Die besten Reifen für den Audi A3 2.0T quattro

Ich habe einen gebrauchten Audi A3 gekauft und der Händler hat mir das Auto mit diesen brandneuen Reifen verkauft ... und ich muss sagen, sie gehören zu den schlechtesten, die ich je in einem Auto hatte. Sie werben mit einer Laufleistung von 60.000 km, aber nach 22.000 km, die ich damit gefahren bin, sind sie auf 1 mm heruntergegangen und ich muss sie nach nur 8 Monaten ersetzen. Sparen Sie sich den Ärger und holen Sie sich einen anständigen Reifen für 50 $ mehr pro Reifen. Der Wert und die Lebensdauer allein machen das wieder wett.

Sehr schlecht bei Nässe, fühlt sich an, als ob das Auto herumrutscht

Erstaunliche Reifen, ganz einfach die besten, die ich je hatte. Absoluter Grip im Trockenen ... Aber es ist das Nass, was mich mehr erstaunt, weil dieser Reifen das Nass so behandelt, als wäre es trocken !!

FANTASTISCHE REIFEN - SO GUT wie die teureren Marken - KAUFEN SIE MIT VERTRAUEN 10/10

Gekauft 4 neu montiert 6 Monate in Ich habe einen Reifen in einem Schlagloch geblasen 1 Jahr in nahm einen wegen Lärm im Reifen ab Etwas mehr als ein Jahr in und ich habe jetzt einen gebrochenen Riemen in einem

Sehr leistungsfähiger Reifen in den ersten Lebensmonaten bis zu 15000 km, nachdem er sowohl auf trockenem als auch auf nassem Niveau sehr rutschig geworden ist. Meiner Meinung nach war ich ein Dunlop-Enthusiast, der höchstwahrscheinlich zu Goodyear wechseln wird

Sehr leistungsfähiger Reifen in den ersten Lebensmonaten bis zu 15000 km, nachdem er sowohl auf trockenem als auch auf nassem Niveau sehr rutschig geworden ist. Meiner Meinung nach war ich ein Dunlop-Enthusiast, der höchstwahrscheinlich zu Goodyear wechseln wird

Wir haben diese auf der Familie Audi A3 quattro (250 PS) und wir fahren alle Jahreszeiten, um das Umrüsten zu sparen. Wir hatten eine große Rechnung, also haben wir uns für ein paar billigere Reifen entschieden, ich habe mir die Bewertungen genau angesehen und konnte keine schlechten finden ... wir hatten diesmal (bisher!) Einen meist nassen Winter hier in Großbritannien und in Bei Regen und Überschwemmungen ist dieser Reifen hervorragend. Es greift einfach, wenig bis gar kein Aquaplaning und gibt volles Vertrauen in die Nässe. Im Trockenen ist es gut, hat es noch nicht bei Temperaturen über 10 ° C laufen lassen, also bleibt abzuwarten, was ein heißer Sommertag damit anstellen wird, aber bisher ist es gut. War an einem sehr eisigen Tag draußen (Eisregen) und auf echtem Eis gefahren ... war sehr wenig Grip, aber wenn du keine nordischen Winter oder Stollen hast, wirst du keine haben! Sie waren sehr vorhersehbar und ich hatte tatsächlich Spaß im Quattro! hatte sehr wenig Schnee, fuhr aber durch einige Zentimeter Hagel, der sich auf der Straße niedergelassen hatte, und sie waren SEHR beeindruckend, wieder sehr vorhersehbar. Zusammenfassend, sehr gut für den durchschnittlichen britischen Winter! Wenn sie sich auch im Sommer gut halten, werde ich mich sehr freuen. Ein Bruchteil der Kosten des von mir betrachteten Kreuzklimas und des Bridgestone-Äquivalents. Ich wollte den Maxxis AP 3 ausprobieren (der neue, sieht aus wie das Querklima und hat sich in Tests gut geschlagen), konnte sie aber nicht bekommen. Ich habe Maxxis schon früher als großartige Mittelklasse-Reifen empfunden. Um ehrlich zu sein, würde ich die 4 Jahreszeiten wirklich jedem empfehlen, der ein begrenztes Budget hat. Sie haben VIEL besser abgeschnitten als erwartet und sind Regenmeister!

Reifen waren auf den Winterlegierungen für das Auto, das ich gekauft habe, ich habe sie für 2 Winter gehabt und werde sie auf halten, bis sie sicher austrocknen. Die Reifen sind auf Schnee fantastisch, auf Eis nicht so sehr zum Glück habe ich Quattro, da sie rutschen, wenn sie auf Eis zu stark geschoben werden. Auf Schnee fühlen sie sich jedoch mit viel Grip zu Hause. Straßenlärm ist mehr als akzeptabel und sie scheinen sich nach allem, was ich sagen kann, in Ordnung zu tragen.

Have to say that having had Potenza s001s before I was looking forward to driving on the RE002s.
They're great in the dry in both acceleration and cornering grip. Plenty of confidence when on the brakes.
Unfortunatly, it rained and the tyres turned into Mr.Hyde.
Still ok on accleration, but the quattro drive train helps alot with that. Put it into the corners on the wet and forget it. Anything spirited and the tyres just give up. Michilin Primacy 3s offer far more grip in the wet in comparison.
A track/dry road tyre only.