Der Cooper Discoverer STT Pro ist ein Matsch-und-Gelände-Reifen für alle Jahreszeiten. Seine Besitzer loben am häufigsten die Traktion auf Felsen, im Schlamm und auf gemischten Trails. Abstriche gibt es vor allem beim Abrollgeräusch sowie beim teils durchwachsenen Komfort und Fahrverhalten auf der Straße; die Erfahrungen im Winter sind zu begrenzt, um ein fundiertes Urteil zu Schnee oder Eis abzugeben.
Tests sagenFür den Cooper Discoverer STT Pro liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2026.
Was sagen Fahrer über den Cooper Discoverer STT Pro?
Über 8 Fahrerbewertungen erreicht der Cooper Discoverer STT Pro im Schnitt 66%. Am besten bewerten Fahrer Verschleiß mit 8,8 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 2,3. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 60% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Wie komfortabel und leise ist der Cooper Discoverer STT Pro?
Fahrer bewerten den Cooper Discoverer STT Pro über 5 Bewertungen mit 6,3 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Cooper Discoverer STT Pro laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Cooper Discoverer STT Pro über 5 Bewertungen mit 8,8 von 10 beim Verschleiß. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 4.828 km.
Würden Fahrer den Cooper Discoverer STT Pro wieder kaufen?
75% der Fahrer würden den Cooper Discoverer STT Pro wieder kaufen, basierend auf den 8 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 50% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Fragen und Antworten für die Cooper Discoverer STT Pro
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Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 6 Bewertungen
Die Traktion im Gelände ist der am häufigsten genannte Pluspunkt des Cooper Discoverer STT Pro; die Rückmeldungen zu Fels, Schlamm und gemischtem Gelände sind positiv. Ein Besitzer bewertet die Leistung auf Sand als schlecht, sodass sich das Lob nicht gleichermaßen auf alle Untergründe erstreckt. Etwa ein Drittel der sechs Besitzer nennt die Fahrgeräusche als Nachteil, während Komfort und Straßenverhalten unterschiedlich beurteilt werden. Ein Besitzer, der das Ende der Reifenlebensdauer erreicht hat, berichtet von mehr als 20.000 Meilen mit jedem von zwei Reifensätzen. Die meisten ausführlichen positiven Aussagen zum Verschleiß stammen jedoch aus ersten Bewertungen oder aus Bewertungen ohne Angabe der Nutzungsdauer und belegen keine allgemeine Lebensdauer. In einigen wenigen Berichten fällt das Vertrauen auf nasser Fahrbahn weniger überzeugend aus, und es gibt keine aussagekräftigen Erfahrungsberichte zum Wintereinsatz.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 6 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 8 Bewertungen
Fahrerwertung66%
Verschleiß88%
Trockenhaftung78%
Progressivität70%
Nassgriff68%
Komfort63%
Straßenfeedback61%
Schneegriff60%
Eisgriff23%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 38%
“Für einen Mud-Terrain-Reifen ist das großartig. Gute Kleidung, großartig im Gelände und nicht schlecht auf der Straße. Geräuscharm in meinem Fall, weil der laute Dieselmotor lauter ist als die Reifen. Nachteile sind...”
“Ich bin nicht bei Schnee oder Eis gefahren, daher kann ich nichts dazu sagen. Ich bin jetzt bei meinem zweiten Satz, beide haben mehr als 20.000 Meilen gemacht. Für ein Matschterrain haben sie gute Straßenmanieren und...”
Ich bin nicht bei Schnee oder Eis gefahren, daher kann ich nichts dazu sagen. Ich bin jetzt bei meinem zweiten Satz, beide haben mehr als 20.000 Meilen gemacht. Für ein Matschterrain haben sie gute Straßenmanieren und heulen, bevor sie auf trockenem Untergrund rutschen, sind aber anfällig für plötzliches Rutschen auf nassem Asphalt (wie alle MT-Reifen). Ich fahre 50 % Straße, 30 % Schotter, 10 % Felsen und 10 % Matsch. Im Allgemeinen sind das sehr gute MT-Reifen, aber sie stellen kein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mehr dar zu dem Preis, der im Vereinigten Königreich verfügbar ist. Mir wurden einige BFG MT zu einem günstigeren Preis pro Reifen angeboten. Ich habe sie durch Maxxis Bighorn 764 ersetzt, die lauter sind. Die Leistung zwischen den Maxxis und Cooper ist insgesamt ähnlich. (aber ich habe bisher nur ein paar hundert Meilen zum Vergleichen gemacht.) Beachten Sie, dass beide Sätze an den Seitenwänden Risse hatten (bis zum Punkt des MOT-Ausfalls im Vereinigten Königreich), bevor sie abgenutzt waren. Beide Sätze sind etwa 5 Jahre alt.
Für einen Mud-Terrain-Reifen ist das großartig. Gute Kleidung, großartig im Gelände und nicht schlecht auf der Straße. Geräuscharm in meinem Fall, weil der laute Dieselmotor lauter ist als die Reifen. Nachteile sind Straßengefühl/Feedback und dass die Reifen aufgrund der steifen Seitenwände schwer sind. Toll fürs Gelände, aber der Komfort leidet sehr darunter. An sich kein schlechter Reifen, aber es sind eher meine Vorlieben und meine Verwendung, die mich dazu bringen, das nächste Mal bfgoodrich ko2 in 285/75r16 zu kaufen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Nordontario, Kanada. Zweispurige Autobahnen, Buschstraßen, viele Trails und ein paar neue Trails. 2014 Jeep Wrangker 2 Türer. Alle Lager. Ich habe diese gerade für eine Saison von April bis November ausgeführt. Mischung aus Straße und Trail. Sie haben sich sehr gut in gemischtem Gelände, scharfem Fels, Kies, Schlamm, Rost, glattem Fels, nass / trocken und Buschstraßen bewährt. Keine Probleme. Haben sich durch alles gekrallt. Keine Schnitte, keine Reifenschäden, keine Probleme. Auf der Straße auch nicht schlecht. Auf der Autobahn (55mph/90kmh) habe ich kein Aquaplaning erlebt. Sehr gut zu tragen, leichte Befederung. 12.000 Kilometer / 7.500 Meilen. Einmal gedreht bei 7.500 km. 5 Reifen Rotation. Habe jetzt auf Winterreifen gewechselt. Würde sie nicht für den Winter verwenden. Schnee vielleicht, aber keine Kälte oder Eis. Weniger Lärm auf dem Bürgersteig als ich erwartet hatte, das ist subjektiv, aber ich hatte schlimmeres von diesen erwartet. Alles in allem würde ich diese wieder kaufen und weiterempfehlen.
Welche Reifen fahren Sie?
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Sehr robuste Reifen. Ich war über die 3000 km, die ich damit gefahren bin, sehr zufrieden mit ihnen. Ich habe jedoch EIN großes Problem, sie saugen im Sand. Es spielt keine Rolle, wie tief Sie mit dem Druck gehen, sie graben und graben und graben in den Sand. Aus diesem Grund muss ich mir einen anderen Reifen suchen. Ansonsten toll auf Felsen in Moab, Waschbrett im Death Valley und Dreck und Matsch anderswo. Den ganzen Weg von Los Angeles nach Moab gefahren, in dem ein Gewitter mehrere Stunden lang gewittert und nun überhaupt Probleme hat. Habe mich immer stabil gefühlt. Und das ist in einem Range Rover von 1993.
