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255/75 R15 Reifen

Alles, was wir über die Reifengröße 255/75 R15 wissen: 2 Erfahrungsberichte über 17.703 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.

  • 2Fahrerbewertungen
  • 17.703 kmdamit zurückgelegt
  • 7Reifen in dieser Größe erhältlich
255/75 R15 Maßstabsgetreu, mm
Ø 764 255 191 15" 191

EU-Reifenlabel-Daten für 255/75 R15

EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 255/75 R15 und nicht als Spanne über ein Modell. 2 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 110 (bis zu 1.060 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: T (190 km/h), S (180 km/h). 1 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.

72dB Leiseste Reifen

Die leisesten Reifen in 255/75 R15 sind mit 72 dB Außengeräusch gelabelt:

Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.

Was bedeutet 255/75 R15?

Ein Reifen der Größe 255/75 R15 ist 255 mm breit, seine Flanke ist 75% dieser Breite (191 mm) hoch, und er passt auf eine 15-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 764 mm.

Nennmaße 255/75 R15
Reifenbreite255 mm
Flankenhöhe191 mm
Felgendurchmesser15" (381 mm)
Außendurchmesser≈ 764 mm
Umfang≈ 2.399 mm
Umdrehungen pro km≈ 417
Umdrehungen pro Meile≈ 671

Auch geschrieben als

255/75R15 255/75 ZR15 255-75-15 255 75 15

Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.

Zwei Größen vergleichen? Zum Reifengrößen-Rechner →

Welche Autos fahren 255/75 R15?

Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.

Was Fahrer über ihre Reifen in 255/75 R15 sagen

Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.

80%
General GRABBER AT2 255/75 R15 GMC 4x4 truck 8.047 km 22. September 2025
Diese sind 31/10,50 × 15 (entspricht 255,75 x 15).
Sie sind Baujahr 2007/2008.
Dies ist der einzige Reifen, den ich gesehen habe, der älter als 5 Jahre ist und weder Risse noch Fäulnis aufweist. Das Ersatzrad ist weit über 20 Jahre alt, maximal abgefahren und immer noch aufgepumpt.
Hergestellt in Mexiko.
Sieht gut aus, passt zu USA 4X4.
Bitte nennen Sie uns alle anderen Reifen auf der Welt, die heute nicht ebenfalls schnell Risse bekommen haben!!!
Bei Nässe ist die Haftung auf Asphalt schlecht, also seien Sie vorsichtig.
(Wenig Kilometer gefahren, daher nicht viel Verschleiß).
Aber alle 50/50-Offroad-Reifen sind wahrscheinlich nicht brillant auf Asphalt. Oder das Fahrwerk/Handling von 4x4.
Gut auf Feldwegen.
Leider nur bis 2018 produziert. Sind AT3 die gleichen Verbindungen/rissfrei? Oder irgendwelche General Grabbers?
Würde ich sie wieder kaufen? Ja, ich würde anfangen, sie neu zu machen!!!
Wenn Generäle für die Dukes of Hazard ok sind, ist das auch für mich ok.
86%
Goodyear Wrangler UltraGrip 255/75 R15 Vauxhall frontera 9.656 km 6. Januar 2013
The tyre really grips at dry roads below 5c to -16c (have not used below minus 16 ),
but above 20c seem to slide slightly .
Wet weather grip at what ever temp is really good .
Snow and Ice can not be faulted and will only let go with the biggest Lunacy .
Tyre can glog up on wet mud . But clears quickly on dry surfaces including grass .
A bit expensive but worth the money .

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Woher diese Daten stammen

Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.

Über den TR Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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