Der Hankook Dynapro AT2 verfügt wie sein seit vielen Jahren weltweit erfolgreicher Vorgänger Dynapro AT M über eine besonders robuste Bauweise. Damit werden die Bedürfnisse all jener Kunden abgedeckt, die mit ihrem Geländewagen sowohl auf befestigten Straßen als auch abseits befestigter Wege hohe Traktion und Sicherheit benötigen. Dank des 3PMSF-Symbols auf der Seitenwand können Fahrer mit diesem Reifen nun ganzjährig legal fahren. Das Sortiment umfasst alle gängigen Größen dieser Kategorie von 15 bis 22 Zoll.
Tests sagenFür den Hankook Dynapro A/T2 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2026.
Über 12 Fahrerbewertungen erreicht der Hankook Dynapro AT2 im Schnitt 61%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 3,8. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 50% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Hankook Dynapro AT2?
Über alle Größen hinweg hat der Hankook Dynapro AT2 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, D für Nasshaftung und 73 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Hankook Dynapro AT2?
Fahrer bewerten den Hankook Dynapro AT2 über 8 Bewertungen mit 6,8 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Hankook Dynapro AT2 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Hankook Dynapro AT2 über 8 Bewertungen mit 6,3 von 10 beim Verschleiß. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 16.093 km.
Würden Fahrer den Hankook Dynapro AT2 wieder kaufen?
33% der Fahrer würden den Hankook Dynapro AT2 wieder kaufen, basierend auf den 12 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 8% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Weitere Fragen zum Hankook Dynapro AT2(2)
Welchen Reifen ersetzt der Hankook Dynapro AT2?
Der Hankook Dynapro AT2 ist der Nachfolger des Hankook DynaPro ATM RF10 in der Produktpalette von Hankook.
In welchen Größen ist der Hankook Dynapro AT2 erhältlich?
Der Hankook Dynapro AT2 ist in 67 Größen erhältlich, die von 30-275/9-85 R15-20 reichen.
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Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 9 Bewertungen
Fahrer beschreiben den Hankook Dynapro AT2 als einen überwiegend komfortablen, leisen All-Terrain-Reifen, der sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen und Schotter gut abschneidet. Viele heben die sichere Straßenhandhabung und die gute Kraftstoffeffizienz hervor. Höher bewertete Rezensionen betonen besonders das geringe Geräusch und das solide Verhalten im Alltag. Eine kleinere Gruppe von Nutzern hatte das Gefühl, dass er mehr wie ein Straßenreifen als wie eine echte All-Terrain-Option agiert, mit weniger Vertrauen bei winterlichem Matsch/Schnee oder in bestimmten situationsbedingten Traktionsanforderungen im Gelände.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 9 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 12 Bewertungen
Fahrerwertung61%
Trockenhaftung80%
Nassgriff69%
Komfort68%
Progressivität67%
Straßenfeedback65%
Verschleiß63%
Schneegriff56%
Eisgriff38%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 81%
“Originalausrüstung 2018 F150 XLT Sport 4x4: Standard-Dynapro-Profil. Größe 275/55R20. Guter Reifen. Gut bei Nässe und Trockenheit und auf Schotter. Der Reifen hat auf Schotterstraßen keine Steine festgehalten. Mit...”
“Im Einsatz stach dieser Reifen nicht wirklich heraus, er leistete die erwartete Leistung eines AT-Reifens, bis er auf einer Schotterstraße durch einen Reifenschaden zerstört wurde. Ein Stein durchdrang 6 mm Profil und...”
“Der Hankook Dynapro AT2 wird als All-Terrain-Reifen vermarktet, verhält sich aber eher wie ein Autobahnreifen. Mein Grip bei leichten Geländefahrten (meist loser Kies, Ziehen eines 5000 Pfund schweren Bootes bergauf an...”
