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Landsail 4 Seasons All Weather

Der Landsail 4 Seasons All Weather ist ein Tourenwagen Ganzjahrig Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.2
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
80%
Nassgriff
78%
Straßenfeedback
66%
Progressivität
70%
Verschleiß
76%
Komfort
81%
Kaufempfehlung
83%
9 Beurteilungen
73% Durchschnitt
57,500 Gefahrene Kilometer
Landsail 4 Seasons All Weather

Landsail 4 Seasons All Weather

All Season Economy
BETA
7.2 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 9
Durchschnittsbewertung: 73.4%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 2.87
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 9 Benutzerbewertungen

Die meisten Fahrer bewerten den Landsail 4 Seasons All Weather positiv und loben die sichere Nasshaftung, die starke Traktion auf Schnee und Eis (oft mit Allradantrieb/4x4), die geringe Geräuschentwicklung und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis. Einige wenige Fahrer bemerkten Einschränkungen im Fahrverhalten, darunter Untersteuern und schwächere Haftung auf schmierigen Straßen. Eine sehr negative Bewertung bemängelte zudem eine schlechte Haftung der Vorderachse. Die allgemeine Stimmung ist positiv, wobei die Leistung bei Nässe und die Wintertauglichkeit als herausragende Stärken gelten, während einige Nutzer vor Untersteuern auf schmierigen Straßen warnen.

Stärken
  • Nasshaftung und aquaplaning-schutz
  • Traktion auf schnee/eis
  • Geräuscharm
  • Preis-leistungs-verhältnis
  • Allgemeines fahrgefühl
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
  • Untersteuern/eingeschränkter grip auf schmierigen oder bestimmten trockenen bedingungen

Top 3 Landsail 4 Seasons All Weather Beurteilungen

Bei 88% beim Fahren eines Mitsubishi Outlander (225/55 R18) auf mostly town für 18,000 average Kilometer
Habe mich tatsächlich über die Mitsubishi Outlander-Foren für diese Reifen entschieden. Große Verbesserung gegenüber den Serienreifen meines Autos, ich wollte weniger Lärm und diese Reifen sind definitiv leiser.
November 28, 2024
Bei 19% beim Fahren eines Honda CRV (205/60 R15 V) auf a combination of roads für 1,000 spirited Kilometer
In diesen Tagen massiver Sprünge in Technologie und Forschung und Entwicklung war ich schockiert, ein paar davon auf die Vorderachse zu kleben und so mühelos in die 90er zurückversetzt zu werden. Massiv unter Lenkung, Hand in Hand mit eingeschränktem Grip im Vergleich zu den vorherigen Falken Land Airs, verurteilten sie dazu, aus dem Auto genommen und als Ersatzteile verwendet zu werden.
November 15, 2020
Bei 76% beim Fahren eines Audi A3 2.0T quattro (225/40 R18 W) auf a combination of roads für 4,000 spirited Kilometer
Wir haben diese auf der Familie Audi A3 quattro (250 PS) und wir fahren alle Jahreszeiten, um das Umrüsten zu sparen. Wir hatten eine große Rechnung, also haben wir uns für ein paar billigere Reifen entschieden, ich habe mir die Bewertungen genau angesehen und konnte keine schlechten finden ... wir hatten diesmal (bisher!) Einen meist nassen Winter hier in Großbritannien und in Bei Regen und Überschwemmungen ist dieser Reifen hervorragend. Es greift einfach, wenig bis gar kein Aquaplaning und gibt volles Vertrauen in die Nässe. Im Trockenen ist es gut, hat es noch nicht bei Temperaturen über 10 ° C laufen lassen, also bleibt abzuwarten, was ein heißer Sommertag damit anstellen wird, aber bisher ist es gut. War an einem sehr eisigen Tag draußen (Eisregen) und auf echtem Eis gefahren ... war sehr wenig Grip, aber wenn du keine nordischen Winter oder Stollen hast, wirst du keine haben! Sie waren sehr vorhersehbar und ich hatte tatsächlich Spaß im Quattro! hatte sehr wenig Schnee, fuhr aber durch einige Zentimeter Hagel, der sich auf der Straße niedergelassen hatte, und sie waren SEHR beeindruckend, wieder sehr vorhersehbar. Zusammenfassend, sehr gut für den durchschnittlichen britischen Winter! Wenn sie sich auch im Sommer gut halten, werde ich mich sehr freuen. Ein Bruchteil der Kosten des von mir betrachteten Kreuzklimas und des Bridgestone-Äquivalents. Ich wollte den Maxxis AP 3 ausprobieren (der neue, sieht aus wie das Querklima und hat sich in Tests gut geschlagen), konnte sie aber nicht bekommen. Ich habe Maxxis schon früher als großartige Mittelklasse-Reifen empfunden. Um ehrlich zu sein, würde ich die 4 Jahreszeiten wirklich jedem empfehlen, der ein begrenztes Budget hat. Sie haben VIEL besser abgeschnitten als erwartet und sind Regenmeister!
March 2, 2020

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Latest Landsail 4 Seasons All Weather Beurteilungen

Bei 68% beim Fahren eines Volvo XC90 D5 185 HP (235/60 R18) auf a combination of roads für 10,000 spirited Kilometer
Großartiger Reifen außergewöhnlicher Grip auf Schnee Die meiste Zeit trat AWD nicht ein, es sei denn, er gab etwas an einer Ecke, dann trat er ein und führte Sie sehr selbstbewusst und inspirierend herum. Das Handling leidet auf fettigen Straßen vor dem Auto will immer weit schieben, gut, wenn die Straßen voll nass sind oder stehendes Wasser. Angemessener Griff auf feuchtem, grasbewachsenem Hang
March 24, 2021
Bei 84% beim Fahren eines Ford Kuga (235/50 R18) auf mostly country roads für 500 average Kilometer
KAUFEN SIE DIESE REIFEN JETZT - Sie werden es nicht bereuen!

Nachdem ich einige sehr gute Bewertungen für Landsail 4 Season Tyres gefunden hatte, entschied ich mich, 4 zu kaufen, die zu meinem 2013 Kuga 4x4 passen. Ich wurde nicht enttäuscht, trockener und nasser Griff sind unglaublich und da wir gerade unsere erste Partie Schnee / Eis für den Winter hatten, hatte ich heute Morgen die Gelegenheit, sie auszuprobieren. Absolut fantastischer Grip in Schnee / Eis auf dem, was andere als schreckliche Straßenverhältnisse bezeichneten. Wenn man bedenkt, dass ich einen 4WD Kuga fahre, spielt das offensichtlich eine Rolle für meinen Grip und meine Kontrolle, aber Mann, ich bin beeindruckt von diesen Reifen. Mit diesen kann man nichts falsch machen! Ich habe es geschafft, 4 von einer deutschen Reifenfirma für 260GBP zu bekommen. Wie können Sie damit argumentieren? 65GBP ein Reifen für einen 4-Jahreszeiten-Reifen mit guten Bewertungen! Ich plane weitere 4 für unser kleineres Auto zu kaufen!
January 17, 2019
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