Westlake SL369

Name: Westlake SL369
Brand: Westlake
Rating: 81 (3 reviews)

On-Road All-Terrain Ganzjährig Getestet von Tyre Reviews

Der Westlake SL369 ist ein preisgünstiger, straßenorientierter All-Terrain-Reifen mit guten Ergebnissen beim Bremsen auf Nässe, beim Handling und beim Schutz vor Aquaplaning in seinem einzigen unabhängigen Test. Fahrkomfort, subjektiv wahrgenommenes Abrollgeräusch, Traktion auf Schnee und das Fahrgefühl auf unbefestigten Straßen sind seine größten Kompromisse.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 81% aus 3 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen

Tests sagen 4. durchschnittliche Platzierung in 1 unabhängigen Tests Zuletzt: P4 von 7 · 2026 Alle Tests ansehen

Stärken & Schwächen Wert, Nass Schnee, Komfort Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

3Erfahrungsberichte
64.786gefahrene km
1Profi-Tests
35verfügbare Größen

2 Fotos

Tyre Reviews Score

Westlake SL369

8,5/10

Besser als 79 % aller All-Terrain-Reifen

Begrenzte Konfidenz
1 Test
3 Erfahrungsberichte

Werte der 42 getesteten All-Terrain-Reifen

So entsteht dieser Wert

Quelle	Besser als	Gewicht
Unabhängige Tests1 Test · 1 Publikation · 2026	79 %	100 %
ErfahrungsberichteWeniger als 5 Berichte, sie zählen noch nicht	–	0 %
Zusammen	79 %	8,5

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Bei 8,5 gedeckelt: Für einen höheren Wert braucht ein Reifen 3 unabhängige Tests.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen All-Terrain-Reifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie	Besser als	Gewicht	Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe	87 %	26 %	1
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße	54 %	20 %	1
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee	25 %	19 %	1
GeländeTraktion und Handling auf Schotter, Gras, Sand und Schlamm	59 %	14 %	1
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis	Nicht getestet, als Durchschnitt gewertet	11 %	–
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten	99 %	6 %	1
KomfortGeräusch und Fahrkomfort	3 %	4 %	1

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund	84 %	1
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund	83 %	1
TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund	3 %	1

Konfidenz

Begrenzt
Mittel
Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 84 % des Testwerts. Die übrigen 16 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

2026 Die besten All-Terrain-Reifen für 2026 - getestet und bewertet Tyre Reviews · 265/70 R17 P4 / 7

Alle Tests

Testergebnisse anzeigen

1 Tests

0 Testsiege

4. Durchschnitt

4. Am besten

4. Schlechtestes

Der neueste Test

Die besten All-Terrain-Reifen für 2026 - getestet und bewertet P4 von 7

Der Westlake SL369 war eine der Überraschungen im Test. Ich nutzte ihn als Referenzreifen für Nasshandling und er schnitt sehr gut ab. Er landete im vorderen Bereich bei Bremsleistung, Handling und Aquaplaning auf gerader Strecke. Auch die gemessene Geräuschentwicklung war niedrig, obwohl er subjektiv der lauteste und unkomfortabelste Reifen im Testfeld war. Abseits von nasser Fahrbahn zeigte sich der Kompromiss deutlich: Die Traktion auf Schnee war schwach, das subjektive Fahrverhalten auf Schnee schnitt schlechter ab, und es fehlte ihm der Grip und die Haftung im Gelände, die man von besseren All-Terrain-Reifen kennt. Er eignet sich für straßenorientierte Fahrer, die Wert auf guten Nassgrip legen, aber nicht für diejenigen, die Komfort oder ein ausgeprägtes Offroad-Feeling priorisieren.

