Goodyear Wrangler All Terrain Adventure vs Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Goodyear Wrangler All Terrain Adventure | eins | |
| Pirelli Scorpion All Terrain Plus | eins |
Der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure und der Pirelli Scorpion All Terrain Plus haben eine gleiche Anzahl an Testsiegen. Allerdings sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Bester Trocken- und Nassgriff im Test bei kürzeren Bremszeiten (z. B. Nassbremsen 59,6 m vs. 62,95 m)
- Leisere Fahrt (73 dB vs. 78,1 dB) und besserer subjektiver Komfort/Lärm
- Sicheres, leichtes Offroad-Tempo auf unbefestigten Straßen und Schotterwegen
- Ansprechendes, kommunikatives Handling auf der Straße
- Stärkere Aquaplaning-Resistenz (gerade und in Kurven)
- Geringerer Rollwiderstand für bessere Effizienz
- Bessere Traktion auf Schnee und geringfügig schnelleres Handling auf Schnee
- Stabiler, berechenbarer Charakter mit guter trockener Gelassenheit
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure in eins dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bremste das Fahrzeug in% 2.3 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Sehen Sie, wie der Dry Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure war% 0.13 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Sehen Sie, wie der Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure erzielte% 5 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Sehen Sie, wie der Subj. Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure in eins wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bremste das Fahrzeug in% 5.32 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Sehen Sie, wie der Wet Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure war% 2.16 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Sehen Sie, wie der Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure und der Pirelli Scorpion All Terrain Plus in subj. wet handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Wet Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
Sehen Sie, wie der Subj. Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure war% 2.26 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Sehen Sie, wie der Wet Circle-Sieger ermittelt wurde >>
Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Scorpion All Terrain Plus in eins straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Scorpion All Terrain Plus schwamm bei einer% 3.22 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Sehen Sie, wie der Straight Aqua-Sieger ermittelt wurde >>
Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Scorpion All Terrain Plus in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Scorpion All Terrain Plus schwamm bei einer% 13.82 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Sehen Sie, wie der Curved Aquaplaning-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure in zwei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bremste das Fahrzeug in% 2.23 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Sehen Sie, wie der Snow Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Scorpion All Terrain Plus in zwei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Scorpion All Terrain Plus beschleunigte% 9.67 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Sehen Sie, wie der Snow Traction-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Scorpion All Terrain Plus in zwei snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Scorpion All Terrain Plus war% 0.04 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Sehen Sie, wie der Snow Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Gravel Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure in eins gravel handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure war% 0.68 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Gravel Handling [s]: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Sehen Sie, wie der Gravel Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Gravel Handling
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure und der Pirelli Scorpion All Terrain Plus in subj. gravel handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Gravel Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
Sehen Sie, wie der Subj. Gravel Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Dirt Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure in eins dirt handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure war% 0.86 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dirt Handling [s]: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Sehen Sie, wie der Dirt Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Dirt Handling
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure und der Pirelli Scorpion All Terrain Plus in subj. dirt handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Dirt Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
Sehen Sie, wie der Subj. Dirt Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Comfort
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure und der Pirelli Scorpion All Terrain Plus in subj. comfort Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Comfort: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
Sehen Sie, wie der Subj. Comfort-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure in eins subj. noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure erzielte% 10 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Noise: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Sehen Sie, wie der Subj. Noise-Sieger ermittelt wurde >>
Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure gemessen% 6.53 als der leiser.
Bester in Noise: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Sehen Sie, wie der Noise-Sieger ermittelt wurde >>
Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Scorpion All Terrain Plus in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Scorpion All Terrain Plus hatte einen% 6.32 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Sehen Sie, wie der Rolling Resistance-Sieger ermittelt wurde >>
Erfahrungsberichte von Fahrern
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Goodyear Wrangler All Terrain Adventure positiv. Besonders hervorgehoben werden sein leises und komfortables Fahrverhalten auf der Straße, der gute Grip auf trockener Fahrbahn und generell guter Nassgrip sowie die sichere Performance auf Schotter, Gras und im leichten Gelände. In den positiven Bewertungen werden häufig Bremsleistung und Stabilität gelobt, und einige heben die gute Laufleistung von ca. 40.000–74.000 km bei gleichmäßigem Verschleiß hervor. Zu den häufigsten Kritikpunkten zählen die abnehmende Traktion auf Nässe und Schnee mit zunehmendem Profilverschleiß, die Anfälligkeit der Seitenwand für Schnitte und Einstiche sowie ein etwas unruhiger Fahrkomfort bei einigen Reifen der Tragfähigkeitsklasse E. Insgesamt eignet sich der Reifen für den gemischten Einsatz auf der Straße und im leichten Gelände, wobei die Performance im Schlamm nur mäßig ist.
Basierend auf 18 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 76%
Pirelli Scorpion All Terrain Plus Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Pirelli Scorpion All Terrain Plus aufgrund seines sicheren Grips bei Nässe und Trockenheit, seines leisen und komfortablen Fahrverhaltens auf der Straße (für einen All-Terrain-Reifen), seiner guten Schnee- und Eis-Performance (3PMSF) und seiner langen Lebensdauer mit vielen Laufleistungen von 60.000 bis 90.000 km sehr positiv. Auch die Geländegängigkeit auf Schotter, Feldwegen und leichten Trails wird allgemein gelobt. Vereinzelt berichten Fahrer von Problemen wie hoher Geräuschentwicklung bei einigen Fahrzeugen, schnellerem/ungleichmäßigem Verschleiß bei zu niedrigem Reifendruck oder bestimmten Reifeneinstellungen sowie vereinzelten Mängeln an der Reifenqualität bzw. den Seitenwänden. Insgesamt fällt die Bewertung angesichts der vielen positiven Rezensionen jedoch sehr gut aus.
Basierend auf 23 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 80%
Fazit
Key Differences
- Haftung auf der Straße: Goodyear ist führend beim Trocken-/Nassbremsen und bei den Rundenzeiten (z. B. Trockenbremsen 42,4 m gegenüber 43,4 m; Nasshandling 82,48 s gegenüber 84,3 s).
- Aquaplaning: Pirelli widersteht stehendem Wasser besser (geradeaus 83,8 km/h vs. 81,1 km/h; in der Kurve +16 %).
- Geräuschentwicklung und Komfort: Goodyear ist leiser (73 dB vs. 78,1 dB) und weist bessere subjektive Geräuschwerte auf.
- Effizienz: Pirelli hat einen geringeren Rollwiderstand (8,89 gegenüber 9,49 kg/t).
- Schneebalance: Goodyear bremst kürzer; Pirelli beschleunigt und fährt auf Schnee besser.
- Leichte Offroad-Pisten: Goodyear übertrifft das Tempo auf unbefestigten und Schotterwegen; Gleichstand beim subjektiven Gefühl.
Gesamtsieger: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Goodyear Wrangler All Terrain Adventure in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
Suchen Sie weitere Reifenvergleiche? Hier sind andere direkte Vergleiche mit diesen Reifen:
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure Top-Vergleiche
Pirelli Scorpion All Terrain Plus Top-Vergleiche
Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten