BFGoodrich All Terrain TA KO2 vs General Grabber AT3

In diesem Artikel werden wir unabhängige Reifentestdaten und Erfahrungsberichte von Fahrern über den BFGoodrich All Terrain TA KO2 und den General Grabber AT3 betrachten, um herauszufinden, welcher Reifen für Ihre Fahrweise am besten geeignet ist.

Die gute Nachricht ist, dass sowohl der BFGoodrich All Terrain TA KO2 als auch der General Grabber AT3 All Terrain and Off Road All Season-Reifen sind, die für SUV and 4x4 konzipiert wurden, was einen Vergleich der beiden Reifen relativ einfach macht.

Beide Reifen sind bei den Fahrern sehr beliebt und wurden in unabhängigen Reifentests getestet.

In diesem Artikel
Einführung Testergebnisse Fahrerberichte Fazit
All-Terrain-TA-KO2 VS Grabber-AT3

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Von diesen zwei Tests:

  • BFGoodrich All Terrain TA KO2 schnitt in General Grabber AT3 der Tests besser ab als eins
  • General Grabber AT3 schnitt in BFGoodrich All Terrain TA KO2 der Tests besser ab als eins

Der BFGoodrich All Terrain TA KO2 und der General Grabber AT3 haben eine gleiche Anzahl an Testsiegen. Allerdings sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Dry Braking

Bei der Betrachtung der Daten aus null Reifentests schnitten der BFGoodrich All Terrain TA KO2 und der General Grabber AT3 in dry braking Tests gleich gut ab.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
NANM
General Grabber AT3
NANM
Dry braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Dry Braking:

Dry Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung der Daten aus null Reifentests schnitten der BFGoodrich All Terrain TA KO2 und der General Grabber AT3 in dry handling [km/h] Tests gleich gut ab.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
NANKm/H
General Grabber AT3
NANKm/H
Dry Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Dry Handling [Km/H]:

Wet Braking

Bei der Betrachtung der Daten aus null Reifentests schnitten der BFGoodrich All Terrain TA KO2 und der General Grabber AT3 in wet braking Tests gleich gut ab.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
NANM
General Grabber AT3
NANM
Wet braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking:

Wet Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung der Daten aus null Reifentests schnitten der BFGoodrich All Terrain TA KO2 und der General Grabber AT3 in wet handling [km/h] Tests gleich gut ab.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
NANKm/H
General Grabber AT3
NANKm/H
Wet Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Wet Handling [Km/H]:

Wet Circle

Bei der Betrachtung der Daten aus null Reifentests schnitten der BFGoodrich All Terrain TA KO2 und der General Grabber AT3 in wet circle Tests gleich gut ab.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
NANm/s
General Grabber AT3
NANm/s
Lateral wet grip in m/s squared, höher ist besser

Bester in Wet Circle:

Straight Aqua

Bei der Betrachtung der Daten aus null Reifentests schnitten der BFGoodrich All Terrain TA KO2 und der General Grabber AT3 in straight aqua Tests gleich gut ab.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
NANKm/H
General Grabber AT3
NANKm/H
Float Speed in Km/H, höher ist besser

Bester in Straight Aqua:

Curved Aquaplaning

Bei der Betrachtung der Daten aus null Reifentests schnitten der BFGoodrich All Terrain TA KO2 und der General Grabber AT3 in curved aquaplaning Tests gleich gut ab.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
NANm/sec2
General Grabber AT3
NANm/sec2
Remaining lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Curved Aquaplaning:

Snow Braking

Bei der Betrachtung der Daten aus null Reifentests schnitten der BFGoodrich All Terrain TA KO2 und der General Grabber AT3 in snow braking Tests gleich gut ab.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
NANM
General Grabber AT3
NANM
Snow braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Snow Braking:

Snow Traction

Bei der Betrachtung der Daten aus null Reifentests schnitten der BFGoodrich All Terrain TA KO2 und der General Grabber AT3 in snow traction Tests gleich gut ab.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
NANN
General Grabber AT3
NANN
Pulling Force in Newtons, höher ist besser

Bester in Snow Traction:

Snow Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung der Daten aus null Reifentests schnitten der BFGoodrich All Terrain TA KO2 und der General Grabber AT3 in snow handling [km/h] Tests gleich gut ab.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
NANKm/H
General Grabber AT3
NANKm/H
Snow handling average speed, höher ist besser

Bester in Snow Handling [Km/H]:

Gravel Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung der Daten aus null Reifentests schnitten der BFGoodrich All Terrain TA KO2 und der General Grabber AT3 in gravel handling [km/h] Tests gleich gut ab.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
NANKm/H
General Grabber AT3
NANKm/H
Gravel Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Gravel Handling [Km/H]:

