Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Bin gerade meine dritte Sommersaison mit diesem Reifen gefahren. Auto: Volvo XC90
Sie haben ungefähr 30.000 km zurückgelegt und ich wette, das wird auch im nächsten Sommer so sein.
Ich kann nichts Schlechtes über diesen Reifen sagen.
Sie funktionieren gut bei trockenem, nassem, kaltem und heißem Wetter. Auch über die Abnutzung kann ich mich nicht beschweren, denn 4 Jahreszeiten sind für einen schweren SUV meiner Meinung nach ziemlich gut.
Solange Sie sie nicht verfolgen, sind sie es wert! Bei normaler und sogar sportlicher Fahrweise machen sie sich großartig!
Achten Sie nur darauf, dass Sie sie außerhalb der Saison gut lagern (trocken, im Schatten, nicht zu heiß) und dass der Druck den Spezifikationen entspricht (chatgpt hilft Ihnen dabei, den richtigen Druck für Ihr Auto bei Ihrer spezifischen Reifengröße zu finden).
Kaufe es gerne wieder!
2 Jahre und 19.000 Kilometer und schon am Verschleißlimit. Große Stücke lösen sich vom Profil, klingt nach einem kaputten Radlager! Wenn ich mit der Hand über die Mitte des Profils fahre, kann man die Unebenheiten und fehlenden Stücke spüren. Das Baujahr ist 23, jetzt ist es 25. Ich hatte mehr erwartet.
Ich kaufe diese Reifen, um die chinesischen Reifen zu ersetzen, die ich an meinem Auto hatte. Die chinesischen Reifen waren im Neuzustand in Ordnung, nutzten sich aber ziemlich schnell ab und in weniger als einem Jahr war der Reifen komplett abgenutzt.
Gleich nachdem ich diese Pirellis angezogen hatte und als ich die Werkstatt verließ, konnte ich den Unterschied spüren. Diese Reifen fühlten sich auf der Straße sanfter und leiser an. Ich habe diese Reifen gekauft, weil ich hoffte, dass sie meine Fahrten auf der Autobahn komfortabler machen würden und ich beruhigt sein würde, wenn es nass ist. An diesen Fronten hat es tatsächlich Erfolge erzielt. Bei manchen Gelegenheiten, bei denen ich auf unebenen Schotterstraßen unterwegs war, haben diese Reifen eine sehr gute Leistung erbracht. Hat mir hervorragenden Halt im Kies gegeben und keinerlei Probleme verursacht. Der Bremsweg war ebenfalls gut und brachte mich durch heftige Regenfälle und überflutete Straßen.
Nach 14 Monaten und 40.000 km waren die Reifen bis zum zulässigen Grenzwert abgenutzt und ich musste sie ersetzen. Mein einziger Kritikpunkt war, dass ich wollte, dass die Reifen länger halten, weil ich Reifen hatte, bei denen ich die Lebensdauer auf über 50.000 km verlängert habe. Das war die einzige Enttäuschung, die ich hatte, und so habe ich mir daraufhin Michelin Primacy + gekauft.
Preislich war es weder das teuerste noch das günstigste. Auf jeden Fall am oberen Ende, aber man bekommt, was man erwartet. Ich würde diesen Reifen anderen empfehlen und hätte nichts dagegen, ihn wieder zu kaufen. Es ist nur so, dass ich andere Reifen ausprobieren wollte. Vertrauen Sie mir, wenn ich sage, dass es nicht so schlecht ist, wie die Kritiken, in denen es kritisiert wird.
Großartiger Reifen außergewöhnlicher Grip auf Schnee Die meiste Zeit trat AWD nicht ein, es sei denn, er gab etwas an einer Ecke, dann trat er ein und führte Sie sehr selbstbewusst und inspirierend herum. Das Handling leidet auf fettigen Straßen vor dem Auto will immer weit schieben, gut, wenn die Straßen voll nass sind oder stehendes Wasser. Angemessener Griff auf feuchtem, grasbewachsenem Hang
Setzen Sie diese auf meinen Volvo xc90. Sehr erschwinglicher Reifen, der halbe Preis eines Premium-Reifens. Guter trockener Griff und Handhabung, auch bei Nässe gut. Ich fahre nicht wie ein Verrückter in die Kurve, daher ist die Traktion am Limit unbekannt. Das Geräusch ist meiner Meinung nach ähnlich wie bei jedem anderen Reifen und die Verschleißrate ist gut für normale Fahrgewohnheiten. Alles in allem ein robuster, preisgünstiger und akzeptabler Künstler.
Have fitted the RainSports to my XC90 for the last 5 years. Typically seeing 18-20k miles from them. The last set were the RainSport3 edition, and were not as good. Only saw 16k miles, were noisier than the Took the centre a while to get the tyres to balance correctly; in the end having to swap tyres around on the alloys (at one point seeing a need for 150+ grams of balancing weight! Once sorted, didnt use above 30 grams). The tyres wore symmetrically, but suffer lateral scrabble on poor surfaces (e.g. concrete car parks), and then started rumbling at between 65-75mph at around 9000 miles. This time around I've gone for a Pirelli All Season tyre due to the UK sporadic weather. Of note, the Uniroyals certainly gripped better, when new, and the car had a quicker turn-in than now, with the Pirellis installed. Used to have the edge being the only A-rated wet tyre, but others have now caught up.
Used on a Volvo XC90. Front tyres are getting ready for replacement after 23k. Brilliant tyre and last really well. Tried them once in deep ish snow and they were superb. Miles miles better than the Pirelli Verde that they replaced.
I bought these tyres in June 2015. I did a summer season and a winter season with them. After 33406 km, in November 2016 I went to get winter tyres. At this time, it was observed that the 2 front Diamaris tyres were spent (the guy showed me the wear and I sort of trust him). The 2 back ones were still OK and I put them in storage for the winter).
I am disappointed that they lasted only 33000 km (20500 miles). They cost quite a bit and I was hoping for a premium brand.
I drive lots of highway at 130 km/h. But there's some city driving every day too. My average mileage with the 2007 Volvo XC90 (Diesel 2.4L AWD) is 32 MPG, which may give an idea of my driving style: not too rough.
Best tyre so far in our experience, much safer than the summer Continental Uhps on the car from new, which only lasted 17000 miles. These Vredesteins grip very well in winter conditions, have done more than 20,000 miles and still have more than 4mms tread on all tyres.We have had no problems with them, even using them in spring and autumn, but obviously avoiding spells of warm weather, when the tyres soften and consequently do not handle as well.
I was very happy initially with these tyres for my Volvo XC 90 2007. Excellent grip, which I felt in tight corners. However after only 35000 km, driving about 80% highway 20% city, the grip felt decreased and I could often spin the front wheels when accelerating a bit when starting. I drove in the snow and rain with them when they were still good and was OK (driving carefully). I have now seen that the front tyres are shot, while the back ones are still OK. I have put winter tyres on and will have to buy 2 new summer ones in the spring. I'm disappointed with the early wear, 21000 miles for the front ones. Maybe it's the car, maybe it's me. Who knows? I won't rule out another set, but maybe I'll change just to see if another brand lasts longer.
