Die besten Reifen für den Land Rover Discovery 2

Wir haben einen Discovery 2 gekauft und ihn sofort mit dem vredistien quatrac Pro ausgestattet, da wir gerade in eine ländliche Gegend im schottischen Hochland gezogen waren, als der Winter nahte.
Ich empfand das Fahrverhalten bei nassen und trockenen Bedingungen als reaktionsfreudig und die Rückmeldung der Reifen war positiv. Der Geräuschpegel war vernachlässigbar.
Diese Reifen zeigten ihre Stärken, als es richtig zu schneien begann und die Temperaturen in den zweistelligen Bereich sanken. Sie fuhren durch Schneestürme, Schneemassen, Eis und tiefen Neuschnee, immer mit Blick auf sicheres Anhalten.
Ich habe das Kurvenfahren und Anhalten auf Eis und Schnee an diesem Tag nur ausgiebig getestet, um zu sehen, welche Bedingungen es waren, und die Traktionskontrolle und die ABS schalteten sich nur ein, wenn man drückte. Ich habe über zwanzig Kilometer unter winterlichen Bedingungen zurückgelegt und kann diese Reifen nur loben. Große innere Ruhe. Ich schätze, das Fahren mit 18-Zoll-Felgen und 155 55 r18 auf einem 2-Tonnen-4×4-Fahrzeug kann einen Unterschied machen, ist aber für alle großen 4×4-Besitzer sehr zu empfehlen. Bei 30 km bemerkte ich, dass die Lauffläche leicht abbröckelte, aber ich führte das auf die scharfen Granitsplitter vor Ort zurück. Ich werde wahrscheinlich bei etwa 40 km wechseln müssen, um für den nächsten Winter beruhigt zu sein

Nachdem ich BFG KM2s und General Grabber ATs verwendet habe, kann ich bestätigen, dass dies die besten aus dem Haufen sind. Sehr ruhige und wirklich brillante Straßenmanieren. Sie sind extrem robust und langlebig, starke Seitenwände, die Schläge aushalten. Die Schlammleistung ist auch großartig. Der einzige Nachteil ist, dass sie sich ziemlich schnell abnutzen, aber sie sind in so ziemlich jeder Hinsicht ein weit überlegenes Produkt, das ich überall sonst messen kann.

Ich habe bereits 2020 einen Satz Grabber X3 für meinen Land Rover Discovery 2 gekauft, nachdem ich keinen Ersatz für den Cooper ST Maxx in dieser Größe bekommen konnte, nachdem ich mir die Expedition Overland-Videos auf Youtube und frühere gute Erfahrungen mit Grabber-Reifen angesehen hatte, von denen ich dachte, ich würde sie geben vor. 2 Jahre später haben sie 15.000 Meilen im Gelände in Wales um die Ebene von Salisbury und um viele Seitenstraßen und Farmen in Großbritannien gefahren, und sie hatten einen erstaunlich guten Grip im Gelände und einen überraschend guten Grip auf nasser und trockener Straße, während es ja nicht so ist Performance-Low-Profile-Reifen, der sich sehr gut mit etwas "aufgeregtem" Fahren verhält. Sie sind selbst für Schlammreifen nicht laut auf der Straße, aber sie bieten großen Komfort bei den rauen Straßenbedingungen in Großbritannien. Sie bereifen Bag unten ein wenig, aber das macht sie viel komfortabler als der vorherige Cooper ST Maxx, der zuvor dort war. Die Seitenwände sind sehr stark und trotz Fahrten auf scharfen felsigen Strecken hatte ich nie ein Problem, was schön ist, in einer hartnäckigen Gegend Großbritanniens zu leben. Die Abnutzung der Reifen ist gut und obwohl sie ziemlich schwer belastet sind und sehr temperamentvoll fahren, haben sie immer noch eine durchschnittliche Lauffläche von 10 bis 12 mm, während sie neu 14 mm waren.

