dass sie sich die Reifen überhaupt ansehen würden, wenn ich keine Aufzeichnungen über meine Reifenwechsel vorlegen könnte. Ursprünglich hatte ich Pirelli-Reifen gekauft, weil ich einen Ersatzservice erwartete, und als ich diesen nicht bekam, nahm ich die Reifen einfach ab und schmiss sie weg, obwohl sie noch ein gutes Profil hatten.
Ich bin auf Dunlop umgestiegen und was für ein Unterschied, es fühlt sich jetzt an, als würde ich auf Seide fahren. Tut mir leid, Pirelli, aber euer Service ist miserabel, zumindest hier in Südafrika.

Einfach ein fantastischer Allrounder. Ruhig auf der Autobahn, griffig im Gelände, tolle Manieren auf der Straße. Und auch ein Schnäppchen.

Ich habe AT auf der vorherigen Disco 2 ausgeführt und diese auf Disco 3 eingebaut, als ich gewechselt habe. Toller Verschleiß gemacht 30k und Fronten haben ca. 5 mm, links hinten ca. 8 mm. Guter Grip, bis er hart gedrückt wird, dann neigt er zum Untersteuern, aber was können Sie bei einer Entdeckung von fast 3 Tonnen erwarten? Gut im schlammigen Gras war mein Wohnwagen immer von einem Feld und wiegt 2 Tonnen. Beeinträchtigt den Kraftstoffverbrauch, ich verliere 2-3 MPG in der Stadt, was nur der Nachteil ist, dass der alte AT auf meinem Disco 2 nie einen Unterschied gemacht hat, aber diese sind ein bisschen aggressiver. Werde es wieder kaufen, wenn die Fronten etwas niedriger werden

Wirklich gute Reifen zu einem sehr vernünftigen Preis. Der neue Sportage meiner Frau kam mit diesen Reifen und wir waren sehr zufrieden damit, also beschloss ich, sie auf meinem Discovery auszuprobieren. Ein überraschend vernünftiger Preis war zunächst einmal der erste Bonus. Ich finde sie bei jedem Wetter sehr gut. Sie sind bei hoher Geschwindigkeit gut zu handhaben und scheinen nach etwa 10.000 km gut zu verschleißen. sehr gerne weiter.

Ich habe den Winter noch nicht getestet, habe ihn aber über die Hauptstrecke und über die Davies Plain gebracht. Unterwegs sind sie großartig. Meine vorherigen Reifen waren der Pirrelli Scorpion ATR und sie waren großartig, aber diese sind genauso gut oder besser auf der Straße, was mich schockierte. Offroad trocken sind sie großartig. Ich habe noch nicht viel nass gefahren, werde aber aktualisieren.

Diese Reifen sind schockierend. Ich habe sie bei meiner Entdeckung 3 gefahren. Ich hatte vorher einen Satz verschiedener Reifen an und mir wurde gesagt, dass ich diese kaufen soll. Die Reifenmontagefirma sagte, sie sollten diese gt radial abenteuerlich ehrlich für £ 490 dort am schlimmsten kaufen Schockierend im nassen Mist auf jedem Straßenbelag, auch im trockenen, du gehst um einen Kreisverkehr herum. Meine Bauchmuskeltritte in diesen Reifen haben keinen Grip. Ich gehe auf einen 4x4-Kurs und ehrlich gesagt sind dies ein schlechter Reifen, ein bisschen nasses Gras, schlampiger Schlamm Reifen greifen dort nicht 100% Geldverschwendung das einzig gute ist, dass sie nicht auf der Autobahn brummen, aber das ist das einzig Gute an diesen Reifen ehrliche Antwort ... Mist .....

Ich habe einen Satz dieser Reifen gekauft. Vor ungefähr 2 Jahren habe ich 2000 Meilen pro Monat gemacht, um jeden Tag zu arbeiten. Ich habe 48.000 Meilen aus meinem letzten Satz herausgeholt. Ich habe eine Entdeckung 3, die, wie Sie wissen, ein schwerer 4x4 ist. Diese Reifen sind brillant in der schnee Tolles Offroading hatte noch nie einen Reifenschaden, keine Schäden an den Reifenwänden, die nur bis zu meiner Verfolgung abgenutzt waren. Ich wette, ich würde 60.000 Meilen zu einem Satz dieser einfachen, ich laufe gt radial adventura atm schockierend, was wir tun Offroading auf einem 4x4-Kurs und diese sind schlecht. Kaufen Sie kein GT-Radial für Ihre gefährlichen 4x4-Reifen. Warten Sie auf jeden Fall nur darauf, dass mein neuer Satz von 4 abtrünnigen at5 auftaucht. Sie sind ein erstaunlicher, nicht überteuerter Preis, der das Geld wert ist.