Nordontario, Kanada 2015 Subaru Outback Gute Winterreifen. Keine Probleme. Hatte 2 Sätze. Dauerte jeweils 4 Jahreszeiten, ca. 10.000 km im Winter pro Jahr. Täglicher Fahrer. Schlechte Straßen, Schnee, Eis. Keine Probleme. Dieses Jahr durch einen neuen Satz Nokian R5 ersetzt.
225/65 R18 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 225/65 R18 wissen: 5 Erfahrungsberichte über 120.137 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 5Fahrerbewertungen
- 120.137 kmdamit zurückgelegt
- 22Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 225/65 R18
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 225/65 R18 und nicht als Spanne über ein Modell. 10 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 103 (bis zu 875 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: V (240 km/h), H (210 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 3 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
69dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 225/65 R18 sind mit 69 dB Außengeräusch gelabelt:
- GT Radial Savero SUV Sommer 7,2
- Toyo Proxes CF2 SUV Sommer 7,2
- Nexen N Fera RU1 Sommer 6,7
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 225/65 R18?
Ein Reifen der Größe 225/65 R18 ist 225 mm breit, seine Flanke ist 65% dieser Breite (146 mm) hoch, und er passt auf eine 18-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 750 mm.
| Reifenbreite | 225 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 146 mm |
| Felgendurchmesser | 18" (457 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 750 mm |
| Umfang | ≈ 2.355 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 425 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 683 |
Auch geschrieben als
225/65R18 225/65 ZR18 225-65-18 225 65 18
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 225/65 R18?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 225/65 R18 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Hatte diese Reifen original auf unserem 2009er Murano. änderte sie nach 55000km. Kaufte Bridgestone Euporia 890 und werde auf diese Reifen zurückgreifen. Das einzige Problem bei ihnen war, dass sich die Seiten viel schneller abnutzen als der Rest des Reifens. Ich werde versuchen, mit etwas höherem Druck festzustellen, ob dies einen Unterschied macht.
Was doubious at first but had these fitted as I was told they are basically Bridgestone tyres. Up to now, they have been excellent and only the wear has yet to be proven. Up to now, I would recommend considering a 'known brand' could cost you half as much again, if not more.
Great in snow, very low road noise, look the part, great grip in the wet, don't impact on mpg and, stop just as good as the old P Scorpions that came off.
Great in snow, very low road noise, look the part, great grip in the wet, don't impact on mpg and, stop just as good as the old P Scorpions that came off.
Great in all weather conditions including deep snow but they wear down quickly on my Honda CRV. Car has only done a steady 32000 miles but have had 2 sets on front and one set on rear. Have now got Michelin Latitude Tour HP on the rear and am going to have these al;so fitted on the front.
good value tyre, good in the wet, a little prone to flat spots when left for a while, they wear well. Side wall quite thin does not protect rims at all.
Fahren Sie Reifen in 225/65 R18?
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.