Michelin X Ice Snow SUV vs Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nokian Hakkapeliitta R5 SUV 2 Mal vorn und der X Ice Snow SUV kein einziges Mal. Der X Ice Snow SUV lag bei Komfort vorn, der Hakkapeliitta R5 SUV bei Nass, Schnee und Eis.
Leistungsprofil
12 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
X Ice Snow SUV
Hakkapeliitta R5 SUV
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 98%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 2 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
X Ice Snow SUV
Hakkapeliitta R5 SUV
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | X Ice Snow SUV | Abstand | Hakkapeliitta R5 SUV | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Unentschieden | ||||
| Trockenbremsen m | 40,75 | 1,1% | 40,2 | 1-1 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Nass Hakkapeliitta R5 SUV vorn | ||||
| Nassbremsen m | 46,76 | 7,5% | 43 | 0-2 |
| Nasshandling s | 53,15 | 1,4% | 52,36 | 0-2 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 63,3 | 0,2% | 63,25 | 1-1 |
| Schnee Hakkapeliitta R5 SUV vorn | ||||
| Schneebremsen m | 11,68 | 1,6% | 11,49 | 0-2 |
| Schneetraktion s | 2,34 | 0,8% | 2,36 | 2-0 |
| Schneehandling s | 72,11 | 1,1% | 71,27 | 0-2 |
| Eis Hakkapeliitta R5 SUV vorn | ||||
| Eisbremsen m | 12,54 | 0,9% | 12,41 | 1-1 |
| Eistraktion s | 4,16 | 2,2% | 4,09 | 0-2 |
| Eishandling s | 50,13 | 0,6% | 49,99 | 1-1 |
| Komfort X Ice Snow SUV vorn | ||||
| Geräusch dB | 71,8 | 0,8 dB | 72,55 | 2-0 |
| Wert Unentschieden | ||||
| Rollwiderstand kg / t | 5,79 | 3,6% | 5,58 | 0-1 |
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 6,35 | 0,8% | 6,4 | 1-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2022 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | X Ice Snow SUV | Testfeld | Hakkapeliitta R5 SUV |
|---|---|---|---|
| Reibungs-Winterreifentest 2025 | P5 von 8 | P4 von 8 | |
| 2022 ViBilagare Nordic SUV Winterreifentest | P4 von 8 | P1 von 8 |
X Ice Snow SUV vs Hakkapeliitta R5 SUV: Ihre Fragen
Ist der Michelin X Ice Snow SUV oder der Nokian Hakkapeliitta R5 SUV der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nokian Hakkapeliitta R5 SUV 2 Mal vorn und der X Ice Snow SUV kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der X Ice Snow SUV 8,4 und der Hakkapeliitta R5 SUV 8,7 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der X Ice Snow SUV oder der Hakkapeliitta R5 SUV?
Von den 6 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Hakkapeliitta R5 SUV bei 5 vorn. Er bremste im Nassen 7,5 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 1-1 auf den X Ice Snow SUV und den Hakkapeliitta R5 SUV.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Hakkapeliitta R5 SUV bei 4 vorn. Er bremste auf Schnee 1,6 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der X Ice Snow SUV war 0,8 dB leiser (2 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim X Ice Snow SUV mit 9,3/10 und beim Hakkapeliitta R5 SUV mit 9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den X Ice Snow SUV mit 85 % aus 3 Erfahrungsberichten und den Hakkapeliitta R5 SUV mit 85 % aus 2.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Hakkapeliitta R5 SUV in 1 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 1,3 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den X Ice Snow SUV gibt es in 91 Größen (16 bis 22 Zoll) und den Hakkapeliitta R5 SUV in 70 (16 bis 22 Zoll). 59 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der X Ice Snow SUV in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit E und beim Rollwiderstand mit B eingestuft; der Hakkapeliitta R5 SUV mit D und B.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Hakkapeliitta R5 SUV ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der X Ice Snow SUV im Jahr 2020. Der Hakkapeliitta R5 SUV hat den Nokian Hakkapeliitta R3 SUV abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den X Ice Snow SUV bewerten Den Hakkapeliitta R5 SUV bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.