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Nokian Hakkapeliitta R5 SUV Testergebnisse

Getestet 2022 bis 2025 1 Publikation

In 2 unabhängigen Tests hat der Nokian Hakkapeliitta R5 SUV 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 3.

  • 2Unabhängige Tests
  • 1Testsiege
  • 1Podiumsplätze
  • 3.Platz im Schnitt
  • 79%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 1Publikationen

2 Tests, 2022 bis 2025

Der neueste Test

Reibungs-Winterreifentest 2025 P4 von 8

Der Nokian Hakkapeliitta R5 SUV wurde in früheren Tests wegen seiner schwachen Nasshaftung kritisiert. Jetzt kommt der R5 mit einem Update und einer neuen Gummimischung, die die Nässeeigenschaften verbessern soll – aber vielleicht hat Nokian den Fokus auf nasse Straßen etwas zu weit gelenkt. Der Bremsweg auf nassem Asphalt ist mit Abstand der beste im Test und hat einen guten Abstand. Auf Eis hat der Nokian jedoch etwas von seiner Präzision eingebüßt, insbesondere beim Kurvenverhalten auf winterlichen Straßenbelägen. Die Haftung ist immer noch gut, aber bei eifrigem Lenkverhalten auf Schnee und Eis kann der Reifen plötzlicher die Haftung verlieren als zuvor und lässt sich an der Haftungsgrenze schwerer ausbalancieren. Insgesamt hat Nokian die Balance zwischen Nasshaftung und Wintereigenschaften verbessert, was wir begrüßen. Der Reifen zeigt eine gute Leistung mit ordentlicher Haftung auf Eis und Schnee und ist in engen Kurven agiler als der untersteuernde Continental, obwohl er eine geringere Eishaftung und ein schlechteres Lenkgefühl auf Asphalt hat als die besten Reifen. In diesem harten Wettbewerb muss er sich mit dem vierten Platz zufrieden geben.

Stark: Nassbremsen, Schneebremsen, Eistraktion Gewinner: Continental VikingContact 8

Bilanz nach Disziplin

Wo der Nokian Hakkapeliitta R5 SUV in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 2 P6 von 8 29% -
Subj. Trockenhandling 2 P3,5 von 8 64% -
Nass
Nassbremsen 2 P4 von 8 57% 1
Nasshandling 2 P3 von 8 71% -
Aquaplaning geradeaus 2 P6 von 8 29% -
Schnee
Schneebremsen 3 P1,3 von 8 95% 2
Schneetraktion 3 P3 von 8 71% 1
Schneehandling 3 P2 von 8 86% 2
Eis
Eisbremsen 3 P2,3 von 8 81% 2
Eistraktion 3 P1 von 8 100% 3
Eishandling 2 P3,5 von 8 64% 1
Komfort
Geräusch 2 P5,5 von 8 36% -
Wert
Rollwiderstand 1 P1 von 8 100% 1
Kraftstoffverbrauch 1 P5 von 8 43% -

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Gegen die eigene Modellreihe
Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Nokian Hakkapeliitta R3 SUV Vorgänger 0 - - -
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV Dieser Reifen 2 1 3. 79%

Leistungsanalyse

Aus 3 Tests. Aktualisiert am 1. Dezember 2025.

Der Nokian Hakkapeliitta R5 SUV demonstriert in Tests herausragende Eis- und Schneeeigenschaften und erzielt unter nordischen Winterbedingungen wiederholt Bestwerte bei Bremsleistung, Traktion und Handling. Er dient sogar als Referenzwert in einem Allwettervergleich. Diese Dominanz auf kaltem Untergrund wird jedoch durch wiederkehrende Schwächen bei Nässe und Trockenheit sowie Aquaplaning und ein durchschnittliches Verhältnis von Geräuschentwicklung zu Effizienz relativiert, was trotz eines Testsiegs zu gemischten Gesamtplatzierungen führt. Insgesamt überzeugt er als Spezialreifen für nordische Bedingungen mit erstklassiger Sicherheit auf Eis und starker Performance auf Schnee, zeigt aber deutliche Kompromisse bei der Bremsleistung auf nasser Fahrbahn und dem Aquaplaning sowie nur durchschnittliche Werte bei der Bremsleistung auf trockener Fahrbahn und dem Verhältnis von Komfort zu Effizienz, was seine durchschnittlichen Platzierungen beeinträchtigt.

Leistungsstärken

  • Eisperformance Stark
    Details
    • 1. Platz bei Eisbremsung, Traktion und Handling im Jahr 2022 (Bestwert in allen drei Kategorien)
    • 1. Platz Eisbremsen und Traktion in AW-Referenz 2025 (1/8 in beiden)
    • 1. Platz Eistraktion im Wintertest 2025 (1/8)
  • Schneeleistung Stark
    Details
    • 1. Platz bei Bremsverhalten und Fahrverhalten auf Schnee im Jahr 2022 (Traktion 2. Platz, +1,1 % gegenüber dem Bestwert)
    • 1. Platz bei Bremsleistung, Traktion und Handling auf Schnee im AW-Referenzjahr 2025 (1/8 in allen drei Kategorien)
    • Zweiter Platz beim Bremsen auf Schnee im Wintertest 2025 (+0,2 % gegenüber dem Bestwert)
  • Stabilität bei Nässe (relativ) Mäßig
    Details
    • 3. Platz im Nasshandling 2022 (+0,5 % gegenüber dem Bestwert)
    • 3. Platz im Nasshandling-Test 2025 (+1,6 % gegenüber dem Bestwert)
  • Rollwiderstand/Wirkungsgrad Mäßig
    Details
    • Erster Platz beim Rollwiderstand im Jahr 2022
    • Kraftstoffverbrauch Winter 2025: 5/8 (+2,4 % gegenüber dem Bestwert), was auf eine akzeptable Effizienz hinweist.
  • Nassbremsen Stark in 1 von 2 Tests
    Details
  • Eisgriff Stark in 1 von 2 Tests
    Details
  • Rollwiderstand Stark in 1 von 2 Tests
    Details
  • Schneetraktion Stark in 1 von 2 Tests
    Details

