235/75 R15 Reifen

Ein ausgezeichneter Reifen für die Straße. Absolut fantastisch. Guter Grip, gutes Handling, absolut geräuschlos selbst bei Autobahngeschwindigkeit, gute Performance bei Nässe und Trockenheit. Die Schneeperformance ist akzeptabel, gut für einen M+S-Reifen, aber nicht so gut wie bei einem 3PMSF-Reifen. Die Performance auf Eis ist nicht optimal, aber immer noch kontrollierbar und besser als bei anderen Ganzjahresreifen, die ich gefahren bin. Im Gelände lässt er zu wünschen übrig: schlechter Grip, schlechtes Handling, miserabel in Schlamm oder Sand und nicht besonders komfortabel. Ich würde mit ihm nichts Schlimmeres als unbefestigte Straßen oder einfache Trails fahren und hätte Angst, ihn an Steinen zu beschädigen. Die Profiltiefe ist ausgezeichnet, wie beworben und erwartet.

Hervorragende Leistung auf nassem und trockenem Schotter, jedoch ist es auf Autobahnen laut

Mein 2015er Arbeitslastwagen mit Zweiradantrieb wurde ab Werk mit Straßenreifen geliefert, aber nachdem ich neun Jahre lang unter schlechter Traktion auf der Straße und im Gelände gelitten hatte, entschied ich mich für die Firestone (BF Goodrich) Destination A/T2-Geländereifen. Sie sind etwas steifer als die alten Straßenreifen, aber bei Autobahngeschwindigkeiten sind sie leise und geschmeidig, funktionieren hervorragend auf nassen Straßen und haben viel Traktion auf Gras, Schlamm und Schotter. Da ich für mein Straßenauto spezielle Winterreifen verwende, weiß ich, dass der Lkw auf Schnee und Eis nicht so gut fährt, aber das ist für die Allzweckeigenschaften meines Lkw nicht ausschlaggebend

Diese Reifen sind die besten All-Terrain-Reifen, die ich bisher verwendet habe, verglichen mit BF goodrich All Terrain, General Grabber AT2 und AT3, Cooper S/T, Lassa Competus A/T und Powerlander A/T. Duratracs sind großartig im Gelände, aber denken Sie daran, dass sie weichere Seitenwände haben. Nach 2-3 Jahren wurden sie auf trockener Fahrbahn sehr laut - jede Kurve oder jeder Stopp ist so laut, dass die Fußgänger den Kopf drehen, um zu sehen, was passiert. Bei einem Fahrzeug ohne ABS ist Nassbremsen nicht verfügbar. Das Schneehandling ist nur auf Neuschnee gut. Eisbehandlung - wenn sie wahrscheinlich besetzt waren. Blanker Reifen - nein. Sie halten ewig - ich habe sie jetzt seit 6 Jahren und 60000 km und sie haben immer noch 8,5 mm Gewinde (von 13).

Ich benutze seit 2014 Big Horns für Mahindra Bolero. Ich habe 2 Sätze mit 4 Reifen verwendet. 160000 km von ihnen entfernt. 70% auf asphaltierten Straßen und 30% abseits der Straße in Schotter und Schlamm. Das Fahren durch unebenes Gelände mit nur 2-Rad-Antrieb war aufgrund seines außergewöhnlichen Grips kein Problem. Es gab kaum 4 Reifenpannen in 2 Reifensätzen von Maxxis während ihrer gesamten Lebensdauer. Leider sind diese Reifen jetzt hier in Indien aufgrund des Importverbots nicht auf dem Markt erhältlich und Maxxis India stellt sie hier nicht her. Ich werde diese Reifen jeden Tag empfehlen. Nur con war Straßenlärm ist leicht hoch.

Ich habe 14 Monate mit den ATXs und sie sind einfach die besten Reifen, die ich versucht habe! In dieser Zeit haben sie auf trockener und nasser Fahrbahn richtig gearbeitet, mit wirklich gutem Grip in alle Richtungen, Beschleunigung, sehr starkem Bremsen (ohne Bauchmuskeln) und Wenden; auch auf Schotter, leichtem Schlamm, scharfen Felsen und insgesamt beschissenen Straßenverhältnissen. Meine Truck-Griffe sind seit dem ersten Tag, an dem ich sie anziehe, sehr gut, sie sind leise und sehr selbstbewusst, die Mischung ist sehr weich, aber elastisch, vielleicht ist das das Geheimnis hinter der guten Leistung und dem komfortablen Fahrverhalten, das sie bieten. Ich habe die Seitenwand gegen Felsen, Bäume, Beton Gehsteige und vieles mehr gekratzt, und die Seitenwände sind immer noch sehr gut, es gibt kein Reißen oder Abplatzen und kein inneres Brechen der Saiten oder des Gummis. Das Beeindruckendste ist erst vor einem Monat passiert, als ein Auto von der Seite in Richtung von hinten nach vorne sehr hart gegen meinen LKW prallte. Das Auto war so tief am Boden, dass die Vorderseite auf das Profil meines Vorderreifens traf. Der Treffer war so stark, dass die Felge gebrochen endete und sich der gesamte LKW mehr als 4 Meter nach vorne und 90 Grad nach rechts bewegte (er war geparkt). Als ich den Schaden sah, war mein erster Gedanke, dass der Reifen in zwei Hälften geschnitten wurde oder zumindest, dass die inneren Saiten beschädigt waren, na ja ... Einen Monat später ist mein LKW repariert, ich habe eine neue Felge und derselbe Reifen rollt, als wäre ihm nie etwas passiert, nicht einmal ein visueller Kratzer! Gemessen an der Abnutzung in diesen 14 Monaten haben sie noch mindestens 6-7 Jahre Leben. Alle meine LKWs werden von nun an ATXs haben. Ich bin ganz ehrlich, General hat gerade einen Kunden auf Lebenszeit.

Ich habe diese Reifen vor ungefähr 2 Jahren. Ich fahre das Auto unter allen Bedingungen auch im Gelände im Schlamm, bis jetzt keine Probleme. Gute Reifenqualität / Preis.

Ich habe diese Reifen auf meinem R20 und bin sehr zufrieden mit ihnen. Auf der Straße / im Gelände verwendet, ist dies der beste "Winter All Terrain" -Reifen, der jemals hergestellt wurde.