BFGoodrich All Terrain TA KO2

Der BFGoodrich KO2 zeigte im Gelände exzellenten Grip und erzielte die schnellste Zeit für das Handling auf unbefestigten Straßen. Besonders gut schnitt er auf Schnee ab, führte den Schneebremstest an und wurde Zweiter im Schneehandling. Der Reifen behielt bis zu höheren Geschwindigkeiten ein gutes Geräuschniveau und bot eine hohe Aquaplaning-Sicherheit.

Die feste Karkasse des KO2 erschwerte die Kontrolle über Unebenheiten und Bodenwellen, sowohl im Gelände als auch auf der Straße. Er hatte den längsten Trockenbremsweg der Gruppe und zeigte bei der Nassbehandlung ein deutliches Untersteuern.

Obwohl der KO2 zu den älteren Modellen im Test gehört, ist er immer noch konkurrenzfähig und zeichnet sich insbesondere durch seine Leistung im Gelände und auf Schnee aus. Obwohl sein Fahrverhalten auf der Straße nicht klassenführend war, lieferte er ein abgerundetes Paket, das Geländegängigkeit mit akzeptablem Fahrverhalten auf der Straße in Einklang brachte.

Der BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 liefert auf befestigten Straßen einige besorgniserregende Ergebnisse. Seine Leistung auf trockener Fahrbahn zeigte erhebliche Schwächen in Form von langen Bremswegen, trägem Lenkverhalten und instabilem Verhalten bei Notmanövern. Besonders problematisch war die Leistung auf nasser Fahrbahn, mit den längsten Bremswegen im Test und schlechter Kurvenhaftung, was ihn zu einem der am wenigsten sicheren Reifen auf nassen Straßen macht. Er machte dies jedoch mit einer hervorragenden Leistung auf Schnee wieder wett und bot starke Traktion, gutes Bremsen und stabiles Handling. Die Geländegängigkeit war beeindruckend, insbesondere im Schlamm und auf Schotter, wo er guten Biss und ein berechenbares Verhalten zeigte. Die Nachteile waren jedoch erheblich – er hatte mit 10,7 kg/t den höchsten Rollwiderstand im Test, was sich auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt, und war mit 73,4 dB auch der lauteste Reifen im Test. Der Komfort war mit spürbaren Vibrationen, die über das Lenkrad übertragen wurden, auffallend schlecht.