Bridgestone Dueler All Terrain AT002 vs General Grabber AT3
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| General Grabber AT3 | zwei |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der General Grabber AT3 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Bridgestone Dueler All Terrain AT002, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbestes Trockenbremsen und starkes Trockenhandling
- Außergewöhnliche Aquaplaning-Resistenz (gerade und in Kurven)
- Sehr geringer Rollwiderstand (Effizienz)
- Gute Schotterleistung (Handling, Bremsen, Traktion)
- Hervorragende Leistung auf Schnee (Bremsen, Traktion, Handling)
- Sicheres Verhalten und Handling auf nasser Fahrbahn
- Gepflegtes Fahrgefühl mit weniger Lärm
- Ausgewogener Allrounder mit starker Schlamm- und Sandtraktion
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Dueler All Terrain AT002 in zwei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Dueler All Terrain AT002 bremste das Fahrzeug in% 3.6 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Bridgestone Dueler All Terrain AT002
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Dueler All Terrain AT002 in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Dueler All Terrain AT002 war% 1.57 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Dueler All Terrain AT002
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Dueler All Terrain AT002 in eins wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Dueler All Terrain AT002 bremste das Fahrzeug in% 0.98 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Bridgestone Dueler All Terrain AT002
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 war% 2.34 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: General Grabber AT3
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Dueler All Terrain AT002 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Dueler All Terrain AT002 war% 1.74 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Bridgestone Dueler All Terrain AT002
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Dueler All Terrain AT002 in eins straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Dueler All Terrain AT002 schwamm bei einer% 3.79 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Bridgestone Dueler All Terrain AT002
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Dueler All Terrain AT002 in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Dueler All Terrain AT002 schwamm bei einer% 14.66 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Bridgestone Dueler All Terrain AT002
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der General Grabber AT3 in zwei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 bremste das Fahrzeug in% 21.31 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: General Grabber AT3
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 beschleunigte% 11.93 als der schneller.
Bester in Snow Traction: General Grabber AT3
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 hatte% 12.97 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: General Grabber AT3
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 war% 13.91 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: General Grabber AT3
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Gravel Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Dueler All Terrain AT002 in eins gravel handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Dueler All Terrain AT002 war% 3.23 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Gravel Handling [Km/H]: Bridgestone Dueler All Terrain AT002
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Gravel Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins gravel braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 bremste das Fahrzeug in% 3.31 als der kürzerem Abstand.
Bester in Gravel Braking: General Grabber AT3
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Gravel Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins gravel traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 hatte% 1.48 als der bessere Traktion auf Schotter.
Bester in Gravel Traction: General Grabber AT3
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Sand Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins sand traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 hatte% 2.63 als der bessere Traktion im Sand.
Bester in Sand Traction: General Grabber AT3
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Mud Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins mud traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 hatte% 2.13 als der bessere Traktion im Schlamm.
Bester in Mud Traction: General Grabber AT3
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der General Grabber AT3 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der General Grabber AT3 gemessen% 2.74 als der leiser.
Bester in Noise: General Grabber AT3
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Dueler All Terrain AT002 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Dueler All Terrain AT002 hatte einen% 3.23 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Bridgestone Dueler All Terrain AT002
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Bridgestone Dueler All Terrain AT002 Driver Reviews
Fahrer des Bridgestone Dueler All Terrain AT002 berichten überwiegend von exzellentem Grip bei Nässe und Trockenheit, souveränem Fahrverhalten und überraschend geringem Geräuschpegel für einen Geländereifen. Komfort und Kraftstoffverbrauch entsprechen nahezu denen von Straßenreifen. Mehrere Fahrer loben die Traktion auf Schnee und leichtem Gelände sowie den gleichmäßigen Reifenverschleiß. Einige wenige bemängeln die weichen Seitenwände, die Kurvenlage/das Untersteuern und die erhöhte Geräuschentwicklung auf älteren/Schotterstraßen. Insgesamt fällt die Bewertung sehr positiv aus, wobei das Fahrverhalten auf der Straße und der Nassgrip als herausragende Stärken hervorgehoben werden.
Basierend auf 9 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 82%
General Grabber AT3 Driver Reviews
Die meisten Fahrer loben den General Grabber AT3 für sein leises Fahrverhalten, die hohe Nasshaftung, die lange Lebensdauer und die ausgewogenen On- und Offroad-Eigenschaften. Viele hoben seine Leistung im Schnee (für einen AT-Reifen) und die zuverlässige Traktion auf Schotter, Gras und leichten bis mittelschweren Wegen hervor. Einige wenige berichteten von schwachem Grip auf Eis und Einschränkungen in tiefem Schlamm oder sumpfigem Gras, was bei einem All-Terrain-Reifen jedoch zu erwarten ist. Insgesamt ist die Bewertung sehr positiv, wobei Langlebigkeit, geringe Geräuschentwicklung und Alltagstauglichkeit besonders hervorgehoben werden.
Basierend auf 26 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 80%
Fazit
Key Differences
- Schneetauglichkeit: Grabber AT3 ist deutlich stärker; AT002 war beim ADAC auf Schnee am schwächsten
- Trockenleistung: AT002 stoppt kürzer und fühlt sich schärfer an
- Nassbalance: Grabber bietet besseres Handling; AT002 ist widerstandsfähiger gegen Aquaplaning
- Verfeinerung: Grabber ist leiser (~70,9 dB vs. 72,9 dB) und bietet besseren Komfort
- Effizienz: AT002 hat einen geringeren Rollwiderstand
- Offroad-Nuancen: AT002 besser auf Schotter; Grabber stärker in Schlamm und Sand
Gesamtsieger: General Grabber AT3
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der General Grabber AT3 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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