BFGoodrich All Terrain TA KO2 vs General Grabber AT3
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| BFGoodrich All Terrain TA KO2 | eins | |
| General Grabber AT3 | eins |
Der BFGoodrich All Terrain TA KO2 und der General Grabber AT3 haben eine gleiche Anzahl an Testsiegen. Allerdings sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Stabiles Schneehandling und solides Schneebremsen für einen 3PMSF AT
- Starker Offroad-Biss im Schlamm und auf Schotter mit vorhersehbarem Verhalten
- Bessere Aquaplaning-Resistenz auf gerader und kurviger Strecke als AT3
- Langlebige, robuste Konstruktion, geeignet für anspruchsvolle Trails
- Deutlich besseres Nassbremsen und Nasshandling (sicherer bei Regen)
- Ruhigere und komfortablere Fahrt mit weniger Vibrationen
- Geringerer Rollwiderstand für einen geringeren Kraftstoffverbrauch
- Ausgewogene Ganzjahresleistung und starke Gesamttestergebnisse
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 bremste das Fahrzeug in% 0.67 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: General Grabber AT3
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 war% 2.05 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: General Grabber AT3
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 bremste das Fahrzeug in% 13.51 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: General Grabber AT3
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 war% 6.12 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: General Grabber AT3
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 hatte% 3.28 als der höheren seitlichen Nassgrip.
Bester in Wet Circle: General Grabber AT3
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 in eins straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 schwamm bei einer% 2.46 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: BFGoodrich All Terrain TA KO2
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 schwamm bei einer% 1.65 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: BFGoodrich All Terrain TA KO2
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 in eins snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 bremste das Fahrzeug in% 1.83 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: BFGoodrich All Terrain TA KO2
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 hatte% 2.7 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: General Grabber AT3
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 in eins snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 war% 2.71 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: BFGoodrich All Terrain TA KO2
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Gravel Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 in eins gravel handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 war% 3.82 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Gravel Handling [Km/H]: BFGoodrich All Terrain TA KO2
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Gravel Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 in eins gravel braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 bremste das Fahrzeug in% 3.42 als der kürzerem Abstand.
Bester in Gravel Braking: BFGoodrich All Terrain TA KO2
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Gravel Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 in eins gravel traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 hatte% 1.19 als der bessere Traktion auf Schotter.
Bester in Gravel Traction: BFGoodrich All Terrain TA KO2
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Sand Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins sand traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 hatte% 1.05 als der bessere Traktion im Sand.
Bester in Sand Traction: General Grabber AT3
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Mud Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 in eins mud traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich All Terrain TA KO2 hatte% 1.05 als der bessere Traktion im Schlamm.
Bester in Mud Traction: BFGoodrich All Terrain TA KO2
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 gemessen% 3.41 als der leiser.
Bester in Noise: General Grabber AT3
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 hatte einen% 13.08 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: General Grabber AT3
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Erfahrungsberichte von Fahrern
BFGoodrich All Terrain TA KO2 Driver Reviews
Fahrer loben den BFGoodrich All Terrain TA KO2 überwiegend für seine hervorragende Geländetraktion, seine Langlebigkeit (robuste Seitenwände/Pannenschutz) und seine überraschend gute Fahrstabilität auf trockener Straße. Viele berichten zudem von guter Performance im Schnee und langer Lebensdauer. Allerdings bemängelt eine nicht unerhebliche Minderheit die schwache Nasshaftung – insbesondere beim Bremsen – und die erhöhten Fahrgeräusche. Einige bemerken, dass der Gummi mit der Zeit aushärtet, was sowohl die Geräuschentwicklung als auch die Nasshaftung verschlechtert. Der Fahrkomfort wird häufig als straff/hart beschrieben, insbesondere bei Reifen der Tragfähigkeitsklasse E. Insgesamt ist die Bewertung positiv, doch die Nasshaftung und die Geräuschentwicklung auf der Straße stellen immer wieder Kompromisse dar.
Basierend auf 37 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 73%
General Grabber AT3 Driver Reviews
Die meisten Fahrer loben den General Grabber AT3 für sein leises Fahrverhalten, die hohe Nasshaftung, die lange Lebensdauer und die ausgewogenen On- und Offroad-Eigenschaften. Viele hoben seine Leistung im Schnee (für einen AT-Reifen) und die zuverlässige Traktion auf Schotter, Gras und leichten bis mittelschweren Wegen hervor. Einige wenige berichteten von schwachem Grip auf Eis und Einschränkungen in tiefem Schlamm oder sumpfigem Gras, was bei einem All-Terrain-Reifen jedoch zu erwarten ist. Insgesamt ist die Bewertung sehr positiv, wobei Langlebigkeit, geringe Geräuschentwicklung und Alltagstauglichkeit besonders hervorgehoben werden.
Basierend auf 26 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 80%
Fazit
Key Differences
- Sicherheit bei Nässe: AT3 hält ≈14 % kürzer und fährt bei Nässe sicherer in Kurven
- Fahrkomfort: AT3 ist ca. 2,5 dB leiser und bietet deutlich mehr Komfort
- Effizienz: Der Rollwiderstand des AT3 ist um ca. 13 % geringer (9,3 gegenüber 10,7 kg/t)
- Schneebalance: KO2 führt beim Handling/Bremsen auf Schnee; AT3 etwas bessere Traktion auf Schnee
- Offroad-Split: KO2 stärker bei Schlamm-/Schotterbissen; AT3 besser in Sand und einigen Schmutzszenarien
- Aquaplaning: KO2 hat einen kleinen Vorteil beim Geradeaus- und Kurvenwiderstand
Gesamtsieger: General Grabber AT3
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der General Grabber AT3 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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