Ich werde diese wieder kaufen. Starke Seitenwand. Klettern Sie einige Felsstufen ohne Schaden bei 18 psi. Ruhig auf Autobahnen mit 100 km / h. Sie balancierten gut und reibungsloses Fahren. Sieht bisher aus wie ein Reifen mit hoher Laufleistung. Immer noch wie neu bei 9000 km.

Ich habe gerade 4 dieser Reifen bei Discount Tyres für meinen 2020 Jeep Gladiator gekauft. Sie fahren super und leise. Ich empfehle diese Reifen. Ich fahre im Sandboden abseits der Straße.

Ich habe diese auf einem LR Freelander 2, 2.2D. Jetzt ungefähr 10.000 Meilen gefahren, großartig auf der Autobahn (nicht lauter als andere Reifen) und Land. Stehendes tiefes Wasser kein Problem, Eis und Schnee kein Problem, gut auf festem Sand, ausgezeichnet auf Schlamm. Werde diese auf jeden Fall wieder kaufen. Diese sehen auch auf einem Landrover großartig aus, nicht der Hauptgrund für den Kauf, aber ein nettes Extra. Früher war ich ein hartnäckiger BFG. Diese haben mich überzeugt

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Ich fahre diese Reifen unter der Voraussetzung eines „Allwetter-Geländereifens“. Da wir in einem winterlichen Klima leben und in unserer Gegend 5 Monate im Jahr (fast täglich) auf Schnee fahren, war die Fahrleistung im Schnee/Winter eine der Hauptanforderungen. Das allein bedeutete, dass der BFG nicht die erste Wahl sein würde (meistens festgefahrener Schnee oder weniger als 60 cm Schnee). Die Geländegängigkeit ist mehr als ausreichend und das Feedback ermöglicht es mir, zu verstehen, wo der Grip bei trockenen Bedingungen mit geringer Traktion sowie bei Winterbedingungen ist.

Wir fahren auf allen möglichen Straßen, auch auf Schotterstraßen, und nutzen den Land Rover für den Alltag, einige längere Fahrten und ein bisschen zum Schleppen (z. B. Bootsanhänger). Mir gefällt das Fahrgefühl und die Balance des Reifens, mit gutem Komfort und geringer Geräuschentwicklung (sogar im Vergleich zu früheren, eher straßenorientierten Reifen), und unser Kraftstoffverbrauch hat sich nicht verschlechtert. Ich war etwas besorgt, dass sich ein All-Terrain-Reifen schwerfällig und laut anfühlen würde, aber es gibt keine Nachteile, und hoffentlich halten diese Falkens länger und sind robuster (pannensicherer). Abschließend möchte ich hinzufügen, dass diese Reifen im Vergleich zur Konkurrenz sehr kostengünstig waren.

Kurz nachdem wir diese installiert hatten, hatten wir einen schönen Eissturm, überall stürzten Bäume und Stromleitungen ab. Ich dachte mir, gehen wir mal raus und sehen, wie sich die Reifen schlagen? Ich war wirklich erstaunt über die Traktion und Trittsicherheit, die ich beim Fahren um umgestürzte Bäume und Stromleitungen empfand. Sie haben es großartig gemacht. Normalerweise probiere ich gerne verschiedene Reifen aus, werde sie aber wahrscheinlich noch einmal kaufen.

Ich habe diese auf meinem Subaru Forester gefahren und es waren großartige Reifen auf der Straße und im Gelände. Ich empfand ihren Grip auf Schotter als ausgezeichnet und konnte nie irgendwo hinfahren, wo ich wollte. Sie waren lauter als ein normaler Ganzjahresreifen für Autos, aber das war zu erwarten und ich empfand sie nicht als übermäßig störend. Ich lebe in BC in der Nähe von Whistler und bin daher oft bei nassen Straßenverhältnissen, auf Schotterstraßen, tiefem und festem Schnee auf der Straße und im Gelände und bei Eis gefahren. Ich bin immer mit speziellen Winterreifen gefahren, und dies war das erste Mal, dass ich den Winter mit Allwetterreifen gefahren bin. Mein Fazit war, dass es sich zwar um tolle Reifen handelt, sie aber im Vergleich zum Winter auf Eis Probleme haben und mich einmal in einer besonders vereisten Schneewehe stecken ließen. Ich werde ein weiteres Set für das Fahren in drei Jahreszeiten kaufen, aber dieses Jahr werde ich mir auch ein Set speziell für den Winter zulegen.

Die besten Reifen, die ich je auf meinem Dodge Ram hatte und die ich jetzt auf meinen neuen Truck baue

Auf einem 2011 Ram 2500 4 × 4-Reifen eignen sie sich hervorragend auf trockener oder nasser Fahrbahn. Auf Schotter ist trocken ausgezeichnet, nass fühlen sie sich fettig an, scheinen den Schlamm nicht schnell genug zu beseitigen, nutzen sich auf Schotter auch schnell ab. Unterdurchschnittliche Leistung bei Schnee und Eis. Mehr als ein paar Zentimeter Schnee und sie kämpfen, Bremsen auf Eis ist ok, haben keine gute Traktion für Beschleunigung oder Spurkontrolle.

Es zieht, wenn es in die Spurrillen der Sattelschlepper gerät, und es funktioniert nicht im Schnee. Gab ihnen eine 8 für Abnutzung, aber ich habe sie nach 2000 Meilen verkauft.

Ich habe einen Satz davon an meinem VW Transporter montiert und sie scheinen sowohl auf der Straße als auch auf den schlammigen Wegen, die ich regelmäßig benutze, um zu verschiedenen Baustellen zu gelangen, gut zu funktionieren. Sie sind leise auf der Straße (auch wenn sie nicht so aussehen, als würden sie es sein) und die Griffigkeit, selbst wenn sie beladen ist, scheint beeindruckend zu sein. Die Verschleißrate scheint nach fast 7000 Meilen sehr niedrig zu sein. Werde beim nächsten Mal auf jeden Fall nach etwas ähnlichem suchen, da der Preis auch gut war.

Ich war mit diesen im klebrigen Schlamm auf Salisbury im Gelände, dann in einem Regensturm auf der Straße und sie handhabten sich sehr gut. Noch kein Schnee oder Eis

Die Reifen in meinem OE Mitsubishi-Shogun waren wie auf Glas herumzufahren, wenn es kalt war oder regnete. Ich hatte noch nie von diesen Reifen gehört, nur ein bisschen recherchiert und diese schienen gut durchdacht zu sein. Ich bin so beeindruckt von ihnen, dass ich den ganzen Winter über ein bisschen Schnee, viel Eis und Regen gesehen habe. Wo der Shogun richtig gruselig war, bevor er trittsicher und angenehm zu fahren ist. Ich habe jetzt wieder Vertrauen. Lärm ist auch in Ordnung. Ich konnte keine große Veränderung bemerken, möglicherweise etwas lauter, aber ich kann nicht sicher sein. Perfekt für mich. Ach übrigens nicht so wichtig, aber sie sehen auch toll aus. Würde auf jeden Fall wieder kaufen.