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Nokian Hakkapeliitta R3 SUV Galerie ansehen (1)
215-315/35-70 R16-22 82 Größen 2018 Wintertauglich

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV

Vorherige Nokian reifen Premium Tourenwagen Winter Nächste

Der Nokian Hakkapeliitta R3 SUV ist ein Premium Tourenwagen Winter Reifen für einen SUV und Allrads.

7.2
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
72%
Nassgriff
68%
Straßenfeedback
68%
Progressivität
68%
Verschleiß
78%
Komfort
78%
Kaufempfehlung
82%
Schneegriff
95%
Eisgriff
88%
6 Beurteilungen
78% Durchschnitt
23,390 Gefahrene Kilometer
Nokian Hakkapeliitta R3 SUV

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV

Winter Mid-Range
BETA
7.2 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 6
Durchschnittsbewertung: 77.5%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 2.68
Historische Punkte: 6
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alle Tests

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Size Fuel Wet Noise
16 Zoll
215/70R16 100 R B E 72
17 Zoll
265/70R17 115 R B E 73
235/65R17 108 R XL B E 72
265/65R17 116 R XL B E 73
225/60R17 103 R XL B E 72
225/60R17 99 R D E 72
18 Zoll
235/60R18 107 R XL B E 72
20 Zoll
255/45R20 105 T XL B E 73
275/55R20 117 R XL B E 73
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Nokian Hakkapeliitta R3 SUV >>

Fragen und Antworten für die Nokian Hakkapeliitta R3 SUV

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Top 3 Nokian Hakkapeliitta R3 SUV Beurteilungen

Bei 81% beim Fahren eines Subaru Outback (225/65 R17) auf a combination of roads für 40 average Kilometer
Als Skifahrer suchte ich nach einem Reifen, der dem Wetter im pazifischen Nordwesten von Oktober bis April gewachsen ist. Zu Hause, nahe dem Meeresspiegel, sind die Straßen typischerweise über null Grad Celsius und nass. Bis auf 1.400 Meter Höhe wechselt das Wetter daher von Regen über Eisregen und Schneeregen zu Schnee. Mit all den winterlichen Straßenbedingungen, die man sich vorstellen kann. Diese Hakkas auf meinem Outback sind hervorragend. Sie sind jetzt im fünften Winter (35 Monate) bei 100 km/h etwas laut, daher werde ich sie wahrscheinlich im Oktober 2025 durch die R5 SUV-Version ersetzen. Insgesamt sind sie für den Preis und das Fahrsicherheitsgefühl die 37,00 kanadischen Dollar pro Monat durchaus wert.
Frage stellen | Hilfreich 651
March 23, 2025
Bei 97% beim Fahren eines Kia Motors (215/55 R17) auf a combination of roads für 1,000 spirited Kilometer
Ausgezeichneter Allround-Winterreifen, ich kaufe nie etwas anderes als Nokian
Frage stellen | Hilfreich 698
November 14, 2023
Bei 90% beim Fahren eines Subaru Outback (225/65 R18) auf mostly country roads für 50 spirited Kilometer
Nordontario, Kanada 2015 Subaru Outback Gute Winterreifen. Keine Probleme. Hatte 2 Sätze. Dauerte jeweils 4 Jahreszeiten, ca. 10.000 km im Winter pro Jahr. Täglicher Fahrer. Schlechte Straßen, Schnee, Eis. Keine Probleme. Dieses Jahr durch einen neuen Satz Nokian R5 ersetzt.
Frage stellen | Hilfreich 853
November 29, 2022
Sind Sie den Nokian Hakkapeliitta R3 SUV reife gefahren?

Haben SIE Erfahrung mit dem Nokian Hakkapeliitta R3 SUV? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

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Latest Nokian Hakkapeliitta R3 SUV Beurteilungen

Bei 72% beim Fahren eines Mercedes Benz EQC (235/55 R19) auf a combination of roads für 9,300 average Kilometer
In einem gestaffelten Setup montiert, sind Reifen gut bei Schnee und Eis, aber durchschnittlich bei Schneematsch/Nässe. Versteh mich nicht falsch, bei Regen fährst du nicht von der Straße ab, du musst nur deine Geschwindigkeit etwas mehr anpassen. Ich hatte die LM005 auf meinem BMW und sie sind auf nassem Asphalt im Vergleich überlegen. Die Reifen sind in Kurven etwas weich und es gibt ein seltsames Resonanzgeräusch, wenn wir mit 55-65 km/h in unserem Auto fahren. Habe diese seit 2 Wintern und es gibt fast keinen Verschleiß (das Auto ist etwa 60 % mit diesen Reifen gefahren). Nokian hat mich nie im Stich gelassen, aber für meinen Einsatz sind sie nicht unbedingt die richtigen Reifen (da sie normalerweise standardmäßig montiert sind, wenn Sie hier ein neues Auto kaufen und es nur 2-3 Wochen Schnee auf der Straße gibt, dann ist es nur noch nass und salzig).
Frage stellen | Hilfreich 753
October 2, 2022
Bei 72% beim Fahren eines Volvo XC60 (225/45 R18) auf mostly town für 8,000 easy going Kilometer
Scheint bei kälteren Temperaturen einen besseren Trocken- und Nassgriff zu haben, ist ein guter Allroundreifen für skandinavische Bedingungen. Fühlt sich im Vergleich zu kontinental etwas weich und unpräzise an, aber nicht zu viel drin. Comfertable und scheint ok zu tragen.
Frage stellen | Hilfreich 754
November 9, 2021
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!