Leistungsschwächen

  • Nassbremsen & Aquaplaning Stark
    Details
    • 7. Platz bei Nässebremsung im Jahr 2022 (+8,5 % gegenüber dem Bestwert)
    • 8. Platz in der Kategorie Aquaplaning im Jahr 2022 (+14,6 % gegenüber dem Bestwert)
    • 4. Platz bei Aquaplaning im Winter 2025 (+5,7 % gegenüber dem Bestwert)
  • Trockenbremsen & Subjektives Trockenbremsen Mäßig
    Details
    • 7. Platz bei Trockenbremsung im Jahr 2022 (+4,4 % gegenüber dem Bestwert)
    • 5. Platz bei Trockenbremsungen im Winter 2025 (+4,6 % gegenüber dem Bestwert)
    • Subjektive Bewertung der Trockenhandhabung: Drittbeste Bewertung im Winter 2025 (5/8, +40 % gegenüber der Bestleistung) und 2/8 im Jahr 2022 (+20 % gegenüber der Bestleistung), was auf Inkonsistenz hinweist.
  • Konsistenz bei der Eisbehandlung Mäßig
    Details
    • 6. Platz im Eishandling im Winter 2025 (+5,4 % gegenüber dem Bestwert)
    • „Das präzise und vorhersehbare Fahrverhalten auf Eis ging etwas verloren“, wie im Artikel von 2025 trotz starker Traktion und Bremsleistung festgestellt wurde.
  • Geräusch-/Komfort- und Preissensibilität Unerheblich
    Details
    • Noise 2022: 6/8 (+2,7 % gegenüber dem Bestwert)
    • Preis 2022: 7/8 (+52,9 % vom Höchstpreis)

Jeder Test, neueste zuerst 2

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test
P4 von 8 57% des Feldes geschlagen

Reibungs-Winterreifentest 2025

Vi Bilagare 235/60 R18 Rekommenderas (Recommended)

Der Nokian Hakkapeliitta R5 SUV wurde in früheren Tests wegen seiner schwachen Nasshaftung kritisiert. Jetzt kommt der R5 mit einem Update und einer neuen Gummimischung, die die Nässeeigenschaften verbessern soll – aber vielleicht hat Nokian den Fokus auf nasse Straßen etwas zu weit gelenkt. Der Bremsweg auf nassem Asphalt ist mit Abstand der beste im Test und hat einen guten Abstand. Auf Eis hat der Nokian jedoch etwas von seiner Präzision eingebüßt, insbesondere beim Kurvenverhalten auf winterlichen Straßenbelägen. Die Haftung ist immer noch gut, aber bei eifrigem Lenkverhalten auf Schnee und Eis kann der Reifen plötzlicher die Haftung verlieren als zuvor und lässt sich an der Haftungsgrenze schwerer ausbalancieren. Insgesamt hat Nokian die Balance zwischen Nasshaftung und Wintereigenschaften verbessert, was wir begrüßen. Der Reifen zeigt eine gute Leistung mit ordentlicher Haftung auf Eis und Schnee und ist in engen Kurven agiler als der untersteuernde Continental, obwohl er eine geringere Eishaftung und ein schlechteres Lenkgefühl auf Asphalt hat als die besten Reifen. In diesem harten Wettbewerb muss er sich mit dem vierten Platz zufrieden geben.

StarkNassbremsenSchneebremsenEistraktion GewinnerContinental VikingContact 8

2022 1 Test
P1 von 8 100% des Feldes geschlagen

2022 ViBilagare Nordic SUV Winterreifentest

Vi Bilagare 235/55 R18

Die große Neuigkeit in diesem Segment ist dieses Jahr der Hakkapeliitta R5, der den R3 ersetzt. Der Neuling wird sofort zum neuen Maßstab für Winterhaftung. Der Nokian holt sowohl bei Schnee als auch bei Eis alle möglichen Punkte. Die Kurvenhaftung ist auf Eis am beeindruckendsten und der Nokian ist der einzige Reibungsreifen, der auf der falschen Seite der Haftungsgrenze eine gute Steuerbarkeit beibehält. Die größte Verbesserung gegenüber dem Vorgängermodell ist auf trockenen Straßen zu verzeichnen. Dies betrifft vor allem den Geräuschpegel, der nicht mehr durch störende Frequenzen beeinflusst wird. Die Lenkung ist etwas schärfer und bei den Ausweichmanövertests reagiert der R5 schnell und behält dabei seine Stabilität. Der Rollwiderstand ist der niedrigste im Vergleichsfeld. Auf der Minusseite finden wir das Bremsen auf nassen Straßen und die schlechten Aquaplaning-Eigenschaften. Insgesamt geht der Nokian im Test mit dem besten Wintergrip als klarer Sieger hervor.

StarkSubj. TrockenhandlingSchneebremsenSchneetraktionSchneehandlingEisbremsenEistraktionEishandlingRollwiderstand SchwachTrockenbremsenNassbremsenAquaplaning geradeaus

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