Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

Der Nokian Hakkapeliitta R5 SUV ist ein Winterreifen ohne Spikes für Pkw, Crossover und SUVs. Der Hakkapeliitta R5 SUV ist auf die Anforderungen leistungsstarker und großer Fahrzeuge zugeschnitten und bietet optimierte Stabilität, Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit, während er die hohen Radlasten präzise und zuverlässig bewältigt.

Reifenbeurteilungs-Daten von 1 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 83% über 3,000 gefahrenen Kilometern, und 2 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 5th.

Trockenhaftung 70%
Nassgriff 70%
Straßenfeedback 70%
Progressivität 70%
Verschleiß 80%
Komfort 100%
Kaufempfehlung 90%
Schneegriff 100%
Eisgriff 100%

Erste auf dem MarktDecember 2021
Radgröße16 - 22"
Breite215 - 315mm
Profil35 - 70
RollwiderstandA - D
NassgriffD - D
Lärm (dB)71 - 73
Winterbewertung3PMSF-bewertet & Eisbewertet

The Hakkapeliitta R5 SUV is nicht gewertet von 10 Winter Premium Touring Reifen.

Dieser Reifen ersetzte den Nokian Hakkapeliitta R3 SUV.

Enthaltene Tests

2

Bestes Ergebnis

1st

Schlechtestes Ergebnis

9th

Durchschnittliches Ergebnis

5th

Reifentest-Highlights

Die 7 BESTEN Allwetterreifen im Test
9th of 9 Reifen
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2022 ViBilagare Nordic SUV Winterreifentest
1st of 8 Reifen
  • Bester Grip auf Eis, Fahreigenschaften auf allen Oberflächen, Rollwiderstand.
  • Bremsweg nasse Fahrbahn, Aquaplaning.
  • Die große Neuigkeit in diesem Segment ist dieses Jahr der Hakkapeliitta R5, der den R3 ersetzt. Der Neuling wird sofort zum neuen Maßstab für Winterhaftung. Der Nokian holt sowohl bei Schnee als auch bei Eis alle möglichen Punkte. Die Kurvenhaftung ist auf Eis am beeindruckendsten und der Nokian ist der einzige Reibungsreifen, der auf der falschen Seite der Haftungsgrenze eine gute Steuerbarkeit beibehält.
    Die größte Verbesserung gegenüber dem Vorgängermodell ist auf trockenen Straßen zu verzeichnen. Dies betrifft vor allem den Geräuschpegel, der nicht mehr durch störende Frequenzen beeinflusst wird. Die Lenkung ist etwas schärfer und bei den Ausweichmanövertests reagiert der R5 schnell und behält dabei seine Stabilität. Der Rollwiderstand ist der niedrigste im Vergleichsfeld. Auf der Minusseite finden wir das Bremsen auf nassen Straßen und die schlechten Aquaplaning-Eigenschaften.
    Insgesamt geht der Nokian im Test mit dem besten Wintergrip als klarer Sieger hervor.
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2025 Reifentests

2022 Reifentests

SizeFuelWetNoise
16 inch
215/70R16 100 RCD71
17 inch
265/70R17 115 RBD71
225/60R17 103 R XLBD71
235/65R17 108 R XLBD71
265/65R17 116 R XLBD71
18 inch
235/60R18 107 R XLBD71
20 inch
275/55R20 117 R XLBD71
255/45R20 105 T XLBD71
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Nokian Hakkapeliitta R5 SUV >>

Fragen und Antworten für die Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

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November 6, 2023

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Latest Nokian Hakkapeliitta R5 SUV Beurteilungen

Bei 83% beim Fahren eines Audi Q5 (235/60 R18) auf mostly town für 3,000 easy going Kilometer
Dies ist ein Winterreifen mit weicher Mischung, was sich in meinen Bewertungen widerspiegelt. Er ist hauptsächlich für schnee- und eisbedeckte Straßen konzipiert und Junge, auf diesen Oberflächen hält er wirklich, was er verspricht! Jede Menge Grip auf Winterstraßen – das Bremsen auf Eis fühlte sich an wie mit einem Spikereifen von vor ein paar Generationen! Sehr sicher und berechenbar auf Winterstraßen – ich hatte mit diesen Reifen nie Probleme mit dem Grip. Natürlich fehlt ihm der Grip auf trockenen und nassen Straßen, aber wenn Sie es ruhig angehen lassen, werden Sie keine Probleme haben. Ich habe Michelin X-Ice Snow auf meinem zweiten Auto montiert und sie fühlen sich auf trockenen Oberflächen weicher an und ich traue ihnen weniger zu, das Auto zu fordern. Bequemer und leiser Reifen, obwohl er bei Temperaturen über +5 °C laut wird und der Grip deutlich nachlässt. Ich bin 5.000 km damit gefahren und habe bisher keine Anzeichen von spürbarem Verschleiß. Sehr zufrieden mit diesen Reifen, wenn man bedenkt, wofür diese Reifen konzipiert sind.
Hilfreich 0 - Reifen beurteilt in April 14, 2025