Schöne Reifen, auf dem 2004er Rav4 mit permanentem Allradantrieb, keine Probleme. Etwas laut, aber trotzdem akzeptabel. Die Isolierung des Autos entspricht nicht den modernen Standards.
Kein Schneeflocken-Symbol, aber gut im Schnee.
Der Verschleiß ist ausgezeichnet!
235/60 R16 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 235/60 R16 wissen: 47 Erfahrungsberichte über 1.165.404 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 47Fahrerbewertungen
- 1.165.404 kmdamit zurückgelegt
- 463Reifen in dieser Größe erhältlich
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Aktueller Testsieger |
|---|---|---|---|
| Ganzjährig | Michelin Latitude Cross 8,4 | 83% aus 3 Bewertungen | - |
Die Fahrer-Empfehlung ist die höchste gewichtete Fahrerbewertung in 235/60 R16; der Testsieger stammt aus dem jüngsten unabhängigen Test in dieser Größe. Alle Belege stehen weiter unten.
Die bestbewerteten Reifen in 235/60 R16
Bewertet ausschließlich von Fahrern, die diese Größe fahren. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen in 235/60 R16, um gelistet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Note nach der Zahl der Bewertungen, eine einzelne Lobeshymne kann also keine Tabelle anführen.
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Der bestbewertete Ganzjährig-Reifen in 235/60 R16 ist der Michelin Latitude Cross - 83% aus 3 Fahrerbewertungen in dieser Größe.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Latitude Cross
|
83% | 3 | 70.006 km | 8,4 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
EU-Reifenlabel-Daten für 235/60 R16
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 235/60 R16 und nicht als Spanne über ein Modell. 260 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 100 (bis zu 800 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 117 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
23 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Ganzjährig 9,6
- Continental Premium Contact 6 Sommer 9,1
- Bridgestone Weather Control A005 Ganzjährig 9,1
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV Sommer 8,9
- Bridgestone Turanza T005 Sommer 8,6
- Bridgestone Weather Control A005 EVO Ganzjährig 8,6
B Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 39 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse B. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Ganzjährig 9,6
- Continental AllSeasonContact 2 Ganzjährig 9,5
- Bridgestone Blizzak 6 Winter 9,4
- Dunlop Winter Winter 9,2
- Pirelli Cinturato All Season SF2 Ganzjährig 9,2
- Falken Euroall Season AS220 Ganzjährig 9,1
67dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 235/60 R16 sind mit 67 dB Außengeräusch gelabelt:
- Sava Intensa SUV 2 Sommer 7,9
- Debica Presto Sommer 7,5
- Davanti DX640 Sommer 7,3
- Federal Formoza FD2 Sommer 6,5
- Roadmarch Winter XPro 888 Winter 4,5
- Arivo Premio Arzero Sommer 3,7
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 235/60 R16?
Ein Reifen der Größe 235/60 R16 ist 235 mm breit, seine Flanke ist 60% dieser Breite (141 mm) hoch, und er passt auf eine 16-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 688 mm.
| Reifenbreite | 235 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 141 mm |
| Felgendurchmesser | 16" (406 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 688 mm |
| Umfang | ≈ 2.163 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 462 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 744 |
Auch geschrieben als
235/60R16 235/60 ZR16 235-60-16 235 60 16
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 235/60 R16?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Suzuki Grand vitara
8 Bewertungen in dieser Größe
Toyota RAV4
7 Bewertungen in dieser Größe
Hyundai Tucson
4 Bewertungen in dieser Größe
Mercedes Benz S320
2 Bewertungen in dieser Größe
BMW E38 7 Series
2 Bewertungen in dieser Größe
Ford Escape
1 Bewertungen in dieser Größe
Nissan X Trail
1 Bewertungen in dieser Größe
Nissan X Trail 2.5 petrol
1 Bewertungen in dieser Größe
Dacia Duster 4x4
1 Bewertungen in dieser Größe
Volvo XC60 T6 AWD
1 Bewertungen in dieser Größe
Alle bewerteten Reifen in 235/60 R16
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 38 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Latitude Cross | Ganzjährig | 83% | 3 | 70.006 km |
| Dunlop Grandtrek AT3 Eingestellt | Ganzjährig | 89% | 2 | 88.514 km |
| Yokohama Geolandar AT G015 | Ganzjährig | 80% | 2 | 96.560 km |
| Winda WP16 | Sommer | 51% | 2 | 61.155 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 463 Reifen werden in 235/60 R16 hergestellt. Alle Reifen in 235/60 R16 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 235/60 R16 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Große Reifen auf einem 2004er Rav4, AWD. Ich liebe das Aussehen und den gesamten Grip. Keine Probleme whatsoever. Sogar im Schnee sind sie großartig! Der einzige Nachteil ist der Lärm. Die Reifen sind da, ab 80 km/h gibt es ein signifikantes Brummen. Das gesagt, die Isolierung dieses Autos ist nicht so gut.
