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Dunlop Grandtrek ST30 Galerie ansehen (1)
225-245/55-65 R17-19 16 Größen 2016

Dunlop Grandtrek ST30

Der Dunlop Grandtrek ST30 ist ein Premium Tourenwagen Ganzjahrig Reifen für einen SUV und Allrads.

6.9
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
84%
Nassgriff
71%
Straßenfeedback
73%
Progressivität
68%
Verschleiß
70%
Komfort
71%
Kaufempfehlung
57%
21 Beurteilungen
67% Durchschnitt
427,858 Gefahrene Kilometer
Dunlop Grandtrek ST30

Dunlop Grandtrek ST30

All Season Premium
BETA
6.9 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 21
Durchschnittsbewertung: 67.5%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 3.43
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Dunlop Grandtrek ST30

Size Fuel Wet Noise
17 Zoll
225/65R17 102 H C C 70
225/65R17 102 H C C 70
225/65R17 102 H C C 68
225/65R17 102 H C C 71
225/65R17 102 H C C 71
18 Zoll
225/60R18 100 H B C 69
235/55R18 100 V C C 70
225/60R18 100 H B C 69
225/60R18 100 H B D 68
225/60R18 100 H C D 70
235/55R18 100 H C C 70
225/60R18 100 H C D 71
235/55R18 100 V C C 71
19 Zoll
245/55R19 103 T C C 71
225/55R19 99 H C C 68
245/55R19 103 S C C 71
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Dunlop Grandtrek ST30 >>

Fragen und Antworten für die Dunlop Grandtrek ST30

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October 15, 2018

Habe gerade 4 neue Grandtrek ST 30-Reifen montiert. Einer von 2017 hat ein anderes Profil als die anderen drei von 2016. Bin nicht zufrieden, einer ist anders. Haben sie das Profil geändert oder ist das ein gefälschter Reifen?

Es würde mich überraschen, wenn sie das Profilmuster geändert hätten, es sei denn, es ist OE-zugelassen. Dunlop kann Ihnen Einzelheiten dazu mitteilen.
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Top 3 Dunlop Grandtrek ST30 Beurteilungen

Bei 100% beim Fahren eines Toyota RAV4 (225/65 R17) auf a combination of roads für 38 average Kilometer
Ich bin ziemlich schnell um Kurven gefahren und die Reifen hatten auf dem trockenen Asphalt sehr guten Halt. Dies ist mein zweiter Satz Grandtrek st 30-Reifen und ich habe bei keinem Satz jemals ein Quietschen der Reifen gehört. Auf nassem Asphalt bewegt sich das Auto leicht nach links oder rechts, wenn ich über große Wasserpfützen fahre. Die Reifen haben bei Regen eine hervorragende Traktion. Der erste Reifensatz hat 74.000 Meilen gehalten. Der zweite und aktuelle Satz Grandtrek st 30-Reifen hat 38.000 Meilen.
Frage stellen | Hilfreich 788
November 30, 2024
Bei 91% beim Fahren eines Suzuki grand vitara (225/65 R17) auf mostly country roads für 10,000 average Kilometer
Ich habe sie gerade für den Suzuki Grand Vitara 2.4L gekauft, er hat eine großartige Leistung auf der Straße. absolut besser als OEM Bridgestone Dueler.
October 10, 2023
Bei 90% beim Fahren eines Honda CRV (225/60 R18) auf a combination of roads für 38,000 average Kilometer
Diese Reifen waren auf meinem 2012er Honda CRV neu. Ich habe nichts anderes, um sie zu vergleichen. Ich bin ein sehr stabiler Durchschnittsfahrer und habe gerade beschlossen, meine Reifen zu wechseln, obwohl sie nach 9 Jahren noch 3 mm Profil übrig haben. Mit ihnen überhaupt kein Problem und waren immer bequem, stabil und leise. Kommen bis zur TÜV-Zeit, also wechseln Sie zu etwas Ähnlichem mit einem niedrigeren Preis. Wenn Sie Ihr Fahrzeug in Betracht ziehen, erhalten Sie immer niedrigere Autokosten.
September 4, 2021
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Latest Dunlop Grandtrek ST30 Beurteilungen

Bei 31% beim Fahren eines Toyota RAV4 (225/45 R17) auf a combination of roads für 20,000 average Kilometer
Kam serienmäßig beim neuen RAV4, kann die mäßige Leistung dieses Autos (225 PS) nicht bewältigen, schlechte Leistung bei Nässe (C-Bewertung) gibt wirklich kein Vertrauen, seitlicher Grip ist mäßig, aber schlechte Traktion, es fühlt sich nicht sicher an Durch das klare Löschen des Wassers unter dem Profil bei starkem Regen fühlt sich die Lenkung oft leicht an. Trockener Griff ist nicht allzu alarmierend, aber sie quietschen wie ein Schwein bei ganz normalen Kurvenfahrten, ohne dass Kraft aufgebracht wird. Sie murmeln leise: "Was zum Teufel stöhnen Sie?" auf sie. Es verdirbt jeglichen Fahrspaß, da es zu peinlich ist, um auch nur mit normalem Tempo zu fahren. Wer sich bei Toyota für diese entschieden hat, sollte beschämt auf sein Zeremonienschwert fallen. Zum Glück werden sie nach nur 20 km erschossen und ich werde sie los! Yay!
August 26, 2020
Bei 95% beim Fahren eines Nissan X Trail (225/65 R17) auf a combination of roads für 68,000 easy going Kilometer
110 km gefahren - jetzt im Begriff sich zu ändern.
November 23, 2019
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 53% beim Fahren eines Toyota RAV4 (225/65 R17 H) auf mostly country roads für 21,000 average Kilometer
Ich habe diese Reifen mit einem RAV4 geerbt. Positiv zu vermerken ist, dass der Verschleiß brillant war. Sie scheinen sich kaum abzunutzen, nicht einmal zur Hälfte an den Hinterreifen und über 18 Monate alt, 14.000 Meilen pro Jahr. Das Handling war nicht das, was ich erwartet hätte - ich dachte, dass sie ideal wären, da ich im ländlichen Wiltshire lebe und viel auf nassen, schlammigen, vereisten und gelegentlich schneebedeckten Straßen unterwegs bin. Leider ist das Handling schlecht und ich habe nicht mehr Vertrauen in diese Reifen als gewöhnliche Sommerreifen. Ein weiteres Beispiel: Die Straße, auf der wir leben, ist leicht bergab, ungefähr 35%, und im Februar / März 2018 hatten wir etwas Schnee und es war Es ist unmöglich, den Berg hinaufzukommen - genau wie meine Nachbarn mit ihren Sommerreifen. Die M + S-Bewertung (Schlamm und Schnee) dieser Reifen scheint überhaupt keinen Unterschied zu machen. Die Krise kam, als der Fahrer vor mir, der einige Straßenarbeiten durchlief, plötzlich wegen eines manövrierenden Lastwagens anhalten musste. Ich musste wirklich auf die Bremse treten. Wir fuhren an einem feuchten Nieselregenmorgen nur langsam durch die Straßenarbeiten (40 km / h), aber das Auto konnte einfach nicht rechtzeitig anhalten. Ich habe sie sofort auf Bridgestone a005s umgestellt (abgesehen von den Reifenmonteuren, die mir sagten, dass ich noch viel Verschleiß hatte), weil ich einfach kein Vertrauen mehr in sie habe. Ich weiß nicht, ob die a005s, wie ich sie jetzt erst seit 3 Tagen habe.
October 25, 2019
Bei 66% beim Fahren eines Honda CRV 2.0 2009 (225/65 R17 T) auf mostly town für 28,000 spirited Kilometer
Dies kam mit meinem Honda CR-V der 3. Generation. Ich habe sie seit dem ersten Kauf des Autos bekommen und sie sind ziemlich in Ordnung. Als asymmetrischer Reifen finde ich, dass sie ziemlich anständig sind, wenn es um Leistung geht. Ich habe eine gute Laufleistung. Ich fuhr ungefähr 60% Stadt und 40% Autobahn, ich konnte konstant 22,5 mpg bekommen. Gutes Handling und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, guter Trockengriff, guter Nassgriff, sehr wenig Wasserplanung, also ist es bisher gut. Das Problem, das ich hatte, war der Profilverschleiß und der Geräuschpegel sowie der allgemeine Komfort auf der Straße. Ich bin mir nicht sicher, warum ich die Reifen nie so angenehm empfunden habe. Sie können auf holprigen Straßen etwas rau und bei hohen Geschwindigkeiten laut sein. Ich kann das besonders sagen, nachdem ich sie erst letzte Woche gegen eine andere Marke getauscht habe.

Ich ließ 4 von ihnen 2015 ersetzen und nach gut 28.000 Meilen und 3 Jahren brachen 2 dieser 4 Reifen und rutschten hier und da ab, als ich bergauf kletterte. Ich habe mir dort Sorgen gemacht und sie durch Reifen anderer Marken ersetzt. Ich wünschte, ich hätte das früher getan. Insgesamt sind die Reifen nicht schlecht, aber es gibt andere Optionen für das Preisangebot. Persönlich würde ich nicht versuchen, eines davon wieder zu bekommen.
November 30, 2018