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2017 Drive Out Off Road 4x4 Reifentest

Jonathan Benson
Daten analysiert und überprüft von Jonathan Benson
5 Mindestlesezeit
Contents
  1. Einführung
  2. Ergebnisse
  3. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
  4. BFGoodrich All Terrain TA KO2
  5. Yokohama Geolandar AT S
  6. Hankook DynaPro ATM RF10
  7. General Grabber AT3
  8. GT Radial Adventuro AT
  9. Continental Cross Contact AT

Die meisten modernen SUVs und Geländewagen sind ab Werk mit H/T-Reifen (Highway Terrain) ausgestattet. Diese Reifen, wie beispielsweise der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, sind eine modifizierte Version von Pkw-Reifen und für den überwiegenden Einsatz auf der Straße konzipiert. Sie sind zwar leise, komfortabel und bieten hervorragende Nasshaftung, ihr größter Nachteil ist jedoch, dass sie nicht für anspruchsvolles Gelände geeignet sind und daher im Gelände sowohl Haftungsprobleme als auch Pannengefahr aufweisen.

All-Terrain-Reifen, auch bekannt als „A/T“, sind für den Einsatz auf und abseits befestigter Straßen konzipiert. Obwohl sie nicht den Komfort und die Nasshaftung von H/T-Reifen erreichen, bieten sie im Gelände große Vorteile: Sie bieten deutlich mehr Grip auf Schotter, Schlamm und Gras und sind wesentlich widerstandsfähiger gegen Pannen durch scharfe Steine.

Die neueste Ausgabe des Magazins Drive Out testet sieben All-Terrain-Reifen der Größe 265/65 R17. Dabei werden Bremsverhalten auf trockener und unbefestigter Fahrbahn, Traktion auf Felsen sowie die Stärke der Reifenflanken untersucht.

Ergebnisse

Der brandneue Goodyear All Terrain Adventure , den wir letzten Monat getestet haben , ging als Testsieger hervor: Er überzeugte mit der stärksten Bremsleistung auf trockener und unbefestigter Fahrbahn, der zweitstärksten Seitenwandstabilität und exzellenter Traktion (tatsächlich erreichten alle sieben Reifen im Felstraktionstest 100 %). Ein echter All-Terrain-Reifen, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände hervorragend funktioniert.

Der hochgelobte BF Goodrich TA K02 erreichte mit 93 % einen starken zweiten Platz. Der BF Goodrich wies die stabilsten Seitenwände im Test auf und belegte im Gelände den dritten Platz, hatte jedoch auf der Straße Schwierigkeiten und landete beim Bremsen auf trockener Fahrbahn auf dem letzten Platz. Ähnlich wie der zweitplatzierte BF Goodrich zeigte sich der Yokohama Geolander AT-S im Gelände stark, auf der Straße jedoch weniger, wodurch er sich besser für Fahrzeuge eignet, die häufiger im Gelände unterwegs sind.

Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Gesamt: 170.1
Dry 25
Offroad 25
Toughness 22.5
Overall 97.6
BFGoodrich All Terrain TA KO2
Gesamt: 161.2
Dry 18.3
Offroad 24.8
Toughness 25
Overall 93.1
3rd

Yokohama Geolandar AT S

265/65 R17
Yokohama Geolandar AT S
Gesamt: 159.6
Dry 22.2
Offroad 25
Toughness 20.1
Overall 92.3
4th

Hankook DynaPro ATM RF10

265/65 R17
Hankook DynaPro ATM RF10
Gesamt: 158.4
Dry 24.5
Offroad 24.4
Toughness 17.8
Overall 91.7
5th

General Grabber AT3

265/65 R17
General Grabber AT3
Gesamt: 152.8
Dry 23.2
Offroad 23.3
Toughness 17.4
Overall 88.9
6th

GT Radial Adventuro AT

265/65 R17
GT Radial Adventuro AT
Gesamt: 148
Dry 23.6
Offroad 21.4
Toughness 16.5
Overall 86.5
Continental Cross Contact AT
Gesamt: 145.1
Dry 23.8
Offroad 22.3
Toughness 14
Overall 85

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