Stark: Aquaplaning geradeaus, Geräusch, Wert Schwach: Schneetraktion, Subj. Schneehandling, Subj. Schmutz Handling, Subj. Komfort, Subj. Geräusch, Rollwiderstand Gewinner: Pirelli Scorpion XTM AT

Alle unabhängigen Tests des Westlake SL369, neueste zuerst
Jahr	Test	Ergebnis	Auszeichnung
2026	Die besten All-Terrain-Reifen für 2026 - getestet und bewertetTyre Reviews · 265/70 R17	P4 / 7	Getestet von Tyre Reviews

Videos

I Tested 8 Of the BEST All Terrain Tires in the Dry, Wet, Snow and Dirt!

Alternative Reifen

Alle

Vredestein Pinza AT

8,5/1074% 3 Bewertungen

Trocken95Nass89Komfort62Schnee69Testwerte

Falken Wildpeak AT AT3WA

8,5/1085% 3 Bewertungen

Trocken32Nass84Komfort10Schnee44Testwerte

Matador MP72 Izzarda AT2

8,5/10

Trocken11Nass81Schnee61Testwerte

Michelin Latitude Cross

8,4/1081% 63 Bewertungen

Trockenhaftung8,6Nassgriff8,4Komfort8,2Verschleiß8,9Besitzerbewertungen

Avon AX7

8,3/1087% 17 Bewertungen

Trockenhaftung9,2Nassgriff8,4Komfort9,1Verschleiß8,9Besitzerbewertungen

Yokohama Geolandar AT G015

8,0/1078% 47 Bewertungen

Trocken62Nass73Komfort100Schnee42Testwerte

Michelin LTX AT2

7,9/1089% 6 Bewertungen

Trockenhaftung9,3Nassgriff8,8Komfort8,8Verschleiß9,2Besitzerbewertungen

Goodyear Wrangler AT SA Plus

7,8/1088% 6 Bewertungen

Trockenhaftung9,5Nassgriff8,7Komfort9,3Verschleiß8,0Besitzerbewertungen

Pirelli Scorpion ATR

7,8/1081% 30 Bewertungen

Trockenhaftung9,1Nassgriff8,2Komfort8,7Verschleiß8,2Besitzerbewertungen

Unterhaltskosten

Zum Test

In 265/70 R17 kostet der Westlake SL369 in Kauf und Betrieb voraussichtlich $23,07 pro 1.000 Meilen - rund $577 über 25.000 Meilen - basierend auf dem US-Preis und der Laufleistungsgarantie des Herstellers, aus dem Die besten All-Terrain-Reifen für 2026 - getestet und bewertet.

Die Laufleistung basiert hier auf der Laufleistungsgarantie des Herstellers, NICHT auf gemessenem Verschleiss - ein Versprechen des Herstellers, kein Testergebnis.

Westlake SL369$23,07

Falken Wildpeak AT4W$25,91

Pirelli Scorpion XTM AT$26,30

Goodyear Wrangler DuraTrac RT$31,63

Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 Meilen

Die Laufleistung ist die Herstellergarantie, kein gemessener Verschleiss. Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis $0,95 pro Liter, Montage $80 pro Satz. US-Preise stammen aus dem Test von 2026; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.

Maße & Etikettenwerte

Alle

Größenbereich25 verfügbare Größen

31-315Breite10-85Profil14-20Felge84-127 Q-TLast-/Geschwindigkeitsindex2021Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 25 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Kraftstoff

D88%

E12%

Nass

D92%

E8%

Lärm

70-72dB B

Beliebte Größen225/45 R17 205/70 R15

Häufig gestellte Fragen

Wie gut ist der Westlake SL369 bei Nässe?

In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Westlake SL369 0,9% länger als Premium-Konkurrenten und 12,5% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 87/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,3/10 bei Nässe aus 3 Bewertungen.

Wie gut ist der Westlake SL369 bei Trockenheit?

In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Westlake SL369 6,1% länger als Premium-Konkurrenten und 0,7% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 54/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,7/10 bei Trockenheit aus 3 Bewertungen.

Wie gut ist der Westlake SL369 bei Schnee?

In den 1 Schneebrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Westlake SL369 5,7% länger als Premium-Konkurrenten und 1,7% länger als Mittelklasse-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 27,7% schlechter als Premium-Konkurrenten und 11,9% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 25/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,3/10 bei Schnee aus 3 Bewertungen.

