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Falken Wildpeak A/T A/T3WA Testergebnisse

Getestet 2024 bis 2025 2 Publikationen

In 2 unabhängigen Tests hat der Falken Wildpeak A/T A/T3WA 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 2.

  • 2Unabhängige Tests
  • 1Testsiege
  • 2Podiumsplätze
  • 2.Platz im Schnitt
  • 85%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 2Publikationen
Falken Wildpeak A/T A/T3WA

2 Tests, 2024 bis 2025

Der neueste Test

ADAC All Terrain-Reifentest 2025 P2 von 8

Der Falken Wildpeak A/T AT3WA ist der ausgewogenste Reifen im Test. Obwohl er im Neuzustand die geringste Profiltiefe aufweist, beeinträchtigt dies seine Aquaplaning-Eigenschaften nicht. Tatsächlich schneidet er in allen Disziplinen gut ab und liegt, mit Ausnahme des Traktionstests auf Schotter, stets mindestens im oberen Mittelfeld. Der Falken zeigt keine wirklichen Schwächen und ist sogar der beste Reifen auf nasser Fahrbahn.

Stark: Nassbremsen, Nasser Kreis Schwach: Schottertraktion Gewinner: Yokohama Geolandar AT G015

Bilanz nach Disziplin

Wo der Falken Wildpeak A/T A/T3WA in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 2 P4,5 von 8 52% -
Trockenhandling 1 P4 von 7 50% -
Nass
Nassbremsen 2 P2 von 8 85% -
Nasshandling 1 P3 von 7 67% -
Nasser Kreis 2 P2 von 8 85% -
Aquaplaning geradeaus 2 P2,5 von 8 79% -
Kurven Aquaplaning 2 P3 von 8 73% -
Schnee
Schneebremsen 2 P5 von 7 31% -
Schneetraktion 2 P3,5 von 7 50% -
Schneehandling 1 P4 von 5 25% -
Gelände
Schotterhandling 1 P1 von 7 100% 1
Schotterbremsen 1 P1 von 7 100% 1
Schotter Traktion 2 P5,5 von 8 42% -
Sand Traktion 1 P5 von 7 33% -
Schlamm Traktion 1 P2 von 7 83% -
Komfort
Geräusch 1 P6 von 7 17% -
Wert
Rollwiderstand 1 P3 von 7 67% -

Leistungsanalyse

Aus 2 Tests. Aktualisiert am 2. August 2026.

In zwei Vergleichstests von Allwetter-All-Terrain-Reifen zeigt der Falken Wildpeak A/T AT3WA eine klare Gesamtwettbewerbsfähigkeit (durchschnittliche Gesamtposition 1,5), einschließlich eines Testsiegs und eines zweiten Platzes. Das konsistenteste Muster ist eine starke Leistung auf nasser Straße mit häufigen Top-3-Platzierungen in den Bereichen Bremsen, Kurvenfahren und Aquaplaning, was ihm hilft, insgesamt hoch zu punkten, trotz einiger bemerkenswerter Kompromisse.

Seine Hauptkompromisse sind die Winterleistung, die im Mittelfeld bis zum unteren Mittelfeld im Vergleich zu den besten Reifen in diesen Tests liegt, sowie einige Verfeinerungs-/Offroad-Inkonsistenzen je nach Metrik: Der Geräuschpegel war im Test 2024 nahe dem unteren Ende, und eine wichtige Offroad-Traktionsmetrik (Gravel-Traktion) war im ADAC-Test 2025 letzter, obwohl sie im anderen Test auf Gravel hervorragend war. Insgesamt sieht es so aus, als wäre es ein nassen-biasierter A/T, der unter bestimmten Bedingungen sehr fähig im Offroad-Bereich sein kann, aber kein Klassenführer im Schnee ist und vergleichsweise grob sein kann.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Schneeleistung (Bremsen, Traktion, Handling) Mäßig
    Details
    • Test ADAC 2025: 6./9 Schnee-Bremsen (+4,6 % vom Besten); 3./9 Schnee-Traktion (+7,9 % vom Besten)
    • Test 2024: 4./5 Schnee-Bremsen (+12,3 % vom Besten), 4./5 Schnee-Traktion (+6,4 %), 4./5 Schnee-Handling (+11,6 %)
  • Verfeinerung / Geräusch Unerheblich
    Details
    • Test 2024: Geräusch 73,4 dB rangiert 6./7 (+4,1 % vom Besten)
  • Offroad-Traktionskonsistenz (Gravel-Traktion) Unerheblich
    Details
    • Test ADAC 2025: Gravel-Traktion 9./9 (+8,6 % vom Besten)
    • Test 2024: Gravel-Traktion 2./7 (+0,2 % vom Besten), was auf große Test-zu-Test-Variationen in diesem Bereich hinweist
  • Trockenbremsen (auf der Straße) Unerheblich
    Details
    • Test ADAC 2025: Trockenbremsen 6./9 (+15,1 % vom Besten)
    • Test 2024: Trockenbremsen 3./7 (+3,8 % vom Besten)
  • Abrollgeräusch Stark in 1 von 2 Tests
    Details

Jeder Test, neueste zuerst 2

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test
P2 von 8 86% des Feldes geschlagen

ADAC All Terrain-Reifentest 2025

ADAC 225/65 R17

Der Falken Wildpeak A/T AT3WA ist der ausgewogenste Reifen im Test. Obwohl er im Neuzustand die geringste Profiltiefe aufweist, beeinträchtigt dies seine Aquaplaning-Eigenschaften nicht. Tatsächlich schneidet er in allen Disziplinen gut ab und liegt, mit Ausnahme des Traktionstests auf Schotter, stets mindestens im oberen Mittelfeld. Der Falken zeigt keine wirklichen Schwächen und ist sogar der beste Reifen auf nasser Fahrbahn.

StarkNassbremsenNasser Kreis SchwachSchottertraktion GewinnerYokohama Geolandar AT G015

2024 1 Test
P1 von 7 83% des Feldes geschlagen

Die besten Geländereifen im Test auf der Straße, im Gelände und auf Schnee [2024]

Pro Mobil 255/55 R18

Der Falken Wildpeak A/T AT3 WA war einer der vielseitigsten Reifen im Test. Auf trockener Straße zeigte er gute Handling-Eigenschaften und gutes Lenkverhalten, obwohl die Bremswege etwas länger waren als bei den Besten. Wirklich überzeugen konnte er bei Nässe – er erwies sich als der sicherste AT-Reifen bei Nässe mit gutem Bremsverhalten, starker Aquaplaning-Resistenz und vorhersehbarem Handling. Die Leistung auf Schnee war durch die Bank gut mit starkem Grip in allen Disziplinen. Die Geländegängigkeit war ausgezeichnet und stach insbesondere im Schlamm und auf Schotterflächen hervor, wo er erstklassigen Grip zeigte. Der Rollwiderstand war mit 9,0 kg/t für einen AT-Reifen angemessen. Während der Geräuschpegel mit 73,4 dB eher hoch war, war der Komfort mit effektiver Stoßdämpfung gut. Dieser Reifen gewann letztendlich die Offroad-Kategorie und erwies sich als eine der vielseitigsten Optionen im Test.

StarkNassbremsenNasser KreisAquaplaning geradeausKurven AquaplaningSchotterhandlingSchotterbremsenSchotter TraktionSchlamm Traktion SchwachSchneebremsenSchneetraktionSchneehandlingGeräusch

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