Bridgestone Dueler All Terrain AT002 vs General Grabber AT3
- TR-Score
- 8,0/10
- Fahrer sagen
- 80% · 10
- TR-Score
- 7,2/10
- Fahrer sagen
- 81% · 30
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der General Grabber AT3 2 Mal vorn und der Dueler All Terrain AT002 kein einziges Mal. Der Dueler All Terrain AT002 behielt beim Kurven-Aquaplaning 13,6 % mehr Grip; der Grabber AT3 bremste auf Schnee 18,7 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den General Grabber AT3 für Regionen mit regelmäßigem Schneefall und häufigen Nässebedingungen sowie für ein ruhigeres, komfortableres Fahrgefühl. Wählen Sie den Bridgestone Dueler All Terrain AT002, wenn Sie Wert auf Bremsleistung auf trockener Fahrbahn, Stabilität bei hoher Geschwindigkeit durch Aquaplaning-Schutz, Effizienz und gelegentliche Nutzung auf Schotter mit minimaler Winterbelastung legen.
Wo der Dueler All Terrain AT002 stärker ist
- Klassenbestes Trockenbremsen und starkes Trockenhandling
- Außergewöhnliche Aquaplaning-Resistenz (gerade und in Kurven)
- Sehr geringer Rollwiderstand (Effizienz)
Wo der Grabber AT3 stärker ist
- Hervorragende Leistung auf Schnee (Bremsen, Traktion, Handling)
- Sicheres Verhalten und Handling auf nasser Fahrbahn
- Gepflegtes Fahrgefühl mit weniger Lärm
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Dueler All Terrain AT002 vs Grabber AT3 auf einen Blick
| Kategorie | Dueler All Terrain AT002 | Abstand | Grabber AT3 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests2 gemeinsame Tests | 0 | 2 | |
| Trocken3 Messungen | 3 | Der Dueler All Terrain AT002 bremste im Trockenen 3,6 % kürzer (2 Tests) | 0 |
| Nass9 Messungen | 6 | Der Dueler All Terrain AT002 behielt beim Kurven-Aquaplaning 13,6 % mehr Grip (2 Tests) | 3 |
| Schnee5 Messungen | 0 | Der Grabber AT3 bremste auf Schnee 18,7 % kürzer (2 Tests) | 5 |
| Gelände6 Messungen | 2 | 4 | |
| Komfort1 Messung | 0 | 1 | |
| Wert1 Messung | 1 | 0 | |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,0/10 | Der Dueler All Terrain AT002 mit 0,8 Vorsprung | 7,2/10 |
| Fahrerbewertung10 und 30 Bewertungen | 80% | Zu knapp für einen Sieger | 81% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 89% | Zu knapp für einen Sieger | 89% |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 46 | 37 Größen bei beiden erhältlich | 77 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2024 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Dueler All Terrain AT002 | Testfeld | Grabber AT3 |
|---|---|---|---|
| ADAC All Terrain-Reifentest 2025 | P7 von 8 | P3 von 8 | |
| Die besten Geländereifen im Test auf der Straße, im Gelände und auf Schnee [2024] | P5 von 7 | P3 von 7 |
Leistungsprofil
5 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Dueler All Terrain AT002
Grabber AT3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 15 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Dueler All Terrain AT002
Grabber AT3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Dueler All Terrain AT002
Grabber AT3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Dueler All Terrain AT002 mit 80 % aus 10 Erfahrungsberichten und den Grabber AT3 mit 81 % aus 30. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Dueler All Terrain AT002 | Abstand | Grabber AT3 | Siege | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,15 | 3,6% | 45,8 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 89,2 | 1,6% | 87,8 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 40,35 | 0,9% | 40,75 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 75 | 2,4% | 76,8 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,53 | 1,9% | 6,41 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 13,55 | 1,7% | 13,79 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 79,1 | 5,3% | 76,1 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,14 | 13,6% | 5,24 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 24,4 | 18,7% | 19,2 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 1,76 | 11,9% | 1,55 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,22 | 14,9% | 3,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 55,7 | 16,2% | 64,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 65 | 3,3% | 62,9 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 12,1 | 3,3% | 11,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 4,23 | 1,9% | 4,15 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,37 | 1,5% | 3,32 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 1,85 | 2,7% | 1,9 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,92 | 2,2% | 0,94 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,9 | 2 dB | 70,9 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 9 | 3,2% | 9,3 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Dueler All Terrain AT002 8 und der Grabber AT3 7,2 von 10.
| Dueler All Terrain AT002 | Kategorie | Grabber AT3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 92 | Trocken | 24 | ||
| 70 | Nass | 38 | ||
| 31 | Komfort | 92 | ||
| 64 | Wert | 38 | ||
| 8 | Schnee | 83 | ||
| 30 | Gelände | 22 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Dueler All Terrain AT002 | Kategorie | Grabber AT3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8 | Trockenhaftung | 8,6 | ||
| 8,2 | Nassgriff | 7,8 | ||
| 7,4 | Straßenfeedback | 8 | ||
| 6,9 | Progressivität | 7,4 | ||
| 6,2 | Verschleiß | 8,9 | ||
| 8,5 | Komfort | 8,5 | ||
| 8 | Schneegriff | 8,1 | ||
| 8,3 | Eisgriff | 6,4 | ||
Fahrer bewerten den Dueler All Terrain AT002 mit 80 % aus 10 Erfahrungsberichten und den Grabber AT3 mit 81 % aus 30. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Dueler All Terrain AT002
- 80%aus 10 Erfahrungsberichten
- 89%würden ihn wieder kaufen
- 202.135 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer des Bridgestone Dueler All Terrain AT002 berichten überwiegend von exzellentem Grip bei Nässe und Trockenheit, souveränem Fahrverhalten und überraschend geringem Geräuschpegel für einen Geländereifen. Komfort und Kraftstoffverbrauch entsprechen nahezu denen von Straßenreifen. Mehrere Fahrer loben die Traktion auf Schnee und leichtem Gelände sowie den gleichmäßigen Reifenverschleiß. Einige wenige bemängeln die weichen Seitenwände, die Kurvenlage/das Untersteuern und die erhöhte Geräuschentwicklung auf älteren/Schotterstraßen. Insgesamt fällt die Bewertung sehr positiv aus, wobei das Fahrverhalten auf der Straße und der Nassgrip als herausragende Stärken hervorgehoben werden.
- Nasshaftung
- Geringe Fahrgeräusche
- Komfort
- Trockenhaftung
- Grip in Kurvenmitte/Untersteuern
- Weiche Seitenwände/Schwimmgefühl
- Geräuschentwicklung auf rauen/Schotter-Oberflächen
Von KI aus 9 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 10 Erfahrungsberichte zum Dueler All Terrain AT002Fahre den Dueler seit 5 Monaten auf 2024er Ford Ranger. 255/60 R18 auf der Originalfelge. TUV-Eintragung problemlos,ohne Tachoangleichung.
Erster Eindruck vor dem Wintereinbruch zeigte keine nennemswerte Veränderung beim Fahrgeräusch, Yeah! Sprittverbrauch nur 0,3- 0,5 L/100 km, je nach Fahrweise, gestiegen. Fahre eher defensiv, niemals unsicheres Gefühl gehabt. Immer das Gefühl Reserven zu haben. Reifen gibt gutes Feetback. Nur wenige Schneetage gehabt, aber auch auf Schnee guten grip. Nicht auf Eis gefahren. Spreche Empfehlung aus! Bleibe beim Dueler, willnicht wechseln.
General Grabber AT3
- 81%aus 30 Erfahrungsberichten
- 89%würden ihn wieder kaufen
- 1.839.476 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten allgemein, dass der General Grabber AT3 ein leiser, komfortabler All-Terrain-Reifen mit starken On-Road-Eigenschaften und beeindruckender Langlebigkeit ist, der oft 40-60k+ Meilen mit gleichmäßigem Verschleiß liefert. Viele loben auch den sicheren Grip bei Nässe und die sehr gute Traktion im Schnee sowie im allgemeinen Off-Road-Einsatz (Pisten, Schotter, Gras, Sand). Die häufigsten Nachteile sind die eingeschränkte Fähigkeit in sehr tiefem/schlammigem Matsch oder matschigem Gras und die schwächere Traktion/Kontrolle auf Eis oder kompaktem Schnee im Vergleich zu echten winterorientierten Optionen.
- Geringes Straßenrauschen für einen A/T-Reifen
- Lange Lebensdauer der Lauffläche / guter Verschleiß
- Guter Grip und Bremsverhalten auf nasser Straße
- Starke Schneeleistung (insbesondere bei frischem/tiefem Schnee)
- Begrenzte Traktion/Freigabe im tiefen Matsch, Ton oder matschigem Gras
- Schlechter Grip und Vertrauen auf Eis oder kompaktem Schnee
Von KI aus 25 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 30 Erfahrungsberichte zum Grabber AT3Montiert auf einem Dacia Duster Dci mit einem Lift-Kit, verwendet für den täglichen Arbeitsweg und Wochenendaktivitäten.
Sehr gut auf trockenem Untergrund und überhaupt nicht laut wie die Cooper.
Im Durchschnitt bis schlecht auf matschigem Terrain (sicher schlechter als die Maxxis Wormdrive), deshalb gehe ich auf MTs.Sehr gut auf Schotterstraßen, auch auf Steinen und allem, nie platt oder gerissen.
Gute Reifen, ich werde sie als zweiten Satz behalten, ich werde sie wieder kaufen.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 46 Größen beim Dueler All Terrain AT002 und 77 beim Grabber AT3, davon 37 bei beiden.
| Kategorie | Dueler All Terrain AT002 | Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 46 Größen, 8 bis 19 Zoll | 77 Größen, 15 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 37 Größen 195/80 R15205/70 R15215/75 R15215/80 R15225/70 R15225/75 R15235/75 R15255/70 R15265/70 R15205/80 R16215/65 R16215/70 R16und 25 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | C92%B8% | D43%C41%B15%E1%A1% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C66%B24%D10% | D70%E26%C3% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 71-73 dB B97%A3% | 72-75 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 58 von 71 | 185 von 185 |
| Auf dem Markt seit | 2022 | 2016 |
| Vorgänger | Bridgestone Dueler AT 001 (2016) | General GRABBER AT2 (2017) |
| Nachfolger | - | General Grabber AT3 Plus |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich treten zwei beliebte Allwetter-SUV/4x4-Reifen für jedes Gelände und jede Jahreszeit gegeneinander an: der straßentauglichere Dueler All Terrain AT002 von Bridgestone und der wintertauglichere Grabber AT3 von General. In zwei unabhängigen Tests (ADAC 2025 und ein Mehrbelagsvergleich 2024) schneiden die Reifen auf der Straße und im Gelände gleich gut ab, unterscheiden sich jedoch stark in der Wintertauglichkeit. Der AT002 glänzt auf befestigten Oberflächen durchweg mit klassenführendem Trockenbremsen und starker Aquaplaning-Resistenz, während der Grabber AT3 dank hervorragender Leistung auf Schnee, sicherem Handling auf Nässe und überlegener Laufruhe das bessere Gesamtpaket bietet. Bei häufigem Schnee ist der Unterschied bedeutsam; wenn Sie jedoch Stabilität und Effizienz auf der Straße bei gemischtem Wetter mit minimalem Schneefall priorisieren, schlägt Bridgestone überzeugend zurück.
Fazit
Die Muster in beiden Tests sind klar: Der General Grabber AT3 ist das ganze Jahr über die sicherere Wahl, wenn es auf den Winter ankommt. Er belegte beim ADAC den 3. Platz gegenüber dem 7. Platz für Bridgestone, was auf das ausgeprägte Schneedefizit des AT002 zurückzuführen ist. Im Test von 2024 schnitt General aufgrund der Stärke des Schneebremsens (27,3 m gegenüber 36,0 m), des Schneehandlings (+16 %) und des ruhigeren Fahrverhaltens (70,9 dB) erneut insgesamt besser ab (3/7 gegenüber 5/7). Auch beim Nasshandling war General im Vorteil, obwohl Bridgestone dies teilweise durch eine hervorragende Aquaplaning-Sicherheit wettmachte. Der Wert von Bridgestone liegt in seiner Straßenorientierung: bestes Trockenbremsen (42,3 m), präziseres Trockenhandling, hervorragende Aquaplaning-Margen auf gerader und Kurve (+11 % und +21 %), sehr geringer Rollwiderstand und etwas bessere Leistung auf Schotter. Für Fahrer, die selten auf Schnee treffen und ein knackiges Straßenverhalten und Effizienz wünschen, ist er eine gute Wahl. Für gemischte Klimazonen mit regelmäßiger Nutzung im Winter - und für diejenigen, die Wert auf Komfort und Ruhe legen - ist der Grabber AT3 die umfassendere und vertrauenerweckendere Option.
Dueler All Terrain AT002 vs Grabber AT3: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Dueler All Terrain AT002 oder der General Grabber AT3 der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der General Grabber AT3 2 Mal vorn und der Dueler All Terrain AT002 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Dueler All Terrain AT002 8 und der Grabber AT3 7,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Dueler All Terrain AT002 oder der Grabber AT3?
Von den 9 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Dueler All Terrain AT002 bei 6 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 13,6 % mehr Grip, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Dueler All Terrain AT002 bei 3 vorn. Er bremste im Trockenen 3,6 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Grabber AT3 bei 5 vorn. Er bremste auf Schnee 18,7 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Dueler All Terrain AT002 mit 8,5/10 und beim Grabber AT3 mit 8,5/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Dueler All Terrain AT002 mit 80 % aus 10 Erfahrungsberichten und den Grabber AT3 mit 81 % aus 30. 89 % der Fahrer des Dueler All Terrain AT002 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 89 % beim Grabber AT3.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Dueler All Terrain AT002 gibt es in 46 Größen (8 bis 19 Zoll) und den Grabber AT3 in 77 (15 bis 22 Zoll). 37 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Dueler All Terrain AT002 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Grabber AT3 mit D und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Dueler All Terrain AT002 ist das neuere Modell: Er kam 2022 auf den Markt, der Grabber AT3 im Jahr 2016. Der Dueler All Terrain AT002 hat den Bridgestone Dueler AT 001 abgelöst. Der Grabber AT3 hat den General GRABBER AT2 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Dueler All Terrain AT002 bewerten Den Grabber AT3 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
Diskussion