Wie kraftstoffsparend ist der Westlake SL369?

In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Westlake SL369 8,4% höher als Premium-Konkurrenten und 8,8% höher als Mittelklasse-Konkurrenten.

Was kostet der Westlake SL369 im Unterhalt?

In 265/70 R17 kostet der Westlake SL369 in Kauf und Betrieb voraussichtlich $23,07 pro 1.000 Meilen - rund $577 über 25.000 Meilen - basierend auf dem US-Preis und der Laufleistungsgarantie des Herstellers, aus dem Die besten All-Terrain-Reifen für 2026 - getestet und bewertet. Unter den in diesem Test verglichenen Reifen ist er damit der günstigste im Unterhalt.

Weitere Fragen zum Westlake SL369 (2)

Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Westlake SL369?

Über alle Größen hinweg hat der Westlake SL369 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, D für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.

In welchen Größen ist der Westlake SL369 erhältlich?

Der Westlake SL369 ist in 35 Größen erhältlich, die von 31-315/10-85 R14-20 reichen.

Fragen von Besitzern

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Fahrerbewertungen zum Westlake SL369

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen

Über 3 Fahrerbewertungen erreicht der Westlake SL369 im Schnitt 81%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,7 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 6,7. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 3 Bewertungen

Fahrerwertung 81%
Trockenhaftung 87%
Komfort 87%
Nassgriff 83%
Progressivität 83%
Straßenfeedback 80%
Verschleiß 80%
Schneegriff 73%
Eisgriff 67%

Alle 3 Bewertungen zum Westlake SL369

Notenverteilung über 3 geschriebene Bewertungen

88%

Mitglied 20. September 2026

Erste Eindrücke

Mercury Grand marquis
225/45 R17
64.374 km

Ausgezeichnet, großartige Handhabung, robuste Reifen und sehr stabile Seitenwände. Sicher gut für 50000 Meilen, überlegen gegenüber den Firestone LE3, zum Beispiel. Guter Allround-Reifen.

84%

Mitglied 10. Januar 2026

Erste Eindrücke

Dodge Dodge 3500 wide van
225/45 R17
402 km

Überraschend gute Reifen, gut auf Schnee, leise, gutes Fahrverhalten, toller Preis.

73%

Mitglied 14. November 2019

Suzuki Jimny
205/70 R15 H
10 km
Kombination verschiedener Straßen
Durchschnitt

Dies ist mein zweites Set, das auf zwei Autos montiert ist - einen Suzuki Jimny und einen SX4. Hier in Australien sind sie als Goodride SL369 bekannt. Beim Jimny ersetzten sie einen Satz super günstiger übergroßer 4WD-Reifen, und die Verbesserung von Handling, Fahrverhalten und Geräuschentwicklung war deutlich. Beim SX4 ersetzten sie einen Satz hochwertiger Continental-Straßenreifen, die abgenutzt waren und einen Reifenschaden hatten, der den Reifen auf der sehr steinigen "Road to Nowhere" an der Westküste Tasmaniens ruinierte. Im Vergleich zu den Continental-Reifen sind sie auf der Straße etwas lauter und in Kurven etwas "squidgier", aber auch nicht in einem Ausmaß, das ein Problem darstellt. Die Leistung im Trockenen ist gut und im Nassen durchaus akzeptabel. Verschleiß nach 10.000 km ist leicht. Die eigentliche Attraktion war der Preis, etwa die Hälfte bis zwei Drittel der anderen A / T-Reifen für den Jimny in dieser Größe. Der SX4 ist 205 60 R16 und ich erinnere mich, dass die Wahl für einen A / T-Reifen begrenzter und viel teurer war. Ich fahre den Jimny versuchsweise und den SX4 hart. Wenn Sie also eine Mischung aus Bitumen-, Stadt- und Feldwegen haben (ich habe Ketten für den Schnee), sind diese sehr zu empfehlen.

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