Nordontario, Kanada. Zweispurige Autobahnen, Buschstraßen, viele Trails und ein paar neue Trails. 2014 Jeep Wrangker 2 Türer. Alle Lager. Ich habe diese gerade für eine Saison von April bis November ausgeführt. Mischung aus Straße und Trail. Sie haben sich sehr gut in gemischtem Gelände, scharfem Fels, Kies, Schlamm, Rost, glattem Fels, nass / trocken und Buschstraßen bewährt. Keine Probleme. Haben sich durch alles gekrallt. Keine Schnitte, keine Reifenschäden, keine Probleme. Auf der Straße auch nicht schlecht. Auf der Autobahn (55mph/90kmh) habe ich kein Aquaplaning erlebt. Sehr gut zu tragen, leichte Befederung. 12.000 Kilometer / 7.500 Meilen. Einmal gedreht bei 7.500 km. 5 Reifen Rotation. Habe jetzt auf Winterreifen gewechselt. Würde sie nicht für den Winter verwenden. Schnee vielleicht, aber keine Kälte oder Eis. Weniger Lärm auf dem Bürgersteig als ich erwartet hatte, das ist subjektiv, aber ich hatte schlimmeres von diesen erwartet. Alles in allem würde ich diese wieder kaufen und weiterempfehlen.
255/75 R17 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 255/75 R17 wissen: 2 Erfahrungsberichte über 56.338 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 2Fahrerbewertungen
- 56.338 kmdamit zurückgelegt
- 33Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 255/75 R17
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 255/75 R17 und nicht als Spanne über ein Modell. 13 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 115 (bis zu 1.215 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 12 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
B Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 1 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse B. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Bridgestone Dueler AT RH S Ganzjährig
71dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 255/75 R17 sind mit 71 dB Außengeräusch gelabelt:
- Yokohama Geolandar AT G015 Ganzjährig 8
- BFGoodrich Trail Terrain TA Ganzjährig 7
- Bridgestone Dueler AT RH S Ganzjährig
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 255/75 R17?
Ein Reifen der Größe 255/75 R17 ist 255 mm breit, seine Flanke ist 75% dieser Breite (191 mm) hoch, und er passt auf eine 17-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 814 mm.
| Reifenbreite | 255 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 191 mm |
| Felgendurchmesser | 17" (432 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 814 mm |
| Umfang | ≈ 2.558 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 391 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 629 |
Auch geschrieben als
255/75R17 255/75 ZR17 255-75-17 255 75 17
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 255/75 R17?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 255/75 R17 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Fahren Sie Reifen in 255/75 R17?
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.