Firestone Destination A/T2

Guter Allround-Reifen, auf nasser oder trockener Fahrbahn. Sogar gut auf Schotter. Angemessener Preis. Überraschend hohe Laufleistung pro Satz. (80.013 km)

Einziger Nachteil ist die ungenaue Lenkreaktion. Beste Traktion auf nasser Fahrbahn, die ich je bei einem SUV-/Leicht-Lkw-Reifen hatte.

Mein 2015er Arbeitslastwagen mit Zweiradantrieb wurde ab Werk mit Straßenreifen geliefert, aber nachdem ich neun Jahre lang unter schlechter Traktion auf der Straße und im Gelände gelitten hatte, entschied ich mich für die Firestone (BF Goodrich) Destination A/T2-Geländereifen. Sie sind etwas steifer als die alten Straßenreifen, aber bei Autobahngeschwindigkeiten sind sie leise und geschmeidig, funktionieren hervorragend auf nassen Straßen und haben viel Traktion auf Gras, Schlamm und Schotter. Da ich für mein Straßenauto spezielle Winterreifen verwende, weiß ich, dass der Lkw auf Schnee und Eis nicht so gut fährt, aber das ist für die Allzweckeigenschaften meines Lkw nicht ausschlaggebend

Ich habe lange Testberichte gelesen, bevor ich mich endgültig entschieden habe. Ich wollte einen Geländereifen mit gutem Grip bei Nässe und Schnee, der aber nicht zu viel Sprit verbraucht. Der Firestone Destination AT2 hat meine Erwartungen übertroffen. Der Nassgrip ist phänomenal, besser als der der Originalreifen. Mit den Allwetterreifen, die auf meinem großen SUV montiert waren, bin ich vor Kurzem in West-Pennsylvania in einen Schneesturm geraten – 30 cm Schnee – und es war größtenteils langweilig, so langsam um andere Autos herumfahren zu müssen.
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Ich fahre nicht schnell genug, um die Haftung auf trockener Fahrbahn wirklich beurteilen zu können, aber die Geräuschentwicklung ist gering und ich habe keine nennenswerte Veränderung meines Kraftstoffverbrauchs festgestellt.

Ich ignoriere all die Probleme, die ich hatte, als ich den Reifen auf meinen Rädern montiert hatte, musste ich drei meiner vier Reifen ersetzen und ließ einen flicken, nur weil ich auf gut gepflegten Forststraßen mit nichts weiter als einigen Schlaglöchern gefahren bin. Wenn Gelände also bedeutet, dass Sie auf unbefestigten Straßen in die Berge und in den Wald fahren können, ohne sich Sorgen machen zu müssen, dass ein Reifen platzt, würde ich diese nicht empfehlen. Im Schnee sind sie aber ganz toll. Ich musste mich nie anketten, wenn ich über einige sehr verschneite, eisige Pässe ging. Auch bei Regen vertragen sie sich sehr gut. Alles in allem sind es gute Reifen, wenn Sie nicht ab und zu den Bürgersteig verlassen möchten.

Ich mag diese Reifen wirklich, ich habe sie noch nicht auf Eis benutzt, aber im Schnee sind sie wirklich großartig und sie sind 3peak 3PMS-bewertet!