Originalausstattung eines F-150 (Baujahr 2023). 25.000 km. Verbleibende Laufleistung 9/32. Gut auf trockenem Asphalt und Schotterstraßen. Ziemlich leise, sichere Kontrolle und gute Kontrolle bei Regen. Anhängerbetrieb ist gut und auf der Bootsrampe kein Problem. Wirklich schlecht auf Schnee und Eis. 50 bis 60 km/h nicht so schlecht, aber bei Autobahngeschwindigkeit mit etwas Schneematsch auf einer größtenteils leeren Straße wird es unheimlich. Allradantrieb macht es besser, aber immer noch kein sehr sicheres Gefühl. Ein Winter war genug für mich, ich suche etwas anderes.
Ich verbrauche wirklich sehr wenig Benzin und ich glaube, dass diese Reifen viel damit zu tun haben. Sie sind gute Pendlerreifen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ruhig
Toller Grip im Schnee (mit neuer Profiltiefe)
Besser als vorherige Coopers mit gleicher Ausstattung.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Hankook Dynapro AT2? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Originalausrüstung 2018 F150 XLT Sport 4x4: Standard-Dynapro-Profil. Größe 275/55R20. Guter Reifen. Gut bei Nässe und Trockenheit und auf Schotter. Der Reifen hat auf Schotterstraßen keine Steine festgehalten. Mit zunehmender Abnutzung des Reifens traten einige Geräusche auf. Abnutzung akzeptabel. Reifenbewertung 640 AB. Ja, wieder kaufen. Originalausrüstung 2022 F150 XLT Sport FX4: Ford-Profil – Unterschied zum Standard-Dynapro. Größe 275/60R20. Das Profil ist vom Autobahntyp. Dito gemäß Kommentar oben, außer: Die Profiltiefe ist geringer, leise, aber die Profillebensdauer ist bei einem Reifen mit einer Bewertung von 440 AA VIEL kürzer, erneut kaufen: nein.
Der Hankook Dynapro AT2 wird als All-Terrain-Reifen vermarktet, verhält sich aber eher wie ein Autobahnreifen. Mein Grip bei leichten Geländefahrten (meist loser Kies, Ziehen eines 5000 Pfund schweren Bootes bergauf an einem steilen Bootssteg) ist schlecht, verglichen mit dem Grip, den die Michelin Defender LTXs meines Buick Enclave haben (beim Ziehen eines 2500 Pfund schweren Bootes, eine ähnliche Last, wenn man die Anhängelast beider Fahrzeuge berücksichtigt).
Der Kraftstoffverbrauch und die Straßengeräusche sind sehr gut – aber die Leistung auf unterschiedlichem Gelände, also genau das, wofür sie vermarktet werden, ist unterdurchschnittlich.
Zunächst einmal erwies sich Hankook nach dem regulären Sommerreifen als sehr komfortabel. Mir hat es Spaß gemacht, sowohl auf Asphalt als auch im Gelände zu fahren. Leider hatte ich nur die Möglichkeit, sie eine Saison lang zu nutzen. Im Winter traf eine russische Rakete das Lager, in dem ich die Reifen aufbewahrte. Also habe ich für die nächste Saison andere Reifen gekauft, die zu diesem Zeitpunkt verfügbar waren. Ich kann sie wärmstens empfehlen und denke, dass ich eines Tages zu ihnen zurückkehren werde.
Im Einsatz stach dieser Reifen nicht wirklich heraus, er leistete die erwartete Leistung eines AT-Reifens, bis er auf einer Schotterstraße durch einen Reifenschaden zerstört wurde. Ein Stein durchdrang 6 mm Profil und Gehäuse. Gelegentlich kam es zu Reifenpannen im Kies, im Allgemeinen jedoch, wenn das Profil fast auf dem Minimum war. Werde es nicht noch einmal kaufen.
Mir wurde gesagt, dass ich Hancock Dyna Pro AT2-Reifen von Bob Jane kaufen solle, und ich wünschte, ich hätte noch nie davon gehört. Die Reifen haben eine gute Traktion und alles, was Sie sich wünschen, aber der Straßenlärm in der Kabine ist nur ein schreckliches Trommelgeräusch, das Sie in den Wahnsinn treibt. Ich bin ungefähr 40.000 km damit gefahren und genug ist genug, ich halte es nicht mehr aus. Ich gehe entweder zu Toyo, das ich schon seit Jahren bei unseren anderen Fahrzeugen habe, oder zu Pirelli, aber nicht mehr zu Hancook.
