“Ich habe gerade ein Set in meinen Toyota Prado von 2006 eingebaut. Ich kann damit nicht mit 100 km/h auf der Autobahn fahren, da das Reifengeräusch so schlimm ist, dass man nicht einmal mit der anderen Person im Auto...”
Radar Renegade A/T 5
Ersetzt durch den Renegade AT
Der Radar Renegade AT 5 ist ein preisgünstiger Ganzjahres-Geländereifen, dessen Besitzer die Traktion im Gelände und das Preis-Leistungs-Verhältnis positiv bewerten. Das Abrollgeräusch ist sein deutlichster wiederkehrender Nachteil; andere Rückschlüsse auf die Leistung sind weniger eindeutig.
Der Renegade AT 5 eignet sich eher für Fahrten auf unterschiedlichen Untergründen als für einen besonders leisen Arbeitsweg. Die Besitzer äußern sich positiv über die Traktion im Gelände und das Preis-Leistungs-Verhältnis. Insgesamt fallen jedoch nur vier von acht schriftlichen Bewertungen positiv aus; die durchschnittliche Bewertung beträgt 63,8 %. Berichte über eine längere Nutzung erwähnen eine zufriedenstellende Lebensdauer, doch die kleine Gruppe lässt keinen verlässlichen Vorteil bei Haltbarkeit oder Verschleiß erkennen. Diese Beschreibung basiert ausschließlich auf den Erfahrungen der Besitzer und nicht auf unabhängigen Testergebnissen.
Das Abrollgeräusch ist der deutlichste Kritikpunkt und wird in der Hälfte der Bewertungen angesprochen. Es reicht von einer mäßigen Zunahme bis hin zu störendem Autobahnlärm und ist daher besonders für Fahrer relevant, die viel auf schnell befahrenen Straßen unterwegs sind. Die Aussagen zu Nässe und Winter sind zu spärlich, um verlässliche Stärken festzustellen. Einzelne Berichte zu Komfort oder Kraftstoffverbrauch sollten nicht als allgemeine Eigenschaften betrachtet werden. Der Reifen könnte für Fahrer geeignet sein, denen niedrige Kosten und gelegentliche Fahrten im Gelände wichtig sind. Das Geräusch sollte jedoch stärker gewichtet werden als die wenigen positiven Berichte über die Leistung unter bestimmten Bedingungen.
Die kurze Antwort
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
- 8Erfahrungsberichte
- 187.995gefahrene km
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Maße & Etikettenwerte
AlleGrößenbereich45 verfügbare Größen
205-305Breite40-85Profil15-22Felge100-129 Q-VLast-/
EU-LabelÜber 45 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.
Kraftstoff
Nass
Lärm
72-76dB B
3PMSF auf jeder Größe
US-KennwerteUTQG-Einstufung und Laufleistungsgarantie des Herstellers
500UTQG-TreadwearATraktionATemperatur50.000MeilenLaufleistungsgarantie
Häufig gestellte Fragen
Wie lange hält der Radar Renegade AT 5?
Welche Treadwear-Einstufung und Laufleistungsgarantie hat der Radar Renegade AT 5?
Was sagen Fahrer über den Radar Renegade AT 5?
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Radar Renegade AT 5?
Wie komfortabel und leise ist der Radar Renegade AT 5?
Weitere Fragen zum Radar Renegade AT 5 (4)
Wie gut hält der Radar Renegade AT 5 laut Fahrern?
Würden Fahrer den Radar Renegade AT 5 wieder kaufen?
Wurde der Radar Renegade AT 5 bereits ersetzt?
In welchen Größen ist der Radar Renegade AT 5 erhältlich?
Fragen von Besitzern
Frage stellenFragen und Antworten für die Radar Renegade AT 5
Fahrerbewertungen zum Radar Renegade AT 5
Diesen Reifen bewertenWas Fahrer sagen zusammengefasst aus 8 Bewertungen
Das Abrollgeräusch ist der deutlichste wiederkehrende Kritikpunkt beim Radar Renegade AT 5 und wird in vier von acht Erfahrungsberichten erwähnt, wobei die Stärke der Beanstandung variiert. Die Traktion im Gelände und das Preis-Leistungs-Verhältnis werden positiv bewertet, wodurch er sich eher für den Einsatz auf unterschiedlichen Untergründen als für leises Fahren auf der Autobahn eignet. Vier Bewertungen fallen insgesamt positiv aus, bei einer Durchschnittsnote von 63,8 % - die Resonanz ist also gemischt. Erfahrungsberichte über einen längeren Zeitraum beschreiben eine zufriedenstellende Nutzung, belegen jedoch kein einheitliches Muster hinsichtlich Haltbarkeit oder Verschleiß. Die geringe Anzahl an Bewertungen reicht nicht aus, um verlässliche Stärken bei Nässe, im Winter oder in Bezug auf die Laufleistung des Profils festzustellen.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 8 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 8 Bewertungen
- Fahrerwertung 74%
- Eisgriff 95%
- Trockenhaftung 84%
- Schneegriff 83%
- Progressivität 78%
- Nassgriff 76%
- Straßenfeedback 73%
- Verschleiß 68%
- Komfort 50%
Ausgewählte Bewertungen
“ACHTUNG Wir können vor diesen Reifen nur ausdrücklich warnen! Von 4 neuen Reifen musste der erste Reifen nach einer Laufleistung von nur ca. 26.900 km wegen extremer Blasenbildung in der Flanke gegen einen Neureifen...”
“Ich habe einen Satz dieser Reifen gekauft. Vor ungefähr 2 Jahren habe ich 2000 Meilen pro Monat gemacht, um jeden Tag zu arbeiten. Ich habe 48.000 Meilen aus meinem letzten Satz herausgeholt. Ich habe eine Entdeckung 3...”
Alle 8 Bewertungen zum Radar Renegade AT 5
- 245/75 R16
- 26.900 km
ACHTUNG
Wir können vor diesen Reifen nur ausdrücklich warnen!
Von 4 neuen Reifen musste der erste Reifen nach einer Laufleistung von nur ca. 26.900 km wegen extremer Blasenbildung in der Flanke gegen einen Neureifen getauscht werden! Dieser Neureifen ist nach einer Laufleistung von nur ca. 10.000 km erneut wegen Blasenbildung geplatzt!
Nach diesen Erfahrungen werden wir die Reifen gegen ein europäisches Produkt tauschen.
- Mercedes Benz ML
- 255/70 R16
- 4.828 km
- Vorwiegend Landstraße
- Durchschnitt
- Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT
- 285/50 R20
- 12.875 km
- Vorwiegend Landstraße
- Durchschnitt
Welche Reifen fahren Sie?
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- Toyota Land cruiser prado
- 265/65 R17
- 161 km
- Vorwiegend Autobahn
- Leichtgängig
- Suzuki Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS
- 245/70 R16
- 6.437 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Durchschnitt
- Jeep Grand Cherokee CRD
- 265/50 R20
- 40.234 km
- Vorwiegend Landstraße
- Temperamentvoll
- Jeep Grand Cherokee
- 265/50 R20 V
- 19.312 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Durchschnitt
- Land Rover Discovery 3
- 245/65 R17 H
- 77.248 km
- Vorwiegend Autobahn
- Durchschnitt
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