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Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Der Nokian Hakkapeliitta R2 SUV ist ein Premium Tourenwagen Winter Reifen für einen SUV und Allrads.

7.2
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
87%
Nassgriff
93%
Straßenfeedback
76%
Progressivität
60%
Verschleiß
90%
Komfort
84%
Kaufempfehlung
86%
Schneegriff
97%
Eisgriff
92%
8 Beurteilungen
85% Durchschnitt
90,000 Gefahrene Kilometer
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Winter Mid-Range
BETA
7.2 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 8
Durchschnittsbewertung: 84.9%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 2.68
Historische Punkte: 6
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alle Tests

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Fragen und Antworten für die Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

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July 8, 2024

Kann man mit diesen Reifen das ganze Jahr über fahren?

Sie können das, allerdings hätten Sie unter sommerlichen Bedingungen erheblich weniger Grip, daher ist das auf keinen Fall ratsam.
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Top 3 Nokian Hakkapeliitta R2 SUV Beurteilungen

Bei 78% beim Fahren eines Toyota 2014 Highlander (245/55 R19) auf a combination of roads für 2,000 average Kilometer
Ich benutze diesen Reifensatz seit 4 Wintern und sie greifen sehr gut im Schnee, der Komfort ist auch gut, der Verschleiß ist sehr gering. Mein Auto ist ein HIGHLANDER 3.5 AWD, sperren Sie das Mitteldifferenzial, ich kann mit mehr als 80 % Gas im Schnee anfahren, ohne zu rutschen, und sicher bremsen, aber für schneefreie Oberflächen ist dies kein gutes Modell. Steigt die Temperatur über 7°C und du hast nicht wieder auf Ganzjahresreifen umgestellt, verschleißt der R2 schneller als gedacht und auch das Geräusch macht sich bemerkbar. Ich denke, es ist nur für Benutzer in Gebieten mit starkem Schnee geeignet. Schneebedeckte Straßenverhältnisse, der R2 macht Ihren Allradantrieb unaufhaltsam. Wenn Sie in einer gemäßigten Region leben und nur begrenzten durchschnittlichen jährlichen Schneefall haben, verschwenden Sie nicht diesen großartigen Satz Winterreifen, Sie sollten viel Geld sparen, indem Sie einen Satz Ganzjahresreifen kaufen.
Frage stellen | Hilfreich 771
June 26, 2022
Bei 97% beim Fahren eines Mazda cx5 (/65 R17) auf mostly country roads für 20,000 average Kilometer
Wirklich enttäuscht zu sehen, dass diese Reifen nicht mehr verfügbar sind. Sie sind großartige Reifen und haben mehrere Sätze für mehrere Fahrzeuge gekauft. Es sieht nicht so aus, als würden die Ersatzmodelle so gute Kritiken bekommen. Vielleicht ist es an der Zeit, sich nach einer anderen Marke umzusehen.
August 8, 2022
Bei 93% beim Fahren eines Honda 2009 CRV (205/70 R15) auf a combination of roads für 25,000 average Kilometer
Ich habe diese Reifen auf meinem Honda CRV der 2. Generation. Ich lebe in British Columbia, Kanada, wo wir 5 bis 6 Monate Winter mit Schnee und Eis und Temperaturen von bis zu -50 C plus Windchill haben. Dies waren meine ersten Nokian-Reifen, aber ich bin mit ihrer Leistung so zufrieden, dass ich jetzt drei verschiedene Sätze für zwei Fahrzeuge habe. Diese Reifen arbeiten mit dem Allradantrieb des CRV zusammen, um auf schlechten Winterstraßen ein echtes Sicherheitsgefühl zu vermitteln. Der Reifenverschleiß war minimal, ich erwarte, dass mein Reifen mindestens 10 Jahre lang genutzt werden kann, weil ich jedes Jahr weniger als der Durchschnitt fahre und im Frühjahr auf ganzjährige Nokians umsteige.
June 15, 2022
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Latest Nokian Hakkapeliitta R2 SUV Beurteilungen

Bei 93% beim Fahren eines Honda 2009 CRV (205/70 R15) auf a combination of roads für 25,000 average Kilometer
Ich habe diese Reifen auf meinem Honda CRV der 2. Generation. Ich lebe in British Columbia, Kanada, wo wir 5 bis 6 Monate Winter mit Schnee und Eis und Temperaturen von bis zu -50 C plus Windchill haben. Dies waren meine ersten Nokian-Reifen, aber ich bin mit ihrer Leistung so zufrieden, dass ich jetzt drei verschiedene Sätze für zwei Fahrzeuge habe. Diese Reifen arbeiten mit dem Allradantrieb des CRV zusammen, um auf schlechten Winterstraßen ein echtes Sicherheitsgefühl zu vermitteln. Der Reifenverschleiß war minimal, ich rechne mit einer Nutzungsdauer von mindestens 10 Jahren, da ich jedes Jahr weniger als der Durchschnitt fahre und im Frühjahr auf Ganzjahres-Nokian umsteige.
June 14, 2022
Bei 92% beim Fahren eines Suzuki (225/65 R17) auf a combination of roads für 10,000 average Kilometer
Im Schnee und auf Eis hatte Eis nie besser. Besonders in den schneebedeckten / eisigen Bergen, die bergauf gehen, bin ich oft der einzige, der bergauf gehen kann, auch ohne 4High oder 4Low.
Bei trockenem bei niedrigen Temperaturen ist der Grip großartig. Sobald die Temperatur über 7 Grad Celsius steigt, hat man manchmal das Gefühl, dass Kurvenfahrten besser sein könnten. Weniger eng.
Im Winter regnet es nicht viel, aber Matsch ist überhaupt kein Problem. Reiner Regen bringt kein Aquaplaning, aber erinnere mich an nichts Bemerkenswertes.
Bester Winterreifen, den ich bisher besessen habe. Verschleiß nach 10000 Kilometern ist nicht erkennbar.
Lärm ist mehr als ein Sommerreifen, aber weniger als ein AT. Geschwindigkeiten über 120 km / h macht sich bemerkbar.
April 9, 2019
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 100% beim Fahren eines Toyota RAV4 (225/65 R17) auf a combination of roads für 0 average Kilometer
Dies ist meine zweite Saison mit den Versuchen und ich habe festgestellt, dass sie unter allen Straßenbedingungen ausgezeichnet sind. Ich fahre jetzt im Schnee wie auf trockener Fahrbahn. Bei anderen Schneereifen war ich normalerweise einer der Leute am Ende einer langen Schlange. Aber jetzt haben mir diese Reifen das volle Vertrauen gegeben, auf die Überholspur zu fahren. Während ich fahre, kann ich die Scheinwerfer von der langen Schlange aus sehen Autos, die in die Ferne rücken. Mit 69 Jahren ist es ein Vergnügen, sich auf der Straße so sicher zu fühlen. Früher hatte ich Angst vor dem Einsetzen des Winters. Jetzt schreie ich Hakkapellita und sage, bring mir dein Schlimmstes.
November 20, 2018