Kann nur innerhalb von 1 Jahr verwendet werden. Danach auf eigenes Risiko. 2 Unfälle. 1. bei nasser Straße. 2. bei heißem Wetter.
Es ist in Ordnung für einen Budgetreifen. Er erfüllt seinen Zweck, wenn man zum Zeitpunkt des Reifenkaufs nicht das Geld hat. Ich hatte früher Hankook Optimo und man merkt, dass man einen Budgetreifen hat, an dem Komfort und dem Grip bei trockenen und nassen Bedingungen. Ein positiver Punkt ist, dass der Reifen anscheinend lange halten wird.
Diese Reifen sind einfach nur gruselig auf meinem 2000er Seville. Sie funktionieren nur gut bei trockenem Wetter unter perfekten Bedingungen. Im Winter bin ich auf einer flachen Straße mit minimalem Schnee steckengeblieben. Bei Nässe ist es praktisch unmöglich, von einem Halt aus zu starten, ohne die Reifen durchdrehen zu lassen, und das Gleiche gilt, wenn ich von Schotter auf der Straße starte. Einer der Reifen ist in der kurzen Zeit, in der ich sie hatte, gerissen und ich lasse sie durch ein Set Kumho Crugen HT51 ersetzen.
Ich habe die Turanza 5 auf einem Mini Countryman S und auf einer Mercedes W140 S320 verwendet. Die Turanza 5 waren extrem schlecht mit dem Mini Countryman. Sie waren sehr gut mit dem S320. Diese überarbeitete Version 6 ist viel besser als die Turanza 5. Ich würde sagen, sie sind mindestens 10-15 % besser in der Haftung. Ich bin etwa 7500 Meilen in 3 Jahren mit dem S320 gefahren. Sie sind perfekt, wenn sie neu sind, sehr weich, sehr bequem. Nach 1 Jahr (sowohl Turanza 5 als auch Turanza 6) werden sie härter, sie verlieren den Komfort. Sehr zufrieden mit der Haftung bei extremem Regen. Zufrieden mit der Haftung bei Trockenheit. Perfekte Haltbarkeit in Bezug auf die Profiltiefe, sie sehen nie alt aus und verlieren beim Älterwerden nicht an Grip, was großartig ist. Insgesamt würde ich zweimal nachdenken, bevor ich sie wegen der Steifheit nach 1 Jahr wieder kaufe...
Es ist einer der besten Reifen, die ich je hatte. Der Originalreifen war ein Bridgestone und hat mir Kopfschmerzen bereitet. Ich verlor bei niedrigen Geschwindigkeiten auf nasser Fahrbahn die Bodenhaftung und verlor bei 20 km/h mehrmals die Kontrolle. Mit dem Dunlop Grandtrek war das noch mal ein ganz anderes Niveau. Alle meine Probleme waren verschwunden. Ein hervorragender Reifen, absolut empfehlenswert.
30.000 km in 2 Jahren sind eine sehr gute Haltbarkeit und das Profil ist immer noch dick. Aber das Problem ist, dass die Mischung nach 1,5 Jahren zu hart ist und ich bei Nässe den Halt verliere, bis der Xtrail 4WD beim Verlassen der Autobahn eine 360-Grad-Drehung macht. Ändern Sie die Reifenposition nach vorne und halten Sie den Spin aufrecht, insbesondere nach Regen.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.