Ein günstiger AT-Reifen (80 % Straße/20 % Gelände), sehr weich und geschmeidig auf der Straße (das Gegenteil von BFG KO2), ideal für die Stadt und mit mangelnder Ausdauer für Felsen. Ich habe diesen Reifen ungefähr 8 Jahre lang in einem Discovery 2 verwendet und diese nur für die Zeit der Verwendung ersetzt. Während dieser Zeit hatte ich 2 Reifenpannen und 1 Schnitt, alles im Gelände. Auf dem Schnee ist es sehr schlecht ... aber für den Preis ist es eine sehr gute Option

Um ehrlich zu sein, habe ich diese Reifen gekauft, weil ich sie von einem Freund aus zweiter Hand gekauft hatte. Ich würde keine teilweise abgenutzten Reifen kaufen, aber diese waren kaum abgenutzt und kosteten 250 Pfund für vier Reifen! Mein Discovery 2 wird hauptsächlich für den Transport meiner Hunde verwendet, aber der Unterschied, als ich diese Reifen aufzog, war wie Tag und Nacht. Ich hatte ursprünglich eine Mischung aus Acelera und Fulrun (das Auto wurde mit diesen geliefert!!) und nachdem ich den Unterschied zu diesen Michelin-Reifen gesehen/gespürt habe, werde ich niemals einen Billigreifen kaufen! Sie sind erstaunlich im Regen, sowohl in der Stadt als auch auf Autobahnen (noch kein Schnee oder Eis, aber ich bin zuversichtlich, dass sie funktionieren werden). Ich bin gerade meine erste grüne Spur gefahren, die hauptsächlich über trockenen, felsigen Boden mit vielen Spurrillen und ein paar tiefen schlammigen Spurrillen gefahren ist, und diese Reifen sind ohne Probleme durch alles geflogen. Ich bin sehr beeindruckt von diesen Reifen und würde sie ohne zu zögern für jeden SUV empfehlen (ein Familien-SUV würde sie nicht so verwenden wie ich!!!)

Discovery 2 2004 450000 Meilen auf At2 Tolles Feedback von Reifen, Seitenwand zeigt zu leicht Beschädigungen und das Weiß unter dem für das Schreiben durchscheinenden. Motor kann ziemlich laut sein, aber es ist das Straßenmaterial auf Beton, das am meisten Lärm macht. Bei der Arbeit in den Dales haben die Bäume eine sehr gute Leistung erbracht und werden ein neues Set kaufen, da der TÜV-Tester das durchscheinende Weiß nicht mag! Eine Menge Profiltiefe hat sie verärgert, dass sie gestern ein Ratschlag für mot waren.

Ich fahre einen 2001 TD5 D2 mit einem 2 Zoll Lift. Ich kann diese Reifen nicht für den normalen Straßengebrauch und Gelegenheiten im Gelände bemängeln. Sehr gut im Schnee und nass. Ich wurde darauf hingewiesen, dass die Verwendung dieser Reifen für eine Reise nach Moroco möglicherweise keine gute Idee ist, da sie ein erneutes Profil darstellen.

Ich war mit diesen im klebrigen Schlamm auf Salisbury im Gelände, dann in einem Regensturm auf der Straße und sie handhabten sich sehr gut. Noch kein Schnee oder Eis

Ersetzte alte Straßenreifen in meiner Disco 2. Ich dachte, ich würde damit ein Risiko eingehen und bin beeindruckt. Das Straßenhandling ist sehr gut und bei Nässe war ich angenehm überrascht, als mein altes Mädchen sich 2 1/4 Tonnen nähert und gut aus den Kurven kommt. Nicht auf Schnee ausprobiert, aber gut im Schlamm. Verschleiß ist nur v leicht wie nur 3000 Meilen gemacht.

Ausgestattet mit einem Land Rover Discovery Td5 von 2001. Ich habe 30.000 Meilen mit diesen Reifen zurückgelegt und es gibt immer noch eine gute Profiltiefe, obwohl ich im nächsten Jahr einen Wechsel (für das gleiche Reifenmodell) in Betracht ziehen werde. Trotz allem finde ich, dass sie sowohl im Winter als auch im Sommer (bis zu 35 ° C Umgebungstemperatur) eine gute Leistung erbringen und sich nicht so schnell abnutzen, wie ich befürchtet hatte.

Ich empfehle diese Reifen von ganzem Herzen.