255/60 R18 Reifen

Nach genau 2 Jahren und 30000 km haben beide Hinterreifen Blasen auf der Innenseite entwickelt. Die Blase erschien genau an der gleichen Stelle, wo die beiden Seiten des Reifens bei der Produktion verbunden wurden. Mein Garantieanspruch wurde akzeptiert und ich erhielt 50 % des Preises des montierten Reifens. So einen Reifenschaden und so schnellen Reifenverschleiß habe ich noch nie erlebt. Diese Marke kann ich nicht empfehlen.

Wunderbares Set von Reifen. Ich bin von einem sehr guten Satz milder All-Terrain-Reifen gewechselt und diese übertreffen sie in allen Kategorien, außer auf einem matschigen Feld. Der Bremsweg auf trockenem und nassem Untergrund ist außergewöhnlich. Auch der Kraftstoffverbrauch ist super, ich bekomme 5 mpg mehr beim Ziehen! Sie sind ziemlich anständig auf einem Feld mit nassem Gras beim Ziehen eines Wohnwagens. Die Schneetraktion war ausgezeichnet, ich würde sagen, so gut wie meine Winterreifen von vor ein paar Jahren. Perfekt zum Tragen von Gewicht im Heck eines Pick-ups. Der einzige Nachteil, den ich mir vorstellen kann, wäre die Abnutzung, der Grip, den sie bieten, wird wahrscheinlich bedeuten, dass sie etwas schneller abnutzen. Aber die Zeit wird es zeigen. Ich bevorzuge diese Pirelli SF3 auf jeden Fall gegenüber den Cross Climate 3 Sport, die ich in einem anderen Fahrzeug verwendet habe.

Ich fuhr von Südost-USA in die kalifornischen Berge, um dort den Winter zu verbringen, und kaufte mir vor Ort einen neuen Reifensatz, der zwei Dinge erfüllen musste:
1) Mit dem Schnee in der Region im Winter zurechtkommen und 2) sich für eine etwa 2400 Meilen lange Autofahrt im Frühling zurück nach Hause wohlfühlen.

Ich habe mich aus verschiedenen 3PMSF-All-Terrain-Reifen für dieses Modell entschieden. Der Reifen hat alle Bedingungen souverän gemeistert. Im Februar 2026 erlebte die Region eine der schneereichsten Fünf-Tage-Perioden seit Beginn der Aufzeichnungen, und ich konnte mich mitten drin problemlos fortbewegen, sogar an einem Tag mit einem etwa zweistündigen Umweg über einen gesperrten Pass. Ich bin mit der Wahl dieses Reifens angesichts meiner Ziele sehr zufrieden.

Bin erst etwa 160 Kilometer gefahren, bin aber bisher beeindruckt. Die Fahrzeuge haben sich auf nasser Fahrbahn und einem steilen Schotterweg gut bewährt. Sie wirken sehr leise und federn Unebenheiten gut ab.

Had these on for 30k miles and still got 5mm of tread left. Great in the wet and dry and very quiet. Improved my mpg vs previous tyres as well.

Diese Bewertung bezieht sich auf die Maxxis Bravo AT771-Reifen 255/60/18, montiert auf einem 2024 KGM Musso.

Was für ein unglaublicher Reifen!
Diese Reifen waren ab Werk auf meinem KGM Musso montiert. In all den Jahren, in denen ich einen Geländewagen gefahren, gearbeitet und im Gelände gefahren bin, habe ich noch nie einen so guten Reifen besessen. Der erste Satz hielt 64.000 Kilometer, bis die Lamellen abgenutzt waren. Ich hätte noch weitere 10-15.000 Kilometer damit fahren können, aber da, wo ich wohne, schneit es, also habe ich sie kürzlich gegen dieselben ausgetauscht.
Auf der Straße laufen sie kultiviert und haben guten Grip, die Geräuschentwicklung ist für ein All Terrain akzeptabel, lauter als beim Yokohama GO15, aber viel leiser als beim BFG KO2, und sie verbrauchen viel weniger Kraftstoff als der BFG, den ich bei früheren Pickups verwendet habe.
Bei Regen sind sie sehr gut und leiten das Wasser leicht ab. Beim Schleppen während eines Sturms kamen sie einige Male voll zur Geltung. Die Lenk- und Bremsbewegungen blieben präzise und wir fuhren ziemlich oft in stehendes Wasser.
Im Gelände habe ich sie überall eingesetzt, hauptsächlich zum Ziehen meines Wohnwagens. Sie haben mir absolut nichts aus der Ruhe gebracht. Sie boten mir sicheren Halt und viel Kontrolle bei niedrigeren Geschwindigkeiten. Sie lassen sich leicht reinigen und entlüften gut, sie sacken an den Seiten ab und bieten gleichzeitig eine längere Aufstandsfläche.
Insgesamt kann ich nichts bemängeln. Ob beim Abschleppen in der Sommerhitze, im Winter durch Schnee, am Strand, im Gelände auf walisischen Schieferpisten und Schotterstraßen oder auf Forstwegen – mit diesen Reifen bin ich mit meinem Pick-up und meiner Familie überall hingekommen.

Was für ein toller SUV-/Pickup-Straßenreifen. Er ist leise, komfortabel und bietet hervorragenden Grip bei Nässe und Trockenheit. Auch auf nassem Gras ist er problemlos zu fahren. Die Haltbarkeit scheint bisher sehr gut zu sein. Mein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch ist im Vergleich zu meinem letzten Reifensatz ebenfalls gestiegen. Würde ihn jederzeit wieder kaufen.

Wir fahren auf allen möglichen Straßen, auch auf Schotterstraßen, und nutzen den Land Rover für den Alltag, einige längere Fahrten und ein bisschen zum Schleppen (z. B. Bootsanhänger). Mir gefällt das Fahrgefühl und die Balance des Reifens, mit gutem Komfort und geringer Geräuschentwicklung (sogar im Vergleich zu früheren, eher straßenorientierten Reifen), und unser Kraftstoffverbrauch hat sich nicht verschlechtert. Ich war etwas besorgt, dass sich ein All-Terrain-Reifen schwerfällig und laut anfühlen würde, aber es gibt keine Nachteile, und hoffentlich halten diese Falkens länger und sind robuster (pannensicherer). Abschließend möchte ich hinzufügen, dass diese Reifen im Vergleich zur Konkurrenz sehr kostengünstig waren.