Menu
Kumho Road Venture APT KL51 Galerie ansehen (1)
215-285/45-75 R15-22 21 Größen 2008

Kumho Road Venture APT KL51

Der Kumho Road Venture APT KL51 ist ein Tourenwagen Ganzjahrig Reifen für einen SUV und Allrads.

6.7
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
89%
Nassgriff
81%
Straßenfeedback
82%
Progressivität
78%
Verschleiß
83%
Komfort
89%
Kaufempfehlung
89%
14 Beurteilungen
80% Durchschnitt
470,000 Gefahrene Kilometer
Kumho Road Venture APT KL51

Kumho Road Venture APT KL51

All Season Mid-Range
BETA
6.7 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 14
Durchschnittsbewertung: 80.2%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 3.33
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Kumho Road Venture APT KL51

Alternative Reifen

8.0/10
81% 59 Bewertungen
7.5/10
83% 10 Bewertungen
7.2/10
74% 27 Bewertungen
7.0/10
76% 8 Bewertungen
6.9/10
79% 6 Bewertungen
6.6/10
72% 37 Bewertungen
72% 4 Bewertungen
Size Fuel Wet Noise
16 Zoll
215/70R16 99 T D D 71
215/70R16 99 T D D 71
17 Zoll
265/65 R17 112 T D D 73
265/70 R17 115 S D D 73
265/65R17 112 H C D 71
265/65R17 112 H C D 71
235/65R17 104 H C D 71
18 Zoll
235/60R18 103 V D D 71
235/60R18 103 V D D 71
20 Zoll
275/55 R20 113 H D D 73
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Kumho Road Venture APT KL51 >>

Fragen und Antworten für die Kumho Road Venture APT KL51

Frage stellen
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Kumho Road Venture APT KL51. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Frage stellen

Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen

captcha

Um zu bestätigen, dass Sie ein Mensch sind, geben Sie bitte das angezeigte Wort in das Feld unten ein.

Sind Sie den Kumho Road Venture APT KL51 reife gefahren?

Haben SIE Erfahrung mit dem Kumho Road Venture APT KL51? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

Bewerten Sie Ihren Kumho Road Venture APT KL51 >

Latest Kumho Road Venture APT KL51 Beurteilungen

Bei 70% beim Fahren eines Toyota RAV4 (235/55 R18 V) auf a combination of roads für 12,000 average Kilometer
Rundum guter Reifen für den Preis. Würde für Suchende mit mittlerem Budget empfehlen. Guter trockener und nasser Griff, aber im Winter leider nicht so besonders. Schneegriff ist in Ordnung, aber manchmal fahren sie in Kreisverkehren geradeaus und greifen nicht.
Frage stellen | Hilfreich 864
June 12, 2019