195-285/45-80 R15-22 47 Größen 2018 Wintertauglich

Falken Wildpeak A/T A/T3WA

Name: Falken Wildpeak AT AT3WA
Brand: Falken
Rating: 4.3 (2 reviews)

Der Falken WILDPEAK A/T AT3WA ist ein Allwetterreifen für jedes Gelände und alle Wetterbedingungen. Er verfügt über ein optimiertes Profil mit einer Mittelrippe im Zickzack-Design und gerippten Schulterrillen. Dadurch entstehen zusätzliche Winkel und Kanten, die die Traktion auf und abseits der Straße verbessern und gleichzeitig den Grip bei Schlamm und rauem Wetter erhöhen. Entwickelt mit 4D-Nano-Design-Technologie und einer Silica-Laufflächenmischung bietet er gleichmäßige Abriebeigenschaften, hervorragende Traktion auf Schnee, Nasshaftung und selbstreinigende Eigenschaften in allen Rillen. Erhältlich in 45 Größen von 15 bis 22 Zoll mit den EU-Kennzeichnungen CE für Kraftstoffeffizienz, BD für Nasshaftung und B für Geräuschentwicklung (70–75 dB) trägt der Reifen sowohl die M+S-Kennzeichnung als auch die Wintertauglichkeitskennzeichnung.

9.1

Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests

Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen

Trockenhaftung

90%

Nassgriff

90%

Straßenfeedback

80%

Progressivität

85%

Verschleiß

80%

Komfort

85%

Kaufempfehlung

95%

2 Beurteilungen

86% Durchschnitt

40,000 Gefahrene Kilometer

1 Tests (Durchschnitt: 2^nd)

Parameter	Wert	Beschreibung
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.9	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	12	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.75	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation
`combined_penalty_floor`	0.2

Prüfen	Veröffentlichung	Datum	Größe	Position	Kennzahlen
ADAC All Terrain-Reifentest 2025	ADAC	2025	225/65 R17	2/9	8 Kennzahlen

Alle Tests

Testergebnisse anzeigen

Tests

2^nd

Durchschnitt

2^nd

Am besten

2^nd

Am schlimmsten

Reifentest-Highlights

ADAC All Terrain-Reifentest 2025

225/65 R17 • 2025

2^nd/9

Der Falken Wildpeak A/T AT3WA ist der ausgewogenste Reifen im Test. Obwohl er im Neuzustand die geringste Profiltiefe aufweist, wirkt sich dies nicht negativ auf seine Aquaplaning-Eigenschaften aus. Vielmehr schneidet er in allen Disziplinen gut ab und liegt, mit Ausnahme des Schotter-Traktionstests, stets mindestens im oberen Mittelfeld. Auf nasser Fahrbahn zeigt der Falken keine wirklichen Schwächen und ist sogar der beste Reifen.

Testergebnisse anzeigen

Alternative Reifen

Pirelli Scorpion XTM AT

9.0/10

Goodyear Wrangler Workhorse AT2

9.0/10

Continental TerrainContact AT

8.9/10

Mickey-Thompson Baja Boss AT

8.8/10

BFGoodrich All Terrain TA KO3

8.3/10

Falken Wildpeak AT4W

8.2/10

Nokian Outpost nAT

8.1/10

Toyo Open Country AT III

8.1/10

Bridgestone Dueler AT Ascent

5.6/10

Alle anzeigen Ganzjahrig Geländegängig Reifen

Size	Fuel	Wet	Noise
16 Zoll
215/70R16 100 H	D	D	70
215/70R16 100 H	D	D	70
17 Zoll
235/65R17 108 V XL	D	C	71
265/65R17 112 H	D	C	71
265/70R17 115 S	D	C	71
235/65R17 108 H XL	D	C	71
18 Zoll
235/60R18 107 H XL	D	C	71
20 Zoll
275/55R20 117 H XL	D	C	73

Alle Größen und EU-Labelwerte für die Falken Wildpeak AT AT3WA >>

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Latest Falken Wildpeak AT AT3WA Beurteilungen

Erste Eindrücke Review

Bei 78% beim Fahren eines Volvo V90 D4 (235/55 R18) auf mostly country roads für 30,000 spirited Kilometer

Ich bin mit diesen Reifen 30.000 Meilen gefahren und habe einen neuen Satz desselben Modells bestellt, da die Profiltiefe nur noch 5 mm beträgt. Ab dieser Tiefe lässt die Fahrleistung im Winter und auf nasser Fahrbahn nach. Sie wären noch für weitere 10.000 bis 15.000 Meilen straßenzugelassen. Sie haben sich auf Tiefschnee, Autobahnen, Schotterpisten und unbefestigten Wegen bewährt. Die Reifen wurden bei Temperaturen von -18 °C bis über 30 °C eingesetzt.

Falken Wildpeak AT AT3WA additional image

Hilfreich 106

January 7, 2026

Bei 94% beim Fahren eines Kia Motors Sportage 2 (215/65 R16) auf mostly country roads für 10,000 easy going Kilometer

Der Falken Wildpeak A/T3WA ist ein hervorragender Allround-Reifen für jedes Terrain und jede Jahreszeit. Einziger Nachteil ist sein Gewicht; ich finde ihn für einen Crossover-Reifen etwas zu schwer.