Gravel Braking

BFGoodrich All Terrain TA KO2
NANm
General Grabber AT3
NANm
Gravel Braking in meters, höher ist besser

Bester in Gravel Braking:

Gravel Traction

Bei der Betrachtung der Daten aus null Reifentests schnitten der BFGoodrich All Terrain TA KO2 und der General Grabber AT3 in gravel traction Tests gleich gut ab.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
NANN
General Grabber AT3
NANN
Pulling Force in Newtons, höher ist besser

Bester in Gravel Traction:

Sand Traction

Bei der Betrachtung der Daten aus null Reifentests schnitten der BFGoodrich All Terrain TA KO2 und der General Grabber AT3 in sand traction Tests gleich gut ab.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
NANN
General Grabber AT3
NANN
Pulling Force in Newtons, höher ist besser

Bester in Sand Traction:

Mud Traction

Bei der Betrachtung der Daten aus null Reifentests schnitten der BFGoodrich All Terrain TA KO2 und der General Grabber AT3 in mud traction Tests gleich gut ab.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
NANN
General Grabber AT3
NANN
Pulling Force in Newtons, höher ist besser

Bester in Mud Traction:

Noise

Bei der Betrachtung der Daten aus null Reifentests schnitten der BFGoodrich All Terrain TA KO2 und der General Grabber AT3 in noise Tests gleich gut ab.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
NANdB
General Grabber AT3
NANdB
External noise in dB, niedriger ist besser

Bester in Noise:

Rolling Resistance

Bei der Betrachtung der Daten aus null Reifentests schnitten der BFGoodrich All Terrain TA KO2 und der General Grabber AT3 in rolling resistance Tests gleich gut ab.

BFGoodrich All Terrain TA KO2
NANkg / t
General Grabber AT3
NANkg / t
Rolling resistance in kg t, niedriger ist besser

Bester in Rolling Resistance:

Erfahrungsberichte von Fahrern

Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den BFGoodrich All Terrain TA KO2 und den General Grabber AT3.

Insgesamt wurde der BFGoodrich All Terrain TA KO2 32 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 74% gegeben.

Der General Grabber AT3 wurde 22 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 78% gegeben.

Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den General Grabber AT3 bevorzugen.

Beste Bewertung für den BFGoodrich All Terrain TA KO2
Bei 91% 235/75 R15 S auf a combination of roads für 650 average Kilometer
Hi there, well after sitting on the wall on what to buy ?. Well I really went for it & through caution to the wind,money wise being a true Yorkshire man but could see & appreshiate previous heritage with new material & compounds marying each other.Then going out their & proving at the ecstream edge of compretition at all levels on the roads of grit sand tarmac rocks.
I also wanted that rugged look to my Sprinter 216CDI Van. She my van handled well in all conditions & returned very good MPG of 48 to the gallon do 60-65-70 mile/hour.Everyone who see my van look in admiration & even take... Continue reading this review using the link below
Helpful 189 - Reifen beurteilt in February 13, 2017
Alle BFGoodrich All Terrain TA KO2 Fahrerbewertungen anzeigen >>
Beste Bewertung für den General Grabber AT3
Bei 97% 225/45 R17 auf a combination of roads für 500 average Kilometer
I use these both on and off the road. No really heavy off roading but up a lot of farm tracks and across grass. fields. I had Bridgestone Dueller ht684 but were not impressed with them. As soon as the Grabber AT3 were fitted the car was a lot more responsive, but above all they are a lot quieter and makes for a lot more comfortable ride on the road. I ran the Bridgestone's at 26psi as per the handbook but I run the Grabber's at 36psi as per tyre fitter recomendation. I am getting an extra 2-3 mpg since fitting these tyres.
Helpful 269 - Reifen beurteilt in December 8, 2016
Alle General Grabber AT3 Fahrerbewertungen anzeigen >>

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der BFGoodrich All Terrain TA KO2 in besser abschnitt, während der General Grabber AT3 in besser war.

Welcher Reifen für Sie am besten geeignet ist, hängt stark von Ihrem Fahrstil und Ihrer Situation ab, sowie davon, was Sie von dem Reifen erwarten. Wenn man alle Daten in der Reifentestdatenbank vergleicht, scheint insgesamt der der beste Reifen zu sein.

Denken Sie daran, dass der beste Reifen für Sie davon abhängen kann, welche dieser Faktoren für Ihre spezifischen Fahrbedürfnisse und -bedingungen am wichtigsten sind.

Gesamtsieger:

Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten