BFGoodrich All Terrain TA KO2 vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure

Name: BFGoodrich All Terrain TA KO2
Brand: BFGoodrich
Rating: 72 (49 reviews)

Ganzjährig SUV und Allrad 2 gemeinsame Tests

TR-Score: 6,2/10
Fahrer sagen: 72% · 49

Direktvergleich 0-2 Siege in 2 gemeinsamen Tests 2017-2024 · 2 Publikationen

TR-Score: 7,6/10
Fahrer sagen: 76% · 20

In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure 2 Mal vorn und der All Terrain TA KO2 kein einziges Mal.

Daten aktualisiert 28. Oktober 2026

Welchen sollten Sie kaufen?

Wählen Sie den Goodyear Wrangler All Terrain Adventure für überwiegende Straßenfahrten, häufigen Regen und den sommerlichen Einsatz mit gelegentlichen Trails. Wählen Sie den BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 für gemischtes Klima, das Wintertauglichkeit erfordert, und häufigeren Offroad-Einsatz, bei dem Aquaplaning-Sicherheit und Traktion auf losem Untergrund im Vordergrund stehen.

Wo der All Terrain TA KO2 stärker ist

Hervorragende Aquaplaning-Beständigkeit (insbesondere in Kurven: +23 % gegenüber Goodyear)
Solide Traktion auf losem Untergrund (Sand und Schotter) mit stabilem Fahrverhalten im Gelände
Wintertauglich mit starker Traktion und Bremsleistung auf Schnee

Alles zum All Terrain TA KO2

Wo der Wrangler All Terrain Adventure stärker ist

Überlegene Leistung auf nasser und trockener Straße (kürzere Nassbremszeiten um ~11,8 %)
Leisere und komfortablere Fahrt (≈2,7 dB niedriger)
Geringerer Rollwiderstand (~8 % besser) für verbesserte Effizienz

Alles zum Wrangler All Terrain Adventure

Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.

All Terrain TA KO2 vs Wrangler All Terrain Adventure auf einen Blick

Kategorie	All Terrain TA KO2	Abstand	Wrangler All Terrain Adventure
Gewonnene gemeinsame Tests2 gemeinsame Tests	0		2
Trocken2 Messungen	0		2
Nass5 Messungen	2		3
Gelände5 Messungen	4		1
Komfort1 Messung	0		1
Wert1 Messung	0		1
Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen	6,2/10	Der Wrangler All Terrain Adventure mit 1,4 Vorsprung	7,6/10
Fahrerbewertung49 und 20 Bewertungen	72%	Der Wrangler All Terrain Adventure mit 4 Punkten Vorsprung	76%
Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer	60%	Der Wrangler All Terrain Adventure mit 5 Punkten Vorsprung	65%
Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen	48	12 Größen bei beiden erhältlich	17

Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.

Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2017 bis 2024

Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.

Test	All Terrain TA KO2	Testfeld	Wrangler All Terrain Adventure
Die besten Geländereifen im Test auf der Straße, im Gelände und auf Schnee [2024] Pro Mobil · 2024 · 255/55 R18	P7 von 7		P3 von 7
2017 Drive Out Off Road 4x4 Reifentest Drive Out · 2017 · 265/65 R17	P2 von 7		P1 von 7

Leistungsprofil

14 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.

TrockenbremsenTrockenhandlingNassbremsenNasshandlingNasser KreisAquaplaning geradeausKurven AquaplaningSchotterhandlingSchotterbremsenSchotter TraktionSand TraktionSchlamm TraktionGeräuschRollwiderstand

Wo jeder am deutlichsten vorne liegt

All Terrain TA KO2

Wrangler All Terrain Adventure

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.

TrockenNassKomfortWertSchneeGelände

Wo jeder höher punktet

All Terrain TA KO2

Wrangler All Terrain Adventure

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.

TrockenhaftungNassgriffStraßenfeedbackProgressivitätVerschleißKomfortSchneegriffEisgriff

Wo Fahrer jeden höher bewerten

All Terrain TA KO2

Wrangler All Terrain Adventure

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

Fahrer bewerten den All Terrain TA KO2 mit 72 % aus 49 Erfahrungsberichten und den Wrangler All Terrain Adventure mit 76 % aus 20. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.

Jede Messung im direkten Vergleich

Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.

Messung

All Terrain TA KO2

Abstand

Wrangler All Terrain Adventure

Siege

44,7

0,2%

44,6

0-1

3,5%

0-1

45,9

11,8%

40,5

0-1

72,1

4,4%

75,3

0-1

6,2

3,4%

6,41

0-1

60,9

0,3%

60,7

1-0

7,9

23,2%

6,41

1-0

65,4

1,9%

64,2

1-0

11,3

4,2%

11,8

1-0

4,2

1,2%

4,15

1-0

1,88

0,5%

1,87

1-0

0,95

6,3%

1,01

0-1

73,4

2,7 dB

70,7

0-1

10,7

8,4%

9,8

0-1

Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.

Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus

Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der All Terrain TA KO2 6,2 und der Wrangler All Terrain Adventure 7,6 von 10.

Tyre Reviews Score nach Kategorie

All Terrain TA KO2	Kategorie
5	Trocken	78
19	Nass	43
23	Komfort	87
0	Wert	29
92	Schnee	14
82	Gelände	41

Was Fahrer sagen

Was Fahrer bewerten

All Terrain TA KO2	Kategorie
8,1	Trockenhaftung	8,5
6,5	Nassgriff	7,6
6,9	Straßenfeedback	7,7
6,9	Progressivität	7,7
8,3	Verschleiß	7,6
6,8	Komfort	8
8	Schneegriff	7,2
6,3	Eisgriff	6,6

Fahrer bewerten den All Terrain TA KO2 mit 72 % aus 49 Erfahrungsberichten und den Wrangler All Terrain Adventure mit 76 % aus 20. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.

BFGoodrich All Terrain TA KO2

72%aus 49 Erfahrungsberichten
60%würden ihn wieder kaufen
1.871.513 kmvon den Bewertern gefahren

Besitzer loben den BFGoodrich All Terrain T/A KO2 am häufigsten für seine Offroad-Traktion, wobei etwas mehr als die Hälfte der Rezensenten ihn als "deutlich besser im Gelände" bezeichnet und besonders stark auf Felsen, Kies und Erde. Er erhält auch regelmäßig Anerkennung für seine Haltbarkeit: etwa zwei von fünf erwähnen eine lange Lebensdauer der Lauffläche, und etwa einer von fünf berichtet speziell von einer starken Durchstichfestigkeit. Auf der Straße ist die Meinung gespalten, aber ein erheblicher Teil beschwert sich über einen harten Fahrkomfort und erhöhten Straßenlärm (beides wird von etwa einem Drittel der Besitzer angesprochen). Die Nassleistung ist der andere häufige Kompromiss: Der Grip bei Nässe ist insgesamt gemischt, aber etwa einer von sechs kritisiert ausdrücklich das Bremsverhalten bei Nässe.

Ausgezeichnete Offroad-Traktion auf Erde, Kies und Felsen
Lange Lebensdauer der Lauffläche für einen All-Terrain-Reifen
Starke Durchstichfestigkeit und Haltbarkeit auf rauen Strecken
Sichere Traktion im Schnee
Harter, manchmal unangenehmer Fahrkomfort auf Asphalt
Deutlicher Straßenlärm im Vergleich zu Straßenreifen
Nassbremsen kann schlecht sein

Von KI aus 39 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.

Es ist ein großartiger solider Reifen auf einem Tacoma der 3. Generation, aber ich bin nicht im Gelände gefahren und habe nicht genug Forststraßen befahren, um die Reifen für mich lohnenswert zu machen. Der Straßenlärm und der Komfort auf Straßen und Autobahnen sind die einzigen Gründe, warum ich sie für meinen Anwendungsfall nicht wieder kaufen würde. Der Verschleiß ist bei diesen Reifen großartig und sie sind ein solider Winterfahrer.

70% Toyota Tacoma 265/65 R17 56.327 km 28. Juli 2026

Alle 49 Erfahrungsberichte zum All Terrain TA KO2

Goodyear Wrangler All Terrain Adventure

76%aus 20 Erfahrungsberichten
65%würden ihn wieder kaufen
880.626 kmvon den Bewertern gefahren

Fahrer berichten allgemein, dass der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ein leiser, komfortabler All-Terrain-Reifen mit sicherem Fahrverhalten auf der Straße und starker Leistung auf Schotter, Sand und leichtem Offroad-Einsatz ist. Höher bewertete Rezensionen loben häufig den Grip auf trockener Straße, die stabile Handhabung und die gute Allround-Fähigkeit, wobei einige Nutzer bei entsprechender Pflege eine solide Laufleistung erzielen. Der konsistenteste Nachteil ist, dass die Nasshaftung mit der Abnutzung des Reifens nachlassen kann, mit mehreren Berichten über Aquaplaning und verminderten Grip gegen Ende der Profiltiefe, sowie mehreren Beschwerden über eine frühzeitige Abnutzung des Profils. Die Leistung bei Schnee/Eis wird von einigen als akzeptabel, aber nicht als Stärke beschrieben, insbesondere im Matsch und auf Eis.

Geringes Straßenrauschen / leise auf der Straße
Komfortable Fahrqualität
Starker Grip auf trockener Straße und Handhabung
Gute Leistung im leichten Offroad-Bereich (Schotter/Sand/Gras/Erde)
Nassgriff und Aquaplaning-Widerstand verschlechtern sich mit der Abnutzung des Profils
Vorzeitige/kürzere als erwartete Lebensdauer des Profils für einige Fahrer
Mittelmäßige Schnee-/Eis- und Matschleistung im Vergleich zu winterfokussierten Reifen

Von KI aus 14 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.

Sehr zufrieden mit dem Geräusch. Bis 120-130 km/h überhaupt kein Geräusch. Sehr langlebig, war auf Steinen usw., kein Problem, hervorragender Grip auf trockenem Untergrund, kein Problem bei Nässe, ich habe sie einfach nicht an die Grenze gedrängt. Die Erfahrung auf Schotter war sehr gut, sehr guter Grip. Ich habe sie nicht auf Eis getestet, war ein paar Mal im Schnee ohne Probleme. Ich denke, ich brauche 0,5 l/100 km mehr Diesel.

86% Nissan X Trail 235/65 R17 70.811 km 23. Oktober 2026

Alle 20 Erfahrungsberichte zum Wrangler All Terrain Adventure

Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie

Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 48 Größen beim All Terrain TA KO2 und 17 beim Wrangler All Terrain Adventure, davon 12 bei beiden.

Kategorie	All Terrain TA KO2	Wrangler All Terrain Adventure
Saison	Ganzjährig	Ganzjährig
Verfügbare Größen	48 Größen, 15 bis 20 Zoll	17 Größen, 15 bis 20 Zoll
In beiden erhältlich	12 Größen 235/75 R15235/70 R16245/70 R16255/70 R16265/70 R16235/65 R17245/65 R17255/65 R17265/65 R17255/55 R18255/70 R18265/60 R18
EU-Reifenlabel Nasshaftung	B92%C8%	D59%C38%E3%
EU-Reifenlabel Rollwiderstand	E92%D8%	D69%C28%E3%
EU-Reifenlabel Geräusch	74-75 dB B100%	72-73 dB B100%
Größen mit 3PMSF (Schneeflocke)	52 von 52	8 von 29
Auf dem Markt seit	2014	2021
Nachfolger	BFGoodrich All Terrain TA KO3	Goodyear Wrangler Outbound AT
Auszeichnungen	Sieger: Best Tyres for Pick-Up Trucks (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Best Tyres for Pick-Up Trucks (DriverReviews, 2024/25)	-

Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.

Die Ergebnisse eingeordnet

Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.

In diesem direkten Vergleich treffen zwei beliebte All-Terrain-Modelle mit unterschiedlichen Prioritäten aufeinander: der BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, ein wintertauglicher Klassiker mit Offroad-Charakter, und der Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, ein neuerer, sommerorientierter All-Terrain-Reifen, der für ein starkes Fahrverhalten auf der Straße und überzeugende Geländetauglichkeit konzipiert wurde. Beide zielen auf SUVs und 4x4s ab, aber ihre Leistungsbereiche weichen auf befestigten Oberflächen stark voneinander ab. In den beiden gemeinsamen Tests schnitt der Goodyear auf der Straße durchweg besser ab - insbesondere bei Nässe -, während der BFGoodrich sich auf seine Geländetraktion und Aquaplaning-Resistenz verließ. Wenn Sie Ihre Zeit zwischen Autobahnkilometern und leichten bis mittelschweren Trailkilometern aufteilen, fällt das Gewicht in die eine Richtung aus; wenn Sie Wert auf Geländetraktion und Wintertauglichkeit legen, ergibt der andere Reifen mehr Sinn.

Fazit

Der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ist der klare Spitzenreiter auf der Straße. Er hat beide gemeinsamen Tests gewonnen und übertrifft den KO2 beim Trocken- und insbesondere Nassbremsen und beim Handling deutlich (z. B. 40,5 m gegenüber 45,9 m Nassbremsen). Er ist leiser (≈70,7 dB gegenüber 73,4 dB), komfortabler und effizienter (Rollwiderstand 9,8 gegenüber 10,7 kg/t). Für den sommerlichen Einsatz mit gelegentlichen Trailfahrten ist er die sicherere, ruhigere und kostengünstigere Wahl. Der BFGoodrich KO2 kontert mit besserer Aquaplaning-Resistenz (geradeaus und in Kurven), geringfügig höherer Traktion auf Sand und Schotter und dem Vorteil einer Winterklassifizierung mit starkem Schneeverhalten - wertvoll für gemischte Klimazonen und ganzjährige Abenteuer. Die langen Nassbremszeiten, die höhere Geräuschentwicklung und der höhere Rollwiderstand sind jedoch bedeutende Kompromisse für den täglichen Straßengebrauch. Kurz gesagt: Wählen Sie Goodyear für Vielseitigkeit auf der Straße und Sicherheit bei Nässe; Wählen Sie den KO2 wegen seiner Wintertauglichkeit und Geländegängigkeit, wenn es auf Aquaplaning-Resistenz und Grip auf lockerem Untergrund ankommt.

All Terrain TA KO2 vs Wrangler All Terrain Adventure: Ihre Fragen

Ist der BFGoodrich All Terrain TA KO2 oder der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure der bessere Reifen?

In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure 2 Mal vorn und der All Terrain TA KO2 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der All Terrain TA KO2 6,2 und der Wrangler All Terrain Adventure 7,6 von 10.

Welcher ist im Nassen besser, der All Terrain TA KO2 oder der Wrangler All Terrain Adventure?

Von den 5 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Wrangler All Terrain Adventure bei 3 vorn.

Welcher ist im Trockenen besser?

Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Wrangler All Terrain Adventure bei 2 vorn.

Welcher ist leiser und komfortabler?

Fahrer bewerten den Komfort beim All Terrain TA KO2 mit 6,8/10 und beim Wrangler All Terrain Adventure mit 8/10.

Was sagen Fahrer?

Fahrer bewerten den All Terrain TA KO2 mit 72 % aus 49 Erfahrungsberichten und den Wrangler All Terrain Adventure mit 76 % aus 20. 60 % der Fahrer des All Terrain TA KO2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 65 % beim Wrangler All Terrain Adventure.

Gibt es sie in denselben Größen?

Den All Terrain TA KO2 gibt es in 48 Größen (15 bis 20 Zoll) und den Wrangler All Terrain Adventure in 17 (15 bis 20 Zoll). 12 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der All Terrain TA KO2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit E eingestuft; der Wrangler All Terrain Adventure mit D und D.

Welcher ist der neuere Reifen?

Der Wrangler All Terrain Adventure ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der All Terrain TA KO2 im Jahr 2014.

Weitere Vergleiche mit diesen Reifen

BFGoodrich All Terrain TA KO2 vs General Grabber AT3 1-1 in 2 gemeinsamen Tests

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Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.

Den All Terrain TA KO2 bewerten Den Wrangler All Terrain Adventure bewerten

Woher diese Daten stammen

Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.

Über den Tyre Reviews Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.

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