BFGoodrich All Terrain TA KO2 vs General Grabber AT3
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| BFGoodrich All Terrain TA KO2 | eins | |
| General Grabber AT3 | eins |
Der BFGoodrich All Terrain TA KO2 und der General Grabber AT3 haben eine gleiche Anzahl an Testsiegen. Allerdings sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Stabiles Schneehandling und solides Schneebremsen für einen 3PMSF AT
- Starker Offroad-Biss im Schlamm und auf Schotter mit vorhersehbarem Verhalten
- Bessere Aquaplaning-Resistenz auf gerader und kurviger Strecke als AT3
- Langlebige, robuste Konstruktion, geeignet für anspruchsvolle Trails
- Deutlich besseres Nassbremsen und Nasshandling (sicherer bei Regen)
- Ruhigere und komfortablere Fahrt mit weniger Vibrationen
- Geringerer Rollwiderstand für einen geringeren Kraftstoffverbrauch
- Ausgewogene Ganzjahresleistung und starke Gesamttestergebnisse
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 bremste das Fahrzeug in% 0.67 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: General Grabber AT3
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 war% 2.05 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: General Grabber AT3
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 bremste das Fahrzeug in% 13.51 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: General Grabber AT3
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 war% 6.12 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: General Grabber AT3
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 hatte% 3.28 als der höheren seitlichen Nassgrip.
Bester in Wet Circle: General Grabber AT3
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 in eins straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 schwamm bei einer% 2.46 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: BFGoodrich All Terrain TA KO2
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 schwamm bei einer% 1.65 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: BFGoodrich All Terrain TA KO2
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 in eins snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 bremste das Fahrzeug in% 1.83 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: BFGoodrich All Terrain TA KO2
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 hatte% 2.7 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: General Grabber AT3
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 in eins snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 war% 2.71 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: BFGoodrich All Terrain TA KO2
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Gravel Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 in eins gravel handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 war% 3.82 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Gravel Handling [Km/H]: BFGoodrich All Terrain TA KO2
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Gravel Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 in eins gravel braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 bremste das Fahrzeug in% 3.42 als der kürzerem Abstand.
Bester in Gravel Braking: BFGoodrich All Terrain TA KO2
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Gravel Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 in eins gravel traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 hatte% 1.19 als der bessere Traktion auf Schotter.
Bester in Gravel Traction: BFGoodrich All Terrain TA KO2
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Sand Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins sand traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 hatte% 1.05 als der bessere Traktion im Sand.
Bester in Sand Traction: General Grabber AT3
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Mud Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 in eins mud traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 hatte% 1.05 als der bessere Traktion im Schlamm.
Bester in Mud Traction: BFGoodrich All Terrain TA KO2
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 gemessen% 3.41 als der leiser.
Bester in Noise: General Grabber AT3
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 hatte einen% 13.08 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: General Grabber AT3
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Erfahrungsberichte von Fahrern
BFGoodrich All Terrain TA KO2 Driver Reviews
Die Bewertungen des BFGoodrich All Terrain T/A KO2 sind überwiegend positiv, da die Fahrer ihn konsequent als einen robusten, zuverlässigen All-Terrain-Reifen loben, der im Gelände (Felsen, Kies, Sand) hervorragend abschneidet und gegen Pannen resistent ist, während er gleichzeitig eine lange Lebensdauer der Lauffläche bietet. Viele Nutzer berichten auch von einem sicheren Fahrverhalten im Schnee und insgesamt guter Handhabung auf trockener Straße für einen aggressiven AT. Der häufigste Nachteil ist die Leistung auf nassen Straßen - insbesondere beim Bremsen und Kurvenfahren auf nasser Fahrbahn - mit mehreren Berichten über reduzierten Grip, und einige Besitzer bemerken auch erhöhten Geräuschpegel und eine härtere Fahrt (oft schlechter werdend, je älter/härter der Reifen wird).
Basierend auf 38 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 73%
General Grabber AT3 Driver Reviews
Fahrer beschreiben den General Grabber AT3 allgemein als starken Allround-All-Terrain-Reifen, wobei viele das geringe Fahrgeräusch, das sichere Verhalten auf nassen Straßen und die beeindruckende Lebensdauer des Profils bei gemischter Nutzung auf der Straße und im Gelände loben. Im Gelände berichten die meisten Bewertungen von zuverlässiger Traktion auf Schotter, Waldwegen und allgemeinem Schlamm/Sand, wobei mehrere anmerken, dass er besser als erwartet für einen A/T abschneidet. Die Hauptkritik besteht darin, dass er in sehr weichem/matschigem Gras oder schweren Ton-/tiefen Schlammverhältnissen Schwierigkeiten haben kann, wo das Profil sich zusetzen kann und die Traktion nachlässt.
Basierend auf 26 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 80%
Fazit
Key Differences
- Sicherheit bei Nässe: AT3 hält ≈14 % kürzer und fährt bei Nässe sicherer in Kurven
- Fahrkomfort: AT3 ist ca. 2,5 dB leiser und bietet deutlich mehr Komfort
- Effizienz: Der Rollwiderstand des AT3 ist um ca. 13 % geringer (9,3 gegenüber 10,7 kg/t)
- Schneebalance: KO2 führt beim Handling/Bremsen auf Schnee; AT3 etwas bessere Traktion auf Schnee
- Offroad-Split: KO2 stärker bei Schlamm-/Schotterbissen; AT3 besser in Sand und einigen Schmutzszenarien
- Aquaplaning: KO2 hat einen kleinen Vorteil beim Geradeaus- und Kurvenwiderstand
Gesamtsieger: General Grabber AT3
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der General Grabber AT3 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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